Review Sepeda – Harley-Davidson Fat Boy
Harley-Davidson Fat Boy adalah salah satu model merek yang paling ikonik dan dikenal, bahkan ditampilkan dalam lompatan spektakuler di Terminator 2: Judgment Day, salah satu aksi sepeda motor paling terkenal dalam sejarah film.
31 tahun sejak pertama kali dibawa ke sektor ini pada tahun 1990, Fat Boy telah mengalami beberapa revisi yang cukup besar, termasuk pengenalan mesin Cam kembar, serta sasis baru yang dibawa pada tahun 2018. Namun, satu faktor yang pasti – rasa kuliah lama terus berlanjut.
Bentuk Keseluruhan
Bocah gendut ini memberikan kesan harley terbaru ikonik dan spesifik di jalan, khususnya jika dilihat dari belakang. Versi MY21 ini menghadirkan beberapa pembaruan kecantikan yang sangat beragam. mungkin ada penggunaan trim chrome yang lebih menguntungkan sekarang, dan Anda mendapatkan pengukur bahan bakar virtual di dalam cluster utama (berubah menjadi analog sebelumnya, dan terletak di tutup bahan bakar kiri dummy).
Lewat dari itu, relaksasi motor tetap mempertahankan harga harley davidson termahal gaya ikoniknya. Garpu depan yang kokoh, setang yang lebar, velg Lakester yang stabil, profil yang panjang dan rendah, dan tentunya ban belakang 240mm yang gemuk.
Sementara gaya juga dapat membagi ulasan, tidak dapat disangkal bahwa si gemuk Boy membuat kehadiran yang terlihat langsung. inilah yang muncul di benak kebanyakan orang saat memikirkan emblem Harley. beberapa mungkin juga menyesali kelangkaan inovasi, tetapi saya pikir dalam hal ini tingkat pertama bahwa Harley telah menempel pada senjatanya. Yang menyatakan, Bocah gendut memiliki ‘sudut terbaik’, dan itu adalah seratus% bagian belakang – kekar, mengesankan dan mengancam.
Memuaskan Keinginan Fans
Mesin Milwaukee-8 114 yang sudah dikenal motor harley davidson classic memberikan torsi yang menguntungkan untuk akselerasi yang cepatMenggerakkan si gemuk adalah mesin Milwaukee-eight 114 V-dual 1.868cc yang sudah dikenal.
Dengan torsi 155Nm, akselerasinya cepat dan praktis. Itu membuat penggunaan sepeda motor 317kg ini menjadi pengalaman yang menyenangkan setelah Anda mentransfer. pick-up mudah dan responsif, dan ketika Anda berguling, Anda tidak dengan jelas memikirkan beban sepeda motor.
Ergonomi mengemudi secara keseluruhan juga sangat tidak memihak, dengan palang sangat rendah untuk kapal penjelajah sejenisnya. Ini berakhir dengan posisi penggunaan yang sangat nyaman.
Tapi, masuk ke beberapa tikungan dan karakteristik bawaan motor ini akan terlihat. Ban gemuk baik depan dan belakang yang dikemudikan bersama dengan lengan Anda bisa menjadi latihan yang bagus. ini adalah sepeda motor di mana Anda benar-benar perlu membujuk bersama dengan bingkai Anda.
Ban belakang yang sangat besar juga cara yang Anda lakukan harus sedikit mengubah gaya penggunaan Anda. Anda tidak dapat mengambil tendangan sudut secara agresif seperti biasanya.
Bocah gendut sangat mengasyikkan saat dikendarai dengan santaiDengan ban belakang yang gendut, sepeda motor biasanya akan cenderung understeer dan hanyut jika Anda melaju kencang. itu hanya fisika sederhana. juga, jika Anda menabrak sesuatu selain langsung, ban belakang akan cenderung mendorong jauh darinya.
Mode ikonik
Daya tarik perguruan tinggi tua si gemuk Boy lahir dari kepribadiannya yang luar biasa dan khusus Cruiser sebenarnya bukan elemen saya. Yang menyatakan, saya menemukan diri saya jelas memainkan Boy gemuk.
Itu lebih mudah didekati daripada yang saya perkirakan, sangat santai, dan terus-menerus memunculkan jenis pola pikir tertentu yang telah datang untuk menguraikan logo Harley.
itu tidak selalu merupakan sepeda motor terbaik untuk dikendarai. Ban belakang yang gemuk membuat beberapa penyesuaian berkendara yang berbeda jika Anda belum pernah mengendarai sepeda motor seperti ini sebelumnya. Rem belakang berbentuk halus, dan saya juga terletak netral agak sulit untuk ditemukan.