Otomotif – Bursa Moge

Honda Forza 250 Dapat Penyegaran, Harganya Bisa Beli 5 BeAT Baru

Posted on July 7, 2023 by admbursamoge

Honda Forza 250 Dapat Penyegaran, Harganya Bisa Beli 5 BeAT Baru – Tanpa seremoni, PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan penyegaran model salah satu motor skutik mereka, Honda Forza 250. Model ini hadir dengan ubahan yang cukup signifikan pada beberapa aspeknya.

Sebelumnya, peluang hadirnya versi terbaru Forza di Indonesia sudah teridentifikasi dengan munculnya paten desain skutik gambot itu di laman resmi bursamoge.web.id .

Forza anyar ini juga sebenarnya sudah diperkenalkan pertama kali di Jepang pada Desember tahun lalu. Bila diamati, ubahannya termasuk penyegaran alias facelift. Perbedaan paling terlihat meliputi bagian depan, samping, dan buritannya.

Pertama, lampu depan kini desainnya terpisah, sementara untuk garis-garis desain bagian samping juga lebih ramping dan sederhana, minim lekukan tajam. Desain lampu belakang juga diperbarui dan semakin terlihat atraktif. Semuanya dibekali dengan teknologi LED.

Sentuhan ubahan juga terjadi pada area meter cluster, masih mengandalkan kombinasi layar digital dan analog, hanya saja tampilannya kian modern dan mewah. Menampilkan informasi, indikator Honda Selectable Torque Control (HSTC) indikator perawatan, trip meter, indikator konsumsi bahan bakar, kecepatan, dan RPM.

“Sebagai ikon prestisius kami ingin memenuhi ekspektasi masyarakat terhadap sepeda motor dari kelas tertinggi skutik besar Honda,” urai Direktur Pemasaran AHM, Octavianus Dwi dalam keterangan resminya.

Menyoal kelengkapan, Forza masih mempertahankan fitur HSTC yang berguna mencegah terjadinya ban mengalami selip atau tergelincir. Kemudian windshield yang bisa diatur elektris, hingga dermaga pengisian daya listrik berjenis USB C.

Untuk sumber tenaga dipercayakan mesin 250 cc SOHC berpendingin cairan dan juga sudah menggunakan teknologi ESP+ itu mampu mengeluarkan tenaga 22,6 dk pada 7.750 rpm dan torsi 24 Nm di 6.250 rpm. Selanjutnya, tenaga tersebut disalurkan ke roda belakang melalui transmisi CVT.

Fitur lainnya, ada sistem pengereman dengan anti-lock braking system (ABS), bagasi besar yang bisa tampung dua helm, smartkey system lengkap dengan anti theft system dan alarm. Serta lampu hazard untuk situasi darurat.

Empat warna baru ditawarkan untuk Forza 250, meliputi Candy Syrah Wine Red, Matte Gunpowder Black Metallic, Pearl Glittering Blue, dan Pearl Smoky Gray. Pabrikan membanderolnya dengan harga on the road (OTR) Rp 90,3 juta yang setara 5 unit Honda BeAT. Dulu saat meluncur pertama kali pada 2018 harganya masih Rp 70 jutaan.

Honda Rilis Motor yang Punya Garansi 10 Tahun, Harga Rp 14 Jutaan

Posted on July 2, 2023July 2, 2023 by admbursamoge

Honda Rilis Motor yang Punya Garansi 10 Tahun, Harga Rp 14 Jutaan – Honda Shine 125 baru saja diluncurkan untuk menyasar pengguna pemula dan kelas entry level. Motor berjenis naked bike itu punya daya jual yang menarik, termasuk perihal masa garansinya.

Melansir Gaadiwaadi, tunggangan besi yang dijual di India itu ditawarkan dengan masa garansi tiga tahun sebagai standar. Namun, konsumen punya opsi bursamoge.web.id untuk memperpanjang hingga tujuh tahun, yang mana bila ditotal masa garansi seluruhnya mencapai 10 tahun.

Menyoal banderolnya, ia dijual dengan harga mulai 79.800 Rupee atau setara dengan Rp 14,6 jutaan. Pilihan warnanya mengingatkan Anda dengan motor laki klasik Honda, meliputi Black, Geny Grey Metallic, Matte Axis Grey, Rebel Red Metallic, dan Decent Blue Metallic.

Bicara soal desain, Shine 125 tidak seperti motor naked kebanyakan yang memiliki tampang agresif dan tajam. Ia hadir dengan gaya tongkrongan yang sederhana, misalnya lampu depan besar yang masih pakai bohlam.

Begitu juga dengan lampu pada buritan belakangnya, bahkan area panel meter masih menggunakan analog, desain tangki dibiarkan polos, tanpa rem belakang cakram. Mirip-mirip Megapro atau CB150 Verza yang dijual di Indonesia.

Ditujukan untuk kelas menengah, Shine dibekali dengan mesin yang cukup imut berkubikasi 125 cc dengan tenaga 10,59 dk dan torsi maksimum 11 Nm. Konfigurasi itu dikombinasikan dengan transmisi manual 5-percepatan.

Fitur-fitur lainnya, ada AGC starter yang bikin proses menyalakan mesin jadi lebih halus, kemudian suspensi belakang yang bisa diatur lima tingkatan sesuai kebutuhan pengendara. Serta, ada juga sistem pengereman kombinasi atau combi brake system khas Honda.

Mobil Rental Kena Tilang; Test Ride Dalam Kota Honda ADV 160

Posted on July 1, 2023 by admbursamoge

Mobil Rental Kena Tilang; Test Ride Dalam Kota Honda ADV 160 – Aturan penyelesaian tilang dan denda kepada pengendara mobil rental jadi berita populer , Jumat (30/6).

Kemudian ulasan kami soal Honda ADV 160 di dalam kota, serta menyikapi modus kejahatan pecah ban dengan menggunakan sandal.

Mobil Rental Kena Tilang, Tanggung Jawab Penyewa atau Pemilik?

Pelanggaran lalu lintas berlaku untuk setiap orang yang menggunakan kendaraan baik mobil dan motor.

Kemudian timbul pertanyaan, bagaimana untuk pengendara yang menggunakan motor dan mobil rental?

Pemerhati Masalah Transportasi dan Hukum sekaligus mantan Kasubdit Penegakan Hukum (Gakkum)

Ditlantas Polda Metro Jaya AKBP Budiyanto mengatakan, tak sedikit yang bingung perkara pihak yang bertanggung jawab soal tilang ketika membawa kendaraan rental.

“Penegakan hukum bursamoge.web.id terhadap pelanggaran lalu lintas sudah diatur dalam Undang-undang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ) dan aturan turunannya. Dalam tata cara berlalu lintas dan ketentuan pidana yang mengatur ada frasa yang mengatakan ‘setiap orang’,” ujar Budiyanto kepada kumparan, Kamis (29/6).

Test Ride Honda ADV 160: Uji Kepraktisan dan Konsumsi BBM Dalam Kota

Pasar motor skutik yang besar di Indonesia dimanfaatkan beberapa pabrikan untuk menghadirkan ragam produk yang lebih variatif. Contohnya PT Astra Honda Motor (AHM) dengan Honda ADV160 mereka.

ADV160 tetap mengusung formula skutik dan dual purpose. Kami pun sudah sempat mengulasnya ketika dipakai jarak jauh dan luar kota, yang bisa Anda simak di bawah ini. Lalu, bagaimana performanya untuk pemakaian dalam kota atau harian?

Jadi Korban Penggembosan Ban Mobil di Jalan, Harus Apa?

Director Training Safety Defensive Consultant (SDCI) Sony Susmana memberikan cara antisipasi kepada pemilik mobil, buntut dari modus kejahatan seorang pria di Surabaya yang menebar ranjau ban mobil dengan menggunakan sandal.

“Target korban pasti sudah dipilih-pilih, utamanya yang berkendara sendiri, wanita atau ibu-ibu, dan orang tua serta remaja. Biasanya itu jadi sasaran empuk,” buka Sony ketika dihubungi kumparan, Kamis (29/6).

Dirinya menambahkan, kepada para pengguna mobil untuk lebih memaksimalkan penggunaan kaca spion dalam dan luar, ketika berada di situasi kemacetan atau padat merayap.

Honda Forza 250 Dapat Penyegaran, Harganya Bisa Beli 5 BeAT Baru

Posted on June 27, 2023 by admbursamoge

Sebelumnya, peluang hadirnya versi terbaru Forza di Indonesia sudah teridentifikasi dengan munculnya paten desain skutik gambot itu di laman resmi bursamoge Direktorat Hak Cipta dan Desain Industri Direktorat Jenderal Kekayaan Intelektual Kementerian Hukum dan HAM.

Motor Listrik Pacific Whizz; Suzuki Jimny Rhino Edition

Posted on June 27, 2023 by admbursamoge

Motor Listrik Pacific Whizz; Suzuki Jimny Rhino Edition – Berita peluncuran motor listrik Pacific Whizz yang meluncur di Jakarta Fair 2023 menjadi berita populer kumparanOTO, Minggu (25/6).

Kemudian ada Suzuki Jimny Rhino Edition yang dijual terbatas di Malaysia, serta bea cukai bursamoge yang lelang ratusan unit Kia Rio tahun 2014.

Mirip Vario, Ini Motor Listrik Pacific Bike yang Dijual Rp 16 Juta

Pacific Whizz, motor listrik yang diproduksi Pacific Bike resmi meluncur di sela-sela penyelenggaraan Jakarta Fair di JiExpo Kemayoran.

Harga motor listrik Pacific Whizz terbilang menarik, yakni dibanderol Rp 16,8 juta. Secara desain, motor ini identik dengan Honda Vario. Lantas, dengan harga tersebut apa yang bisa didapatkan dari Pacific Whizz? Berikut foto-fotonya:

Suzuki Jimny Edisi ‘Badak’ Dijual Cuma 30 Unit, Apa Istimewanya?

Suzuki Jimny menjadi salah satu mobil yang populer di kalangan pecinta otomotif. Apalagi sejak kemunculan generasi keempatnya. Banyak cara agar membuatnya tambah menarik, tak terkecuali edisi terbatas yang satu ini.

Ya, kita sedang membicarakan Suzuki Jimny Rhino Edition yang meluncur di Malaysia baru-baru ini. Untuk yang belum tahu, simbol Rhino sendiri sebagai bentuk penghormatan untuk importir Inggris, ketika pertama kali membawa SJ Jimny ke Birmingham Motor Show 1982. Inilah yang menjadi keistimewaan produk ini

Sesuai namanya, maka Anda akan menjumpai siluet hewan badak pada beberapa bagiannya. Mulai dari pintu samping dan belakang, hingga pada penutup ban cadangannya. Tidak hanya itu, masih ada beberapa detail yang membuat Jimny ini terasa spesial.

Bea Cukai Lelang 145 Unit Kia Rio Tahun 2014, Kondisi Gres dari Pabrik

Sebanyak 145 unit Kia Rio lansiran 2014 dilelang oleh Kantor Pelayanan Utama Bea dan Cukai (KPUBC) Tipe A Tanjung Priok pada Senin, 26 Juni hingga Selasa, 27 Juni 2023. Statusnya merupakan barang tidak dikuasai alias BTD.

“Barang tidak dikuasai itu istilah untuk barang yang ada di pabean lebih dari 30 hari tidak diurus, makanya jadi tidak dikuasai,” buka Pemeriksa Bea dan Cukai Ahli Pertama KPUBC Tipe A Tanjung Priok, Yansani Suryawan saat dihubungi kumparan, Jumat (23/6).

Tidak dijelaskan spesifik mengenai tipe Rio tersebut, pengakuan Yansani semua unit merupakan varian yang sama terbagi menjadi dua pilihan transmisi, yakni manual dan matik. Lebih lanjut, kondisinya terbilang gres alias brand new old stock.

Geber Moge Moto Guzzi V100 di Jalan Tol Malaysia, Tembus 200 Km/jam

Posted on June 26, 2023 by admbursamoge

Geber Moge Moto Guzzi V100 di Jalan Tol Malaysia, Tembus 200 Km/jam – Setelah sesi peluncuran di kawasan Asia Pasifik yang diwakili di Malaysia, kami berkesempatan melakoni test ride Moto Guzzi V100 Mandello sepanjang 120 kilometer melintasi perkotaan, jalan tol, hingga jalur perbukitan di Genting Highlands, Sabtu 24 Juni 2023.

Moge dengan gabungan dua gaya ini menawarkan riding style khas roadster, kemudian kenyamanan dan performa layaknya motor touring. Singkatnya bursamoge.web.id diajak berkendara komuter proper, jarak jauh pun akan menyenangkan.

Keistimewaannya bukan cuma desain. Mesin V-twin khas Moto Guzzi dirancang memiliki lubang saluran knalpot menyamping, bukan ke depan layaknya model V85TT. ini memungkinkan distribusi panas tidak terpusat ke area paha.

Ada juga adaptive aerodynamics. Sebuah sayap mekanikal yang bisa membuka layaknya spoiler, sehingga bisa mengurangi terpaan angin hingga 22 persen.

Selain itu, 4 pilihan mode berkendara Road, Tour, Rain, dan Sport juga membuatnya makin asyik dikendarai sesuai kebutuhan. Sport mode kami anggap sebagai ‘beast mode’ yang bisa dipacu hingga 200++ km/jam di highway Malaysia.

Modifikasi yang Bikin Garansi Motor Baru Hangus

Posted on June 25, 2023 by admbursamoge

Modifikasi yang Bikin Garansi Motor Baru Hangus – Modifikasi jadi jurus jitu buat meningkatkan tampilan motor yang masih dalam keadaan standar. Namun, lain cerita jika motor masih keadaan baru dibeli, sebab tak bisa sembarangan lantaran berpotensi bikin garansi tunggangan jadi hangus.

Namun, Instructor and Warranty Main Dealer Yamaha Tjahaja Abadi, Didit menjelaskan bahwa tetap ada beberapa bagian dan komponen bursamoge.web.id yang aman dimodifikasi selama masa garansi motor masih berlaku.

“Kalau bodi kita memang tidak ada komponen yang digaransi jadi itu tidak masalah jika mau dimodifikasi misalnya ditambahkan stiker atau diubah catnya,” katanya saat ditemui kumparan di Padang, Sumatera Barat belum lama ini.

Didit menambahkan, garansi yang diberikan pabrikan meliputi bagian komponen mesin, kelistrikan, dan sistem penyuplai bahan bakar injeksi. Masalah atau kerusakan yang bukan disebabkan modifikasi komponen tertentu tidak langsung membuat garansi jadi gugur.

“Semua perlu dilihat dan diperiksa dulu apa akar masalahnya, misalnya dia ganti lampu. Apabila nanti ada masalah kelistrikan tetapi bukan disebabkan oleh komponen yang diganti tadi ya garansi tidak serta merta hangus,” jelasnya.

Lebih lanjut, modifikasi yang sifatnya lebih ke arah kosmetika atau tampilan, dinilainya juga masih aman. Misalnya, mengganti model spion, ban motor, velg, atau aksesori resmi yang dikeluarkan pabrikan.

“Spion atau ban itu masih aman untuk dimodifikasi, paling kan kalau ganti ban pasti mempengaruhi performanya aja. Penambahan boks motor juga enggak ada masalah,” tukas Didit.

Terakhir, ia menyarankan agar tidak melakukan modifikasi yang dapat melanggar aturan lalu lintas berlaku atau modifikasi yang bisa membahayakan diri sendiri dan juga pengguna jalan lainnya.

AHM Kasih Gratis Honda Scoopy Limited Edition, Begini Caranya

Posted on June 23, 2023 by admbursamoge

AHM Kasih Gratis Honda Scoopy Limited Edition, Begini Caranya – Euforia laga sepak bola Indonesia vs Argentina yang dihelat beberapa waktu lalu nampaknya belum pudar, PT Astra Honda Motor (AHM) turut merayakannya dengan menghadirkan edisi terbatas untuk salah satu motor skutik mereka, Honda Scoopy.

“Saatnya war! Honda Scoopy Limited Edition, gratis!,” bunyi unggahan akun resmi Instagram AHM (@welovehonda), Rabu (21/6).

Melalui unggahan video pendek, kita bisa melihat sekilas tampilan Scoopy yang sudah lengkap dengan pernak-pernik sepak bola tersebut. Selebihnya, tidak ada perbedaan berarti pada desain eksteriornya.

Skutik tersebut dibalut dengan skema warna yang mencerminkan kedua negara. Pada bagian depan, perpaduan warna putih dan biru langit menyerupai jersey timnas Argentina. Sebelah kiri depan, ada lencana timnas yang berjuluk ‘Los Albicelestes’ itu.

Kemudian pada bagian tengah hingga ke belakang, unsur timnas Indonesia lebih terlihat dengan corak warna merah dan siluet burung Garuda. Plus, penambahan tulisan ‘Scoopy Garuda’ dan ada juga simbol INAXARG yang berarti Indonesia versus Argentina.

Detail lainnya, penggunaan warna putih begitu dominan pada bodi Scoopy yang satu ini. Mulai dari bagian dasbor, jok, hingga behel bagian belakangnya. Bagian kaki-kaki mendapat sentuhan warna bronze dan bagian deknya pakai aksesori resmi pabrikan.

Karena berstatus sayembara, AHM tidak menjual Scoopy edisi terbatas tersebut. Periode kompetisi bursamoge.web.id untuk mendapatkannya berlangsung dari 21-26 Juni 2023.

Spesifikasi Honda Scoopy

Mari asumsikan edisi terbatas tersebut hanya mengandalkan permainan warna dan eksteriornya. Sementara spesifikasi teknisnya tidak berubah sama sekali.

Motor bergaya klasik modern itu mengemas mesin 109,5 cc SOHC dua katup dengan tenaga 8,8 dk pada 7.500 rpm dan torsi 9,3 Nm di 5.500 rpm berteknologi eSP.

Untuk fiturnya, varian tertinggi sudah dilengkapi dengan smart keyless, lampu utama LED, laci penyimpanan dengan penutup lengkap dengan dermaga USB untuk mengisi daya perangkat, serta sistem rem combi brake system (CBS).

Modifikasi Sembarangan Spakbor Motor, Denda Ratusan Ribu Menanti

Posted on June 21, 2023 by admbursamoge

Modifikasi Sembarangan Spakbor Motor, Denda Ratusan Ribu Menanti – Sepeda motor yang dijual di Indonesia sudah memenuhi persyaratan yang ditentukan pemerintah. Persyaratan yang dimaksud harus memenuhi standar teknis, laik jalan, kelengkapan, susunan hingga keselamatan.

Namun tak sedikit kita jumpai di jalanan, pengendara yang memodifikasi motornya dengan berbagai ubahan. Salah satunya spakbor atau fender, yang kerap diubah ukurannya, diganti, atau bahkan dilepas.

Sekilas biasa saja, namun tak banyak yang tahu bahwa hal tersebut melanggar aturan. Berikut penjelasan bursamoge dan konsekuensi hukumnya.

Pada Pasal 48 Ayat 1 Undang-Undang nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (UULLAJ), dijelaskan setiap kendaraan bermotor yang dioperasikan di jalan harus memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan.

Lebih lanjut Ayat 2 merinci persyaratan teknis yang dimaksud, terdiri dari:

a. susunan
b. perlengkapan
c. ukuran
d. karoseri
e. rancangan teknis kendaraan sesuai dengan peruntukannya
f. pemuatan
g. penggunaan
h. penggandengan kendaraan bermotor, dan/atau
i. penempelan kendaraan bermotor.

Persyaratan teknis dan laik jalan tersebut juga termaktub di Peraturan Pemerintah Nomor 55 Tahun 2012 tentang Kendaraan.

Tepatnya pada Pasal 7, dijabarkan lagi perihal penjelasan susunan pada poin a, yang salah satunya adalah komponen pendukung pada poin j di Pasal 7.

Lebih lanjut soal ragam bentuk komponen pendukung, dirinci lagi pada Pasal 35 (PP 55/2012) yang meliputi:

a. pengukur kecepatan
b. kaca spion
c. penghapus kaca kecuali sepeda motor
d. klakson
e. spakbor
f. bumper kecuali sepeda motor.

Adapun penjabaran spakbor lebih difokuskan lagi di Pasal 40 di peraturan yang sama. Isinya spakbor harus memiliki lebar paling sedikit selebar telapak tangan.

Spakbor yang dimaksud juga harus mampu mengurangi percikan air atau lumpur ke belakang kendaraan atau badan kendaraan.

Konsekuensi melanggar bentuk spakbor motor

Itu tadi landasan hukumnya soal keberadaan dan bentuk spakbor. Lalu apa konsekuensinya apabila spakbor yang ada tidak memenuhi kriteria sebelumnya atau modifikasi sembarangan?

Ada sanksi tegas di UULLAJ, tepatnya pada Pasal 285 Ayat 1, yang isinya setiap orang yang mengemudikan sepeda motor di jalan yang tidak memenuhi persyaratan teknis dan laik di jalan dipidana paling lama sebulan atau denda maksimal Rp 250 ribu.

Januari-Mei 2023, 2,7 Juta Unit Motor Baru Terjual di Indonesia

Posted on June 21, 2023 by admbursamoge

Januari-Mei 2023, 2,7 Juta Unit Motor Baru Terjual di Indonesia – Penjualan motor domestik bulan lalu kembali melonjak, sepanjang bulan Januari hingga Mei kemarin sebanyak total 529.771 unit motor baru berhasil terdistribusi mengacu data Asosiasi Industri Sepeda motor Indonesia (AISI).

Hasil tersebut naik 49,5 persen dibanding bulan April yang mencatatkan angka sebanyak 354.323 unit. Torehan ini juga lebih besar 113,4 persen dibanding dengan periode yang sama pada tahun lalu sebanyak 248.235 unit.

Jumlah 500 ribuan unit merupakan yang kedua kalinya pada tahun ini, setelah bursamoge yang terakhir terjadi pada bulan Februari dengan hasil 575.502 unit. Adapun, total penjualan motor secara nasional tahun ini telah menyentuh angka 2.708.167 unit sampai dengan bulan kelima.

Lagi-lagi, perolehan tersebut masih lebih banyak 38 persen dibanding dengan periode lima bulan yang sama pada tahun 2022 lalu dengan raihan angka 1.950.293 unit, disumbangkan oleh merek-merek Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, dan TVS.

Berkaca pada performa penjualan motor dalam negeri yang baru memasuki pertengahan tahun, artinya semakin dekat dengan target AISI untuk mendistribusikan roda dua baru minimal sebanyak 5,4 juta sampai akhir tahun 2023.

Kategori skuter masih mendominasi dengan okupasi 89,7 persen, diikuti kategori underbone yang mengambil 5,2 persen pangsa pasar, dan terakhir ada kategori sport sebesar 4,98 persen.

Ekspor motor juga naik

Untuk pertama kalinya, kinerja distribusi roda dua dalam negeri sama bagusnya dengan produk ekspor yang tercatat kenaikan dibanding dengan bulan sebelumnya. Sepanjang bulan kelima, Indonesia mengkapalkan 55.743 unit motor.

Lebih tinggi 35,2 persen dibanding perolehan bulan April yang angkanya 41.201 unit, ini juga sekaligus merupakan angka ekspor tertinggi yang terjadi selama tahun 2023. Bila ditotal, asosiasi mencatat setidaknya 218.802 unit sudah terdistribusi ke berbagai negara.

Sama seperti pasar domestik, kategori skuter masih jadi penyumbang terbesar dengan perolehan 54 persen, disusul dengan kategori sport 24 persen, dan underbone 21 persen.

Pengalaman ‘Diganggu’ Motor Modifikasi di Jalan

Posted on June 20, 2023 by admbursamoge

Pengalaman ‘Diganggu’ Motor Modifikasi di Jalan – Modifikasi motor merupakan hak siapa pun pemiliknya. Inti dari modifikasi atau pengubahan boleh dibilang penyesuaian terhadap kebutuhan, kenyamanan, maupun personaliasi sesuai tren yang tengah berkembang.

Tapi jangan sampai modifikasi justru membahayakan keselamatan berlalu lintas. Hal ini pun tertuang di Pasal 52 Ayat 2 Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (UULLAJ).

Salah satu modifikasi yang dimaksud adalah pengubahan knalpot bawaan bursamoge menjadi produk aftermarket.

Memang untuk yang satu ini tergantung tingkat kebisingannya.

Sayangnya untuk kendaraan modifikasi, belum ada aturannya. Sementara Peraturan Menteri Lingkungan Hidup Nomor 7 Tahun 2009 mengatur ambang batas kebisingan kendaraan tipe baru, bukan modifikasi.

Celakanya lagi banyak knalpot yang diperjualbelikan tanpa jaminan memenuhi ketentuan ambang batas kebisingan. Sehingga yang terjadi, penggunaan knalpot dengan sebutan racing, brong, atau ember yang bising di telinga merajalela.

“Yang bikin ganggu adalah ketika dia ngegeber atau nggak narik dan ngebut. Udah pasti berisik, kita terusik, emosi jadinya,” terang Oki, pegawai swasta di bilangan Jakarta yang menceritakan pengalaman tidak enaknya ketika dihadapkan pada gangguan knalpot brong.

Konsentrasi terganggu, membahayakan pengendara

Oki menambahkan, selain suara, yang dihasilkan dari knalpot aftermarket adalah hembusan angin kencang yang bisa memecah konsentrasi.

“Belum lagi knalpotnya nembak-nembak, ngarahnya ke muka. Udah deh kalau di depan tahu ada motor begitu langsung tutup kaca helm sih biar nggak kena muka,” lanjutnya.

Adapun saat ini penggunaan knalpot tersebut terikat pada Pasal 285j UULLAJ, yang intinya setiap orang yang mengemudikan motor tidak memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan salah satunya knalpot bisa dipidana paling lama satu bulan atau denda paling banyak Rp 250 ribu.

Selain knalpot, Oki juga menyoroti modifikasi bentuk spakbor. Tak jarang ditemukan motor yang bagian spakbor atau fender-nya dipotong atau dihilangkan sama sekali.

Padahal hal ini melanggar aturan Pasal 48 UULLAJ, yang menegaskan kendaraan bermotor yang dioperasikan di jalan harus memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan, salah satunya persyaratan teknis atas susunan.

Susunan yang dimaksud tertera di Pasal 7 Peraturan Pemerintah Nomor 55 tahun 2012, di mana pada huruf J juga menyatakan komponen pendukung, yang salah satunya adalah spakbor yang dijelaskan pada Pasal 35 huruf e.

Lebih jelas lagi Pasal 40 menyebutkan, spakbor harus memiliki lebar paling sedikit selebar telapak tangan, serta mampu mengurangi percikan air atau lumpur ke belakang kendaraan.

“Entah supaya ngikutin motor balap MotoGP barangkali, tapi saat hujan itu cipratan airnya ngeselin. Beruntung kalau nggak sampai kelilipan. Fungsi spakbor ada supaya cipratannya nggak ke atas, malah dipapas, heran,” imbuhnya.

Tak kalah menjengkelkan katanya adalah modifikasi di sektor lampu. Umum ia temui lampu kendaraan yang menyilaukan yang sekali lagi berpotensi memecah fokus saat berkendara.

“Ya dari yang kedap-kedip, lampu tembak, sampai yang nyalanya terang banget itu paling sering lah bikin silau nggak mobil atau motor,” pungkasnya.

Khusus lampu sejatinya diatur di Pasal 58 UULLAJ yang berisikan kendaraan bermotor yang dioperasikan di jalan dilarang memasang perlengkapan yang mengganggu keselamatan berlalu lintas, salah satunya lampu menyilaukan.

Kata Pengamat Soal Batas Aman Modifikasi Motor

Posted on June 18, 2023 by admbursamoge

Kata Pengamat Soal Batas Aman Modifikasi Motor – Modifikasi motor kerap dilakukan bagi mereka yang tidak puas dengan tampilan standar pabrikan si kuda besi. Namun, acap kali beberapa pemilik terlalu ‘kreatif’ sehingga ubahan yang dilakukan justru menjadi buah ancaman baru, terutama soal keselamatan.

Sebelum lebih jauh membahas perkara antara boleh dan tidak boleh memodifikasi tunggangan harian kita, terlebih dahulu memahami karakteristik dasar dari sepeda motor, keseimbangan.

“Iya, dalam hal ini kita tahu bahwa sepeda motor adalah moda transportasi yang sangat rentan dengan kecelakaan karena menyangkut stabilitas,” buka pendiri sekaligus Instruktur Senior Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC), Jusri Pulubuhu kepada kumparan.

Artinya, segala ubahan yang dilakukan di luar dari rekomendasi maupun perhitungan pabrikan, dapat mempengaruhi performa dan kondisi sepeda motor ketika sedang dikendarai.

Jusri, lanjutnya, persoalan modifikasi motor sebenarnya perkara subjektif. Namun, dalam konteks motor harian, modifikasi bursamoge yang bisa ditoleransi adalah yang tidak berlebihan. Seperti apa?

“Misalnya, pemilik mengubah sudut kemudi (motor sport dengan setang telanjang) guna menyesuaikan ergonomi mengemudi untuk meningkatkan aspek kenyamanan berkendara atau mengganti ban dengan ukuran yang sedikit lebih besar agar daya cengkram jalan lebih maksimal,” terangnya.

Sebaliknya, modifikasi yang patut dihindari pengguna motor contohnya seperti penggunaan profil ban yang sangat tipis, penambahan aksesori yang melebihi lebar setang, atau terlalu banyak menambah komponen pada bodi motor. Lagi-lagi, menimbang faktor keseimbangan.

Pengamat soal modif motor: Hindari profil ban yang tipis & aksesoris melebihi lebar setang.

“Kecuali modifikasi yang dilakukan untuk keperluan khusus seperti kontes atau di ruang milik pribadi. Jalan raya itu ruang publik, mengetahui dan sadar modifikasinya dapat membahayakan pengguna jalan lainnya itu merupakan bentuk tidak bertanggung jawab,” tukas Jusri.

Senada dengan Jusri, 2W and OBM Service Head PT Suzuki Indomobil Motor Victor Assani menilai, modifikasi merupakan bentuk hak konsumen. Namun, praktiknya tetap tidak dianjurkan pabrikan.

“Saya pikir modifikasi adalah hak konsumen, namun secara pabrikan tidak dianjurkan. Kalaupun karena sesuatu hal harus memodifikasi, ada beberapa hal penting yang harus diperhatikan yaitu faktor safety, regulasi, dan faktor sosial,” jelasnya kepada kumparan.

Anjuran tersebut bukan tanpa alasan, khusus untuk pengguna sepeda motor baru, ada masa garansi yang masih berjalan dengan periode tertentu. Sembarangan melakukan modifikasi dapat menggugurkan masa jaminannya.

“Misalnya ada modifikasi pada bagian kelistrikan atau bagian mesin, bila ada kerusakan yang berasal atau saat diselidiki komponen modifikasi tersebut yang terlibat, maka garansi akan hangus,” tambah Victor.

Pria yang juga menjabat sebagai Ketua Bidang Road Safety & Motorsport Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) ini menyoroti gaya modifikasi motor harian yang umum dijumpai di jalan raya.

“Ban cacing (tipis) sangat berbahaya, motor itu kuncinya keseimbangan dan ban merupakan satu-satunya yang menyentuh jalan. Mengganti profil ban lebih kecil hanya memperbesar risiko tergelincir di jalan raya,” papar Victor.

Termasuk modifikasi ‘nyeleneh’ lainnya meliputi mika bening lampu rem dan spakbor belakang yang dicopot oleh beberapa pengguna sepeda motor. Victor bilang, selain menyebalkan, kerugian akibat modifikasi seperti itu bisa langsung dirasakan pengguna jalan lain.

“Makanya, idealnya ya tetap mempertahankan kondisi standar. Selain aman, tentu saja tidak melanggar regulasi. Jikalau ingin memodifikasi perhatikan tiga aspek yang disebutkan tadi,” tuntasnya.

Harga Setara Veloz, Ini Spesifikasi dan Fitur Honda XL750 Transalp

Posted on June 17, 2023June 17, 2023 by admbursamoge

Harga Setara Veloz, Ini Spesifikasi dan Fitur Honda XL750 Transalp – PT Astra Honda Motor (AHM) rupanya meluncurkan motor gede atau moge baru di gelaran Jakarta Fair Kemayoran 2023. Namanya Honda Transalp (Honda XL750 Transalp) berwujud naked adventure.

Moge baru ini menggantikan Honda X-ADV 750 dan diposisikan di antara Honda CB500X serta Honda CRF1100L Africa Twin. Transalp bursamoge merupakan salah satu motor legendaris Honda.

Bagi loyalis brand sayap mengepak tentu tak asing dengan model ini. Nama Transalp lahir pada pengembangan generasi pertamanya yakni XL600V pada 1986. Transalp mengandung arti melintasi pegunungan yang tinggi, seperti gunung Alpen.

“New XL750 Transalp didukung mesin bertenaga melimpah, beragam fitur dan teknologi yang akan memberikan kesenangan berkendara di berbagai medan,” terang President Director PT AHM Susumu Mitsuishi.

Soal desain Transalp ini mengingatkan kita akan moge sejenis seperti Yamaha Tenere hingga Aprilia Tuareg yang belum lama ini meluncur di Indonesia.

Tapi bicara harga, Honda Transalp ini boleh dikatakan paling menggiurkan dibanding dua pesaingnya tadi. AHM membanderolnya Rp 330,5 juta atau setara harga Toyota Veloz tipe tertinggi.

Sementara itu dua pesaingnya tadi dibanderol Rp 450 hingga Rp 500 jutaan.

Spesifikasi Honda XL750 Transalp

Bicara spesifikasi, moge ini dipersenjatai mesin 755 cc SOHC berpendingin cairan, 2-silinder segaris dengan kontruksi katup Uni-cam 8-katup. Tenaga yang dihasilkan mencapai 90,5 dk pada 9.500 rpm dan torsi 75 Nm pada 7.250 rpm.

Untuk mendukung akselerasi yang lebih responsif dan presisi, pabrikan menyematkan teknologi Throttle by Wire. Ditambah 5 mode berkendara: Gravel, Sport, Rain, Standard, dan Personal uUer.

Lanjut bicara kaki-kaki, pada bagian depan sudah menggunakan inverted teleskopik, sementara belakang Pro-Link monoshock yang bisa diatur ketinggiannya.

Secara bawaan pabrik, menggunakan ban model dual purpose, yang menyelimuti velg jari-jari dan masing-masing telah dilengkapi rem cakram, khusus bagian depan berupa double disc.

Motor Listrik Honda Bakal Pakai Baterai Produksi Lokal?

Posted on June 14, 2023 by admbursamoge

Motor Listrik Honda Bakal Pakai Baterai Produksi Lokal? – PT Industri Baterai Indonesia atau Indonesia Battery Corporation (IBC) buka-bukaan soal keterlibatan mereka yang akan memasok baterai untuk motor listrik lansiran pabrikan Jepang seperti Honda.

Hal itu disampaikan oleh Direktur Utama IBC, Toto Nugroho saat acara penandatanganan nota kesepakatan atau Memorandum of Understanding (MoU) dengan lima merek motor listrik bursamoge meliputi Gesits, ALVA, Volta, Viar, dan United E-Bike di Jakarta Pusat.

“Intinya begini, (Honda) pasti diundang kita sudah ada pembicaraan tetapi detailnya belum bisa kita sampaikan saat ini, bahwa apa pun jenis motor listriknya IBC baterainya,” ujar Toto saat konferensi pers di Kantor Kemenko Marves, Senin (12/6).

Ihwal itu bukan tanpa alasan, sebab dalam acara tersebut turut hadir Executive Vice President PT Astra Honda Motor (AHM), Thomas Wijaya. Sayangnya, ketika coba dikonfirmasi ia enggan berkomentar banyak.

“(Ke sini) undangan saja, belum sih (menentukan mekanisme penggunaan sistem baterai). Sudah ya, terima kasih,” ucap Thomas singkat.

Sebagai pengingat, hingga saat ini Honda merupakan satu-satunya pabrikan Jepang yang sudah mengumumkan akan menjual motor listriknya di Indonesia. Dua model dipastikan mengaspal mulai tahun ini.

“Mudah-mudahan di semester dua ini lah, langsung dua model, kami akan rakit di sini semuanya nantinya. Tunggu saja tanggal mainnya,” kata Thomas di Kemayoran, Jakarta beberapa waktu yang lalu.

Pada pameran IIMS 2023 lalu, pabrikan sudah menampilkan motor listrik Honda EM-1 e:, mirip dengan U-Go yang debut perdana di EICMA 2022 dan sudah dipasarkan di China terlebih dahulu.

EM punya makna Electric Moped, yang cocok digunakan untuk mobilitas perkotaan, atau komuter jarak dekat, utamanya oleh kaum muda. Model ini sempat menarik perhatian Jokowi, kala itu presiden menanyakan harganya dan dijawab berada di kisaran Rp 25 jutaan ke atas.

Menggunakan sistem penukaran baterai dari Honda Mobile Power Pack, jarak tempuhnya mencapai 40 kilometer dalam penggantian. Sementara, durasi pengisian dari 0 hingga 100 persen butuh waktu lima jam. Sementara, 20 hingga 80 persen selama tiga jam.

Dinamo listriknya bertipe hub-mounted motor yang diletakkan pada ban belakang. Kecepatan maksimum yang mampu dicapai oleh motor ini adalah 45 km/jam. Velg-nya berukuran 12 inci di bagian depan dan 10 inci di bagian belakang.

Pengeremannya sudah mengadopsi sistem cakram pada bagian depan. Lalu, Multi-information display sudah menggunakan LCD, serta semua lampunya sudah mengadopsi LED.

Yamaha Beberkan Kisaran Harga Motor Listrik E01

Posted on June 14, 2023June 14, 2023 by admbursamoge

Yamaha Beberkan Kisaran Harga Motor Listrik E01 – Indonesia merupakan salah satu negara yang kebagian proyek Proof of Concept (POC) Yamaha E01. Berjalan hampir setahun, pabrikan coba membeberkan kisaran yang cocok untuk motor listrik tersebut.

Asst. General Manager Marketing – Public Relation, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Antonius Widiantoro menyebut antusias masyarakat Indonesia soal motor listrik E01 terus meningkat.

“Kita punya target 4.000 konsumen yang mencoba Yamaha E01, sampai dengan bulan lalu itu jumlahnya sudah lebih dari 40 persen yang mencoba. Respon mereka sangat positif,” ujar Anton ketika ditemui di Cibinong, Bogor akhir pekan lalu.

Masih menurutnya, E01 dinilai sudah cocok untuk dijual dan tidak sedikit dari masyarakat yang telah mencoba menanyakan kepastian kapan motor itu dijual.

“Kalau untuk E01 satu itu mereka suggest di angka Rp 30 jutaan sampai Rp 80 jutaan, dengan spesifikasi dan desainnya bursamoge harga yang mereka bisa terima itu Rp30-80 juta, itu masukan konsumen,” jelas Anton.

“Yamaha tidak akan menjual dalam waktu dekat, kita masih fokus POC sampai akhir tahun nanti karena targetnya kan satu tahun sejak dilakukan tahun lalu,” tambahnya lagi.

Soal program POC, Indonesia mendapat jatah 20 motor listrik Yamaha E01 untuk dirasakan langsung oleh masyarakat Tanah Air di beberapa daerah seperti Jakarta, Bandung, Medan, dan Bali.

Selayang pandang motor listrik Yamaha E01

Yamaha E01 merupakan sepeda motor listrik kedua yang diboyong oleh PT YIMM untuk dilakukan studi dan uji coba di Indonesia, setelah sempat membawa Yamaha E-Fino pada tahun 2016 silam

Secara global, E01 merupakan kelanjutan pengembangan sepeda motor listrik Yamaha sebelumnya yakni mulai dari Yamaha Passol tahun 2002, Yamaha EC-02 (2005), Yamaha EC-03 (2010), Yamaha EC-05 (2019), dan Yamaha EMF (2022).

E01 disebut setara dengan motor skutik konvensional berkapasitas mesin 125 cc, dengan mengusung konsep ‘A Human Centric Juxtaposed Design’ menjadikan tampilannya mirip dengan salah satu motor skutik keluarga Maxi Yamaha, Nmax.

Menyoal dimensi, skuter listrik ini memiliki panjang 1.930 mm, lebar 810 mm, dan tinggi 1.190 mm, posisi duduk dikatakan menyerupai Nmax dengan tinggi jok 755 mm. Adapun, jenis baterai yang dibenamkan pada Yamaha E01 ini merupakan jenis fixed alias tertanam pada rangkanya.

Baterainya punya kapasitas 4,9 kWh yang diklaim dapat menempuh jarak hingga 104 km, dengan menempuh kecepatan rata-rata 60 km/jam. Untuk kecepatan puncak, Yamaha mengeklaim skuter listrik tersebut dapat mencapai 100 km/jam.

Jalu Setang Motor Jangan Asal Ganti, Ini Fungsinya

Posted on June 12, 2023 by admbursamoge

Jalu Setang Motor Jangan Asal Ganti, Ini Fungsinya – Setiap komponen yang tersemat pada sepeda motor pasti memiliki fungsinya sendiri-sendiri. Tak terkecuali balancer atau kerap disebut jalu setang yang terdapat pada kedua ujung kemudi.

2W and OBM Service Head PT Suzuki Indomobil Motor Victor Assani menjelaskan, kedua komponen tersebut memiliki peran yang cukup vital, meski terlihat sepele.

“Orang banyak yang tidak paham, terlihat sepele dan kadang menimbulkan kesan kalau balancer membuat motor jadi tidak ramping. Padahal itu sangat berguna untuk meredam getaran, terutama pada setang,” jelas Victor kepada kumparan belum lama ini.

Selain untuk mereduksi getaran yang ditimbulkan akibat mesin menyala dan jalan rusak, balancer dapat sekaligus bursamoge berfungsi sebagai piranti keselamatan.

“Fungsinya sebagai pelindung ketika terjadinya benturan saat berjalan apalagi terjatuh, saat terjatuh ada kemungkinan ujung selongsong gas tersangkut dengan benda statis lainnya. Fungsi balancer ini sebagai pemisah agar gas tidak nyangkut,” jelas Victor.

Karena perannya yang begitu penting, Victor tidak menyarankan bagi para pemilik motor untuk melepas perangkat tersebut dengan alasan agar lebar motor semakin ramping.

“Apalagi yang balancer-nya sudah diganti menjadi produk aftermarket, itu sudah tidak sesuai dengan perhitungan pabrikan. Saran saya lebih baik pakai yang bawaan pabrikan,” tuntasnya.

Jelajah Ranah Minang, Segini Konsumsi BBM Yamaha XMAX

Posted on June 11, 2023 by admbursamoge

Jelajah Ranah Minang, Segini Konsumsi BBM Yamaha XMAX – Seolah belum cukup, kami dipertemukan kembali dengan Yamaha XMAX terbaru. Agendanya tidak lain dan tidak bukan adalah untuk menjajal motor skutik ini, lagi, dan kali ini area pengujiannya berbeda.

Ya, ini bukan pertama kalinya kami mencoba langsung motor skutik gambot tersebut.

Sebelumnya, impresi awal soal XMAX teranyar ini sudah pernah kami ulas saat di Bali beberapa waktu yang lalu.

Langsung saja, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) membawa kami ke Padang, Sumatera Barat. Etape perjalanan bursamoge berawal dari Ibu Kota Padang ke Lembah Harau sebagai destinasi akhir.

Normalnya, perjalanan menuju Lembah Harau hanya memakan waktu tiga jam lebih berdasarkan estimasi peta digital, jaraknya pun tak sampai 100 kilometer. Hanya saja, karena kami sempat mampir ke Danau Singkarak, total perjalanannya ikut bertambah.

Untuk memberi gambaran kepada Anda, tes kali ini lebih banyak berfokus pada performa XMAX selama menelusuri jalan menanjak serta berbelok-belok. Maklum, ini karena kondisi geografis dataran Minang yang berbukit-bukit.

Ergonomi Yamaha XMAX yang mendukung

Sama seperti waktu di Bali, ergonomi maxi scooter ini jadi salah satu poin yang kami sukai pada XMAX. Kendati punya dimensi cukup gambot, tidak sulit untuk menemukan posisi duduk yang nyaman ketika sedang dikendarai.

Semua dapat dijangkau dengan baik, mulai dari kemudi, posisi duduk yang bisa mentok pada pad sandaran tengah jok, hingga desain dek yang fleksibel membuat posisi kaki bisa rebah atau tegak. Aspek ini yang membantu kami melewati berbagai medan jalan dengan ideal.

Posisi duduk itu dikombinasikan dengan kemampuan mesin yang menurut kami oke punya. Bermodal enjin 249,8 cc, di atas kertas sanggup menghasilkan tenaga sebesar 22,5 dk pada 7.000 rpm dan torsi 24,3 Nm di 5.500 rpm, hampir tak ada isu berarti soal performanya termasuk pada jalanan menanjak.

Sitinjau Lauik jadi menu utama di antara beberapa jalan menanjak yang kami lalui. Selain terkenal, tempat ini memang terbilang ekstrem untuk sebuah belokkan. Tapi lagi-lagi, motor yang kami pakai tak perlu bersusah payah untuk merangkak, kendati punya sudut kemiringan yang lumayan curam.

Pun dengan manuver berbeloknya, skutik yang punya dimensi panjang 2.180 mm, lebar 795 mm, dan tinggi 2.180 mm ini ternyata tetap asyik diajak bermanuver. Bahkan, terbilang tidak susah buat berbelok dengan gaya miring hampir rebah saat memasuki tikungan tajam.

Sistem pengeremannya juga mumpuni, dua buah cakram pada bagian depan dan belakang sukses mengawal XMAX ketika sedang deselerasi. Belum lagi, fitur ABS dan traction control yang sigap mencegah motor alami selip saat melintas pada permukaan jalan yang licin.

Konsumsi BBM

Kami sempat menduga, jalan dilewati yang lebih menantang dari apa yang pernah kami lalui saat di Bali dapat membuat hasil konsumsi BBM-nya jauh berbeda signifikan. Ternyata, tidak begitu demikian.

Pada layar multi-information display (MID), yang merupakan salah satu aspek pembaruan lainnya pada XMAX baru, setiap liter bensinnya motor ini berhasil mencatatkan jarak tempuh rata-rata sejauh 32,5 kilometer. Sementara total jarak yang dilalui adalah 164,5 kilometer.

Tak jauh berbeda dari yang pernah kami dapatkan saat jalan-jalan di Bali, yang mana untuk satu liter bensin dapat menyelesaikan jarak 33,8 kilometer dengan total jarak lebih kurang 154 kilometer.

Angka ini didapat dengan gaya berkendara yang beragam, sesekali santai dan tak jarang pula tancap gas acap kali bertemu dengan jalan lurus nan panjang atau menanjak sekalipun.

Tentunya untuk mengetahui hasil yang lebih akurat, tetap diperlukan metode seperti full to full.

Inilah Motor Listrik Garapan Porsche Design, Kamu Tertarik?

Posted on June 10, 2023 by admbursamoge

Inilah Motor Listrik Garapan Porsche Design, Kamu Tertarik? – Produsen motor listrik asal China punya satu produk yang diklaim buah dari kolaborasi rumah desain terkenal Porsche Design yakni Yadea F200.

Sebelum membahas desainnya, F200 punya dimensi dan performa setara dengan motor skutik bermesin konvensional 125 cc. Ia punya panjang 1.923 mm, lebar 820 mm, dan tinggi 1.295 mm, mengutip laman resmi Yadea.

Sumber tenaganya berasal dari motor listrik penggerak yang diletakkan di samping ban belakang, mirip motor matik bensin. Tenaga yang dihasilkan sampai 10 kW atau 13,4 dk dengan torsi maksimum 238 Nm.

Kecepatan maksimum yang dapat diraih 100 km/jam, konfigurasi ini berkat baterai jenis temary lithium berkapasitas 72V27Ah berjumlah dua buah. Selain itu ada teknologi bursamoge battery management system mencegah suhu panas berlebih.

Desainnya terbilang elegan untuk motor listrik kompak, belum lagi desain lampu bertingkat pada bagian depannya. Pancaran cahaya dari dua buah proyektor sebagai lampu utamanya diklaim sejauh 70 meter.

Pada bagian kemudi terdapat semacam windshield berukuran kecil yang dibaliknya terdapat sebuah panel layar instrumen digital berwarna untuk menampilkan beberapa informasi sepeda motornya.

Beranjak ke sisi samping, permainan desain yang unik membuat F200 terlihat boxy dan pada bagian buritan lampu belakang juga dibuat unik ala mobil sport kekinian. Bagian kaki-kaki ditunjang velg ukuran 14-inci depan dan 13-inci untuk belakang, sistem pengereman didukung ABS.

Menyoal kepraktisan, Yadea F200 memiliki ruang penyimpanan sebesar 31 liter di bawah jok yang punya panjang 760 mm. Kemudian masih ada ruang untuk menaruh benda dan botol minum pada dasbor depan.

Ban Belakang Motor Matik Berputar Saat Idling, Normal?

Posted on June 8, 2023 by admbursamoge

Ban Belakang Motor Matik Berputar Saat Idling, Normal? – Pernah bertanya-tanya atau penasaran kenapa ban belakang motor matik saat distandar tengah bisa berputar pelan ketika mesin dinyalakan? Apakah ada kelainan pada motor atau hal yang wajar?

Menurut 2W and OBM Service Head PT Suzuki Indomobil Motor, Victor Assani ada dua kemungkinan roda belakang skutik berotasi dalam kondisi idling atau istilahnya langsam.

Pertama, hal tersebut normal terjadi. Ini berkaitan dengan komponen penggerak pada area CVT. Rotasinya pelan dan tidak cepat, sadar atau tidak kondisi ini akan kita jumpai saat motor masih benar-benar baru.

“Karena terbawa gaya gesek bearing dengan shaft drive yang diteruskan ke bagian roda. Tapi, ini kondisi ini bukan masalah karena gaya putarnya kecil, tidak akan sampai membuat motor berjalan,” buka Victor ketika dihubungi kumparan (17/4).

Victor menambahkan, bila hal tersebut terjadi, roda akan mudah dihentikan dengan menahan mengaktifkan rem. Jadi bursamoge untuk kasus yang pertama ini, pemilik motor tak perlu khawatir.

Indikasi adanya kerusakan sistem penggerak

Namun menjadi tidak wajar apabila rotasinya cepat. Kata Victor, hal tersebut justru jadi indikasi adanya masalah pada sistem penggerak motor. Untuk hal ini, segera bawa ke bengkel terdekat untuk diperiksa.

“Kalau putaran rodanya cukup kencang dan kuat, bahkan bisa mendorong motor maju, bisa jadi karena ada masalah pada pulley belakang (clutch dan housing). Jangan dibiarkan bila terjadi ini,” imbuhnya.

Untuk memastikannya, dapat memeriksa putaran stasioner dalam kondisi standar ketika mesin motor dalam keadaan langsam. Victor bilang, normalnya berada di atas angka 1.000 rpm hingga 2.000 rpm.

“Putaran stasioner standarnya 1.500 +- 100 Rpm. Kalau putaran mesin baru nyambung ke roda secara penuh di atas 2.000 rpm,” jelasnya.

Lalu, tanda bila ada masalah pada komponen motor yang menyebabkan roda belakang berputar cukup kencang dan kuat adalah mencoba menahannya menggunakan kaki.

“Sekalipun roda berputar saat stasioner, coba saja ditahan menggunakan kaki atau tangan, kalau mudah dihentikan dan terasa enteng itu tidak ada masalah. Tapi kalau terasa berat seolah tetap bisa diputar itu harus dicek CVT-nya terutama pulley belakang,” tambahnya.

“Atau pada saat mesin mati, lakukanlah standar tengah atau ganda. Coba roda belakang diputar, kalau enteng atau ringan itu normal, kalo berat sampai perlu tenaga itu baru masalah,” pungkas Victor.

Dirinya pernah menjumpai kasus putaran roda belakang yang tidak wajar ketika motor dalam keadaan langsam. Saat diselidiki, ternyata disebabkan penggunaan suku cadang aftermarket yang tidak sesuai.

“Clutch shoe terlalu tebal jadi begitu putaran stasioner komponen itu menyentuh housing clutch menyebabkan roda berputar kencang. Kalau dibiarkan housing clutch bisa gosong,” beber Victor.

Tips Membeli Motor Bekas agar Tidak Rugi

Posted on June 5, 2023 by admbursamoge

Tips Membeli Motor Bekas agar Tidak Rugi – Membeli motor bekas masih diminati oleh sebagian orang karena harganya yang terbilang sangat murah tinggal sesuaikan dengan budget yang kita punya.

Namun, tidak seperti membeli motor dengan kondisi baru, kita harus memperhatikan bagian bagian apa saja bursamoge yang harus diteliti.

Agar nantinya tidak mengalami kerusakan dikemudian hari dan harus mengeluarkan uang lagi untuk memperbaikinya.

Tips Membeli Motor Bekas

Jika anda sedang mencari motor bekas namun ragu karena takut rugi seperti yang dijelaskan diatas. Berikut tips untuk mendapatkan motor bekas dengan kualitas yang bagus.

1. Tempat Pembelian

Hal yang ikut mempengaruhi kualitas motor bekas adalah tempat pembeliannya. Pilih motor bekas yang dijual langsung dari pemiliknya.

Selain lebih murah, latar belakang motor pun dapat diketahui dengan jelas. Ataupun lebih baik membelinya ke orang yang anda kenal salah satunya kerabat anda.

Ada baiknya Anda tidak memilih showroom. Meski jenis motor di sana lebih beragam, latar belakangnya tidak begitu jelas. Kita tidak akan tahu kerusakan apa yang pernah dialami motor tersebut.

2. Body Motor

Faktor utama dalam pemilihan motor bekas adalah bagian body motor tersebut. Meskipun kita membeli motor bekas harus tahu konsekuensi apa yang kita dapatkan nantinya di body motor tersebut.

Namun, carilah body motor yang sekiranya tingkat kemulusannya 85%-90% atau bahkan lebih jika beruntung.

Kita tidak tahu akan ada apa dibagian body motor tersebut apakah ada lecet yang dapat di perbaiki atau tidak.

3. Mesin motor

Selanjutnya, cek keadaan mesin yang merupakan komponen paling penting pada motor. Cek apakah mobil mudah di-starter dan pastikan bunyi mesin terdengar halus. Lakukan pengecekan pada gigi, gas, rem dan setir.

Lakukan juga test ride untuk mengetahui performa mesin motor. Anda bisa melakukan test ride bersama penjual atau orang lain yang mengerti mesin.

4. Kelengkapan Surat

Pastikan surat yang didapat adalah yang asli dan terjamin. Surat yang harus diterima adalah Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK) dan Buku Pemilik Kendaraan Bermotor (BPKB).

Periksa lagi keaslian surat-surat tersebut, apakah tanda tangan, hologram dan cap didalamnya asli. Setelah itu, cek keaslian dokumen ke kantor Samsat terdekat.

Jika tidak diperbolehkan membawa dokumen asli, bawalah hasil fotokopi dari dokumen tersebut. Hal ini akan menghindarimu dari penipuan.

Produsen Sepeda Lipat Dahon Bikin Motor Listrik, Begini Bentuknya

Posted on June 4, 2023 by admbursamoge

Produsen Sepeda Lipat Dahon Bikin Motor Listrik, Begini Bentuknya – Pilihan motor listrik semakin beragam. Banyak produsen baru atau bahkan merek yang sebelumnya fokus memproduksi sepeda, akhirnya ikut terjun meramaikan pasar motor listrik.

Seperti halnya Dahon. Bergelut sebagai produsen sepeda lipat selama 40 tahun lebih, merek ini secara mengejutkan merilis produk motor listrik. Tak tanggung-tanggung, ada tiga model sekaligus yang diperkenalkan oleh jenama asal Amerika Serikat itu.

Debutnya dilakukan di Indonesia lewat hajatan Inabike 2023 di JIExpo Kemayoran, Jakarta. Trio model tersebut meliputi Macaw bursamoge yang punya tampilan sport, Magpie dan Tailorbird yang sama-sama mengusung model skuter harian.

Dahon Macaw bisa menempuh jarak 80 kilometer sekali cas dengan kecepatan maksimal 100 km/jam berkat baterai lithium berkapasitas 72V/73Ah, yang membutuhkan waktu 6 jam untuk pengisian daya ulang penuh.

Sementara model Magpie sanggup menjelajah sejauh 110 kilometer sekali cas dari baterai jenis lead acid yang membutuhkan waktu sekitar 8 jam untuk kembali terisi hingga penuh. Pakai motor penggerak 1.000W, model ini bisa dipacu hingga 60 km/jam.

Terakhir, Dahon Tailorbird secara spesifikasi yang ditawarkan mirip-mirip dengan model Magpie.

Hanya saja, perbedaan yang paling ditonjolkan adalah bahasa desainnya, Magpie mirip motor skutik konvensional sementara Tailorbird mirip dengan sepeda listrik.

Rencananya, jajaran motor listrik Dahon akan mulai dijual untuk pasar negara-negara Asia dan Amerika. Belum ada informasi resmi mengenai harganya, tetapi klaim pabrikan sanggup menawarkan banderol yang kompetitif. Menarik untuk ditunggu.

Wujud Baru Suzuki Let’s, Pesaing Scoopy yang Harganya Rp 19 Jutaan

Posted on June 3, 2023 by admbursamoge

Wujud Baru Suzuki Let’s, Pesaing Scoopy yang Harganya Rp 19 Jutaan – Siapa yang masih ingat dengan Suzuki Let’s? Motor matik itu dulu hadir sebagai amunisi untuk melawan skutik lainnya seperti Honda Scoopy dan Yamaha Fino.

Perpaduan desain retro klasik modern sudah barang tentu jadi andalan, segmen matik yang saat itu memang tengah naik daun di Indonesia.

Pertama kali datang pada medio tahun 2012, kiprah Let’s sebenarnya tidak bisa dibilang lama. Pada tahun 2014, pabrikan harus mengakhiri penjualannya di dalam negeri.

Lama tak terlihat, baru-baru ini jenama yang berbasis di Hamamatsu itu merilis Let’s khusus untuk pasar Jepang. Kendati penggunaan namanya serupa, sebenarnya Let’s versi bursamoge JDM itu berbeda yang pernah ada di Indonesia.

Paling jelas adalah desainnya, konsep yang diusung mirip-mirip yakni retro modern. Hanya saja, Let’s yang satu ini terlihat lebih kurus dibandingkan dengan Let’s domestik yang bentuknya cenderung membulat.

Let’s terbaru juga tampil sederhana, tidak banyak permainan warna yang mencolok dan tanpa stiker grafis pada bodinya, melansir Autoby Japan.

Unsur klasik semakin kental berkat desain lampu utama yang bulat, senada dengan penggunaan dua spionnya. Komposisi ini konsisten dari bagian samping hingga ke belakangnya.

Dari segi fitur, tidak banyak yang bisa dibahas pada Let’s baru ini. Unsur sederhananya berbanding lurus dengan kelengkapan yang ditawarkan, misalnya rem depan dan belakang yang masih pakai tromol.

Kemudian bagian penerangan yang semuanya masih menggunakan bohlam halogen biasa atau anak kunci yang masih pakai shutter magnetic. Maklum, di Negeri Sakura motor ini memang difokuskan untuk kebutuhan harian saja.

Menyoal jantung mekanis, Let’s mengandalkan mesin berkapasitas 50 cc SOHC dengan keluaran tenaga 3,6 dk pada 8.500 rpm dan torsi 3,4 Nm di 7.000 rpm. Sistem pengabutnya sudah menggunakan injeksi dan tangki BBM punya ruang 4,8 liter.

Motor yang punya konsumsi BBM 60 kilometer per liter itu tersedia dengan pilihan warna glossy meliputi biru, beige, hitam, dan putih. Banderolnya mulai dari 178.200 Yen atau Rp 19 jutaan.

Mengintip Merpati Motor, Museum Otomotif Pribadi Terbesar di Yogyakarta

Posted on June 3, 2023 by admbursamoge

Mengintip Merpati Motor, Museum Otomotif Pribadi Terbesar di Yogyakarta – Merpati Motor, itulah nama museum otomotif pribadi terbesar di Yogyakarta yang terletak di Jalan Ahmad Dahlan. Museum ini mempunyai banyak sekali koleksi pribadi milik Pak Handoko mulai dari mobil tua hingga sepeda tua yang beliau koleksi sejak tahun 1970. Tiket masuk museum ini adalah 65 ribu rupiah yang nantinya akan digunakan untuk perawatan semua kendaraan yang ada di museum Merpati Motor ini.

Masuk ke dalam Merpati Motor, saya dimanjakan oleh penampakan sepeda – sepeda tua milik Pak Handoko serta ada beberapa koleksi kendaraan roda tiga seperti Piaggio Ape yang beliau beli dengan harga 2 milliar. Sepeda yang di koleksi oleh Pak Handoko ini mayoritas adalah sepeda ontel tua dari berbagai macam negara, mulai dari dalam negeri hingga sepeda buatan Inggris yaitu dari kota Birmingham. Selain sepeda dan kendaraan roda tiga, di pintu masuk kita juga disambut dengan mobil “custom” bermesin motor Harley Davidson. Yang uniknya bukan hanya sepeda ontel saja yang terpampang di lantai utama Merpati Motor, tetapi ada juga sepeda listrik bursamoge keluaran Eropa seperti Peugeot serta sepeda listrik lokal.

Masih di ruang yang sama, Merpati Motor juga menampilkan berbagai macam diecast dan kacamata jadul dari berbagai macam merek. diecast yang ada di museum ini mayoritas adalah diecast mobil, mulai dari skala 1:64 hingga 1:18 yang tertata rapih di ruangan berkaca. Lanjut ke ruangan berikutnya, kita disuguhi oleh berbagai macam jenis motor mulai dari motor “mini” hingga motor yang memiliki tiga roda. yang jadi perhatian saya adalah motor – motor “mini” seperti Honda Monkey, Honda Dax atau ST7o dan masih banyak motor “mini” lainnya dengan kondisi yang sangat mulus serta orisinil.

Beralih ke lantai 2, masih banyak koleksi motor milik Merpati Motor serta sepeda yang terpampang rapih untuk memanjakan mata kita. Saya disambut oleh berbagai macam motor 2 tak yang diproduksi oleh pabrikan dari Jepang seperti Kawasaki dan Suzuki, selain itu ada motor yang lumayan populer bagi kalangan anak 90an yaitu Binter Merzy. Motor itu menjadi ikon serta salah motor bergengsi yang dimiliki oleh anak 90an dikarenakan body nya yang gagah serta suaranya yang sangar sehingga menjadi bahan perhatian dijalanan.

Selain motor Jepang dan sepeda, Merpati Motor juga menyuguhkan brand motor favorit saya yaitu Vespa dan Lambretta. Ada berbagai jenis Vespa yang dipampang oleh Pak Handoko untuk memanjakan para pecinta motor Italy, mulai dari Vespa yang masih sering beredar di jalanan seperti Vespa Excel dan Vespa Sprint, hingga Vespa yang menjadi incaran para kolektor seperti SS90, VGLB, serta Vespa PTS90 yang dikenal memiliki bodi yang mungil.

Selain Vespa juga ada brand asal Italy lainnya yaitu Lambretta, motor ini berbentuk mirip seperti Vespa tetapi populasi nya sangat langka dan juga menjadi incaran para kolektor motor klasik.

Selanjutnya saya beralih ke ruangan yang berisi motor Inggris serta motor Amerika yaitu Harley Davidson. Motor inggris seperti Norton dan Royal Enfield banyak sekali dan digemari oleh kalangan atas masyarakat indonesia, dikarenakan secara harga hanya kalangan atas yang mampu membeli nya serta sudah menjadi status sosial yang sangat bergengsi. Begitu juga dengan brand asal US ini yaitu Harley Davidson, yang hanya bisa dimiliki oleh orang penting ataupun orang yang memiliki duit lebih.

Di Merpati Motor ini, Pak Handoko menampilkan motor asal Inggris dan Amerika ini yang tahun nya tergolong sangat tua dan merupakan bagian dari sejarah dunia karena motor – motor tersebut merupakan motor bekas perang. Tak hanya itu, terdapat motor yang dia temukan di ruang bawah tanah yang konon katanya hanya ada satu di dunia yaitu Chater Lea.

Pak Handoko sendiri juga menemukan 3 motor lainnya dan sekarang menjadi koleksi pribadi di Merpati Motor.

Saya akhirnya bergerak ke ruangan selanjutnya, Merpati Motor juga menyimpan koleksi yang berisikan sepeda ontel dari berbagai negara. Ada satu sepeda yang paling menarik perhatian saya, yaitu Dakati. Arti Dakati sendiri adalah Sepeda Kayu Jati, sepeda ini adalah sepeda buatan lokal dan dibuat sepenuhnya menggunakan kayu jati. Mulai dari rangka hingga bagian kaki – kaki seperti velg dan sistem pengereman.

Kemudian saya lanjut ke tempat yang digemari oleh para pecinta mobil tua. Tempat ini adalah penyimpanan pribadi mobil tua milik Pak Handoko sekaligus garasi pribadi. Di sini terdapat banyak koleksi mobil tua yang mayoritas mobil keluaran Eropa. ada beberapa Mercedes Benz serta mobil yang populasi nya sangat langka dan jarang beredar di jalanan yaitu mobil bermerek MG, mobil keluaran asal Inggris ini menyita perhatian saya walaupun kondisi nya kurang terlihat bagus. Kemudian lanjut kebelakang ada satu lagi mobil yang menyita perhatian saya yaitu sebuah Mercedes Benz 280S atau di kenal dengan Mercy “kebo”. mobil ini dulunya dimiliki oleh istri Almarhum Bapak Soeharto yaitu Ibu Tien Soeharto. yang paling bikin saya terpana adalah plat dari mobil itu sendiri, yaitu B 73 TS. Yang berarti kepanjangan dari Tien Soeharto.

Vespa Dual, Dilabur Dua Corak Warna untuk Gaet Gen Z

Posted on May 31, 2023 by admbursamoge

Vespa Dual, Dilabur Dua Corak Warna untuk Gaet Gen Z – Guna memenuhi permintaan pasar anak muda atau Gen Z, Vespa meluncurkan motor skutik baru dengan nama Vespa Dual di India.

Permainan dan kombinasi warna kontras serta corak grafis cerah nan tajam jadi nilai jual utama untuk menggaet minat kalangan muda tersebut.

Melansir di laman resmi Vespa India, motor skutik yang basisnya diambil dari Vespa LX dan S itu tersedia dalam dua pilihan varian mesin. Tipe VXL dan SXL yang sama-sama punya pilihan jantung mekanis 125 dan 150 cc.

Unit 125 cc-nya mampu menghasilkan tenaga 9,78 dk pada 7.400 rpm dan torsi 10,11 Nm di 5.600 rpm. Sedangkan bursamoge versi yang 150 cc keluaran tenaganya 10,78 dk pada 7.400 rpm dan torsi 11,26 Nm di 5.300 rpm.

Masuk ke bagian yang jadi poin unggulan yakni pilihan warna baik untuk varian VXL 125 dan 150 tersedia warna Pearl White + Azuro Provenza dan Pearl White + Beige. Untuk SXL ada pilihan Pearl White + Matt Red dan Pearl White + Matt Black.

Semua varian menggunakan warna dasar putih, yang membedakan adalah bagian-bagian pada motor seperti dasbor, dek pijakan, hingga jok dan sandarannya yang dilabur warna sesuai dengan warna kombinasinya yakni biru terang, emas kecoklatan, merah, dan hitam.

Perbedaan lainnya untuk varian VXL batok lampu menggunakan desain bulat sedangkan SXL pakai batok berbentuk kotak. Untuk sistem pengereman VXL masih menggunakan CBS dan SXL sudah ABS.

Sisanya sama, mulai lampu LED, velg alloy, lalu ada backrest untuk penumpang belakang, dan bagasi yang sanggup menelan satu buah helm half face. Aspek yang tidak kalah menarik adalah banderol yang ditawarkan.

Di pasar India, Vespa Dual VXL bermesin 125 cc alias tipe terendahnya dipatok harga mulai 132 ribu Rupee atau setara dengan Rp 23,9 juta, sedangkan Vespa Dual SXL bermesin 150 cc yang mana merupakan tipe tertinggi dijual 146 ribu Rupee atau Rp 26,4 juta.

Segini Biaya Servis 5.000 Km Pertama Vespa Primavera

Posted on May 30, 2023 by admbursamoge

Segini Biaya Servis 5.000 Km Pertama Vespa Primavera – Mengetahui rincian biaya servis Vespa menjadi hal yang penting sebelum benar-benar membelinya. Sebab perlu Anda ketahui, pabrikan tidak menyediakan layanan servis gratis.

Namun selayaknya perusahaan otomotif lainnya, Piaggio Indonesia sebagai agen bursamoge pemegang resmi tetap menyediakan layanan purnajual garansi 3 tahun/36.000 km.

Perihal biaya servis 1.000 km pertama pernah kumparan bahas di tautan berikut. Selanjutnya, mari kita ulas lagi rincian harga yang harus dibayar untuk perawatan periode ke-2 atau 5.000 km.

Oh iya, periodikal servis Vespa Primavera atau Sprint dilakukan setiap 5.000 km atau 5 bulan sekali sesuai buku panduan pengguna.

“Bisa juga servis per 3.000 km untuk motor yang dipakai sehari-hari karena menyangkut ketahanan olinya,” terang Service Advisor Vespa Sinergi Tangerang, Surya kepada kumparan.

Bila biaya servis Vespa Primavera 1.000 km pertama menghabiskan dana Rp 467.168 termasuk pajak, maka untuk 5.000 km habisnya Rp 540.876 dan sudah termasuk value added tax (VAT).

Harga tersebut merupakan biaya paket servis yang ditawarkan bengkel resmi mencakup:

Servis rutin/CVT
Servis injeksi
Oli mesin Castrol 1 liter
Oli transmisi Castrol 2 pcs
Brake cleaner
Fuel system cleaner
Oil filter

Sebagai catatan, pergantian oli mesin Vespa membutuhkan 1,3 liter oli. Singkatnya dalam sekali servis tidak cukup mengandalkan 1 liter, sehingga paling tidak harus menyiapkan 2 kemasan oli.

Tapi triknya begini, karena servis 1.000 km pertama sudah dilakukan dan kemasan oli kedua masih ada sisa, maka sisanya itu bisa digunakan untuk ganti oli periode berikutnya.

Bila cara penuangannya tepat dan terukur, sisa oli masih bisa digunakan hingga periode 10.000 km. Sehingga setiap servis hanya beli 1 kemasan 1 liter oli.

Servis berkala atau perawatan rutin ini mengacu pada tabel perawatan berkala. Mayoritas hanya pengecekan kontrol gas, diagnosis instrumen, sistem kelistrikan, kemudi, hingga pengereman.

Produsen Sepeda Lipat Dahon Bikin Motor Listrik, Begini Bentuknya

Posted on May 29, 2023 by admbursamoge

Terakhir, Dahon Tailorbird secara spesifikasi yang ditawarkan mirip-mirip dengan model Magpie. Hanya saja, perbedaan yang paling ditonjolkan adalah bahasa desainnya, Magpie mirip motor skutik konvensional sementara Tailorbird mirip dengan sepeda listrik.

Motor Listrik Damon HyperSport Premiere, Jakarta-Tegal Cuma Sekali Cas

Posted on May 28, 2023 by admbursamoge

Motor Listrik Damon HyperSport Premiere, Jakarta-Tegal Cuma Sekali Cas – Salah satu pertimbangan sebelum membeli motor listrik adalah jarak tempuh. Ya, saat ini, motor listrik yang diniagakan di pasaran punya jarak tempuh yang beragam, mulai dari 40 kilometer hingga terjauh 200 kilometer. Itu pun tergantung dengan mode dan area jalanannya.

Berbeda dengan motor listrik yang satu ini, Damon HyperSport Premier. Mengutip Carlogos, motor ini memiliki jarak tempuh hingga 320 kilometer, kombinasi penggunaan perkotaan dan urban.

Sementara, bila digunakan di perkotaan, jarak tempuhnya mencapai 483 kilometer. Ini menjadikannya motor listrik bursamoge dengan jarak tempuh terjauh dalam sekali cas di dunia.

Motor listrik ini dilengkapi dengan baterai berkapasitas 20 kWh. Durasi pengisian dayanya sekitar 45 menit dengan DC fast charging. Bila menggunakan tegangan 240 volt memakan waktu 2,5 jam, serta 15 jam dengan tegangan 110 volt.

Dinamo listriknya punya keluaran tenaga 200 dk dan torsi 230 Nm. Kecepatan maksimum yang dapat dicapai 321 kilometer per jam, dengan akselerasi 0-96 km/jam hanya butuh kurang dari tiga detik saja. Daya dari motor dialirkan melalui rantai ke roda belakang.

Fiturnya cukup lengkap, utamanya dalam menunjang keselamatan. Ya, kendaraan setrum ini dilengkapi dengan long range radar dan kamera beresolusi 1.080 piksel di bagian depan dan belakang. Ini digunakan untuk mendeteksi berbagai objek dalam berbagai kondisi pencahayaan maupun cuaca.

Pantauan radar dan kamera itu, ditampilkan pada layar sentuh LCD, yang tersemat di bagian tengah. Data terkait kecepatan motor maupun indikator juga terintegrasi dalam layar tersebut.

Sistem pengeremannya disuplai oleh Brembo dengan fitur Anti-lock Braking System (ABS) hingga traction control juga tak lupa disematkan oleh pabrikan. Mode berkendara hingga parking brake juga tersedia pada motor ini. Sektor suspensi menggunakan Ohlins.

Fitur unik lain yang bisa dirasakan pengemudi adalah Shift ™, yang mampu mengubah posisi ergonomis riding pengemudi dari mode komuter ke sport dalam hitungan detik. Nantinya, bagian setang akan menjadi lebih rendah, dan pijakan kaki akan sedikit dinaikkan, bila pemotor memilih mode sport. Sehingga, aerodinamikanya bisa lebih didapatkan.

Bila ingin meminang motor listrik buatan Kanada ini, siapkan dana 40.000 dolar AS atau setara Rp 593.778.000. Bagaimana, apakah tertarik?

Honda Buka Peluang Bikin Kompetisi Teknisi Motor Listrik

Posted on May 27, 2023 by admbursamoge

Honda Buka Peluang Bikin Kompetisi Teknisi Motor Listrik – Kompetisi untuk para mekanik atau teknisi umum dilakukan pabrikan sepeda motor, salah satunya adalah Honda. Asah memperdalam kemampuan dan skill menjadi salah satu tujuannya.

Pabrikan berlogo sayap kepak itu punya berbagai kompetisi mulai dari tingkat lokal, regional seperti Honda Asia and Oceania Motorcycle Technician Skill Contest, hingga skala global bursamoge seperti Honda Global Technician Contest.

“Kita memiliki tes praktik dan teori, kita ingin melihat performa bekerja yang aman dan efektif dari para teknisi kita,” buka Senior Manager Asian Honda Motor, Prasert Vichitkulsawat saat ditemui di Bangkok, Thailand.

Menyoal bahan ujian praktik, ajang seperti Honda Asia and Oceania Motorcycle Technician Skill Contest misalnya, menyajikan tiga kategori yakni Commuter 1 dengan Click 160 alias Vario 160, Commuter 2 pakai MSX atau Groom, dan Haiti Fun atau big bike pakai CB650R.

“Meski model ini agak berbeda di setiap negara, kita mencoba memberikan soal atau masalah yang harus diselesaikan. Soal ini umum, sehingga akan tetap bisa diselesaikan masing-masing perwakilan. Kita mencoba solve the problem,” jelas Prasert.

Kompetisi serupa untuk motor listrik Honda

Kompetisi perihal teknis tersebut memang masih menggunakan motor konvensional dengan mesin bakar. Maklum, sebagian besar jualan motor jenama asal Jepang itu masih didominasi model konvensional.

Namun, arah perusahaan yang telah mengumumkan strategi global untuk lebih banyak menghadirkan dan menjual motor ramah lingkungan. Prasert bilang pihaknya ada rencana membuka kompetisi serupa untuk motor listrik.

“Mungkin itu akan kita lakukan di masa depan. Tetapi kita tahu bisnis saat ini seperti apa, belum terlalu banyak yang mengimplementasikan sepeda motor listrik di setiap negara. Untuk Honda, kita selalu mempersiapkan untuk elektrifikasi dan kita memiliki model itu untuk pasar. Saya kira kita akan memasukkan motor listrik untuk kontes ini,” pungkasnya.

Perihal realisasinya, dirinya masih enggan berkomentar banyak. Sebab, untuk bisa mengadakan aktivitas serupa diperlukan pengamatan dari aspek bisnis perusahaan yang sedang berjalan.

“Meski kita lihat kendaraan listrik sangat simpel, tapi pada awalnya kita harus bisa melihat apa yang bisa kita lakukan untuk itu, seperti mesin yang diganti dengan model baterai, itu akan membutuhkan area servis yang berbeda antara baterai model lain,” tukas Prasert.

Motor Listrik Davigo Dragon, Harga Rp 21,9 Juta dan Daya Tempuh 200 Km

Posted on May 26, 2023 by admbursamoge

Motor Listrik Davigo Dragon, Harga Rp 21,9 Juta dan Daya Tempuh 200 Km – Motor listrik yang satu ini menawarkan daya tempuh yang jauh. Davigo Dragon, diklaim bisa menjelajah hingga 200 kilometer dalam sekali pengisian penuh atau jarak yang sama kira-kira dari Jakarta ke Sumedang.

Baterainya menggunakan lithium-ion berkapasitas 4,32 kWh. Untuk mengisi dayanya, butuh waktu berkisar 10 jam, dengan daya 430 watt.

Perihal motor penggeraknya menggunakan hub drive bursamoge yang punya keluaran 2,41 dk. Kecepatan maksimumnya mencapai 70 km/jam.

Fiturnya cukup lengkap, mulai dari speedometer digital, tiga mode berkendara, hingga fitur jalan mundur untuk memudahkan parkir. Adapula USB port yang bisa digunakan untuk mengisi daya baterai.

Motor listrik Davigo Dragon dibanderol Rp 21,9 juta. Sebelum beli, mari kulik bersama detailnya berikut ini.

Motor Bebek Baru Honda Harga Rp 12 Jutaan, Konsumsi BBM 54 Km/liter

Posted on May 24, 2023 by admbursamoge

Motor Bebek Baru Honda Harga Rp 12 Jutaan, Konsumsi BBM 54 Km/liter – Nama Honda Blade pernah menjadi bagian dari katalog motor bebek PT Astra Honda Motor (AHM) beberapa tahun yang lalu. Sayangya, kiprahnya harus terhenti pada awal tahun 2019 silam.

Namun di pasar luar negeri, motor bebek Honda Blade ternyata masih eksis, contohnya seperti yang ada di Vietnam ini. Jenama asal Jepang itu baru saja merilis versi terbaru motor pedal yang dijual terjangkau itu.

Peluncuran Honda Blade 110 terbaru sebagai bentuk permintaan akan motor bursamoge terjangkau yang masih begitu populer di Negara Naga Biru tersebut, melansir Great Bike.

Menyoal desainnya, Blade di sana jelas berbeda dengan versi yang terakhir dijual di Tanah Air. Perawakannya lebih mirip dengan perpaduan Revo Fit di bagian depan dan Supra X untuk bagian belakangnya.

Sebagai motor kelas entry level, Blade 110 anyar tersebut tidak banyak dilengkapi dengan fitur kekinian. Misalnya, semua lampu masih pakai bohlam, panel meter analog, bahkan velg jari-jari hingga rem depan dan belakang yang masih menggunakan tromol.

Sumber tenaganya mengandalkan unit berkubikasi 110 cc SOHC 1-silinder berpendingin udara.

Data pabrikan, tenaga yang dihasilkan sebesar 8,2 dk dan torsi maksimum ada di 8,6 Nm, kemudian disalurkan ke roda belakang melalui transmisi manual 4-percepatan.

Konsumsi BBM-nya diklaim irit, Blade 110 mampu menjelajah sejauh 54 kilometer untuk setiap satu liter bensin. Untuk kapasitas tangki bahan bakarnya sendiri sebesar 3,7 liter.

Honda Blade 110 terbaru di Vietnam sebenarnya dijual dalam dua varian yakni tipe paling standar dengan spesifikasi di atas dijual 19,2 juta Dong atau setara Rp 12 jutaan. Sementara varian dengan velg racing dan rem cakram depan dibanderol Rp 13 jutaan.

Yamaha RX-King Disuntik Listrik, Anti Ngebul dan Berisik

Posted on May 23, 2023 by admbursamoge

Yamaha RX-King Disuntik Listrik, Anti Ngebul dan Berisik – Yamaha RX-King dikenal memiliki suara knalpot yang bising dan kepulan asap. Tapi tidak dengan RX-King yang satu ini. Si ‘raja 2-tak’ di tangan Farman, penggawa FZ Ebike jadi tidak lagi berisik dan ngebul.

“Ini motor awalnya dimiliki oleh orang asal Belanda, namanya Michiel Beers. Namun, karena sulitnya mengurus administrasi bursamoge untuk dibawa ke Belanda, akhirnya dibeli. Nama motornya sendiri RX-Ohm dan dibuat dalam waktu tiga bulan,” buka Farman saat ditemui kumparan, Minggu (21/5).

Dirinya menjelaskan, motor ini dipilih karena bentuk desainnya yang tak lekang oleh waktu. Untuk mempertahankannya, sang pemilik awalnya sampai membuat kustomisasi, agar sistem penyimpanan baterainya lebih proper.

“Ini memang casing baterainya buat sendiri, kustom, lah. Motor listriknya menggunakan hub drive, agar baterainya muat untuk dipasang. Kalau pakai model mid drive, akan sulit sekali mengaturnya, malah jadi tidak bagus,” terangnya.

Motor yang dikonversi adalah Yamaha RX-King lansiran 1992. Awalnya pakai mesin 135 cc 2-tak, kemudian ditanggalkan dan diganti dengan motor elektrik QS hub, dengan keluaran tenaga 4,02 dk. Kecepatan maksimumnya mencapai 100 km/jam.

“Baterainya sudah menggunakan lithium iron phosphate, dengan kapasitas 2,142 kWh. Jarak tempuhnya mencapai 60 kilometer sekali cas. Durasi pengecasan mungkin empat jam lebih,” terangnya.

Sektor kaki-kakinya menggunakan suspensi teleskopik di bagian depan, sementara di bagian belakangnya menggunakan shockbreaker ganda. Sistem pengeremannya sudah discbrake di bagian depan. Tak banyak diubah oleh sang pemilik.

Adapun speedometernya sudah digital. Untuk lampunya, masih mempertahankan ciri khasnya, kotak besar dibagian depan. Karena ini motor listrik, barang tentu tak ada knalpot yang terpasang.

“Modifikasinya ini menghabiskan anggaran sekitar Rp 30-35 juta. Mahal, karena pemilik awalnya itu memang memilih komponen yang bagus. Misal, controller Kelly KLS-S 7320, itu sudah yang paling bagus di kelasnya,” tukasnya.

Konversi Honda C70 Jadi Motor Listrik, Diklaim Aman Terabas Banjir

Posted on May 22, 2023 by admbursamoge

Konversi Honda C70 Jadi Motor Listrik, Diklaim Aman Terabas Banjir – Pameran PEVS 2023 tak hanya menampilkan motor listrik baru, adapula motor listrik konversi. Jenisnya cukup beragam, paling klasik ada Honda C70 yang dijadikan penggerak listrik oleh PLN.

Kendaraan roda dua konversi yang ditampilkan merupakan karya karya dari PLN Pusharlis (Pusat Pemeliharaan Ketenagalistrikan) dan PLN Puslitbang (Pusat Penelitian dan Pengembangan Ketenagalistrikan).

“Ini merupakan salah satu cara bursamoge, untuk melakukan sosialisasi penggunaan listrik ke masyarakat. Misal yang sangat sayang motornya, seperti penyuka Honda C70, itu bisa dilakukan konversi,” kata Retail Business Manager PT PLN Persero, Megantara Vilanda saat ditemui, Minggu (21/5).

Tampilannya tak ada yang diubah oleh PLN, masih antik dan ikonik. Mesin berkapasitas 71,8 cc-nya diganti dengan baterai berkapasitas 1,44 kWh, yang sama seperti model GESITS. Sekali cas, jarak tempuhnya mencapai 50 kilometer. Waktu pengisian dayanya sekitar empat jam saja.

“Baterainya memang kita samarkan, karena ini untuk mempertahankan tampilan ikonik-nya. Baterainya diletakkan sejajar di bagian bawah motor,” katanya.

Tak perlu khawatir kalau melewati banjir, baterainya sudah tersertifikasi IP67 yang tahan air dan sistem perkabelannya dilindungi casing mesin.

Dinamo listriknya menggunakan permanent magnet. Daya yang dikeluarkan mencapai 2,68 dk. Itu diteruskan ke roda belakang melalui rantai. Kecepatan maksimalnya mencapai 80 km/jam, dengan akselerasi dari 0 sampai 50 km/jam dicapai dengan waktu 7 detik saja.

Motor ini punya dimensi 1.805 mm, lebar 685 mm, dan tinggi 955 mm. Velg model jari-jarinya masih dipertahankan sesuai dengan yang aslinya oleh PLN. Kapasitas angkutnya mencapai 100 kilogram.

Speedometernya juga masih original, jadi perlu perhitungan waktu yang pas untuk tahu berapa sisa daya baterai yang tersisa. Pengeremannya masih menggunakan tromol di bagian depan dan belakangnya.

Suspensi depannya menggunakan leading link, sementara bagian belakangnya menggunakan swingarm. PLN menghadirkan dua motor dengan warna yang berbeda yakni merah dan hijau.

Harga Yamaha Soul GT di Brazil Banderolnya Setara NMax

Posted on May 21, 2023 by admbursamoge

Harga Yamaha Soul GT di Brazil Banderolnya Setara NMax – Yamaha Neo 125 baru resmi meluncur di Brazil. Motor matik kelas entry level ini merupakan kembaran Soul GT yang pernah dipasarkan di Indonesia. Mengutip Greatbiker, motor ini dibanderol Rp 35,20 jutaan di negeri Samba itu, atau setara Yamaha NMax di Indonesia.

Tentu, nominalnya cukup tinggi untuk ukuran motor matik 125 cc. Sebab, Yamaha Soul GT sebelum disuntik mati di Indonesia, harganya cuma Rp 17 jutaan saja.

Tak hanya dengan Soul GT, motor bursamoge ini juga memiliki tampilan serupa Mio Soul i125 di Filipina, Ego Avantiz di Malaysia, hingga GT 125 di Malaysia. Hanya saja, beberapa detail pada stripping, warna dan lampu sein membuatnya sedikit berbeda.

Kesamaan terletak di area fascia dan ekor. Pabrikan sengaja memadukan kesan sporty dan berotot pada skuter matik tersebut. Aksen mematah di bagian sampingnya tentu makin menambah kesan ganteng pada motor ini.

Motor ini punya dimensi yang bongsor. Mengutip Yamaha Brazil, panjangnya mencapai 1.870 mm, lebar 685 mm, dan tinggi 1.070 mm. Wheelbase-nya mencapai 1.260 mm. Velg-nya punya ukuran ring 14.

Dikemas dengan mesin Blue Core berkubikasi 125 cc, dengan pendingin udara, tenaga yang dihasilkan mencapai 9.8 dk pada 8.000 rpm. Torsi puncak 9,8 Nm di 5.500 rpm.

Secara dimensi, motor ini punya panjang Bobot keseluruhan motor sekitar 97 kilogram. Cocok untuk digunakan bermanuver di perkotaan.

Untuk pengereman telah menggunakan sistem UBS (Unified Brake System). Mudahnya, ini merupakan sistem pengereman yang mengombinasikan rem depan dan belakang, untuk memperpendek jarak henti.

Sayangnya, motor ini belum menggunakan panel instrumen digital. Apalagi, sistem kunci pintar (smart keyless), maupun soket pengisian daya ponsel. Semuanya masih serba konvensional.

Meski demikian, lampu utamanya sudah menggunakan LED. Pilihan warna yang disediakan pabrikan ada tiga, yakni Black Eclipse, Metallic Silver dan Racing Blue.

5 Alasan Piaggio Medley S 150 Cocok Jadi Tunggangan Harian

Posted on May 20, 2023 by admbursamoge

5 Alasan Piaggio Medley S 150 Cocok Jadi Tunggangan Harian – Jangan lupakan salah satu pilihan matik bongsor bergaya Eropa, Piaggio Medley S 150. Skutik yang satu ini menurut catatan kami cocok dijadikan tunggangan harian.

Ada beberapa hal bursamoge yang membuatnya ideal sebagai kuda besi mobilitas sehari-hari. Utamanya karena fungsionalitas fitur, akomodasi, feeling berkendara, hingga performanya di atas aspal.

1. Bagasi Piaggio Medley S 150 muat dua helm

Guna mendukung mobilitas harian, bagasi Piaggio Medley S 150 terbilang besar. Bahkan cukup memuat dua helm sekaligus. Apabila aktivitas sehari-hari cuma sendiri, maka selain helm bisa bawa banyak barang.

Dalam pengetesan kami, helm Shoei X-12 yang punya dimensi tinggi bisa tersimpan bagi di bagasi dan jok tertutup rapat. Sisanya bisa menyimpan jaket, kemeja, dan bahkan botol air 1,5 liter.

Secara default kapasitas bagasi Piaggio Medley S 150 bervolume 36,2 liter. Sederhananya riding akhir pekan berbelanja bisa mumpuni lah bawa barang lebih.

2. Laci muat banyak barang

Penyimpanannya bukan cuma di bagasi, ada juga slot laci di bagian tengah dek motor. Tinggal dorong kunci di tempatya, cover langsung terbuka.

Slotnya bisa untuk menyimpan recehan, sarung tangan, atau ponsel pintar. Cukup aman karena bentuknya wadah. Terlebih ada port USB yang bisa mengisi baterai gawai.

Oh iya selain bagasi dan laci tengah, bisa juga menggantungkan plastik belanjaan di hook model lipat. Sistem pelipatannya masuk ke dalam dek tengah sehingga tampilannya lebih rapi.

3. Tenaga mesin ngacir

Itu tadi soal akomodasi, berikutnya performa Piaggio Medley S 150. Dapur pacunya pakai mesin i-Get 155,1 cc bersilinder tunggal 4-langkah.

Di atas kertas menjanjikan tenaga 14,7 dk di 7.750 rpm dan torsi 14,4 Nm di 6.400 rpm.

Lebih bertenaga dibanding Vespa Primavera maupun Sprint.

Karakter keluaran dayanya bukan yang menghentak ala kedua Vespa tadi. Namun ketika dibejek gasnya, distribusi dayanya linear mengisi terus, sehingga mudah menggapai kecepatan puncak.

Figur daya ini membuat pengendara tidak mudah lelah lantaran minim effort untuk membuatnya bisa melaju cepat. Makanya selain buat harian, diajak keluar kota tentu bisa menyenangkan juga dengan skutik ini.

4. Suspensi lembut

Sama halnya dengan feeling suspensi. Bagian depan menggunakan suspensi teleskopik lalu belakang tunggal shockbreaker yang bisa disetel tingkat kekerasannya.

Dengan bobot motor yang berat dan dipadukan sistem peredam kejut tadi, bantingan suspensinya bukan yang keras atau emput mental-mentul. Terasa solid dan nyaman.

Terlebih lingkar roda depan berdiameter 16 inci. Melibas lubang kecil atau polisi tidur yang tidak terlalu besar bukan urusan besar. Anteng-anteng saja rasanya.

Perihal pengereman sudah menggunakan cakram depan dan belakang, serta telah disematkan Anti-lock Braking System (ABS). Feeling yang tidak Anda dapatkan di skutik lain di bawahnya.

5. Lampu LED terang

Terakhir, kami suka dengan desain switch low/high beam Piaggio Medley S 150. Ada toogle yang kerjanya hanya untuk menyalakan pass beam. Sekali pencet langsung nyala, tidak dipencet akan mati.

Ini sangat memudahkan pengendara apabila menggunakan lampu untuk berkomunikasi dengan pengguna jalan lain. Sudah begitu, lampu depan LED-nya terang dan kepekatannya menyebar.

Apabila lampu jauh dinyalakan, maka akan sangat terang lantaran cluster lampu bawah yang menyala. Terangnya bukan membuat titik jatuh cahaya menjauh, melainkan lebih tinggi.

Bagaimana, tertarik dengan Piaggio Medley S 150? Bila iya, siapkan dana Rp 52,3 juta.

Harley Davidson Eks Elvis Presley Dijual Rp 11,8 Miliar, Siapa Minat?

Posted on May 19, 2023 by admbursamoge

Harley Davidson Eks Elvis Presley Dijual Rp 11,8 Miliar, Siapa Minat? – Harley Davidson merupakan salah satu jenama motor gede yang terkenal di dunia. Tak heran, artis-artis maupun pejabat menimangnya sebagai salah satu kendaraan pribadinya. Tak terkecuali Elvis Presley, king rock and roll era 50 hingga 70-an.

Dirinya diketahui memiliki salah satu motor Harley Davidson bertipe FLH Bicentennial keluaran 1976. Ini merupakan pembelian moge terakhirnya sebelum akhir hayatnya di Agustus, 1977.

Saat ini, moge tersebut bakal dilelang oleh Mecum, rumah lelang asal Amerika Serikat, dengan nomor katalog S228. Mengutip laman resminya bursamoge, motor ini dibeli oleh Presley pada 11 Agustus 1976, dari diler lokal California. Sertifikat kendaraannya pun ditandatangani oleh Elvis Presley, yang tentunya menjadi barang langka.

Harley Davidson FLH merupakan model dengan tampilan bergaya klasik. Joknya hanya muat satu orang. Aksesoris yang tersemat juga cukup lengkap, mulai dari full-coverage fenders, velg jari-jari, saddlebags.

Ada pula rak barang di bagian belakang. Tentunya ini sangat cocok untuk perjalanan jarak jauh. Berat motor secara keseluruhan mencapai 325 kilogram. Warnanya menggunakan perpaduan hitam dan biru, permintaan khusus dari Presley. Odometer-nya pun masih rendah, sekitar 2.029 kilometer.

Jantung mekanisnya menggunakan mesin berkubikasi 1.207 cc, berpendingin udara. Keluaran tenaganya mencapai 58 dk di 5.150 rpm dengan torsi maksimum 95 Nm pada 4.000 rpm. Tenaga dan torsi itu dialirkan ke roda belakang, melalui rantai, dengan transmisi manual empat percepatan.

Suspensi depannya menggunakan teleskopik, sementara di belakang dengan swinging fork. Sistem pengeremannya sudah menggunakan disc brake.

Sebelum dilelang oleh Mecum, motor ini sudah berpindah tangan beberapa kali. Pasca meninggalnya Presley, 16 Agustus 1977, motor ini dibeli oleh pemilik hotel di Wildwood, New Jersey, Amerik Serikat untuk keperluan display dan promosi.

Kemudian, kendaraan roda dua ini berpindah ke Pioneer Museum yang terletak di Murdo, South Dakota. Ditampilkan sejak 1983 hingga 2019, motor ini menjadi daya tarik sendiri bagi museum tersebut.

Mengutip Visor Down, motor ini sempat dilelang pada tahun 2022, dengan nilai USD 800.000 atau setara Rp 11.898.400.000, jauh dari perkiraan awal sekitar USD 2 juta atau Rp 29.746.000.000.

Kini, motor ini sedang mencari rumah baru, diperkirakan nilai jualnya akan memecahkan rekor. Bila benar, motor ini akan menggantikan Harley-Davidson Strap Tank, yang pernah dijual sekitar USD 1 juta atau Rp 14 miliar pada penjualan Mecum lainnya di awal tahun.

Motor Listrik Damon HyperSport Premiere, Jakarta-Tegal Cuma Sekali Cas

Posted on May 16, 2023 by admbursamoge

Berbeda dengan motor listrik yang satu ini, Damon HyperSport Premier. Mengutip Carlogos, motor bursamoge ini memiliki jarak tempuh hingga 320 kilometer, kombinasi penggunaan perkotaan dan urban.

Sementara, bila digunakan di perkotaan, jarak tempuhnya mencapai 483 kilometer. Ini menjadikannya motor listrik dengan jarak tempuh terjauh dalam sekali cas di dunia.

Pantauan radar dan kamera itu, ditampilkan pada layar sentuh LCD, yang tersemat di bagian tengah. Data terkait kecepatan motor maupun indikator juga terintegrasi dalam layar tersebut.

Bila ingin meminang motor listrik buatan Kanada ini, siapkan dana 40.000 dolar AS atau setara Rp 593.778.000. Bagaimana, apakah tertarik?

Motor Bebek Honda 94 Km/liter; Peluncuran Yaris Cross

Posted on May 15, 2023 by admbursamoge

Motor Bebek Honda 94 Km/liter; Peluncuran Yaris Cross – Artikel yang mengulas motor bebek Honda Cross Cub 50, yang dijual importir umum Safarimotor, merupakan salah satu berita populer kumparanOTO pada Jumat 12 Mei 2023.

Selain itu, kabar mengenai peluncuran mobil baru Toyota Yaris Cross di Indonesia, juga tak kalah menarik banyak pembaca kumparan. Berikut rangkuman bursamoge selengkapnya.

Motor Bebek Honda Cross Cub 50, Seliter Bensin Bisa Tempuh 94 Kilometer

Tidak susah menaruh rasa kagum dari kendaraan-kendaraan buatan langsung dari Jepang, apalagi statusnya tidak dijual resmi di Indonesia. Salah satunya adalah motor bebek Honda Cross Cub 50.

Motor bebek yang datang jauh dari negeri asalnya itu diboyong langsung oleh importir umum (IU), Safari Motor yang berlokasi di Jl. Raden Saleh No.10A, Karang Mulya, Kec. Karang Tengah, Kota Tangerang.

Toyota Yaris Cross Meluncur 15 Mei, Harga Mulai Rp 350 Jutaan

Toyota Yaris Cross akan menambah jajaran produk SUV PT Toyota-Astra Motor (TAM) pekan depan. Ini merujuk pada informasi undangan peluncuran produk baru yang diterima kumparan.

Meski tidak dirinci apa modelnya, salah satu tenaga penjual Toyota kawasan Bandung menyebut, Toyota Yaris Cross yang bakal tampil dalam peluncuran tersebut.

Alasan Motor-motor ‘Sejuta Umat’ Jadi Incaran Maling

Polsek Tambora belum lama ini merilis daftar motor yang kerap jadi incaran maling, berdasarkan keterangan dan pengakuan para pelaku pencurian yang berhasil diciduk.

Adalah Honda Vario, Honda BeAT, Honda Scoopy, Yamaha Mio, hingga Yamaha NMax.

Menariknya, motor-motor tersebut memiliki kesamaan yakni sistem keamanan bawaan pabrik yang dinilai rendah.

Mirip Alien, Ini Wujud Motor Skutik Yamaha Vinoora 125

Posted on May 14, 2023 by admbursamoge

Mirip Alien, Ini Wujud Motor Skutik Yamaha Vinoora 125 – Pasar motor di Taiwan begitu menarik, terutama soal desain-desain motor yang dijual di sana. Tak terkecuali, motor baru Yamaha Vinoora 125 yang punya desain tidak biasa.

Menganut konsep ‘newtro’, Vinoora memadukan elemen desain modern dan klasik. Terlihat dari bentuknya yang serba membulat minim lekukkan tajam, mengutip Great Biker.

Apalagi, tampilan depannya yang dilengkapi dengan dua buah lampu utama proyektor diletakkan sejajar, perawakannya bak makhluk ruang angkasa.

Keunikan desainnya tidak berhenti di situ saja, misalnya pada spakbor depan yang didesain menyatu dengan bodi. Kesan unik bursamoge sebenarnya juga ada pada bagian samping hingga ke belakang, namun tidak sampai senyentrik bagian depannya.

Kelengkapannya juga tidak kalah menarik, misalnya panel instrumen digital berbentuk bulat. Disandingkan dengan kemudi yang beberapa bagiannya dibiarkan terbuka, mirip dengan motor-motor sport naked.

Aspek kepraktisan, ia dilengkapi dengan dermaga USB untuk pengisian daya perangkat, bagasi luas di bawah jok, dan tutup tangki bensin yang ditempatkan pada bagian dasbor depan sebelah kiri.

Sumber tenaganya mengandalkan mesin 125 cc dengan teknologi Bluecore khas pabrikan garpu tala itu. Di atas kertas, keluaran tenaganya mencapai 8,2 dk dan torsi 9,7 Nm. Konsumsi BBM diklaim mencapai 54,6 km/liter.

Di pasar Taiwan, Yamaha Vinoora 125 dibanderol dengan harga mulai Rp 34 jutaan untuk varian standar dan Rp 36 jutaan untuk varian tertingginya. Gimana, cocok masuk ke Indonesia juga?

Honda Revo Siap Ganti Generasi, Ini Wujudnya

Posted on May 13, 2023 by admbursamoge

Honda Revo Siap Ganti Generasi, Ini Wujudnya – Honda diketahui telah mendaftarkan paten desain motor bebek baru di Pangkalan Data Kekayaan Intelektual (PDKI) belum lama ini.

Desain itu terlampir dalam dokumen Berita Resmi Desain Industri No.16/DI/2023 dengan nomor permohonan A00202301391 yang diumumkan pada tanggal 17 April 2023.

Bila diamati wujud motor yang didesain oleh dua orang warganegara Thailand itu, purwarupanya mirip dengan Honda Wave Alpha yang dijual di beberapa negara ASEAN lainnya.

Bisa jadi, paten desainnya itu disiapkan untuk menggantikan Honda Revo di dalam negeri yang sudah lama tidak mendapat pembaruan generasi bursamoge yang terakhir meluncur pada tahun 2013 silam.

Sekilas desainnya tidak jauh berbeda dengan Honda Revo generasi keempat yang ada saat ini.

Bedanya, jumlah lampu pada bagian depan semakin banyak, selain lampu utama dan lampu sein, ada juga lampu senja yang diletakkan di bagian tengah bodi depan.

Bagian belakangnya menjadi unik, mika lampu rem yang besar dipadukan dengan lampu sein model terpisah layaknya motor-motor sport. Selayaknya motor bebek terjangkau, Wave Alpha ini tidak banyak dilengkapi dengan fitur kekinian.

Urusan jantung pacu, menggunakan mesin berkubikasi 109,4 cc dengan tenaga 8,7 dk pada 7.500 rpm dan torsi maksimum 8,7 Nm di 5.500 rpm dengan standar emisi EURO 4.

Selanjutnya, tenaga tersebut disalurkan ke roda belakang melalui transmisi manual 4-percepatan.

Saat ini, PT Astra Honda Motor (AHM) menjual dua varian untuk Revo yakni X dan Fit. Masing-masing dijual dengan harga Rp 17,7 juta dan Rp 16 juta on the road (OTR) Jakarta per April 2023.

Motor Bebek Honda Cross Cub 50, Seliter Bensin Bisa Tempuh 94 Kilometer

Posted on May 12, 2023 by admbursamoge

Motor Bebek Honda Cross Cub 50, Seliter Bensin Bisa Tempuh 94 Kilometer – Tidak susah menaruh rasa kagum dari kendaraan-kendaraan buatan langsung dari Jepang, apalagi statusnya tidak dijual resmi di Indonesia. Salah satunya adalah motor bebek Honda Cross Cub 50.

“Ini unit baru aja kita datangkan, lumayan susah mendatangkannya kita cuma dapat 10 unit aja, nih,” buka penggawa Safari Motor, Kamal Firhad Almunawar ketika ditemui kumparan belum lama ini.

Menurutnya, berbeda dengan diler IU lainnya, motor-motor completely built up alias CBU di dilernya telah memiliki surat-surat yang lengkap. Sehingga pembeli tak perlu khawatir mengenai status kendaraan bursamoge tersebut selama dipakai di Tanah Air.

Honda Cross Cub 50 merupakan salah satu dari keluarga sepeda motor berkapasitas mesin kompak Honda lainnya, menemani model-model berkibukasi 50 cc lainnya seperti Honda Super Cub 50, Super Cub 50 Pro, Giorno, Tact, Dunk, hingga CRF 50.

Cross Cub sejatinya terdapat dua pilihan mesin yaitu 50 cc serta 110 cc, dan baru mendapat penyegaran warna baru yakni Pearl Deep Mud Gray dan Matte Armored Green Metallic di pasar Jepang. Termasuk unit yang didatangkan oleh Safari Motor.

“Suprisingly yang berminat banyak, makanya ini semua sudah pesanan orang lain,” imbuh Kamal yang mengaku juga pernah mendatangkan versi 110 cc-nya beberapa tahun yang lalu.

Menyoal banderolnya, sayanganya Kamal enggan merinci. Ia hanya menyebut Cross Cub 50 yang dijualnya punya harga di atas motor bebek Honda 125 cc CBU Jepang yang dijual resmi oleh PT Astra Honda Motor.

Honda Cross Cub 50 bisa tempuh 94 kilometer untuk setiap liter bensinnya

Honda Cross Cub memadukan konsep motor bebek dengan kemampuan berpetualang alias adventure, bisa juga disebut crossover mirip-mirip dengan CT125 yang juga dijual resmi di Indonesia.

Mengambil basis dari Honda Super Cub 50, beberapa bagian eksteriornya sengaja dibuat lebih terekspos. Misalnya lampu depan LED yang diletakkan di tebeng depan berbentuk bulat dengan rangka besi di sekelilingnya yang membuatnya unik.

Pun pada kemudinya, bagian setang juga tidak banyak tertutupi oleh cover, kesan crossover makin kental terlihat. Bagian samping, cukup simpel tanpa banyak grafis yang menempel.

Terdapat tulisan ‘CC 50 The Crossover A Life and Play’ sebagai sentuhan unik lainnya pada motor ini. Sama seperti Super Cub, pada Cross Cub 50 ini hanya memakai jok tunggal.

Sementara untuk bagian belakangnya dipasangkan semacam dudukan untuk menaruh barang.

Oh iya, bicara kaki-kakinya masih menggunakan velg jari-jari 14-inci dan rem tromol pada kedua rodanya.

Honda Cross Cub 50 dibekali dengan mesin mungil berkapasitas 49 cc OHC berpengabut injeksi PGM-Fi mampu memproduksi tenaga 3,6 dk pada 7.500 rpm dan torsi 3,8 Nm di 5.500 rpm.

Honda mengeklaim motor ini bisa menempuh jarak 94 kilometer untuk setiap satu liter bensin berdasarkan pengujian Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata Jepang, selama dipacu dengan kecepatan konstan 30 km/jam.

Hasil berbeda dicatatkan oleh World Motorcycle Test Cycle (WMTC) setelah melakukan berbagai pengujian berbeda dan menghasilkan konsumsi BBM 69,4 km/liter.

Yamaha R25 dan MT-25 Kena Recall di Malaysia, Bagaimana Indonesia?

Posted on May 11, 2023 by admbursamoge

Yamaha R25 dan MT-25 Kena Recall di Malaysia, Bagaimana Indonesia? – Hong Leong Yamaha Motor sebagai agen pemegang merek garpu tala di Malaysia mengeluarkan pengumuman resmi soal recall untuk kedua produknya yakni Yamaha R25 dan Yamaha MT-25.

Melansir dari laman dan media sosial resminya, pemanggilan tersebut dimaksudkan untuk melaksanakan program inspeksi keselamatan pada sistem pengereman ABS pada dua motor bursamoge sport tersebut.

“Kami melakukan program inspeksi keselamatan untuk jalur selang Anti-lock Braking System (ABS) yang mengikuti spesifikasi standar Yamaha YZF-R25 dan MT-25,” bunyi pernyataan tersebut.

Adapun, Yamaha Malaysia telah merilis daftar nomor rangka untuk R25 dan MT-25 yang terdampak. Kode PMYRG7510N0000101 sampai PMYRG7510P0001294 untuk model R25 dan kode PMYRG7520N0000101 sampai PMYRG7520P0001412 untuk MT-25.

“Kami akan mengirimkan pemberitahuan individu kepada setiap pemilik yang terdampak mulai minggu kedua bulan Mei 2023 dan seterusnya. Harap segera menghubungi kami atau berkunjung ke diler terdekat untuk mengikuti program ini,” jelas pernyataan tersebut.

Yamaha Malaysia mengimbau kepada para pemilik unit yang terdampak agar selalu merawat sepeda motor sesuai dengan buku petunjuk dan bisa membawa kendaraannya seperti biasa.

Yamaha Indonesia, bukan recall

Sementara itu, Asst. General Manager Marketing – Public Relation PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) Antonius Widiantoro menyebutkan, program tersebut bukanlah termasuk bentuk recall.

“Itu bukan recall, tapi safety inspection. Menurut saya, yang ditulis atau dimaksud dengan recall di situ adalah pemanggilan unit motornya. Jadi belum tentu di-recall part-nya,” kata Anton ketika dihubungi kumparan, Rabu (10/5).

Kendati demikian, Anton mengimbau kepada konsumen R25 maupun MT-25 di Indonesia tidak perlu risau. Sebab, program tersebut tidak berdampak kepada unit-unit yang dipasarkan di dalam negeri.

“Terkait safety inspection untuk unit R25 dan MT25 yang dilakukan di Malaysia, tidak terkait dengan unit R25 dan MT25 yang dijual di Indonesia. Artinya, tidak ada program serupa untuk produk yang sama di Indonesia karena unit yang dipasarkan di Malaysia adalah unit yang dibuat oleh Yamaha Malaysia,” pungkas Anton.

Apa Itu Porting Motor? Ini Pengertian dan Kegunaannya dalam Dunia Otomotif

Posted on May 9, 2023 by admbursamoge

Apa Itu Porting Motor? Ini Pengertian dan Kegunaannya dalam Dunia Otomotif – Dalam dunia otomotif, porting motor adalah salah satu tindakan yang dilakukan untuk meningkatkan performa mesin. Modifikasi yang biasa dilakukan adalah porting polish.

Agus Setiawan dalam jurnal Pengaruh Porting Saluran Intake dan Exhaust terhadap Kinerja Motor 4 – Langkah 200 cc Berbahan Bakar Premium dan Pertamax menjelaskan, porting adalah membentuk kembali lubang intake dan exhaust agar volume udara dan bahan bakar yang masuk jadi bertambah besar dan lebih bebas hambatan.

Porting motor atau porting polish biasanya diterapkan pada mesin-mesin yang membutuhkan performa tinggi untuk kebutuhan balap, misalnya road race, drag race, dan sebagainya. Meski demikian, pengguna motor standar juga dapat melakukan modifikasi bursamoge ini untuk menambah tenaga mesin motor kesayangannya.

Kegunaan Porting Motor

Porting motor dilakukan untuk menghaluskan lubang inlet, yaitu saluran masuk dan keluarnya bahan bakar ke mesin kendaraan. Saluran tersebut merupakan bagian penting yang menjadi salah satu penentu baik atau buruknya performa sebuah mesin motor.

Menurut informasi dari laman Haynes Publishing, pada motor standar, saluran bahan bakar biasanya memiliki permukaan kasar. Hal itu menyebabkan aliran gas dan bahan bakar menjadi terhambat.

Melalui modifikasi porting polish, saluran itu dapat diperhalus sehingga aliran bahan bakar jadi lebih lancar. Semakin halus saluran, semakin sedikit hambatan, sehingga semakin cepat pula gas mengalir masuk maupun keluar.

Selain itu, modifikasi ini juga membuat saluran bahan bakar membesar dari ukuran aslinya. Alhasil, akan ada jauh lebih banyak bahan bakar yang bisa melalui saluran tersebut. Mesin pun jadi semakin bertenaga lantaran bahan bakar masuk lebih cepat ke ruang bakar.

Porting polish sendiri menjadi salah satu modifikasi yang paling banyak dilakukan oleh pengendara sepeda motor. Selain menawarkan kegunaan yang menguntungkan, biaya porting motor pun cukup terjangkau, yaitu sekitar Rp300 ribu-Rp500 ribu tergantung jenis motornya.

Namun perlu diketahui, porting motor tidak bisa dilakukan oleh sembarang orang. Dibutuhkan keterampilan khusus untuk melakukannya, termasuk untuk menentukan berapa besar diameter lubang intake dan exhaust harus dimodifikasi.

Jika ukurannya terlalu besar, alih-alih meningkatkan performa, porting polish justru bisa berefek negatif pada mesin. Aliran gas dapat berkurang sehingga napas motor jadi lebih pendek dan performa mesin menurun bahkan cepat rusak.

Modifikasi tersebut juga meningkatkan risiko keluarnya oli melalui lubang knalpot. Kerusakan ini biasanya ditandai dengan keluarnya asap putih pada lubang pembuangan.

Dari segi penggunaan bensin, porting motor membuat konsumsi bahan bakar jauh lebih boros.

Namun, efek ini biasanya memang sudah disadari dan dipahami pemilik motor sehingga mereka tidak terlalu mempermasalahkannya.

Motor Listrik Termahal di Dunia, Harganya Bisa Beli 8 Honda Brio Baru

Posted on May 8, 2023 by admbursamoge

Motor Listrik Termahal di Dunia, Harganya Bisa Beli 8 Honda Brio Baru – Motor listrik yang beredar di pasaran saat ini harganya beragam. Ada yang di bawah Rp 10 jutaan. Di atas itu malah makin banyak lagi dan bahkan ada yang mendekati Rp 100 juta.

Tapi bagaimana dengan motor listrik yang dibanderol tinggi dan harganya bisa tembus miliaran? Lebih tepatnya Rp 1,4 miliar (100.000 US dolar) atau nilai bursamoge yang sama untuk bisa beli sekitar 8 unit Honda Brio Satya facelift yang belum lama ini meluncur.

Itu adalah Detonator, sebuah motor yang dibuat oleh Parker Brothers Choppers, rumah modifikasi asal Florida, Amerika Serikat. Mereka juga sebelumnya sudah pernah membuat motor fiksi, Tron Light Cycle yang ada di film Tron Legacy, yang didistribusikan Walt Disney.

Mengutip Motorbeam, nama lengkap sepeda motor listrik ini adalah Cosmic Motor Detonator. Menggabungkan gaya chopper dan cyberpunk, membuat tampilannya bak motor di film sains-fiksi.

Kendaraan ini punya ukuran cukup besar, panjangnya mencapai 11,5 kaki atau setara 3,5 meter. Ukuran rodanya cukup besar, 30 inci di bagian depan, dan 27 inci di belakang.

Dengan ukuran tersebut, layak bila orang mengatakan motor ini lebih cocok dikendarai humanoid dibanding manusia biasa. Selain itu, posisi pengemudi yang diletakkan jauh di belakang, bisa menyulitkan handling-nya.

Meski demikian, motor ini punya wheelbase yang cukup panjang, dengan low center of gravity, beserta electromagnetic steering. Ini diklaim oleh pembuatnya bisa sedikit memudahkan kendali motor.

Motor ini dibekali dengan baterai lithium yang mampu membawa motor sejauh 100 kilometer.

Pengisian dayanya hanya butuh waktu satu jam saja dengan arus 110 volt.

Dilengkapi dengan dua motor listrik bertipe hub-drive, bertegangan 96 volt, kecepatan maksimumnya sekitar 120 km/jam.

Oiya, untuk melengkapi gayanya, motor listrik ini bisa mengeluarkan asap buatan, dan juga bisa mengeluarkan suara khas motor gede. Tentunya, ini keluar dari norma desain motor listrik yang biasanya tanpa asap.

Bocoran Motor Listrik Suzuki e-Burgman

Posted on May 7, 2023 by admbursamoge

Bocoran Motor Listrik Suzuki e-Burgman – Belum lama setelah pengumuman strategi kendaraan elektrifikasinya, Suzuki sudah mulai buka-bukaan soal calon motor listrik mereka yang akan diperkenalkan dalam waktu dekat.

Penamaannya bakal menggunakan produk yang sudah ada, hanya saja ditambahkan imbuhan untuk menjelaskan identitasnya yang dibenamkan listrik yakni Suzuki e-Burgman.

Kuat dugaan, model yang bakalan tampil merupakan unit yang sama ketika sedang diuji coba di India beberapa waktu lalu, mengutip Great Biker.

Hadirnya Suzuki e-Burgman merupakan bagian dari rencana jangka panjang pabrikan asal Hamamatsu, Jepang itu. Total akan ada delapan model motor listrik bursamoge baru sampai tahun 2030.

Sebelum diperkenalkan pada tahun 2024, tahun di mana Suzuki mengawali penjualan motor listrik mereka, terlebih dahulu e-Burgman akan melakoni uji coba di Jepang.

Tes yang akan dilaksanakan antara bulan April hingga Juni tahun ini dan melingkupi hampir di seluruh wilayah Jepang. Pengujiannya akan melibatkan masyarakat umum.

Metode tersebut serupa dengan pabrikan Negeri Matahari Terbit lainnya seperti Yamaha dengan E01 mereka atau Honda PCX Electric di beberapa negara termasuk Indonesia.

Belum ada gambar resmi maupun informasi detail spesifikasinya. Namun, dari beberapa tangkapan gambar beredar, e-Burgman memiliki desain selayaknya seri big scooter Burgman dengan kemasan mungil.

Tapi, satu temuan menarik adalah penggunaan rantai untuk menyalurkan tenaga dari motor penggerak ke roda belakang alih-alih menggunakan sabuk atau motor hub yang terintegrasi langsung pada roda belakang selayaknya motor listrik pada umumnya.

Pabrikan beralasan, penyematan rantai disesuaikan dengan kondisi lingkungan dan jalanan di India, yang mana pada waktu itu e-Burgman pertama kalinya tertangkap di Negeri Bollywood dan juga akan cocok untuk negara lainnya yang memiliki kondisi serupa.

Penyesuaian desain dan spesifikasi e-Burgman untuk negara Jepang mungkin saja terjadi, termasuk sistem pengisian daya ulang listriknya. Sistem ganti atau swap diproyeksikan jadi pilihan utama.

Harga Yamaha Soul GT di Brazil Banderolnya Setara NMax

Posted on May 5, 2023 by admbursamoge

Tentu, nominalnya cukup tinggi untuk ukuran motor matik 125 cc. Sebab, bursamoge Yamaha Soul GT sebelum disuntik mati di Indonesia, harganya cuma Rp 17 jutaan saja.

Tak hanya dengan Soul GT, motor ini juga memiliki tampilan serupa Mio Soul i125 di Filipina, Ego Avantiz di Malaysia, hingga GT 125 di Malaysia. Hanya saja, beberapa detail pada stripping, warna dan lampu sein membuatnya sedikit berbeda.

Motor ini punya dimensi yang bongsor. Mengutip Yamaha Brazil, panjangnya mencapai 1.870 mm, lebar 685 mm, dan tinggi 1.070 mm. Wheelbase-nya mencapai 1.260 mm. Velg-nya punya ukuran ring 14.

Dikemas dengan mesin Blue Core berkubikasi 125 cc, dengan pendingin udara, tenaga yang dihasilkan mencapai 9.8 dk pada 8.000 rpm. Torsi puncak 9,8 Nm di 5.500 rpm.

Secara dimensi, motor ini punya panjang Bobot keseluruhan motor sekitar 97 kilogram. Cocok untuk digunakan bermanuver di perkotaan.

Untuk pengereman telah menggunakan sistem UBS (Unified Brake System). Mudahnya, ini merupakan sistem pengereman yang mengombinasikan rem depan dan belakang, untuk memperpendek jarak henti.

Sayangnya, motor ini belum menggunakan panel instrumen digital. Apalagi, sistem kunci pintar (smart keyless), maupun soket pengisian daya ponsel. Semuanya masih serba konvensional.

Meski demikian, lampu utamanya sudah menggunakan LED. Pilihan warna yang disediakan pabrikan ada tiga, yakni Black Eclipse, Metallic Silver dan Racing Blue.

Yamaha Neo’s, Motor Listrik yang Punya Tampang Mirip Fazzio Dijual Rp 57,8 Juta

Posted on May 3, 2023 by admbursamoge

Yamaha Neo’s, Motor Listrik yang Punya Tampang Mirip Fazzio Dijual Rp 57,8 Juta – Yamaha baru saja melakukan penyegaran motor listrik mereka, Yamaha Neo’s yang dijual untuk pasar Eropa dengan penambahan warna baru.

Ubahannya terbilang minim, hanya pada aspek estetikanya saja. Warna hijau agak kebiruan yang mereka sebut turquoise bursamoge akan menemani dua warna lainnya yang sudah ada seperti hitam dan putih, mengutip Great Biker.

Tema warna barunya itu sekilas mirip dengan pewarnaan motor skutik konvensional lainnya yang dijual Yamaha di Indonesia, sebut saja Yamaha Fazzio atau Grand Filano.

Selebihnya, tak ada ubahnya dengan versi saat pertama kali Neo’s meluncur pada tahun 2022 lalu. Ukuran yang kompak jadi nilai jual utama dari adik Yamaha E01 ini, fitur-fiturnya pun tak kalah unik.

Misalnya semua lampu sudah menggunakan teknologi LED, kemudian panel meter digital yang menampilkan beragam informasi termasuk notifikasi pesan dari perangkat yang terhubung dengan gawai pemilik.

Neo’s disebut setara dengan motor konvensional bermesin 50 cc berkat motor listrik penggerak jenis direct drive hub terbaru yang dinamakan YIPU 2. Mampu menghasilkan tenaga 3,38 dk dan klaim torsi maksimum 138,3 Nm.

Untuk penyimpanan daya listriknya berasal dari baterai lithium ion BFM1 51,1V 23,2Ah. Ini bisa mengantarkan motor setrum itu paling jauh 74 kilometer dengan menggunakan dua baterai. Sementara jika hanya satu baterai jaraknya lebih kurang 30 kilometer saja.

Jenama asal Jepang tersebut membanderol Neo’s baru dengan harga 3.559 Euro atau setara dengan Rp 57,8 juta. Lebih mahal Rp 5,9 juta yang sebelumnya dijual dengan harga 3.199 Euro atau Rp 51,9 juta.

Alasan kenaikan harga tersebut dikarenakan kelangkaan material atau bahan baku mentah untuk memproduksi motor listrik yang juga diproduksi dan dijual di Vietnam ini. Tetapi Yamaha bilang itu tidak akan mengganggu penjualannya.

TKDN Motor Listrik Gesits 46,7 Persen, Harganya Jadi Rp 20,9 Juta

Posted on April 29, 2023 by admbursamoge

TKDN Motor Listrik Gesits 46,7 Persen, Harganya Jadi Rp 20,9 Juta – PT WIKA Industri Manufaktur (WIMA) sebagai produsen motor listrik merek Gesits menyambut baik program pemerintah berupa bantuan pembelian motor listrik senilai Rp 7 juta per unit.

“Kami menyambut positif adanya bantuan pemerintah yang diumumkan pada tanggal 20 Maret 2023, sehingga implementasi kendaraan ramah lingkungan bursamoge di Indonesia dapat terakselerasi,” buka Direktur Utama PT WIMA, Bernardi Djumiril di Jakarta (21/3).

Syarat untuk mendapatkan bantuan tersebut, model yang dijual harus memenuhi persyaratan yakni produk yang dirakit lokal sudah harus memiliki nilai TKDN (Tingkat Komponen Dalam Negeri) minimal 40 persen atau lebih.

“Kami dengan bangga mengumumkan bahwa Gesits sebagai karya anak bangsa telah memiliki nilai TKDN sebesar 46,73 persen, Gesits berkomitmen untuk terus berinovasi dalam mengembangkan produk-produk baru dengan memberdayakan pemasok komponen lokal,” imbuh Djumiril.

Dirinya menambahkan, TKDN Gesits akan terus bertambah seiring berjalannya waktu. Targetnya akan semakin banyak komponen buatan dalam negeri yang dipakai hingga mendekati 100 persen.

“Kami terus berinovasi dan akan terus menggunakan komponen-komponen lokal, sehingga produk-produk yang akan kami kembangkan pada tahun-tahun mendatang, mulai dari tahun ini, itu akan terus meningkat, dari 46, ke 50, ke 60 persen. Mudah-mudahan bisa mencapai 90 persen,” pungkas Djumiril.

Adapun untuk mempermudah pembelian motor listrik Gesits, pihaknya juga menggandeng bank himbara (bank pemerintah). Sebagai pengingat, bantuan pembelian dari pemerintah diutamakan UMKM yang menerima kredit usaha rakyat (KUR), bantuan subsidi upah (BSU), dan pelanggan subsidi listrik 450-900 VA.

“Kita bersyukur sekali mendapatkan kepercayaan atas full support dari Bank Himbara (bank pemerintah), karena tujuan daripada pembiayaan itu kan lebih kepada pendekatan atau kemampuan masyarakat untuk mendapatkan motor Gesits,” katanya.

Mengacu pada laman resmi Gesits, model Gesits G1 dijual dengan harga Rp 28,97 juta dan akan menjadi Rp 21,97 juta setelah mendapat bantuan pembelian. Sedangkan Gesits Raya dibanderol Rp 27,99 juta yang mana akan menjadi Rp 20,99 juta setelah dipotong Rp 7 juta.

Belum Ada Harga Resmi, Suzuki V-Strom 250 Ternyata Dipesan 500 Unit

Posted on April 27, 2023 by admbursamoge

Belum Ada Harga Resmi, Suzuki V-Strom 250 Ternyata Dipesan 500 Unit – Tepat lima bulan yang lalu, Suzuki V-Strom 250 melantai di pameran Indonesia Motorcycle Show atau IMOS 2022. Motor bursamoge baru bergaya petualang itu diklaim telah menerima 500 pemesanan.

“Kemarin itu kita buka inden tanpa uang (DP) jumlahnya banyak bisa 300 lebih, sisanya yang pakai DP antara 100 sampai 200. Kalau ditotal kisaran 500-an, ya,” ujar 2W Sales & Marketing Department Head PT SIS, Teuku Agha kepada kumparan (4/4).

Seperti yang dijanjikan pabrikan, konsumen yang memesan sejak November tahun lalu akan mendapatkan unit secepatnya pada bulan April ini.

“Kita mulai kirim tanggal 17 nanti, sementara kita usahakan untuk memenuhi pengiriman di wilayah Jakarta dan sekitarnya,” imbuh Agha.

Setidaknya ada 50-an unit yang akan dikirim pada bulan April. Suzuki Indonesia kata Agha menargetkan pihaknya bisa mengirimkan semuanya sebelum Lebaran tiba.

“Harga resmi nanti kami umumkan tanggal 16 April. Kita setting yang terbaik pokoknya untuk masyarakat Indonesia,” jelasnya.

Agha pernah mengungkapkan estimasi banderol Suzuki V-Strom bakal berada di kisaran Rp 60 jutaan. Diakuinya, pembeli paling banyak membeli warna kuning, kemudian merah, dan terakhir hitam.

Spesifikasi Suzuki V-Strom 250

Suzuki V-Strom SX 250 menggunakan basis dari saudaranya Gixxer SF 250, ini sekaligus menjadi model terkecil berdasarkan kubikasi mesin dari lini V-Strom yang dihuni 1.050, 1.000, dan 650 cc.

Usung konsep petualang, motor berstatus CBU itu punya desain serupa dengan kakak-kakaknya seperti V-Strom 1.050. Terlihat dari bagian depannya yang dibuat lebih tinggi dan menampilkan kesan tangguh.

Bagian samping hingga ke belakang masih menyisakan bahasa desain Gixxer 250, bedanya desain handle belakang dibuat lebih besar, memungkinkan untuk menaruh barang atau top box tambahan berukuran besar.

Detail lainnya, guna menguatkan kesan motor petualang, V-Strom SX 250 juga dilengkapi dengan setang lebar yang posisinya tinggi plus knuckle cover, windshield, under cowl pada bagian bawah mesin, serta ban jenis all terrain.

Belum ada data teknis resmi, tetapi di India V-Strom SX 250 menggendong mesin serupa dengan Gixxer 250 yakni 250 cc SOHC 1-silinder yang mampu menghasilkan tenaga 26,1 dk pada 9.100 rpm dan torsi 22,2 Nm pada 7.300 rpm, dipadukan dengan transmisi manual 6-percepatan.

Kelengkapan fitur lainnya seperti dermaga USB untuk mengisi daya ulang gawai pemilik, rem dengan Anti-lock Braking System (ABS), dan Suzuki Easy Start System memudahkan proses start up mesin motor.

Punya Duit Gak Jamin Bisa Bawa Pulang Kawasaki Ninja ZX-4RR

Posted on April 27, 2023 by admbursamoge

Punya Duit Gak Jamin Bisa Bawa Pulang Kawasaki Ninja ZX-4RR – Moge Kawasaki Ninja ZX-4RR dibanderol Rp 239,9 juta atau setara dengan harga Toyota Avanza baru. Bagi yang berkocek tebal, harga tentu bukan jadi masalah.

Hanya saja bukan berarti punya duit bisa beli motor anyar ini. Sebab Kawasaki Motor Indonesia menjualnya terbatas bursamoge dan pemesanannya bukan siapa cepat dia dapat.

“Batch pertama kami hanya daftarkan 40 unit saja,” terang Head Sales and Promotion PT KMI Michael Candra Tanadhi di peluncuran Kawasaki Ninja ZX-4RR, Senin (27/3).

Supaya bisa mendapatkan motor sport fairing ini harus memiliki dewi fortuna. Sistem pemesanannya dilakukan secara undian. Pabrikan akan memilih acak siapa yang berhak membelinya.

“Untuk mempersiapkan pre order motor ini karena kami tahu bahwa antusias masyarakat sangat luar biasa, sehingga kami canangkan untuk order dengan sistem raffle atau pengundian,” lanjutnya.

Bagi yang tertarik bisa langsung mendaftarkan diri melalui QR-code yang disiapkan KMI. Formulir yang diisi merupakan keikutsertaan sistem pengundian.

Pendaftaran berlaku untuk wilayah Jabodetabekser dan akan ditutup pada 29 Maret 2023. Nantinya bagi peserta yang beruntung dikirim undangan keikutsertaan raffle untuk bisa membelinya.

“Dari sekian banyak yang masuk ke Kawasaki Indonesia, maka kami akan mengundi di wilayah Jabodetabekser itu hanya 15 unit saja,” timpal Michael.

Secara umum, tampilan Kawasaki Ninja ZX-4RR serupa Ninja ZX-25R. Seluruh lampu sudah pakai LED. Kemudian ada kelengkapan fitur yang membuatnya asyik dikendarai di sirkuit mencakup:

Assist slipper clutch
Economical riding indicator
Electronic thriottle valves
Kawasaki Quick Shifter
Kawasaki Traction Control
Power mode
Koneksi ponsel pintar
Semua lampu LED
High-grade suspension

Spesifikasinya bermesin 399 cc 4-silinder in-line. Di atas kertas tenaganya tembus 75 dk di 14.500 rpm dan torsi maksimum 37,6 Nm pada putaran 12.500 rpm.

Dayanya itu dikawinkan melalui transmisi manual 6-percepatan. Dalam sekali pengisian penuh, tangki Kawasaki Ninja ZX-4RR bisa menenggak 15 liter bensin.

Suzuki Taiwan Bikin Skutik Retro Baru Lagi, Intip Spesifikasinya

Posted on April 24, 2023 by admbursamoge

Suzuki Taiwan Bikin Skutik Retro Baru Lagi, Intip Spesifikasinya – Menyasar segmen entry level, Suzuki Sui 125 hadir dengan pendekatan yang berbeda. Paling jelas adalah bentuknya yang tidak biasa bila dibanding motor skutik sekelasnya.

Debut di Taiwan, Sui punya impresi yang cukup untuk mengernyitkan alis dan dahi setiap yang memandangnya pertama kali. Desain bursamoge mengkotak, begitu juga dengan lampu depan berukuran besar dan lampu seinnya pada bagian depan dan belakangnya.

Sui yang terdengar seperti kata ‘air’ dalam bahasa Mandarin dan juga merupakan akronim dari Suzuki Urban Icon itu, disebut terinspirasi dari mobil Kei Car di Jepang. Mengedepankan aspek kepraktisan dan ekonomis, mengutip Great Biker.

Tapi bukan itu saja yang jadi perhatian, bila diamati fascia-nya, terutama pada bagian rumah roda depan. Sui punya bentuk spakbor yang cukup besar dan menyatu dengan bodi. Artinya bila ban berbelok, maka spakbor tetap berada pada posisinya.

Lainnya sebenarnya tidak ada yang begitu istimewa, unsur mengkotak juga tetap berlanjut pada bagian samping hingga belakangnya. Sui tetap bisa tampil stand out tanpa berusaha menghadirkan desain yang ekstrem.

Karena tujuannya untuk membidik segmen low, tidak banyak kelengkapan yang ditawarkan dari Sui 125 ini. Lampu yang semuanya sudah LED mungkin jadi satu-satunya sentuhan modern pada motor ini.

Sisanya, panel meter masih mengandalkan model analog, kunci kontak konvensional tanpa smart keyless dan semacamnya. Tapi bagusnya, ia masih menjanjikan ruang penyimpanan yang cukup luas dan besar, bagasinya bisa menelan sebuah helm.

Joknya terlihat lebar dan tebal, tingginya dari permukaan tanah juga cukup rendah yakni 750 mm, membuat Sui dapat dikendarai dengan berbagai macam postur tubuh orang-orang. Dek kakinya juga cukup lebar dan tinggi sehingga cocok untuk penggunaan harian.

Untuk urusan jantung pacu, motor ini mengemas mesin 124 cc dengan teknologi Suzuki Eco Performance (SEP) yang mampu menghasilkan tenaga 8,84 dk pada 7.000 rpm dan torsi 9,6 Nm di 6.000 rpm.

Di pasar Taiwan, Suzuki Sui 125 dijual dengan harga mulai 56.700 dolar Taiwan atau setara dengan Rp 27,6 juta, serta beberapa pilihan warna Sherbet Blue, Parmesan White, Sea Salt Grey, Gooseberry Black, dan Fondant Orange.

Harga Rp 106,4 juta, Ini yang Bikin Royal Enfield Hunter 350 Cocok Untuk Harian

Posted on April 24, 2023 by admbursamoge

Harga Rp 106,4 juta, Ini yang Bikin Royal Enfield Hunter 350 Cocok Untuk Harian – Segmen motor klasik premium di Indonesia belum lama ini kedatangan satu lagi produk baru, yakni Royal Enfield Hunter 350.

Pabrikan mengeklaim menawarkan sesuatu yang berbeda dibanding dengan model mereka lainnya.

Kebetulan kami sudah sempat mencicipinya lebih kurang seminggu. Beberapa detail dan temuan menarik kami soal varian bursamoge termurah dari jajaran seri bermesin 350 cc lainnya semuanya terangkum di bawah ini.

Dimensi Royal Enfield Hunter 350

Sebelum mengulas dimensi yang jadi salah satu nilai jual Hunter 350, kami mau bahas desainnya yang menurut kami sedap dipandang. Unsur klasik kuat ditonjolkan, bisa dilihat dari penggunaan lampu sederhana berdesain bulat.

Punya panjang 2.055 mm, lebar 1.055 mm, dan tinggi 800 mm membuat ia terlihat kompak. Apalagi dengan panjang sumbu roda 1.370 mm, Hunter 350 jadi lebih mudah diajak bermanuver terutama melewati jalanan perkotaan. Tidak canggung selayaknya ditemui pada motor-motor dengan kubikasi mesin cukup besar.

Duduk di atasnya juga terbilang ergonomis, tinggi tubuh penguji 173 cm sama sekali tidak menemui kendala. Jok lebar dan cukup empuk, footstep, dan posisi kemudi yang lebar serta lumayan dekat dengan tubuh pengemudi jadi kombinasi yang pas untuk Hunter 350 dipakai sebagai motor harian.

Hunter 350 dibangun di atas platform baru yang serupa ditemukan pada Classic 350 dan Meteor, yang kami rasakan rasakan rancang bangunnya itu mendukung kestabilan selama dikendarai. Kaki-kaki menggunakan velg ukuran 17-inci dengan profil ban 110/70 untuk depan dan belakang 140/70.

Suspensi depan menggunakan diameter 41 mm dengan jarak main 130 mm dan belakang menggunakan suspensi ganda yang tingkat prabebannya dapat diatur sesuai kebutuhan. Kaki-kakinya ini memang bukan yang paling empuk, tetapi masih cukup baik meredam permukaan jalan yang tak rata.

Performa

Bagaimana performanya untuk kebutuhan berkendara harian? Dapur pacunya menggendong mesin J series berkubikasi 349 cc dengan tenaga 20,1 dk dan torsi 27 Nm dan dipadukan dengan transmisi manual 6-percepatan.

Karena karakter mesin yang punya torsi lebih besar dibanding keluaran tenaganya, Hunter 350 sangat enak dipakai perjalanan harian. Mesin dan perpindahan transmisi kami nilai cukup halus, ditambah dengan kopling yang tidak terlalu berat.

Begitu juga dengan remnya yang sudah dibekali sistem ABS dual channel, karakternya empuk dan cukup presisi ketika sesekali dipakai untuk deselerasi mendadak. Dibanding dengan Meteor dan Classic, muffler Hunter lebih pendek, tapi itu tak jadi halangan untuk tetap bisa mengeluarkan suara yang gahar.

Kami juga tidak menemukan isu panas berlebih yang dihasilkan dari mesinnya itu ketika harus melewati jalan dengan volume kendaraan yang padat hingga jalanan macet. Urusan fitur, kami tidak bisa mengulas banyak, paling-paling sebuah dermaga USB yang letaknya ngumpet di balik kemudi sebelah kiri.

Kesimpulan

Banderol yang ditawarkan juga jadi salah satu poin unggulan. Mulai dari Rp 106,4 juta, Hunter 350 diharapkan lebih banyak menjangkau konsumen yang berminat dengan merek berdarah Inggris-India ini.

Ada banyak pilihan warna dan corak Hunter 350 yang dapat disesuaikan dengan selera konsumen muda di Tanah Air. Overall, apa yang dihadirkan dari Hunter 350 sudah cukup bagi yang ingin motor dengan DNA klasik, mesin besar, dan suara yang cukup gahar.

Paling-paling, beberapa hal yang cukup mengganggu bagi kami adalah absennya panel meter digital yang seharusnya digunakan untuk menampilkan visual Tripper Navigation System nihil pada unit tes kami dan kemungkinan juga pada unit yang Anda beli nantinya.

Terakhir, kami juga kurang nyaman dengan posisi peletakkan nomor pelat depan yang, maksa. Hanya bermodalkan double tap tanpa adanya dudukan sama sekali. Masih oke untuk unit tes, tapi lain cerita jika konsumen sudah memilikinya.

Kawasaki ZX-4R Meluncur, Harga Setara Honda Brio

Posted on April 23, 2023 by admbursamoge

Kawasaki ZX-4R Meluncur, Harga Setara Honda Brio – Kawasaki Ninja ZX-4R ternyata lebih dulu dirilis secara resmi di Thailand, peluncuran motor baru itu memanfaatkan momen perhelatan Bangkok International Motor Show 2023.

Motor sport fairing yang melakukan debutnya pada 1 Februari itu merupakan sang kakak dari Ninja ZX-25R.

Nilai jualnya, mesin empat silinder. Hanya saja ZX-4R punya kubikasi lebih besar.

Ia mengemas jantung pacu berkapasitas 399 cc DOHC 4-silinder dengan teknologi Ram-Air, klaim pabrikan bursamoge mampu menghasilkan tenaga 79,1 dk dan torsi 36 Nm. Figur tenaga tersebut artinya lebih besar dari Ninja Z650 sekalipun yang punya tenaga 57 dk.

ZX-4R disebut menawarkan sensasi motor sport 400 cc yang pernah eksis pada tahun 1980-an dan 1990-an yang memiliki ciri khas mesin dengan karakter putaran tinggi, disitat dari laman resmi Kawasaki Thailand.

Motor sport kelas 400 cc pada zaman sekarang ditujukan untuk mengisi celah antara kelas 250 cc dan 600 cc. Namun, menurut pabrikan geng hijau tersebut, produk yang ada saat ini dinilai belum memenuhi ekspektasi penggemar motor berperforma tinggi.

Maka dari itu, ZX-4R diharapkan mampu menjawab kebutuhan tersebut dengan kombinasi mesin lebih besar namun dikemas dalam ukuran yang tetap kompak. Serupa dengan sang adik, ZX-25R.

Untuk meningkatkan rasa berkendara, ZX-4R juga telah disuntik fitur modus pilihan berkendara yakni Sport, Road, Rain, dan Rider. Kawasaki Traction Control (KTRC) dengan tiga pilihan yang disesuaikan dengan kondisi jalan juga turut disematkan.

Fitur penunjang lainnya ada Kawasaki Quick Shifter (KQS) up and down, layar panel meter digital berukuran 4,3-inci, Assist & Slipper Clutch, ABS 2-kanal, dan semua lampu berteknologi LED.

Di Negeri Gajah Putih, ZX-4R dipasarkan dalam dua pilihan varian, standar dengan warna Metallic Spark Black dibanderol 320 ribu baht atau setara dengan Rp 142 jutaan. Serta varian SE dengan warna lime green/ebony dijual 360 ribu baht atau Rp 159 jutaan yang banderolnya serupa Honda Brio Satya tipe S.

TVS Klaim Skutik Callisto Terjual Ribuan Unit di Indonesia

Posted on April 22, 2023 by admbursamoge

TVS Klaim Skutik Callisto Terjual Ribuan Unit di Indonesia – Bicara peta persaingan motor skutik di Indonesia, saat ini mayoritas masih didominasi merek Jepang. Kendati demikian, produk serupa juga datang dari pemain asal India, seperti TVS Motor.

Meski secara produk tidak sepopuler merek Negeri Sakura, tapi TVS Indonesia memiliki cukup banyak produk bursamoge pada segmen tersebut.

TVS Dazz yang meluncur pada 2013 jadi awal sepak terjang motor skutik TVS di Tanah Air. Bahkan sepanjang tahun lalu, pabrikan meluncurkan dua produk baru sekaligus yakni Callisto dan Ntorq.

“(Penjualan) Calliston bagus, saat ini jadi volume maker kita. Kisarannya sudah tembus di atas 1.000-an unit atau 40 sampai 50 persenan dari penjualan,” buka Brand Manager TVS Motor Indonesia, Ryan Rahadian kepada kumparan.

Cerita lain untuk performa penjualan seperti Dazz atau Ntorq. Ryan menambahkan, meski tidak semoncer raihan Callisto, tetapi disebutnya masih ada peminatnya sendiri.

“Kalau untuk Dazz sih masih ratusan ya, soalnya kan dia entry level. Tetap ada pasarnya meski enggak besar,” imbuhnya.

Ryan menambahkan, untuk menggenjot penjualan produk matiknya, pihaknya akan mempersiapkan varian baru dari masing-masing produk yang sudah ada sepanjang tahun 2023 ini.

“Tahun ini kita sedang fokus siapkan produk baru dari yang sudah ada, nantinya berdasarkan dari yang sudah ada. Pokoknya varian yang lebih bagus,” terangnya.

Berikut daftar dan harga motor skutik TVS mengacu pada laman resmi mereka per Februari 2023, semua berstatus on the road (OTR) Jakarta.

TVS Dazz – Rp 14.600.000
TVS Dazz FI – Rp 14.950.000
TVS Ntorq 125 – Rp 20.200.000
TVS Ntorq XP – Rp 20.700.000
TVS Callisto – Rp 18.900.000 – Rp 19.700.000.

Moge Listrik Harley-Davidson Sepi Peminat

Posted on April 21, 2023 by admbursamoge

Moge Listrik Harley-Davidson Sepi Peminat – Moge listrik besutan Harley-Davidson yang diluncurkan awal tahun ini ternyata sepi peminat. Livewire, model yang dimaksud juga tidak tepat sasaran.

Berdasarkan laporan Reuters, banderol Livewire jadi biang keladinya. Saat debut, harganya Rp 421 jutaan, yang mana setara dengan mobil listrik Tesla Model 3, membuat orang tentunya berpikir rasional bursamoge lebih memilih kendaraan roda empat tersebut.

Dengan banderol yang mahal itu juga sulit rasanya pabrikan yang bermarkas di Milwaukee, Amerika Serikat tersebut menyasar anak muda maupun pemotor pemula.

Meskipun tidak mengungkap unit yang sudah terjual, kebanyakan pembeli Livewire didominasi para pemilik model Harley-Davidson sebelumnya, terlebih sudah berumur cukup tua. Demikian survey yang dilakukan sumber di 40 dari 150 diler Harley-Davidson di seluruh dunia.

Padahal saat pengenalan unitnya, CEO Harley-Davidson, Matt Levatich mengungkapkan dengan adanya Livewire, bisa mengakomodasi biker muda maupun pemotor yang hidup di perkotaan yang tidak biasa dengan motor kopling.

Bicara performanya, Livewire menggendong baterai berdaya 15,5 kWh yang sanggup menyuplai tenaga motor listrik dan menghasilkan daya maksimal 105 dk dan torsi puncak 116 Nm.

Kalau melihatnya dari samping, baterainya itu terletak di paling bawah rangka motor yang diselmuti pelat alumunium. Fungsinya satu, membuat pusat gravitasinya lebih rendah guna stabilitas berkendara.

Berdasarkan klaim pabrikan, profil jantung mekanisnya itu bisa membuat motor melesat dari posisi diam ke kecepatan 100 km/jam dalam waktu 3,5 detik dan kecepatan puncak 235 km/jam.

Sementara itu berat penyematan Rechargeable Energy Storage System (RESS), Livewire sanggup dibawa berkendara hingga jarak 160 kilometer dalam satu pengisian penuh.

Guna meningkatkan aspek keselamatan pengendaranya, Harley-Davidson membenamkan rem ABS dan kontrol traksi sebagai standar. Tak cuma itu, ada pula fitur keselamatan lain berupa:

Cornering Enhanced ABS
Rear-wheel Lift Mitigation
Cornering Enhanced Traction Control System
Drag-Torque Slip Control System

Urusan kaki-kaki, Livewire menggunakan suspensi model inverted pada bagian depan dan lengan ayun yang ditambah mono shockbreaker untuk belakang. Adapun guna meredam benturan, velg 17 incinya itu diselimuti ban berprofil 120/70 untuk depan dan 180/55 belakang.

Sementara pengeremannya mengandalkan komponen kenamaan besutan Brembo: dual cakram berukuran 300 mm depan dan single cakram 260 untuk ban belakangnya.

Arc Vector, Perwujudan Moge Setrum di Masa Depan

Posted on April 20, 2023 by admbursamoge

Arc Vector, Perwujudan Moge Setrum di Masa Depan – Tak cuma produsen roda empat, pabrikan sepeda motor juga tak mau kehilangan momentum menghadirkan modelnya yang berbasis listrik.

Kalau dalam negeri ada GESITS, Lincah, maupun Viar yang coba penetrasi pasar dengan model motor matik konvensional, maka manufaktur luar negeri bursamoge menawarkan sepeda motor listrik dengan body yang besar, selayaknya moge.

Salah satunya Arc Vector. Sepeda motor listrik yang dibuat di Britania Raya ini punya bentuk layaknya moge sport: punya lekukan body tengah menyerupai tangki bensin, setang yang sejajar jok, foot step yang membuat kaki menekuk, dan lengan ayun model pisang.

Coba menapak tilas, siluetnya sekilas ada kemiripan dengan motor konsep Yamaha Motoroid berwujud neo Cafe Racer yang dipajang dalam gelaran Tokyo Motor Show pada Oktober 2017 lalu.

Hanya saja Arc Vector ini lebih manusiawi dan mudah diterima bentuknya karena sudah siap diproduksi massal. Tak cuma itu, model siap jadinya ini juga jadi bintang dalam gelaran Goodwood Festival of Speed di Inggris, demikian seperti dilaporkan Rideapart.

Untuk kaki-kaki dan pengereman, ban depan dan belakang sudah dilengkapi suspensi besutan Ohlins, sementara lengan ayun depan dan belakang terbuat dari serat karbon supaya bobotnya ringan.

Serta tak ketinggalan, ada sistem pengereman dari Brembo yang sudah tertanam ABS serta kontrol traksi.

Menariknya, setiap unit yang akan dilepas ke pasaran, bisa dipersonalisasikan sesuai keinginan pemilik.

Misalnya saja mau rombak paduan warna, atau kandungan material pendukungnya juga bisa dilakukan.

Coba menyingkap performanya dari data spesifikasinya, Arc Vector menggendong baterai dengan daya 16,8 kWh. Di atas kertas, dayanya yang disalurkan pada motor listriknya itu menjanjikan tenaga 138 dk dan torsi super besar mencapai 1.939 Nm.

Kemudian soal pengisian, saat dayanya habis, baterainya itu dapat terisi penuh dalam hitungan waktu 40 menit.

Lewat pengendaraan normal, baterainya bisa bertahan dengan daya jelajah 436 km. Namun beda cerita bila digeber pada kecepatan puncak 200 km/jam, daya baterai akan lebih cepat terkuras.

Apabila Anda berminat, motor ini sudah dapat dipesan melalui laman resminya. Harus cepat, karena produksinya dibatasi hanya 399 unit saja, sementara pengiriman unitnya dilakukan awal paruh kedua tahun 2020 mendatang langsung dari Inggris.

Nantinya, setiap konsumen akan mendapatkan bonus pembelian berupa jaket pintar dan helm yang sudah terintegerasi dengan motor.

Penasaran harganya? Jangan kaget, karena spesial dan dijual terbatas, siapkan kocek 114 ribu dolar Amerika atau sekira Rp 1,6 miliar.

Triumph Siapkan Moge Bermesin 2,5 Liter

Posted on April 18, 2023 by admbursamoge

Triumph Siapkan Moge Bermesin 2,5 Liter – Produsen sepeda motor asal Inggris, Triumph, kabarnya hendak melakukan sebuah gebrakan besar. Mereka akan menciptakan bursamoge sebuah sepeda motor yang mengemas mesin berkapasitas besar.

Sebagaimana dikutip RideApart, Triumph akan meluncurkan sepeda motor bernama Rocket 3 yang dibekali mesin 2,5 liter. Mesin besar tersebut diprediksi akan menghasilkan tenaga hingga 180 dk dengan torsi 230 Nm.

Tentu kapasitas mesin tersebut jauh lebih besar dibanding sebelumnya yang hanya berkapasitas 2,3 liter dengan tenaga 148 dk dengan torsi 221 Nm.

Sayangnya, belum ada informasi lainnya terkait spesifikasi dan detail dari Rocket 3 ini. Namun, baru-baru ini justru beredar beberapa potongan gambar yang menampilkan desain dan bentuk dari Rocket 3.

Dari gambar tersebut terlihat, penggunaan mesin yang cukup besar berdampak pula pada bentuk lekuk bodi dari motor ini yang melebar. Akibatnya, untuk menunjang bodinya yang melebar tersebut, motor ini juga dibekali oleh ban yang memiliki tapak cukup lebar.

Motor bertenaga besar ini rencananya akan dibangun dan dikembangkan di Triumph Factory Custom. Bahkan, tidak menutup kemungkinan bahwa Rocket 3 akan diproduksi secara massal.

Nama Rocket 3 sendiri bukan satu-satunya jajaran produk Triumph yang dibangun di pabrik tersebut.

Sebelumnya, Triumph juga telah menghadirkan motor bertenaga besar lainnya yaitu Thruxton yang dibangun di pabrik tersebut dan memiliki mesin 1.2 liter.

Triumph Rocket 3 diperkirakan akan melakukan debut global perdananya pada ajang EICMA 2019 mendatang

Harga Motor GPX Demon 200 di Indonesia

Posted on April 18, 2023 by admbursamoge

Harga Motor GPX Demon 200 di Indonesia – GPX, manufaktur asal Thailand telah menggemparkan pecinta sepeda motor tanah air dengan menghadirkan motor ganas dengan harga yang terjangkau. Bagi yang penasaran, berikut informasi seputar harga motor GPX Demon 200 di Indonesia.

Seperti yang diketahui, pasar motor sport hingga 200 cc di Asia sampai saat ini masih dikuasai oleh tiga manufaktur besar, yakni Yamaha, Suzuki, dan Honda. ramaikan segmen tersebut dengan produk ciptaannya, salah satunya GPX.Meskipun demikian, hal ini tidak menutup semangat para perusahaan otomotif lainnya.

Belum lama ini, GPX yang merupakan perusahaan otomotif asal Thailand telah ikut meramaikan pasar otomotif Asia dengan meluncurkan Demon GR200R-nya. Ini bursamoge merupakan motor full fairing berkubikasi 200 cc yang sudah dijual di beberapa negara Asia.

Bagi yang penasaran atas motornya, berikut informasi seputar harga dan spesifikasi motor GPX Demon 200.

Harga Motor GPX Demon 200

Dikutip dari laman resminya, GPX Demon GR200R telah membanjiri pasar otomotif Malaysia dengan banderol RM 11.388 atau setara dengan Rp 39 juta. Harga ini sudah termasuk registrasi, pajak kendaraan, dan asuransi, atau yang lebih dikenal di Indonesia dengan istilah OTR (on the road).

Sampai artikel ini dibuat, masih belum ada keterangan resmi apakah motor yang satu ini dijual di Indonesia. Kendati demikian, GPX Demon GR200R diprediksi akan dipasarkan di beberapa negara Asia.

Maka dari itu, Anda tetap bisa membelinya secara CBU (Completely Built Up).

Berbicara soal tampilannya, motor ini dibalut dengan desain kekinian full-fairing yang mampu membawa nuansa berkendara di sirkuit. Tidak hanya itu, bentuknya cukup aerodinamik dengan moncong depannya yang mampu mengurangi efek angin sehingga kendaraannya lebih mudah untuk dikendalikan.

GPX Demon GR200R menggunakan rangka trellis yang dapat meningkatkan keseimbangan pada motornya. Secara garis besar, sebanyak 937 komponen yang telah disematkan pada motor ini untuk dapat menciptakan motor yang sempurna. Hal ini juga dipadukan dengan sistem pencahayaan penuh LED, mulai dari lampu depan DRL, lampu belakang, lampu sein, dan lampu darurat.

Menyoal dapur pacunya, GPX Demon GR200R telah disematkan mesin 198 cc 4-stokers berpendingin cairan dengan teknologi GPX-Fi yang mampu memuntahkan tenaga sebesar 19 dk dan torsi puncak 17,2 Nm pada 6.500 Rpm. Hal ini dipadukan dengan sistem transmisi 6-percepatan

Bagi yang penasaran dengan spesifikasi rincinya, berikut informasinya sesuai brosur GPX GR200R:

Dimensi: 2,020 mm x 747 mm x 1,145 mm (P x L x T)
Wheelbase: 1,350 mm
Berat kendaraan: 155 kg
Ban depan: 100/80
Ban belakang: 140/70
Suspensi depan: Upside down
Suspensi belakang: YSS 7 Level Monoshock W/ Multi Link
Sistem pengereman: Hidrolik
Rem depan: Disc brake/2 pot 276 mm
Rem belakang: Disc brake/1 pot 220 mm
Kapasitas tangki: 11 liter.

Demikian informasi seputar harga dan spesifikasi motor GPX Demon 200.

Moge Suzuki GSX-S1000 Facelift Meluncur, Bertampang Sangar Mirip KTM

Posted on April 16, 2023 by admbursamoge

Moge Suzuki GSX-S1000 Facelift Meluncur, Bertampang Sangar Mirip KTM – Suzuki GSX-S1000 baru saja hadir dengan versi facelift 2021. Tampilan moge sport naked ini berubah cukup signifikan, khususnya pada sektor muka dan desain.

Mengutip Bennetts, ubahan paling kentara ada pada bagian lampu depan. Sekarang GSX-S1000 menggunakan LED proyektor yang terbagi menjadi 2 sisi atas dan bawah.

Sepintas desain fascia-nya terlihat jadi agresif dan sedikit memiliki kemiripan dengan KTM 1290 Super Duke R. Untuk pemanis disematkan pula DRL minimalis pada bagian atas lampu utama.

Pada bagian bodi samping atau tepatnya di sektor shroud juga mengalami ubahan, sekarang menggunakan panel samping dengan desain baru dan winglet yang disebutkan terinspirasi dari MotoGP.

Dari sisi belakang tak banyak berubah, dia masih menggunakan stop lamp LED bursamoge lengkap dengan penanda sein yang juga sudah LED.

Konstruksi dan mesin tak berubah

Semua bagian penting pada motor tidak berubah, mulai dari sasis, swing arm, suspensi, hingga mesin masih menggunakan komponen yang sama dengan model terdahulu.

Pada haluan depan, GSX-S1000 2021 menggunakan suspensi depan berjenis upside down yang dipadukan dengan suspensi tunggal pada bagian belakang. Keduanya menggunakan vendor suspensi dari merek KYB.

Sementara dapur pacunya dibenamkan mesin 4 silinder DOHC berkapasitas 999 cc, mampu menghasilkan tenaga hingga 150 dk dengan torsi 107 Nm. Tenaga itu dikawinkan lewat transmisi manual 6-percepatan.

Meski menggunakan basis mesin yang sama dengan model 2020, tapi ada peningkatan performa khususnya pada sektor pembuangan gas. Motor ini sudah mendapat sertifikat EURO 5.

Untuk meningkatkan kenyamanan, pabrikan juga melakukan revisi pada ruang tangki BBM. Kini, ia mampu menenggak 19 liter bensin dari semula hanya 17 liter.

Fitur unggulan

Di sektor elektronik, motor ini sudah mengusung throttle-by-wire yang dipadukan dengan sistem canggih lainnya seperti Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) dan Suzuki Drive Selector (SDMS) dengan tiga mode (A hingga C). Fitur ini berguna untuk meningkatkan kemampuan kontrol dan penyaluran tenaga ke roda belakang.

Suzuki GSX-S1000 terbaru juga sudah dilengkapi dengan teknologi Suzuki Clutch Assist untuk mencegah ban belakang terkunci saat perpindahan gigi. Tidak hanya itu, terdapat quickshifter (up and down) dan auto-blipper.

Sayangnya untuk bagian panel instrumen, GSX-S1000 2021 belum menggunakan model TFT seperti kebanyakan moge lainnya. Dia masih mengusung model LCD namun sudah full digital dengan kualitas resolusi yang cukup baik.

Harga Suzuki GSX-S1000 2021

Dengan segala ubahan yang sudah dijelaskan tadi, pabrikan hanya menaikkan harganya sekitar 300 Poundsterling atau Rp 6 jutaan.

Adapun harga new Suzuki GSX-S1000 untuk pasar Inggris dijual dengan banderol 10.999 Poundsterling atau Rp 221,5 juta. Unitnya baru akan didistribusikan pada Juni mendatang.

Plus Minus Riding Moge Petualang Moto Guzzi V85TT

Posted on April 15, 2023April 27, 2023 by admbursamoge

Plus Minus Riding Moge Petualang Moto Guzzi V85TT – Pilihan motor di bawah naungan Piaggio Indonesia makin lengkap dengan satu model Moto Guzzi V85TT. Moge petualang itu bermain di kelas 850 cc, berkompetisi dengan BMW F850 GS maupun Triumph Tiger 850.

V85TT coba menawarkan sensasi baru moge yang bisa hidup di dua alam. Desainnya terbilang unik, mempertahankan unsur retro, yang dikombinasikan dengan desain pendahulunya, V65 yang sempat berkompetisi dalam kejuaraan Reli Dakar pada era 80-an.

Laburan warnanya juga beda dari yang lain. Kuning, putih, merah dan hitam dilabur jadi satu. Khusus warna merah untuk mempertegas frame motor, yang memiliki fungsi ganda: bursamoge estetika dan proteksi.

Menarik untuk dijajal tentunya. Seperti apa rasanya menunggangi kuda besi bongsor yang diselimuti kelir atraktif ini.

Khususnya riding dalam kota, seperti penjelasan Presiden Direktur PT Piaggio Indonesia, Marco Noto La Diega, bahwa V85TT juga cocok digunakan commuting sehari-hari, ketika memperkenalkannya. Berikut ini kumparan rangkum dalam poin plus minus first ride Moto Guzzi V85TT, berkendara dari Gaia Motoplex Antasari hingga kawasan Senayan, selama lebih kurang 45 menit.

Poin plus Moto Guzzi V85TT

Kami awali dari poin plus pertama dulu, utamanya pada sektor dapur pacunya. Data teknis berbicara, mesinnya berkubikasi 853 cc, berkonfigurasi V-Twin yang memproduksi tenaga 80 dk pada 7.750 rpm dan torsi 80 Nm yang dicapai pada 5.000 rpm.

Profil tenaga mesinnya tidak begitu menyentak mengagetkan. Tapi di samping itu distribusi tenaganya padat namun kalem di tiap putaran mesin jika langsung geber atau memuntir gas dalam.

Bisa jadi ini lantaran mode berkendara Road, yang menjaga bukaan gas sehingga traksi ban ke permukaan jalan tetap terjaga. Makanya mau berakselerasi maksimal untuk nyalip, atau stop and go di kemacetan lebih aman karena badan tidak begitu langsung terdorong ke belakang.

Kedua, mode berkendaranya dapat menyesuaikan karakter berkendara sesuai poker online kebutuhan dan medan jalan. Selain Road tadi, ada Rain dan Off-Road yang bisa dipilih baik saat diam atau jalan asal gas ditutup.

“Yang Off-Road akan lebih liar, traksi kontrol dan ABS dimatikan agar sensasi di jalan off road lebih terasa,” ujar Technical Training Manager PT Piaggio Indonesia, Yudi Riswanto.

Saya pun tak ingin melewatkan sensasi mode Off Road meski di jalan aspal. Benar saja, karakternya beda dari mode Road, seketika membuka gas langsung terasa menjambak.

Ketiga berkaitan dengan bodi bongsornya yang tidak begitu mengintimidasi pengendara berpostur 171 cm.

Dilihat langsung memang besar bodinya, malah ada perasaan khawatir caranya menjinakkan kuda besi ini.

Namun ternyata ketika ditunggangi, semua kecemasan tadi sirna. Mesin V-Twin yang keluar tidak begitu berpengaruh terhadap pengendaraan. Mudah rasanya buat mengendarai Moto Guzzi V85TT ini.

Poin minus Moto Guzzi V85TT

Baru masuk ke poin minus. Pertama, kedua kaki tidak bisa menapak sempurna. Kaki memang jinjit, tapi tidak sampai jinjit balet karena tertolong sepatu yang tinggi solnya.

Ini tentunya bisa menyulitkan bagi pengendara yang mengidamkan motor ini, tapi postur tubuhnya sekitar 160-an cm. Sayangnya lagi tidak ada pengaturan suspensi otomatis, supaya bisa menurunkan tinggi joknya biar makin ramah untuk semua pengendara.

Berikutnya soal panas mesin. Mungkin karena dibawa riding dalam kota, yang sewaktu-waktu terjebak macet dan berhenti, hawa panas mesinnya langsung terasa di area paha.

Poin terakhir sistem pengunciannya belum keyless. Sehingga kurang praktikal dalam operasionalnya. Guna menghidupkan kelistrikan masih butuh memutar kunci kontak.

Tapi buat yang bisa berkompromi, rasanya bukan masalah besar. Sebab sistem ini menyesuaikan karakter retro pada motor Moto Guzzi.

Harga Supercharger Motor NCI dan Fungsinya

Posted on April 13, 2023 by admbursamoge

Harga Supercharger Motor NCI dan Fungsinya – Harga supercharger motor menjadi salah satu pembahasan otomotif yang sedang ramai diperbincangkan beberapa hari ini. Biasanya, supercharger ini digunakan untuk kendaraan roda empat, lalu bagaimana dengan roda dua?

Dikutip dari laman mobil, supercharger merupakan sistem induk paksa yang menggunakan kompresor untuk mendorong udara bertekanan ke dalam mesin. Udara bertekanan inilah yang memungkinkan oksigen tambahan mencapai mesin sehingga menciptakan daya tambahan.

Secara garis besar, supercharger didorong dari poros engkol mesin menggunakan sabuk guna mengoptimalkan efisiensi volume ruang bakar mesin sehingga tenaga menjadi lebih ganas.

Dalam dunia mobil, supercharger merupakan teknologi yang sudah tidak asing lagi untuk didengar.

Lantas, bagaimana dengan dunia sepeda motor? Berikut informasi bursamoge seputar harga supercharger motor.

Harga Supercharger Motor

Dikutip dari laman webikeworld, sebuah perusahaan yang berbasis di Kanada, Nextar Consult, Inc (INC) telah menciptakan sebuah kit supercharger yang didesain khusus untuk mesin sepeda motor berkubikasi rendah. Kit ini merupakan kompresor kecil yang dapat meningkatkan saluran udara bertekanan ke mesin.

Kit ini sudah diciptakan sedemikian rupa agar Anda tidak perlu memerlukan peranti elektronik tambahan, sebab kompresornya diaktifkan oleh puli dari mesinnya itu sendiri.

NCI telah melakukan percobaan kit ini ke motor Honda Monkey 50 cc. Menariknya, penyematan kit ini mampu membuat motornya berakselerasi 50 Km/jam hanya dengan waktu 8,3 detik, yang mana sebelum disematkan perlu memakan waktu 14,6 detik.

Menyoal harganya, kit supercharger untuk motor 50 cc dibanderol dengan harga $ 500 atau setara dengan Rp 7,8 juta. Sedangkan kit supercharger untuk Honda Monkey dipasarkan pada harga $ 700 atau setara dengan Rp 10,9 juta.

Supercharger pada Sepeda Motor

Lantas, apakah ada motor yang memang dari pabrik sudah dilengkapi supercharger? Jawabannya adalah ada, yaitu Kawasaki Ninja H2R yang juga merupakan motor pabrikan pertama yang dilengkapi supercharger.

Bahkan, penyematan teknologi yang dapat memuntahkan tenaga lebih besar dari motor H2R ini membuat motornya dilarang mengikuti ajang World Superbike. Hal ini dikarenakan regulasi kejuaraannya yang tidak diperbolehkan menggunakan sistem induk paksa, salah satunya supercharger.

Penyematan supercharger pada H2R ini membuat sebagian pecinta otomotif memohon kepada pihak Kawasaki untuk menyematkan teknologinya pada produksi Kawasaki lainnya, salah satunya Ninja ZX-25R.

Menanggapi hal ini, Michael Chandra Tanadhi selaku Deputy Head & Sales Promotion PT KMI akan meneruskan ide ini ke pihak prinsipal Kawasaki Heavy Industries (KHI). Ia menyebutkan bahwa ini bisa menjadi masukkan ke pihaknya, dan akan melihat apakah KHI bisa mengakomodir hal ini.

Motor Custom Membuat Berkendara Lebih Gagah

Posted on April 11, 2023 by admbursamoge

Motor Custom Membuat Berkendara Lebih Gagah – Transportasi saat ini menjadi kebutuhan pokok manusia. Berpindah dari satu tempat ke tempat lain menjadi lebih mudah dan tidak membuat lelah dengan mengendarai kendaraan. Seperti sepeda motor, pada masa kini kebanyakan orang memilih sepeda motor bursamoge sebagai transportasi kegiatan sehari-hari.

Khususnya daerah perkotaan seperti Jakarta. Di tengah kemacetan yang merajalela, sepeda motor mampu menerobos antrean kemacetan. Dapat dilihat beragam jenis dan model sepeda motor di jalanan Ibukota. Mulai dari motor tua hingga motor modern.

Modifikasi adalah cara yang dilakukan agar sepeda motor terlihat unik dari yang lainnya. Mulai dari modifikasi ringan sampai ekstrem, setiap peminat modifikasi sepeda motor memiliki gaya dan ciri khas sendiri. Salah satu tren yang banyak digemari saat ini yaitu motor custom. Khususnya anak muda, motor custom menjadi tren modifikasi sepeda motor yang sedang digandrungi saat ini.

Motor custom memiliki gaya dan model yang beragam seperti, chopper, bobber, japstyle, caferacer dan masih banyak lagi.

Motor custom adalah modifikasi sepeda motor yang sebenarnya cukup ekstrem bahkan sangat ekstrem.

Karena modifikasi ini merubah total sebagian besar bentuk dan dimensi sepeda motor menjadi bentuk yang diinginkan.

Ardi, pemuda kelahiran 2001, menggilai motor custom sejak 2019. Dia memodifikasi sepeda motornya bergaya chopper. Sepeda motornya yang semula berbasis honda mega pro dirombak total dan berbeda dari bentuk aslinya. Ardi memodifikasi sepeda motor bergaya chopper karena terinspirasi dari budaya geng motor Amerika yang kebanyakan motornya bergaya chopper.

Gaya chopper merupakan modifikasi yang ekstrem. Karena hanya bagian mesin dari motor itu sendiri yang masih dipertahankan dan hal lainnya diubah total, seperti rangka motor, suspensi dan roda.

Dengan perubahan yang cukup ekstrem, biaya modifikasi motor custom bergaya chopper terbilang cukup mahal. Ardi harus menghabiskan uang sebesar 15 juta rupiah untuk memodifikasi motor tersebut sesuai dengan ciri khas dan gaya yang diinginkan.

“Total modifikasi motor saya kira-kira bisa membeli 1 unit motor lagi,” ujar Ardi

Karena kecintaannya terhadap motor custom, Ardi pun rela mengeluarkan uang banyak demi motor keinginannya. Alasan Ardi yang memodifikasi motornya bergaya chopper karena menurut Ardi, dia merasa gagah saat berkendara dengan motornya dan menjadi pusat perhatian saat di jalanan.

Dibalik kegagahan saat mengendarai motornya, pastinya motor bergaya chopper memiliki kekurangan.

motor bergaya chopper saat di kendarai cenderung tidak nyaman dikarenakan motor ini mempunyai rangka yang rigid atau tidak memiliki suspensi belakang, oleh karena itu mengendarai motor ini membuat pinggang terasa sakit dan pegal.

Karena kekurangannya tersebut motor bergaya chopper hanya mengedepankan penampilan dibandingkan kenyamanan.

Tidak nyaman bukan satu-satunya kekurangan dari motor bergaya chopper, khususnya motor custom.

Kelegalan mengendarai motor custom di Indonesia masih abu-abu, masih belum ada kejelasan mengenai peraturan kelegalan motor custom, dan itu merupakan keresahan Ardi dan juga para pecinta motor custom. Namun dunia motor custom sudah ada angin segar mengenai kelegalan berkendara.

Ketika Moge Dirombak Jadi Mirip Lamborghini

Posted on April 10, 2023 by admbursamoge

Ketika Moge Dirombak Jadi Mirip Lamborghini – Inspirasi modifikasi kendaraan bermotor bisa datang dari mana saja. Ada yang cuma merombak penampilan, ada pula yang niat mengkustomisasi bagian jantung mekanisnya.

Tapi ternyata ada modifikasi yang lebih ekstrim lagi. Sebuah rumah modifikasi bursamoge di Jerman, berhasil merombak motor besar jadi Lamborghini.

Memang bukan Lamborghini betulan yang punya empat roda, si builder membangunnya cuma terpasang tiga roda. Bentuknya pun juga tidak serupa mobil pada umumnya, bisa dibilang layaknya bentor, atau becak bermotor.

Jadi desainnya terbelah. Maksudnya, dari depan sampai tengah berwujud motor besar, sementara dari tengah ke belakang wujudnya mirip buritan Lamborghini Aventador.

Bahannya menggunakan motor Boss Hoss yang terkenal menggunakan mesin V8 dari Chevrolet Corvette. Bila melansir Rideapart, mesin tersebut punya kapasitas 6.200 cc yang bisa menyemburkan tenaga hingga 445 daya kuda (dk) dan torsi 603 Nm.

Secara umum, rupa sepeda motor khas Boss Hoss masih begitu jelas. Tebal pada bagian kokpit karena terlihat kekar karena empat pasang silinder yang menjulang keluar itu.

Pun dengan posisi foot peg-nya yang rada ke depan biar gaya cruiser-nya tidak hilang. Hanya saja untuk setang, dibuat lebih menekuk ke belakang agar si pengendaranya bisa duduk tegak dan tidak terintimidasi karena dimensinya yang melebar.

Bicara penerangan, lampu utamanya sudah LED ditambah lampu sein di bawahnya yang berupa titik-titik lampu LED. Lampu belakang pun juga tidak ketinggalan pakai teknologi lampu yang hemat energi tersebut. Hanya saja karena modelnya modifikasi sendiri, nyala lampunya tidak mirip Aventador asli.

Kendati demikian, buritannya ternyata jadi kosmetika saja. Dalam artian tidak dapat dibuka atau jadi sebuah cabriolet yang bisa dibuka atapnya ke belakang.

Namun Hoss Boss berkelir full hitam versi sportscar ini tetap tidak kehilangan rohnya sebagai sepeda motor yang bisa membonceng seseorang di belakangnya.

Komponennya juga terbilang lengkap, selain lampu, juga ada spion biar motor ini legal di jalan. Kalau di Indonesia tinggal ditambahkan pelat nomor dan uji tipe baru bisa resmi mengaspal.

Sayang si pembuat motor roda tiga ini tidak menginformasikan siapa pemesannya. Namun yang jelas, hasil modifikasinya ini pasti bikin bingung orang yang melihatnya hanya dari belakang.

Bagaimana, kamu tertarik dengan modifikasi motor tersebut? Sampaikan pendapatmu di kolom komentar ya!

Spesifikasi Moge Bekas Patwal Yamaha FJR 1300 yang Dilelang Rp 24 Jutaan

Posted on April 7, 2023 by admbursamoge

Spesifikasi Moge Bekas Patwal Yamaha FJR 1300 yang Dilelang Rp 24 Jutaan – Kantor Pelayanan Kekayaan Negara dan Lelang (KPKNL) wilayah Tarakan, Kalimantan Utara melelang motor gede (moge) bekas anggota Polri Patwal (Patroli dan Pengawalan) Yamaha FJR 1300.

Motor tipe sport touring produksi tahun 2013 itu bisa didapat dengan harga penawaran awal Rp 24.156.000, dan uang jaminan Rp 10 juta.

Berdasarkan informasi dari lelang.go.id batas penyetoran uang jaminan hanya sampai 25 Juli 2021 saja. Sementara untuk pelaksanaan lelang akan dimulai pada 26 Juli 2021 dengan mekanisme open bid (OB).

Nah bicara soal produknya, motor ini memang lebih banyak digunakan oleh anggota polisi Denwal Korlantas, tapi tak sedikit juga kesatuan Polisi Militer menggunakannya. Kehadirannya bursamoge diperlukan untuk pengawalan VVIP, VIP, pejabat negara, sampai masyarakat umum.

Mesin Yamaha FJR 1300

Untuk dapur pacunya, moge ini dipersenjatai mesin dengan kapasitas sangat besar yakni 1.298 cc DOHC, 16 katup, 4-silinder segaris, pendingin cairan, dan pengabut injeksi.

FJR 1300 memang diproduksi khusus oleh Yamaha untuk kesatuan polisi di beberapa dunia. Dalam paket pembeliannya, garpu tala sudah melengkapi dengan aksesori lampu, bracket APAR, dudukan boks samping, sampai soket monitor tambahan yang posisinya ada di boks sebelah kiri kiri

Mengutip laman resmi Global Yamaha, tenaga maksimal motor ini mampu menyentuh 103,3 kW atau 140,4 daya kuda pada 8.000 rpm dan torsi puncak 134,4 Nm di 7.000 rpm. Output itu disalurkan lewat transmisi manual kopling 5-percepatan.

Sebagai pengganti laJU, piranti pengereman juga cukup advance. Di depan misalnya, menggunakan double disc brake dengan ukuran piringan 320 mm. Sementara di belakang menggunakan cakram tunggal 285 mm.

Untuk menemani perjalanan yang jauh, tangki bahan bakar FJR 1300 juga memiliki kapasitas tampung hingga 25 liter. Sementara untuk kapasitas oli mesin disebutkan sampai 4,9 liter sekali penggantian.

Dimensi Yamaha FJR 1300

Sementara untuk dimensi Yamaha FJR 1300 memiliki bentuk keseluruhan yang gambot. Di mana panjangnya adalah 2.235 mm, lebar 740 mm, dan tinggi 1.550 mm.

Kemudian jarak sumbu rodanya adalah 1.550 mm yang kemudian dipadukan dengan jarak terendah ke tanah 125 mm, serta tinggi jok 810 mm. Total berat dari moge ini mencapai 289 kilogram.

Hal yang tak kalah menarik adalah kaki-kakinya, motor ini menggunakan velg tapak lebar dengan profil 120/70 ring 17 di depan dan 180/55 di bagian roda belakang.

Sayangnya FJR 1300 memang masih menggunakan suspensi teleskopik pada haluan depan. Di mana kebanyakan moge sekarang cenderung menggunakan tipe upside down.

Fitur Yamaha FJR 1300

Sebagai moge sport touring, Yamaha FJR 1300 dibekali beberapa teknologi dan fitur yang mumpuni. Berikut di antaranya:

Cruise control
Riding mode
Traction control system
Yamaha Controller Clutch Shifting
Lampu LED
Panel meter kombinasi analog-digital.
Anti-lock braking system depan dan belakang
Windscreen elektrik
Dan yang lainnya.

Motor Zero Engineering, Solusi Praktis Pinang Moge Kustom

Posted on April 6, 2023 by admbursamoge

Motor Zero Engineering, Solusi Praktis Pinang Moge Kustom – Tren motor kustom sempat mewabah di Indonesia, sebelum pandemi virus corona menyerang. Saat itu makin bermunculan builder yang menghasilkan karya ciamik dan memikat hati para pecintanya.

Sekarang perkembangannya jadi sedikit terhambat karena masa tanggap darurat corona. Pemilik yang motornya mau dikreasikan bursamoge harus menahan diri dulu memenuhi ketentuan physical distancing.

Melihat kondisi tersebut, importir motor khusus moge Hobby Motor coba ingin memberikan solusi. Caranya dengan menghadirkan dan menjual motor kustom bergaya Chopper dan Bobber besutan Zero Engineering.

Zero Engineering merupakan workshop dan nama motor kustom kenamaan dari Jepang, yang dimiliki Shinya Kimura. Nah karya-karya Kimura telah lama melintang jadi inspirasi builder nasional.

Ada misi yang ingin dibawa Direktur Hobby Motor, Michael Sofyan. Dirinya tak serta-merta memperjualbelikan motor kustom. Dengan mendatangkan karya Kimura, kesempatan builder lokal untuk mempelajari motor tersebut terbuka lebar.

Sehingga diharapkan bisa lebih menyesuaikan bentuk, seat postur, maupun sentuhan estetika kombinasi tangan terampil Jepang dan Indonesia.

“Karena motornya handmade, dari motor ini bisa dilihat bagaimana presisinya orang Jepang membangun motor. Kelebihan lainnya, karena memakai fitting orang Jepang, motor ini tentunya cocok untuk postur orang Indonesia,” katanya, Sabtu (16/5).

Hobby Motor sudah mendatangkan tiga model Zero Engineering, meliputi Type 5, Type 6, dan Type 9.

Semuanya bergaya Bobber dan menggendong mesin V-twin khas Harley-Davidson.

Untuk Type 5 menganut mesin Harley-Davidson Evolution 1.340 cc dengan pengabut injeksi. Sementara Type 6, khusus pecinta mesin Shovelhead 1.520 cc yang lebih klasik lagi, karena masih ditopang dengan sistem karburator.

Adapun Type 9, akan lebih cocok bagi penyuka Harley-Davidson kustom tahun produksi kekinian. Jantung mekanisnya menggunakan V Twin Cam 1.450 cc.

Oh iya jangan kaget dengan banderolnya yang mulai dari Rp 700 juta off the road.

Semua rancang bangun motor kustom Zero Engineering juga dibangun pakai part dengan kualitas terbaik.

Misalnya bearing berstandar mutu yang digunakan Formula 1.

“Inilah karakteristik motor kustom Jepang dengan mesin Amerika Serikat. Kuota Zero Engineering setahun hanya 50 unit,” imbuh Michael.

Jegal Ducati, Honda Siapkan Moge Bermesin V4 di 2023, Apa Modelnya?

Posted on April 6, 2023 by admbursamoge

Jegal Ducati, Honda Siapkan Moge Bermesin V4 di 2023, Apa Modelnya? – Honda rumornya sedang bersiap melahirkan motor baru bergenre superbike, atau moge dengan konfigurasi mesin V4. Ini seperti membangkitkan lagi produk yang dahulu pernah mereka buat pada medio 1980 sampai 2017.

Ada beberapa model kala itu mereka jagokan, seperti Honda VFR750F, VRF800, sampai VFR1200. Jadi rasanya bursamoge tak sulit untuk Honda buat menghadirkannya lagi.

Mengutip RideApart, pabrikan berlogo sayap mengepak tersebut dikabarkan akan meluncurkan produk bermesin V4 baru pada 2023 nanti. Mesin ini pun disebutkan akan memenuhi standar Euro 5 sehingga bisa digunakan di hampir seluruh negara.

Meski belum jelas model apa yang disiapkan, Honda Africa Twin dan Rebel 1100 disebutkan akan berbagi mesin. Namun dari laporan awal menunjukkan VFR anyar bakal hadir dan menjadi platform khusus.

Rencana meluncurkan motor baru bermesin V4 tak lepas dari kesuksesan Honda menjual CBR1000RR-RSP dan menuai hasil positif di British Superbike dan WSBK. Maka dari itu mereka ini maju selangkah lagi dengan racikan mesin V4.

Apalagi Honda juga pernah menciptakan RC213V-S yang pernah digeber di di lintasan balap MotoGP pada 2010 lalu. Motor ini pun dihadirkan oleh Astra Honda Motor (AHM) meski sampai sekarang belum menjualnya secara massal.

Bakal usik Ducati

Jika nanti benar di 2023 Honda melahirkan motor baru bermesin V4, maka satu merek yang akan terganggu adalah pabrikan asal Italia, Ducati.

Ducati sendiri memiliki beberapa model yang menggunakan mesin V4, contohnya Panigale V4S, Panigale V4R, StreetFighter V4, dan StreetFighter V4.

Menarik buat ditunggu kejutan dari Honda.

Moge Suzuki GSX-S1000 Facelift Meluncur, Bertampang Sangar Mirip KTM

Posted on April 5, 2023 by admbursamoge

Mengutip Bennetts, ubahan paling kentara ada pada bagian lampu depan. Sekarang GSX-S1000 menggunakan LED proyektor yang terbagi menjadi 2 sisi atas dan bawah.

Sepintas desain fascia-nya terlihat jadi agresif dan sedikit memiliki kemiripan dengan KTM 1290 Super Duke R. Untuk pemanis disematkan pula DRL minimalis pada bagian atas lampu utama.

Pada bagian bodi samping atau tepatnya di sektor shroud juga mengalami ubahan, sekarang menggunakan panel samping dengan desain baru dan winglet yang disebutkan terinspirasi dari MotoGP.

Dari sisi belakang tak banyak berubah, dia masih menggunakan bursamoge stop lamp LED lengkap dengan penanda sein yang juga sudah LED.

Konstruksi dan mesin tak berubah

Semua bagian penting pada motor tidak berubah, mulai dari sasis, swing arm, suspensi, hingga mesin masih menggunakan komponen yang sama dengan model terdahulu.

Pada haluan depan, GSX-S1000 2021 menggunakan suspensi depan berjenis upside down yang dipadukan dengan suspensi tunggal pada bagian belakang. Keduanya menggunakan vendor suspensi dari merek KYB.

Sementara dapur pacunya dibenamkan mesin 4 silinder DOHC berkapasitas 999 cc, mampu menghasilkan tenaga hingga 150 dk dengan torsi 107 Nm. Tenaga itu dikawinkan lewat transmisi manual 6-percepatan.

Meski menggunakan basis mesin yang sama dengan model 2020, tapi ada peningkatan performa khususnya pada sektor pembuangan gas. Motor ini sudah mendapat sertifikat EURO 5.

Untuk meningkatkan kenyamanan, pabrikan juga melakukan revisi pada ruang tangki BBM. Kini, ia mampu menenggak 19 liter bensin dari semula hanya 17 liter.

Fitur unggulan

Harga Suzuki GSX-S1000 2021

Dengan segala ubahan yang sudah dijelaskan tadi, pabrikan hanya menaikkan harganya sekitar 300 Poundsterling atau Rp 6 jutaan.

Adapun harga new Suzuki GSX-S1000 untuk pasar Inggris dijual dengan banderol 10.999 Poundsterling atau Rp 221,5 juta. Unitnya baru akan didistribusikan pada Juni mendatang.

Yamaha Indonesia Setop Jualan Moge YZF-R1, YZF-R1M, dan MT-09 Tracer

Posted on April 4, 2023 by admbursamoge

Yamaha Indonesia Setop Jualan Moge YZF-R1, YZF-R1M, dan MT-09 Tracer – PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) menyuntik mati 3 model motor gede (moge)-nya. Garpu Tala tak lagi meniagakan YZF-R1, YZF-R1M, dan MT-09 Tracer.

Informasi ini bisa dilihat pada laman resmi YIMM yang sudah tak lagi menampilkan 3 produk tersebut. Saat ini mereka hanya meniagakan MT-07, MT-09, dan WR250R di segmen motor impor alias CBU.

Saat dikonfirmasi, Manager Public Relations, YRA & Community PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), bursamoge membenarkan jika mereka sudah tak lagi menerima pesanan ketiga moge tersebut.

“Iya betul, YIMM sudah tidak memasarkan lagi saat ini (YZF R1, R1M, dan MT-09 Tracer) di Indonesia,” kata Anton kepada kumparan, Sabtu (7/8).

“Ada beberapa faktor yang menyebabkan kita tidak memasarkan lagi. Karena memang ada model yang sudah discontinued contohnya Yamaha R6, ada juga yang sudah berganti model,” lanjutnya.

Sekadar informasi Yamaha YZF R1 dan R1M pertama kali mendarat ke Indonesia pada 2015 lalu saat GIIAS 2015. Sementara Yamaha MT-09 Tracer meluncur 1 tahun setelah YZF R1 yakni di 2016 memanfaatkan gelaran IIMS.

Pastikan layanan servis dan sparepart masih ada

Meski resmi tak lagi menjual 3 motor tersebut, konsumen yang ingin melakukan servis atau mencari kebutuhan sparepart Anton memastikan akan dilayani.

“Kami tetap melayani untuk servis dan sparepart yang dibutuhkan konsumen CBU. Konsumen silakan menghubungi diler CBU Yamaha,” terangnya.

Moge Yamaha Tmax DX 530 Cc Kena Diskon Puluhan Juta, Minat?

Posted on April 2, 2023 by admbursamoge

Moge Yamaha Tmax DX 530 Cc Kena Diskon Puluhan Juta, Minat? – Yamaha Indonesia memberikan diskon bagi peminat motor gede (moge) matik Tmax DX 530 cc, dengan potongan harga sampai puluhan juta rupiah.

Manager Public Relation PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Antonius Widiantoro mengatakan bagi konsumen bursamoge yang tertarik diskon yang diberikan adalah Rp 20 juta.

“Saat ini kami masih memiliki stok untuk Tmax DX yang dijual untuk konsumen, dan ada special price diskon Rp 20 juta,” kata Anton, belum lama ini.

Terkait statusnya, unit yang kena diskon ini adalah NIK atau rakitan tahun 2018. Anton tak merinci berapa lagi sisa unit untuk yang tersedia di jaringan diler Yamaha.

“Jumlah terbatas, tinggal beberapa unit lagi stok unitnya,” pungkasnya.

Potongan harga hingga Rp 20 juta itu bisa diakumulasi untuk pembelian kredit maupun tunai. Jadi bagi yang tertarik, bisa menyesuaikan dengan kebutuhan saja.

Spesifikasi Yamaha Tmax DX

Yamaha Tmax DX memiliki dimensi tubuh yang terbilang super gambot. Di mana dia punya panjang 2.200 mm, lebar 765 mm, dan tinggi hingga 1.555 mm.

Untuk joknya punya ketinggian 800 dipadukan dengan wheelbase 1.575 mm dengan ground clearance sampai 125 mm. Nah, untuk bobot motornya sendiri mencapai 215 kilogram.

Rangkanya menggendong mesin DOHC 530 cc, 2-silinder, 8 katup, pendingin cairan, dan pengabut injeksi.

Di atas kertas, dia memiliki tenaga maksimal 33,8 kW atau sekitar 45,3 dk pada 6.7250 rpm dan torsi puncak 53 Nm di 5.250 rpm.

Sementara untuk fiturnya, matik ini ini disematkan berbagai fitur canggih seperti Cruise Control, dan panel instrumen analog kombinasi digital. Berikut ini adalah fitur lain di Yamaha Tmax DX 530 cc:

D-mode
Elektric adjustable windscreen
Traction control system
Up side down suspension
Adjustable link-type rear suspension

Piaggio Indonesia Guyur Pasar Moge dengan 4 Motor Baru

Posted on April 2, 2023 by admbursamoge

Piaggio Indonesia Guyur Pasar Moge dengan 4 Motor Baru – PT Piaggio Indonesia resmi hadirkan 4 motor premium baru bagi pecinta motor asal Italia. Keempat motor itu yakni, Aprilia RS 660, Aprilia Tuono 660, Moto Guzzi V7 Stone, dan Moto Guzzi V85 TT Travel.

Mengingat belakangan ini Piaggio Indonesia selalu menggeber di segmen skuter matik atau skutik, bisa dibilang merek lain yang berada di bawah nama Piaggio Indonesia terlupakan begitu saja.

Marketing bursamoge Director PT Piaggio Indonesia, Andre Santoyo mengakui, selama semester satu tahun ini memang fokus pada segmen skuter, tetapi dengan kehadiran empat motor ini, menegaskan komitmen PT Piaggio Indonesia terhadap segmen motor premium.

“Kehadiran keempat motor premium ini, it’s only the beginning, adalah sebuah awal, karena kehadiran model terbaru ini tentunya akan memberikan dampak positif bagi jaringan diler Motoplex PT Piaggio Indonesia,” ujarnya.

Ia menambahkan, Piaggio Indonesia kini akan berfokus pada merek asal Italia yang lebih handal dalam sisi performa, yakni Aprilia dan Moto Guzzi.

“Produk ini ditujukkan untuk memberikan angin segar pada segmen motor premium, karena kami melihat adanya antusiasme serta kebutuhan dalam segmen ini,” ujar PR and Communications Manager PT Piaggio Indonesia, Ayu Hapsari pada Virtual Sharing Session hari Jumat (10/9).

Spesifikasi Lengkap Aprilia dan Moto Guzzi

Aprilia RS 660 dan Tuono 660 sudah dimanjakan dengan berbagai macam fitur terkini yang memastikan kenyamanan untuk pengendara.

Jika berbicara soal dapur pacu, RS 660 dan Tuono 660 mengusung mesin yang sama, yakni 659 cc DOHC, 2-silinder, 4-tak, pendingin cairan, pendingin oli serta sistem injeksi ride-by-wire buatan Magneti Marelli.

Masalah tenaga, RS 660 mampu menghasilkan 100 dk pada 10.500 rpm dan torsi 67 Nm pada 8.500 rpm. Sedangkan Tuono 660 mampu menghasilkan tenaga 95 dk pada 10.500 rpm dan torsi 67 Nm pada 8.500 rpm.

Berbeda dengan Aprilia yang benar-benar menunjukkan sisi sporty, Moto Guzzi justru menunjukkan rasa klasik dengan fitur dan performa modern.

Kedua motor ini menggendong mesin V-Twin dengan kapasitas 853 cc. Untuk V7 Stone sendiri mampu mengeluarkan tenaga 65 dk pada 6.800 rpm dan torsi 73 Nm pada 5.000 rpm.

Adapun, V85 TT Twin memiliki tenaga yang lebih besar, mengingat motor ini merupakan adventure yang dibuat untuk menerjang medan besar. Motor ini mampu memuntahkan tenaga 76 dk pada 7.500 rpm dan torsi 82 Nm pada 5.000 rpm.

Keempat motor yang baru dirilis ini memang dirancang untuk performa dan juga kenyamanan berkendara. Sehingga keempat motor ini mampu digunakan untuk perjalanan jauh ataupun sehari-hari.

Harga Lengkap Aprilia dan Moto Guzzi

Dengan resminya Aprilia 660 Series dan Moto Guzzi dipasarkan di Indonesia tentunya penasaran keempat motor itu dibanderol berapa. Tentunya, seluruh harga keempat motor yang dipasarkan ini sudah On The Road Jakarta.

Aprilia RS 660 – Rp 650 juta
Aprilia Tuono 660 – Rp 630 juta
Moto Guzzi V7 Stone – Rp 535 juta
Moto Guzzi V85 TT Travel – Rp 700 juta.

Inilah Bocoran Terbaru Moge Kawasaki dengan Mesin Turbo

Posted on March 31, 2023March 31, 2023 by admbursamoge

Inilah Bocoran Terbaru Moge Kawasaki dengan Mesin Turbo – Kawasaki kembali merilis video penggoda motor bermesin supercharged. Beda dengan bocoran sebelumnya, di sini jenama Jepang itu memberikan sejumlah detail dari motor yang diduga sebagai Z1000.

Di video berjudul ‘New Ultimate Z’, terlihat sekilas lampu depan kembar yang memang mirip dengan Z1000. Selanjutnya logo khas supercharged juga disematkan di bagian tengah headlamp.

Lebih lanjut, di Kawasaki Z1000 sudah dibekali dengan panel instrumen berjenis TFT (Thin Film Transistor) dengan keterangan modus bursamoge berkendara Kawasaki Traction Control (KTC) biasanya pada modus ini akan menyajikan tiga pilihan Traction Control.

Kemudian, di video teaser tersebut kita juga bisa melihat mesin yang mirip dengan Ninja H2 bertuliskan ‘supercharged’ lengkap dengan rangka tubular khas milik H2. Ya, bisa dikatakan kehadirannya bakal jadi motor naked paling kuat. Detail lain juga menunjukkan saluran masuk udara yang juga serupa dengan milik H2 dan H2SX.

Motor ini kabarnya akan diperkenalkan pada gelaran Tokyo Motor Show 23 Oktober 2019. Tak hanya Z1000, Kawasaki juga akan memperkenalkan produk anyar lainnya seperti yang diumbar pada publikasi laman resminya.

Setidaknya ada sembilan produk baru yang ditutupi, enam berbentuk motor, sementara dua berbentuk kendaraan ATV dan terakhir berwujud jetski.

Pan America: Saat Moge Harley-Davidson Bisa Main Tanah

Posted on March 30, 2023 by admbursamoge

Pan America: Saat Moge Harley-Davidson Bisa Main Tanah – Pabrikan yang bermarkas di Milwaukee, Wisconsin, Amerika Serikat, Harley-Davidson (H-D) resmi meluncurkan Pan America. Motor ini pun bisa jadi alternatif moge adventure atau petualang.

Bisa dibilang strategi H-D melansir model adventure adalah hal yang baru. Seperti diketahui mereka memang lebih kental dengan gaya motor ber DNA touring.

Dikutip dari Visordown, H-D Pan America dihadirkan dalam 2 varian berbeda. Pertama tipe standar bursamoge dengan harga 17.319 dolar atau Rp 247 jutaan dan 19.999 dolar atau Rp 285 jutaan untuk tipe Special.

Tampilan H-D Pan America

Pan America didesain dengan tampilan yang kuat dengan motor jelajah. Di mana untuk bagian depan dilengkapi dengan windscreen besar lengkap dengan lampu LED berbentuk persegi panjang.

Tampak depan terlihat sangat lebar, bahkan lebih besar dari Ducati Multistrada V4, BMW GS 1250 atau Honda Africa Twin yang lebih dulu mengisi segmen motor adventure.

Tak lupa ada juga komponen handguard sebagai pelindung tangan di area setang. Sementara pada bagian belakang tampil sederhana tapi tetap menyiratkan sebuah motor yang gagah.

Fitur canggih

Untuk melengkapi tema motor petualang, desain setang juga dibuat tinggi dan memiliki ketinggian jok sampai 890 mm. Namun menariknya, ketika motor berhenti, secara otomatis ketinggian jok akan turun menjadi 855 mm dan kembali ke ukuran awal setelah motor berjalan.

HD Pan America juga dilengkapi dengan rangkaian teknologi elektronik yang canggih. Pada panel instrumen misalnya, sudah mengusung jenis TFT 6,8 inci dengan layar sentuh.

Kemudian ada juga fitur ABS 2 channel, ABS Cornering, kontrol traksi, cruise control, hill start assist, dan power modes dengan 5 pilihan: Rain, Road, Sport, Off-Road, dan Off-Road Plus.

Kaki-kaki

Guna menunjang kebutuhan adventure, H-D Pan America dibenamkan suspensi berjenis upside down besutan Showa dengan ukuran super besar 47 mm. Sementara pada bagian belakang juga menggunakan suspensi dari Showa berjenis monoshock.

Sama seperti motor petualang yang lain, untuk roda menggunakan ukuran belang. Di mana untuk velg depan dibenamkan ukuran 19 inci dan 17 inci pada bagian belakang. Keduanya sudah mengusung model jari-jari dengan ban dual purpose,

Mesin

Bicara dapur pacu, H-D Pan America disokong mesin generasi terbaru dari HD Revolution Max 1250. Mesin ini mengusung teknologi VVT bertipe V-Twin, DOHC, 4 katup per silindernya dengan kubikasi asli 1.252 cc.
Di atas kertas motor ini memiliki tenaga maksimal 150 dk dan torsi puncak hingga 127 Nm. Output itu disalurkan lewat transmisi kopling manual 6-percepatan dan didukung dengan fitur assist and slipper clutch.

Melihat dari samping, tampilan mesin ini sangat mendongkrak visual dari H-D Pan America. Lekuk knalpot yang besar seperti mengimpretasikan sebuah motor tangguh dan gagah. Kita tunggu saja apakah akan hadir di Indonesia.

Moge Termurah Royal Enfield Bisa Tenggak Pertalite?

Posted on March 29, 2023 by admbursamoge

Moge Termurah Royal Enfield Bisa Tenggak Pertalite? – Harga resmi dari Royal Enfield Meteor 350 sudah diumumkan di Indonesia. Motor baru bergaya cruiser ini hadir dengan 3 pilihan berbeda dan ditawarkan dalam 7 opsi warna.

Paling termurah adalah tipe Fireball dijual Rp 85,1 juta, kemudian varian Stellar yang dilego Rp 86,5 juta.

Dan terakhir paket lengkapnya diniagakan Rp 87,9 juta, semua harga tersebut berstatus off the road.

Head Business APAC of Royal Enfield, Vimal Sumbly menjelaskan, Meteor 350 dibangun dari platform paling terbaru. Mulai dari sasis, fitur, dan juga jantung mekanisnya.

Dia juga menjelaskan jika motor ini memang diposisikan sebagai motor entry level dan menyasar konsumen menengah.

“Kami melihat potensi besar untuk unit motor-motor kami yang evokatif, mudah dan menyenangkan untuk dikendarai, dan kami sangat senang bisa melanjutkan kesuksesan bursamoge itu dengan Meteor 350 yang baru.” kata Vimal secara virtual, belum lama ini.

Dibangun dari mesin dan konstruksi baru

Pihak pabrikan menyebut jika jantung mekanis dari Royal Enfield menggunakan platform baru. Secara posisi produk, motor ini memang sejajar dengan Royal Enfield Classic 350.

Namun, jika di Classic 350 masih mengemas mesin pengabut karburator, di motor ini sudah menggunakan pengabut injeksi dan sudah mengantongi standar Euro 4.

“Model baru ini adalah bukti lain dari keberhasilan Royal Enfield dalam menarik pasar leisure riding pada kelas menengah, yang meningkatkan performa dan kualitas level baru,” terang Vimal.

Rangka anyar bertipe win Downtube Spin-nya menggendong mesin dengan kubikasi 349 cc, SOHC, pendingin udara, dan pengabut injeksi. Klaim pabrikan, motor ini mampu menghasilkan tenaga maksimal 20,2 dk pada 6.100 rpm dan torsi puncak 27 Nm di 4.000 rpm. Output itu disalurkan lewat transmisi manual kopling 5-percepatan.

Nah, karena motor ini mengusung pengabut injeksi dikatakan untuk konsumsi BBM bisa lebih efisien. Selain itu juga tak terlalu rumit ketika melakukan servis karena secara teknologi sudah menggunakan ECU sebagai otak motor.

Dijelaskan pula motor ini sekarang menggunakan komponen rantai keteng dan sudah mengaplikasikan engine balancer shaft pada bagian kruk as. Alhasil getaran mesin seperti di tipe Classic 350 atau 500 diklaim tak terjadi pada motor ini.

Komponen ini juga sudah sudah digunakan pada beberapa produknya, seperti 650 Twins dan juga Himalayan.

Meski menggunakan dapur pacu baru, kompresi mesinnya bisa dibilang tidak terlalu tinggi untuk sebuah motor 350 cc. Dari data pabrikan Meteor punya perbandingan kompresi 9,5:1 yang artinya motor ini masih bisa menenggak BBM RON 90 alias Pertalite.

Nah, sengaja membandingkan dengan mesin Classic 350 memang ada selisih tapi tak terlalu besar. Saat masih diproduksi Classic 350 memiliki tenaga maksimal 19,8 dk dan torsi 28 Nm. Jika dihitung, tenaga Meteor lebih besar 0,4 dk tapi torsinya lebih kecil 1 Nm.

Fitur terbaru dan perdana di Meteor 350

Motor cruiser ini juga dibenamkan fitur terbaru yang memudahkan pemiliknya ketika melakukan riding jauh. Pabrikan menamakannya sebagai Tripper Navigation atau Turn-by-Turn.

Fitur ini adalah penunjuk arah yang bisa dikoneksikan dengan smartphone lewat aplikasi khusus Royal Enfield yang bisa diunduh lewat Play Store maupun Apple Store. Sistemnya melakukan pairing dengan bluetooth dan menggunakan aplikasi Google Maps.

Selain memberikan petunjuk arah lewat simbol panah dan notifikasi pada layar maps di sebelah kanan. Fitur ini juga bisa disambungkan dengan perangkat intercom untuk lebih memudahkan penggunanya.
Selebihnya motor ini sudah dilengkapi dengan DRL pada lampu depan, LED di lampu belakang, dan sudah mendukung sistem pengereman ABS 2-channel.

Kawasaki Z650RS Resmi Meluncur, Goda Pecinta Moge Retro Modern

Posted on March 28, 2023 by admbursamoge

Kawasaki Z650RS Resmi Meluncur, Goda Pecinta Moge Retro Modern – Kawasaki resmi meluncurkan Z650RS, motor naked kelas menengah yang hadir dengan desain retro. Motor ini mengambil formula RS yang sebelumnya sudah diperkenalkan pada Z900RS di tahun 2018.

Kehadiran Z650RS ini menjadi pembukaan untuk kampanye Kawasaki di tahun 2022 bertajuk Retrovolution atau Retro-Evolution. Motor ini merupakan hasil perkawinan antara teknologi dan mesin modern dengan gaya klasik dari motor-motor lawas buatan Kawasaki.

Berdasarkan keterangan resminya, Z650RS memiliki gaya yang terinspirasi langsung dari motor lawas Kawasaki, yakni Z650-B1. Dengan warna dan gaya yang tidak berbeda jauh dari motor tHomeahun 70-an itu, kemudian terdapat sentuhan buntut ducktail yang manis.

Bagian depannya terdapat lampu depan bulat untuk memberikan kesan klasik yang kental serta panel meter LCD yang diapit oleh speedometer dan tachometer analog. Oh ya, masalah penerangannya motor ini juga sudah dilengkapi dengan LED dari depan hingga belakang.

Kawasaki Z650RS sebenarnya bursamoge ditujukan untuk pengendara muda serta pengendara yang masih awam.

Spesifikasi Kawasaki Z650RS

Sama seperti sepupunya, yaitu Z650 dan Ninja 650, Kawasaki Z650RS juga mengusung suspensi depan dengan diameter 41 mm serta peredam kejut belakang besutan Kawasaki sendiri yang bisa disetel.

Untuk sektor pengereman, Z650RS menggunakan cakram 300 mm dengan kaliper dua piston ganda untuk bagian depannya. Motor ini juga sudah dibekali dengan ABS dual-channel buatan Bosch.

Menyoal dapur pacunya, Z650RS sudah dibekali dengan mesin paralel twin 650 cc DOHC berpendingin air, yang juga digunakan oleh sepupunya, Z650 dan Ninja 650.

Mesin tersebut sudah disetel untuk mendapat respons putaran rendah dan menengah. Sehingga mampu mengeluarkan tenaga 67 dk, tetapi jika merasa kurang, Kawasaki menawarkan paket pengaturan tenaga.

Harga dan pilihan warna

Kawasaki Z650RS disajikan dalam 3 warna, yakni Metallic Spark Black, Candy Emerald Green dan Metallic Moondust Gray/Ebony. Masalah harganya, untuk warna hitam dibanderol 7,549 Poundsterling atau sekitar Rp 147,5 juta. Sedangkan warna hijau dan abu-abu dibanderol 7,699 Poundsterling atau Rp 150,5 juta.

Motor klasik ini akan mulai mengaspal di Inggris secara resmi pada bulan November 2021.

Kawasaki Ninja ZX-4RR Meluncur di Indonesia, Harga Rp 239,9 Juta

Posted on March 27, 2023March 27, 2023 by admbursamoge

Kawasaki Ninja ZX-4RR Meluncur di Indonesia, Harga Rp 239,9 Juta – Setelah Thailand, Kawasaki Ninja ZX-4R akhirnya meluncur di Indonesia. Kawasaki Motor Indonesia (KMI) hanya menjual satu tipe yakni Kawasaki Ninja ZX-4RR yang lebih lengkap fiturnya.

“Kami percaya model ini akan menjadi tren penggemar sepeda motor, yang tidak kalah penting Kawasaki selalu bangga menjadi pionir kelas baru di Indonesia,” terang Presiden Direktur PT KMI Jin Inoue, dalam siaran digital, Senin (27/3).

Beda dengan tipe reguler, Kawasaki Ninja ZX-4RR membawa kelengkapan fitur bursamoge yang membuatnya lebih ideal dipacu di lintasan balap, mencakup:

Assist slipper clutch
Economical riding indicator
Electronic thriottle valves
Kawasaki Quick Shifter
Kawasaki Traction Control
Power mode
Koneksi ponsel pintar
Semua lampu LED
High-grade suspension

“Khusus di Indonesia kami hanya memasarkan satu tipe saja, spesial spek dan full spek Kawasaki Ninja ZX-4RR,” sambung Head Sales and Promotion PT KMI, Michael Candra Tanadhi.

Produksi Thailand dan cuma 40 unit

Michael menambahkan, motor sport terbaru tersebut bukan rakitan Cibitung, Bekasi. Melainkan didatangkan langsung dari negeri tetangga.

“Untuk pasar Indonesia diproduksi di Thailand oleh Kawasaki Motor Thailand, yang memproduksi Kawasaki Ninja ZX-4RR ini,” katanya.

KMI pun menjual motor anyar ini terbatas. Pabrikan baru membuka pemesanan sebanyak 40 unit untuk batch pertama. Kemudian penjualannya menggunakan sistem undian, jadi bukan siapa cepat dia dapat.

“Karena kami tahu bahwa antusiasme masyarakat sangat luar biasa, kami mencanangkan untuk order sistem pengundian dengan mengisi google form sebagai salah satu pembeli Kawasaki Ninja ZX-4RR,” lanjutnya.

Harga Kawasaki Ninja ZX-4RR Rp 239,9 juta

Bicara spesifikasi, mengemas mesin berkapasitas 399 cc 4-silinder in-line. Tenaganya mencapai 75 dk di 14.500 rpm dan torsi puncak 37,6 Nm yang diraih di putaran 12.500 rpm.

Daya tersebut dikawinkan melalui transmisi manual 6-percepatan. Dalam data teknis juga motor ini memiliki perbandingan kompresi 12,3:1, serta tangki bensin yang bisa menenggak 15 liter.

Suspensi depan menggunakan inverted fork dan belakang horizontal back-link yang bisa diatur tingkat kelembutannya. Lalu rem sudah sepenuhnya cakram, khusus depan double disc.

“Kawasaki Ninja ZX-4RR ini kami jual dengan harga Rp 239,9 juta Jabodetabekser. Dari sekian pemesan yang masuk khusus Jabodetabekser kami alokasikan hanya 15 unit,” tuntas Michael.

Honda Mau Bikin Motor Touring Penantang Harley-Davidson Road Glide –

Posted on March 25, 2023 by admbursamoge

Honda Mau Bikin Motor Touring Penantang Harley-Davidson Road Glide – Honda diketahui tengah menyiapkan satu model sepeda motor terbaru bergaya touring yang basisnya mengambil dari cruiser Honda Rebel 1100.

Melihat data yang dilansir dari dewan sumber daya udara California dan sertifikasi kendaraan negara Swiss,

Honda telah mendaftarkan dua model terbaru dari Honda Rebel 1100 dengan imbuhan ‘T’ dan ‘T DCT’, mengutip dari motorcycle.com.

Inisial ‘T’ bisa saja inisial dari kata ‘touring’ alias petualangan. Kedua model tersebut didaftarkan pakai kode CMX1100A2 dan CMX1100D2, ini serupa dengan varian rebel yang sudah eksis seperti CMX1100A (Rebel 1100) dan CMX1100D (Rebel 1100 DCT).

Masih pada dokumen bursamoge yang terbit di Swiss tersebut, nampaknya tidak ada ubahan signifikan pada bagian mesin dan transmisinya. Tetapi yang bisa diketahui, kode model A2 dan D2 memiliki postur 1.180 mm atau 2,6-inci lebih tinggi dibandingkan dengan Rebel 1100 varian biasa.

Penambahan tinggi tersebut kemungkinan disebabkan desain windshield yang berbeda dengan model Rebel 1100 lainnya. Tak hanya itu, calon varian baru Rebel 1100 ternyata punya bobot 15 kilogram lebih berat. Ini kemungkinan disebabkan penambahan kapasitas muatan dan penggunaan desain fairing yang baru.

Berbicara fairing, ini salah satu poin yang cukup menarik. Sebab, bila mengamati hasil render desain yang beredar di internet, model A2 dan D2 nantinya akan punya tampilan yang mirip dengan Harley-Davidson Road Glide.

Selain itu, soal penambahan kapasitas muatan juga bisa terlihat dari aksesori resmi yang ditawarkan Honda berupa side bag jenis soft dengan bahan kain. Kombinasi jenis pilihan aksesori seperti itu, sangat masuk akal apabila Honda menginginkan model terbaru dengan gaya berbeda tetapi pakai produk yang sudah ada.

Varian terbaru dari model Rebel 1100 diprediksi bakal melakukan debutnya di dunia pada tahun 2023 mendatang. Menurut kalian bagaimana kalau motor Honda punya aura mirip Harley-Davidson?

Harga Motor R6 2022 dan Spesifikasinya

Posted on March 24, 2023March 24, 2023 by admbursamoge

Harga Motor R6 2022 dan Spesifikasinya – Bagi para penggiat otomotif, mungkin mendengar tajuk R6 sudah tidak asing lagi untuk didengar. Salah satu motor gahar milik Yamaha ini telah mendapatkan penyegaran pada tahun 2022. Lantas, berapa harga motor R6?

Dikutip dari laman resminya, Yamaha R6 merupakan motor berjenis sport yang terbaik di kelasnya (600 cc). Meskipun tenaga yang dimiliki dapat dikatakan jauh dari motor sport Yamaha lainnya seperti R1, namun fitur dan teknologi yang disematkan tidak jauh dengan motor-motor 1000 cc lainnya.

Sedari dulu, Yamaha R6 terus memberikan kesan “motor sport”-nya melalui moncongnya yang menusuk ke depan, sehingga memberikan nilai bursamoge aerodinamis yang tinggi. Hingga kini, Yamaha R6 tetap menjadi salah satu motor sport milik Yamaha yang cukup digemari di Indonesia.

Nah, bagi yang penasaran, berikut informasi seputar harga dan spesifikasi motor R6 di Indonesia dan spesifikasinya.

Harga Motor R6

Mengutip laman jual beli sepeda motor di Eropa, Yamaha R6 2022 dibanderol dengan harga mulai dari Rp 210-270 jutaan jika dirupiahkan. Yamaha menawarkan dua varian warna untuk motornya yang satu ini, yaitu Tech Black dan Yamaha Blue.

Yamaha R6 2022 menggunakan rangka Aluminium Deltabox dengan dimensi motornya 2.040 mm x 695 mm x 1.150 mm (P x L x T). Selain itu, motor ini memiliki tinggi tempat duduk 850 mm dengan bobot 190 Kg.

Menyoal dapur pacunya, Yamaha R6 sudah disematkan mesin berkapasitas 599 cc DOHC, 4 silinder inline yang dapat mengembuskan tenaga puncak sebesar 118.4 PS pada 14.500 Rpm dan torsi puncak 61.7 Nm pada 10.500 Rpm. Maka dari itu, motor ini menjanjikan kecepatan puncak di 257 Km/jam atau setara dengan 160 Mil/jam.

Masuk ke pembahasan kaki-kakinya, Yamaha R6 2022 menggunakan suspensi double upside down telescopic pada bagian depan dan suspensi swingarm pada bagian belakangnya. Hal ini dipadukan dengan dual hydraulic disc 310 mm (depan) dan 220 mm hydraulic disc (belakang).

Tidak kalah menarik, motor ini juga sudah disematkan beberapa fitur yang dapat menunjang kenyamanan serta keselamatan berkendara, mulai dari sistem ABS (Anti-lock Braking System) pada kedua roda, Quick Shifter, Traction Control, dan Riding Mode.

Nah, fitur unggulan dari motor ini adalah Yamaha Chip Controlled-Throttle yang mampu mengontrol katup gas agar dapat bereaksi secara cepat dan tentunya dapat menghasilkan tenaga yang lebih halus.

Demikianlah informasi seputar harga motor R6 2022 dan spesifikasinya. Bagaimana menurut Anda, dengan spesifikasi dan harga di atas, apakah motor ini layak untuk dijual secara resmi di Indonesia? Tulis di kolom komentar.

Berita Populer: Motor Hybrid Honda; Daftar Motor Wajib Pakai SIM C1

Posted on March 23, 2023 by admbursamoge

Berita Populer: Motor Hybrid Honda; Daftar Motor Wajib Pakai SIM C1 – Rencana Honda yang akan meluncurkan motor hybrid menjadi salah satu berita populer kumparanOTO, Senin (9/1).

Kemudian daftar motor yang dijual di Indonesia yang wajib punya SIM C1, serta sejumlah konsumen di China protes soal diskon untuk mobil listrik Tesla.

Selengkapnya rangkuman berita populer bursamoge.

Honda Bikin Motor Hybrid, Meluncur 23 Januari 2023

Honda kabarnya tengah menyiapkan sepeda motor dengan teknologi hybrid untuk pasar India dalam waktu dekat. Ini berdasarkan unggahan di media sosial yang menunjukkan poster bertuliskan ‘Get Ready to Find a New Smart’.

Bila tak ada aral melintang, produk tersebut dijadwalkan meluncur pada 23 Januari mendatang, demikian mengutip Rushlane.

Lalu ada logo H-Smart yang mengindikasikan jenama asal Jepang itu mengembangkan sebuah sistem teknologi hybrid yang baru guna meningkatkan efisiensi, rendah emisi, dan perawatan yang murah.

Daftar Motor yang Wajib Dikendarai Pakai SIM C1

Pemberlakuan kepemilikan SIM C1 dipastikan terlaksana mulai tahun ini, Korps Lalu Lintas (Korlantas) Polri bahkan sudah menyiapkan motor baru yang khusus digunakan untuk ujian praktik.

Untuk SIM C1 ditujukan kepada pemilik motor dengan kubikasi mesin di atas 250 cc hingga 500 cc dan harus memiliki SIM C terlebih dahulu setidaknya 12 bulan atau satu tahun sejak SIM C diterbitkan.

Karena akan berlaku mulai tahun ini, tidak ada salahnya jika melihat daftar motor gede (moge) yang diwajibkan untuk memiliki SIM C1. Berikut detailnya.

Konsumen Protes Harga Mobil Listrik Tesla Kena Diskon

Tesla memangkas harga mobil listriknya di China untuk kedua kalinya dalam waktu kurang dari tiga bulan.

Ini memicu protes oleh sebagian besar konsumen mereka di negara tirai bambu.

Mengutip Reuters, langkah itu dilakukan setelah penjualan mobil Tesla turun menjadi 55.796 unit pada Desember 2022 menurut data Asosiasi Mobil Penumpang China (CPCA).

Produsen asal Amerika Serikat itu memangkas harga mobil terlarisnya seperti Model Y dan Model 3 sekitar 6 hingga 13,5 persen.

Alasan Motor Matik Terbaru Jarang Dilengkapi Engkol Mesin

Posted on March 22, 2023March 22, 2023 by admbursamoge

Alasan Motor Matik Terbaru Jarang Dilengkapi Engkol Mesin – Motor matik anyar kian berkembang dari aspek desain hingga fitur-fiturnya, termasuk soal penggunaan engkol mesin yang jamak ditemui beberapa waktu lalu.

Namun, seiring berjalannya waktu, beberapa pabrikan mulai menanggalkan bursamoge komponen yang dioperasikan menggunakan kaki tersebut.

After Sales Service Manager PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) Suma Adnyana mengatakan, perkembangan teknologi dan kebutuhan kepraktisan menjadi alasannya.

“Ini lebih soal teknologi yang berkembang ya, beberapa motor kami sudah menerapkan teknologi dari motor-motor canggih sebelumnya,” buka Suma ketika dihubungi kumparan (24/1).

Ia menambahkan, setidaknya ada beberapa hal yang membuat motor skutik kekinian sudah tak lagi dilengkapi dengan engkol. Selain daripada survei konsumen yang menginginkan motor yang praktis digunakan.

“Pertama itu ada teknologi dekompresi mesin untuk menurunkan tekanan mesin motor biar lebih mudah dinyalakan. Kemudian juga kita ada teknologi smart motor generator seperti di Fazzio atau Filano, ya,” pungkas Suma.

Penggunaan teknologi tersebut, lanjut Suma, membuat proses menyalakan mesin jadi lebih efisien. Sehingga bisa hanya mengandalkan dari aki saja, makanya motor yang tanpa dilengkapi engkol biasanya diberi fitur penunjuk tegangan arus aki.

“Kemudian dari aspek perawatan jadi lebih murah, soalnya konsumen tidak perlu lagi memikirkan biaya komponen engkol dan komponen penghubung lainnya. Ya, jadi mirip kayak punya mobil,” tukasnya.

Selain itu, hilangnya mekanisme engkol juga membuat mesin motor matik memiliki konstruksi yang kian ringkas dan lebih sederhana.

Harga Motor C70 Bekas dan Spesifikasinya

Posted on March 21, 2023 by admbursamoge

Harga Motor C70 Bekas dan Spesifikasinya – Tidak disangka-sangka, Honda C70 yang sejatinya sudah berhenti diproduksi sejak tahun 1986 kini menjadi pembahasan otomotif yang cukup ramai diperbincangkan kembali. Pembahasan tersebut mulai dari spesifikasi hingga harganya.

Sebelum eranya motor matik, sesungguhnya jalanan Indonesia dipenuhi oleh motor-motor jenis bebek dari beberapa pabrikan otomotif. Nah, salah satu motor antik legendaris yang tidak bisa dilupakan oleh masyarakat Indonesia adalah Honda C70.

Kepopuleran Honda C70 pada masanya membuat motor bebek ini memiliki julukan tersendiri, yaitu “Si Pitung” atau “Pitung” yang diambil dari bahasa jawa “pitung puluh” yang memiliki arti tujuh puluh.

Karena tampilannya yang antik dan ikonik, banyak penggemar otomotif yang ingin memodifikasi motor C70 menjadi beberapa rupa. Meskipun demikian, banyak juga pecinta otomotif yang ingin memiliki motor ini karena nilai sejarahnya.

Maka dari itu, bagi Anda yang sedang mencari Honda C70 bekas, berikut informasi bursamoge seputar harga bekasnya bersama dengan spesifikasi motornya.

Harga Motor C70 Bekas

Jika melihat beberapa laman jual-beli motor Indonesia, terlihat kuantitas motor C70 bekas masih banyak.

Namun tentunya masih banyak aspek yang perlu dilihat sesuai kebutuhan Anda dalam membeli motornya, mulai dari penggunaan sehari-hari, maupun kebutuhan koleksi.

Nah, bagi yang ssedang mencari motor C70 bekas, berikut daftar harganya dikutip dari laman OLX:

Honda C70 1980 (95.000-100.000 Km): Rp 5.800.000
Honda C70 1986 (55.000-60.000 Km): Rp 6.500.000
Honda C70 1979 (5.000-10.000 Km): Rp 11.000.000
Honda C70 1981 (95.000-100.000 Km): Rp 8.099.000
Honda C70 <1986 (40.000-45.000 Km): Rp 9.000.000.

Setelah mengetahui harga bekasnya di pasaran, Anda juga perlu mengetahui spesifikasi singkat seputar motornya. Maka dari itu, berikut spesifikasi motor C70 tahun produksi 1980-1986 dikutip dari laman Komunitas Honda:

Honda C70 menggunakan mesin berkapasitas 71,8 cc dengan rasio kompresi 8,8:1 berpendingin udara yang dapat menciptakan tenaga sebesar 4,5 kW (6 bhp) pada @9.000 Rpm dan torsi puncak 0,53 kg. @7.000 Rpm.

Untuk sistem pengapiannya, tahun produksi 1980-1981 masih menggunakan sistem pengapian Flywheel Magneto. Sedangkan untuk produksi 1982-1986 sudah menggunakan sistem pengapian CDI. Sedangkan untuk baterainya, produksi 1980-1981 memiliki kapasitas 6V/11Ah dan produksi 1982-1986 memiliki kapasitas 12V.

Berikut spesifikasi lain dari Honda C70:

Dimensi: 1.805 mm x 685 mm x 995 mm (P x L x T)
Jarak sumbu roda: 1.180 mm
Kapasitas tangki: 4 liter
Berat kosong: 83,5 Kg
Ban: 2,25-17-4PR (depan) & 2,50-17-6PR (belakang)
Rem: tromol.

Demikianlah informasi seputar harga motor C70 bekas dan spesifikasi singkatnya. Bagaimana menurut Anda, apakah tertarik untuk menggaet motor antik yang satu ini?

Bukan Mobil, Ini Motor Buatan Wuling dengan Aliran Bobber Cruiser

Posted on March 20, 2023 by admbursamoge

Bukan Mobil, Ini Motor Buatan Wuling dengan Aliran Bobber Cruiser – Wuling Motors dikenal akan produk-produk mobilnya, di Indonesia jenama asal China itu sudah memasarkan tujuh model. Tapi, apa jadinya jika mereka membuat sepeda motor?

Ya, Wuling dikabarkan tengah mengembangkan sepeda motor pertamanya, nama Serpol kemungkinan menjadi model debutan, mengutip Moto.it.

Dijelaskan dari sumber yang sama, langkah tersebut sejalan dengan strategi perusahaan untuk memperluas bidang industri manufaktur selain mengembangkan bursamoge mobil listrik dan sistem otonom.

Menariknya, bila diamati dari gambar yang dibagikan dan beredar di jagad maya, Serpol punya perawakan mirip dengan Honda CMX 500 Rebel.

Motor berjenis bobber atau cruiser yang juga akhir-akhir ini sering dibicarakan itu punya detail yang membuatnya sedikit berbeda dari Rebel.

Misalnya, adanya penambahan semacam fairing di bagian depan, justru malah lebih mirip dengan Honda Hawk 11 yang juga belum lama ini meluncur di Jepang.

Sementara bagian sasisnya menggunakan jenis teralis, suspensi ganda untuk belakang, dan teleskopik pada bagian depan.

Baca juga: Motor Trail Mini Harga Rp 1 Jutaan

Turun ke kaki-kaki, profil ban terlihat cukup tebal ditopang dengan velg jenis jari-jari. Sistem pengereman dikawal dua buah cakram dengan kaliper rem buatan Jjuan.

Menyoal jantung mekanis, kemungkinan akan menggunakan unit lansiran Loncin berkubikasi 494 cc parallel twin cylinder. Belum ada informasi resmi, tapi keluaran tenaganya bisa 54 dk atau 48 dk.

Motor Listrik Quest Atom II Mejeng di IIMS 2023

Posted on March 18, 2023 by admbursamoge

Motor Listrik Quest Atom II Mejeng di IIMS 2023 – PT Ide Inovasi Bangsa memperkenalkan motor listrik terbarunya Quest Atom II di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2023. Model baru ini merupakan penyempurnaan dari model sebelumnya.

Fokus pembaruan ada pada sektor kenyamanan, Atom II kini dilengkapi dengan suspensi teleskopik di depan dan dual spring di belakang.

“Kami memperbaiki aspek ergonominya dari model sebelumnya sesuai dengan masukan dari berbagai pihak sehingga lebih nyaman digunakan,” ujar Pendiri Quest dan PT Ide Inovasi Bangsa, Niko Questera ketika ditemui kumparan belum lama ini.

Atom II masih mempertahankan bentuk model mungil yang khas, dimaksudkan untuk penggunaan bursamoge dan mobilitas ramah lingkungan dengan paket ukuran kompak.

Fitur baru lainnya terdapat penyangga kaki yang dapat dilipat, rem cakram depan dan belakang, lampu sein, spion, panel instrumen digital, dan kapasitas baterai lebih besar.

“Pakai baterai lithium-ion 72V/25AH jarak tempuhnya kini lebih jauh dari model sebelumnya yakni 50 kilometer,” imbuh Niko.

Motor listrik asal Bandung ini juga diproyeksikan dapat dipakai di jalan umum, Niko bilang, pihaknya sedang mengajukan registrasi agar legal digunakan di jalan raya.

“Makanya kita siapkan seperti dudukan pelat nomor dan untuk pasang spionnya,” katanya.

Inovasi lainnya adalah on board charging, konsumen tak perlu direpotkan lagi membawa adaptor pengecasan yang biasanya memiliki ukuran besar. Ada dua metode pengecasan yakni cepat bisa 2 jam dan yang biasa memakan waktu 8 jam.

“On board charger hanya 255 Watt setara dispenser rumah lah, ya. Kalau yang fast charging nanti disiapkan colokan tambahan, rencananya kita jual terpisah,” jelas Niko.

Meski terlihat sederhana, nyatanya untuk mengakses Atom II cukup menggunakan aplikasi Quest Key yang ada pada ponsel pintar. Jadi tidak ada anak kunci lagi, selain itu melalui aplikasi tersebut pemilik juga dapat mengakses informasi tentang motor listriknya.

Menyoal banderol, Quest Atom II dijual dengan harga Rp 20 juta off the road, pembeli dapat melakukan down payment sebesar Rp 3 juta. Khusus di IIMS 2023, Niko berujar cukup dengan Rp 800 ribu untuk uang mukanya.

Setop Produksi Motor ICE 2035, Inilah Motor Hybrid dan Listrik Kawasaki

Posted on March 17, 2023 by admbursamoge

Setop Produksi Motor ICE 2035, Inilah Motor Hybrid dan Listrik Kawasaki – Ada yang menarik saat perhelatan balap ketahanan selama 8 jam di Sirkuit Suzuka, Jepang beberapa waktu lalu. Kawasaki secara mengejutkan memperlihatkan dua kendaraan elektrifikasinya berjenis motor hybrid dan listrik.

Mengutip dari autoby.jp, kedua kendaraan elektrifikasi tersebut hadir dalam wujud yang berbeda yakni berjenis naked untuk listrik murni atau electric vehicle (EV) dan jenis sport full fairing yang mengusung jenis hybrid.

Tidak hanya sekadar dipamerkan, keduanya bahkan dilakukan uji jalan menyusuri lintasan Sirkuit Suzuka. Demonstrasi tersebut juga sekaligus yang pertama di dunia.

Mari alihkan perhatian pada sepeda motor listriknya terlebih dahulu, secara desain ia mengusung konsep layaknya jajaran produk Kawasaki seri Z lainnya, seperti Z250, Z300, atau Z400. Paling mudah terlihat dari headlamp, bentuk sayap dekat tangki, dan desain velgnya.

Ruang yang biasanya untuk menempatkan jantung mekanis bakar internal kini digantikan oleh sebuah komponen berwarna hitam yang diduga sebagai pelindung atau tempat baterai, tidak jauh dari situ terdapat komponen motor listriknya.

Konfigurasi yang sederhana tersebut membuat prototipe sepeda motor listrik tersebut jadi lebih terlihat ringkas. Apalagi, tentu saja, absennya tuas kopling dan perpindahan gigi, serta saluran gas buangnya.

Meski sudah terlihat uji jalan, namun hingga kini pabrikan geng hijau tersebut masih belum melampirkan informasi data spesifikasi secara rinci soal ‘Kawasaki EV’ tersebut. Menurut sumber, rangka yang digunakan sudah berbeda dengan produk konvensional seperti Z250 dan Ninja 250.

Pada prototipe EV yang diuji tersebut kabarnya akan menggunakan sistem transmisi 4-percepatan dengan teknologi regenerative braking yang memungkinkan mengubah energi kinetik menjadi listrik. Konsep ini sudah mereka perkenalkan beberapa tahun yang lalu.

Beralih ke motor selanjutnya yang punya tulisan ‘HEV’ di bagian bodinya, kemungkinan merujuk Hybrid Electric Vehicle. Secara tampilan, motor sport fairing tersebut lebih berisi ketimbang produk sebelumnya yang mengadopsi teknologi listrik murni (EV).

Ini karena sistem hybrid memang masih menggunakan mesin pembakar internal, hanya saja terdapat komponen tambahan berupa motor listrik. Secara visual, Kawasaki HEV tersebut tidak kalah kekar dengan versi konvensional lainnya seperti Ninja 250, Ninja 300, atau Ninja 400.

Bentuk fairing-nya cenderung terlihat gemuk, sepertinya terdapat komponen yang lebih besar tersembunyi di baliknya selain dari tangki bahan bakar. Kawasaki sendiri pernah merilis prototipe HEV mereka dengan wujud yang lebih jelas tanpa satu penutup bodi.

Bila melihat profil bagian sampingnya, terlihat Kawasaki HEV ini punya jarak sumbu roda yang agak sedikit lebih panjang jika dibandingkan dengan motor sport kompak Kawasaki lainnya seperti Ninja 250, lebih mendekati seri motor sport kelas 400 – 600 cc.

Sama seperti Kawasaki EV, belum ada informasi detail dan lebih jelas soal Kawasaki HEV ini. Tetapi kalau boleh menebak, motor tersebut mengandalkan mesin 2-silinder DOHC sebagai sumber tenaga utama. Soal sistem hybrid-nya sendiri belum jelas, apakah nantinya motor listriknya dapat bekerja tanpa bantuan dari mesin konvensionalnya.

Melihat manuver Kawasaki di Sirkuit Suzuka beberapa waktu lalu, rasanya rencana mereka soal mewujudkan proyek elektrifikasi dan sepenuhnya untuk menghentikan produksi sepeda motor dengan mesin konvensional pada 2035, dapat segera terwujud.

Selain itu, Kawasaki juga diketahui tengah mengembangkan proyek lainnya yakni menciptakan mesin motor dengan tenaga hidrogen untuk line up motor sport mereka ke depannya. Adapun, mereka juga sedang menyiapkan lusinan produk baru hingga 2025.

Kawasaki Ninja ZX-4R Mengaspal di Indonesia Tahun Ini

Posted on March 16, 2023 by admbursamoge

Kawasaki Ninja ZX-4R Mengaspal di Indonesia Tahun Ini – Head & Promotion PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) Michael C. Tanadhi buka-bukaan soal kepastian peluncuran motor baru Kawasaki Ninja ZX-4R ke Tanah Air dalam waktu dekat.

“Sudah pasti tahun ini, kita sedang tunggu barangnya (Ninja ZX-4R) datang,” kata Michael ditemui di Kawasaki Abdul Muis, Jakarta (15/3).

Meski masih enggan membeberkan tanggal pastinya, Michael menyebut, yang jelas peluncuran motor bermesin 4-silinder itu bertepatan dengan momen lebaran nanti.

“Nabrak (peluncuran) bulan ramadan, saat pas bulan puasa sepertinya,” tukasnya.

Peluang hadirnya Ninja ZX-4R ke Tanah Air sebenarnya pernah diungkapkannya beberapa waktu lalu. Pabrikan bahkan sudah beri ‘kode’ ke masyarakat Indonesia dengan mengunggah ulang unggahan dari akun Kawasaki Amerika Serikat.

Ditanya soal perkiraan harga, Michael mengatakan, banderolnya kemungkinan berada di sekitar Rp 200 jutaan.

“Ini kan segmen baru, 400 cc 4-silinder ya di atas Rp 200 jutaan sih harusnya. Kalau di angka pembulatan bisa ke bawah,” terangnya.

Sekilas Kawasaki Ninja ZX-4R

Kawasaki Ninja ZX-4R sudah melakukan debutnya pada 1 Februari lalu, hadir dalam tiga varian yakni ZX-4R, ZX-4R SE, dan ZX-4RR. Ketiganya dibedakan dari penggunaan suspensi depan, yang mana varian SE dan RR dapat diatur sesuai dengan keinginan.

Berbicara tampilannya, ZX-4R tak ubahnya ZX-25R yang dijual di Indonesia. Keduanya begitu mirip, tak hanya garis-garis desain, melainkan juga pemilihan corak warna dan desain grafis pada bodi motor.

Jantung mekanis baru berkubikasi 399 cc DOHC 4-silinder dengan teknologi Ram-Air jadi modal utama, klaim pabrikan mampu menghasilkan tenaga 79,1 dk dan torsi 36 Nm. Figur tenaga tersebut artinya lebih besar dari Ninja Z650 sekalipun yang punya tenaga 57 dk.

Fitur penunjang lainnya ada Kawasaki Quick Shifter (KQS) up and down, layar panel meter digital berukuran 4,3-inci, Assist & Slipper Clutch, ABS 2-kanal, dan semua lampu berteknologi LED.

Di pasar Amerika Serikat, motor sport fairing itu sudah dapat dipesan dan dibanderol dengan harga untuk varian tertinggi 9.699 dolar AS atau setara Rp 149,2 juta dengan kurs 1 dolar sama dengan Rp 15.386 per 15 Maret 2023.

Honda Giorno 2022 Resmi Meluncur, Scoopy Kemasan Mini

Posted on March 15, 2023 by admbursamoge

Honda Giorno 2022 Resmi Meluncur, Scoopy Kemasan Mini – Sambut awal tahun 2022, Honda Jepang baru saja memperkenalkan skutik terbarunya yakni Honda Giorno edisi 2022.

Mengutip dari rideapart.com, Honda Giorno 2022 masih memiliki DNA yang sama dengan saudaranya yang juga baru saja meluncur yakni Honda Dunk.

Berbeda dengan Dunk, Giorno tampil berdesain dengan gaya estetika sport retro, ya mirip-mirip dengan Honda Scoopy yang ada di Indonesia.

Berbicara mirip, selain sama-sama tampil dengan desain ala retro, Honda Giorno ini bisa dibilang serba kecil jika dibandingkan dengan Scoopy.

Lihat saja dimensinya, Giorno ini 214 mm lebih pendek, 13 mm lebih sempit, dan 40 mm lebih rendah, sampai sini harusnya sudah terbayang semungil apa Giorno ini.

Tidak hanya dari dimensi, bahkan kapasitas mesinnya juga terbilang cukup jauh kecilnya jika dibandingkan dengan Scoopy sekalipun, hanya 50 cc.

Apa yang bisa dilakukan mesin sekecil itu? Jika mengacu pada laman resmi Honda Jepang, mesin mungil tersebut mampu memuntahkan tenaga hingga 4,4 dk pada 8.000 rpm dan torsi maksimal 4,1 Nm di 6.000 rpm.

Memang telak jika dibandingkan dengan keluaran tenaga yang dimiliki Scoopy (8,8 dk), tapi untuk urusan efisiensi bahan bakar, Scoopy boleh sedikit menepi terlebih dahulu.

Pasalnya, mesin Giorno tersebut diklaim memiliki efisiensi bahan bakar hingga 80 km untuk setiap liternya, bandingkan dengan Scoopy yang berkisar 59 km per liter.

Tampilan

Oke, sekarang coba ulas desain dari Honda Giorno ini, kesan pertama sudah jelas retro, tapi kalau boleh membandingkan dengan Scoopy, rasanya kesan retro jauh lebih didapat pada Giorno ini.

Ya, selain karena desainnya serba membulat, ada beberapa bagian dari Giorno ini yang menguatkan kesan motor retro. Apa saja itu?

Sebut saja dari yang paling mudah dilihat, penggunaan lampu depan dan belakang, tidak ada penggunaan teknologi lampu LED terkini yang kerap dijumpai pada motor modern lainnya.

Lalu, penggunaan rem depan yang masih menggunakan rem tromol, sepertinya konsumen di sana tidak terlalu mempermasalahkan soal tampilannya ini, yang penting berfungsi sebagai penghenti laju, kira-kira begitu, mungkin.

Pada tameng bagian depan ada garis yang menyerupai setengah lingkaran, fender rumah roda bagian depan juga didesain lebih besar dan membulat.

Lanjut ke bagian sisi samping, dari sini tampilannya persis dengan bahasa desain milik Scoopy atau kalau mau dibilang secara umum mirip dengan skuter klasik lainnya.

Pijakan kaki pengendara terlihat tinggi, berkaca pada ukurannya yang kecil tadi sepertinya untuk orang dengan tinggi di atas 170 cm akan sedikit menemui kendala ketika mencoba mencari posisi duduk yang pas.

Masuk area dashboard, tidak kalah sederhananya dibandingkan dengan tampilan luarnya, meter klasternya juga dibuat seminimalis mungkin, hanya ada speedometer dan MID serta beberapa indikator seperti check engine, idling start stop system, dan penanda lampu sein.

Turun sedikit ke bawah, Giorno tetap dilengkapi dengan kompartemen yang memadai, pada sisi kiri terdapat laci penyimpanan dengan penutup lengkap dengan power outlet.

Belum cukup? Anda dapat memanfaatkan ruang penyimpanan lainnya di sisi kanan serta gantungan dengan pengunci yang dapat dilipat, praktis. Turun lagi ke bagian kaki-kaki, velgnya menggunakan ukuran 10-inci.

Untuk urusan penyangga bokong, joknya terlihat lebar dan panjang, hampir menutupi seluruh bagian atas jok. Di balik joknya yang lebar itu terdapat ruang bagasi yang cukup luas namun dalam, mampu menelan helm half-face.

Akhirnya sampai ke bagian belakang, desainnya lebih terlihat jadul, penggunaan batok lampu rem besar yang masih bohlam, plus lampu sein membulat model gantung. Oh ya, kami cukup suka penggunaan behel belakangnya yang menggunakan pipa yang dilapisi krom.

Di Jepang, Honda Giorno 2022 dijual dengan harga 209.000 Yen atau sekitar Rp 26 jutaan, bagaimana menurut pendapat Anda?

Spesifikasi teknis Honda Giorno

– Mesin: AF74E 49 cc 1-silinder 4-stroke OHC berpendingin udara
– Tenaga: 4,4 dk/8.000 rpm
– Torsi: 4,1 Nm/6.000 rpm
– Transmisi: matik CVT
– Sistem penyuplai bahan bakar: Injeksi PGM-Fi
– Dimensi (PxLxT): 1.650 mm x 670 mm x 1.035 mm
– Tinggi tempat duduk: 720 mm
– Jarak sumbu roda: 1.180 mm
– Jarak tanah: 105 mm
– Kapasitas tangki: 4,5 liter
– Bobot: 81 kg

Resmi, Royal Enfield Classic 350 Bisa Dipesan, Siapkan Uang Panjer Rp 5 Juta

Posted on March 13, 2023 by admbursamoge

Resmi, Royal Enfield Classic 350 Bisa Dipesan, Siapkan Uang Panjer Rp 5 Juta – Setelah ditunggu-tunggu cukup lama, akhirnya Royal Enfield Classic 350 sudah bisa dipesan di Indonesia. Demikian diungkapkan secara resmi oleh agen pemegang mereknya, Selasa (1/2).

Punya bodi bergaya klasik ala-ala motor World War 2 ini, bisa dibilang paket hemat versi Classic 500. Ya dengan kubikasi mesin lebih kecil, tentu saja harga bisa lebih murah ya.

Ini menarik. Karena Royal Enfield semakin menjaring lebih luas kalangan masyarakat yang doyan motor berperawakan seperti itu, termasuk di Indonesia.

Head Business APAC of Royal Enfield, Vimal Sumbly mengatakan, di Indonesia sudah ada lebih dari 2.300 pemilik Royal Enfield dan komunitas yang sangat loyal.

“Dengan fokus tinggi pada segmen motor kelas menengah dan menciptakan daya tarik tersendiri, kami yakin bahwa Royal Enfield All-New Classic 350 akan semakin mendorong pertumbuhan dan ambisi kami di pasar Asia Pasifik,” katanya.

Classic 350 dirancang dengan desain yang seolah tak ada matinya. Meski tampak jadul, tapi secara fitur sudah mengusung teknologi modern.

Spesifikasi, varian dan cara pesan

Royal Enfield Classic 350 tersedia dalam 4 varian baru dan 9 kombinasi warna, yaitu seri Classic Chrome, Classic Dark, Classic Signals, dan Halcyon.

Nah setiap varian tersebut mewarisi masing-masing filosofinya. Jadi pembeli juga perlu bertanya-tanya banyak kepada tenaga penjualnya, supaya produk yang dibawa pulang benar-benar sesuai dengan jati diri.

Soal spesifikasi, pihak Royal Enfield Indonesia belum memberikan informasinya. Namun berdasarkan model yang sudah dipasarkan di India, berikut lengkapnya.

Spesifikasi teknis Classic 350 2021

Mesin: J-series 349 cc, 1-silinder, berpendingin udara

Tenaga: 20,4 dk/6.100 rpm

Torsi: 27 Nm/4.000 rpm

Transmisi: Manual 5-percepatan

Sistem pengapian: Electronic Fuel Injection (EFI)

Sistem pengereman: Double disc ABS single & dual-channel

Kapasitas tangki: 13 liter

Nah soal fitur Classic 350 2021 dibekali teknologi terkini, mulai soket USB, meter cluster LCD, sampai teknologi canggih dari Royal Enfield Tripper Navigation.

Ada juga peranti keselamatan seperti Anti-lock Braking System (ABS) menjadi standar.

Kemudian cara pemesanannya, dilakukan melalui platform Tokopedia, dengan booking fee Rp 5 juta dan pengiriman akan dilakukan pada pekan ketiga Februari 2022.

Cara Kerja Motor Listrik Sesuai Jenisnya

Posted on March 12, 2023 by admbursamoge

Cara Kerja Motor Listrik Sesuai Jenisnya – Produksi motor listrik kian bertambah setiap tahunnya. Sebagai kendaraan yang akan menggantikan mesin bensin nantinya, Anda perlu mengetahui cara kerja motor listrik berikut ini.

Seperti yang diketahui, beberapa perusahaan otomotif kini tengah mengembangkan kendaraan elektrifikasi, tak terkecuali motor listrik. Di Indonesia, tren motor listrik kian naik menyusul munculnya banyak manufaktur baru.

Memiliki motor listrik di Indonesia sejatinya cukup menguntungkan, baik dalam aspek ekonomi maupun keistimewaan yang diberikan pemerintah. Adapun dukungan pemerintah terhadap kendaraan elektrifikasi sudah tertuang dalam PerPres No. 55 Tahun 2019.

Bagi yang tertarik akan motornya, ada baiknya Anda mengetahui bagaimana cara kerja kendaraan tersebut. Ini akan membantu Anda dalam meningkatkan kewaspadaan jika terjadi kerusakan pada dapur pacunya.

Maka dari itu, ini informasi seputar cara kerja motor listrik sesuai jenis atau golongannya.

Cara Kerja Motor Listrik

Dikutip dari laman Daihatsu, cara kerja atau prinsip kerja motor listrik sejatinya berperan untuk mengubah energi listrik menjadi energi mekanis. Adapun caranya dikelompokkan menjadi tiga jenis atau golongan.

Tiga jenis motor listrik ini terdiri dari Motor DC, Motor Induksi (Induction Motor), dan Motor Sinkron (Synchronous Motor). Ini penjelasan cara kerja motor listrik sesuai jenisnya:

1. Motor DC

Motor DC (Direct Current) menandakan bahwa arus listriknya searah. Motor listrik jenis ini umumnya dibekali dengan dua terminal yang membutuhkan tegangan arus searah untuk menggerakkannya.

Motor listrik jenis ini juga terdiri dari dua bagian utama, yaitu rotor (bagian berputar dan terdiri dari kumparan jangkar) dan stator (tidak berputar, terdiri dari kumparan medan dan rangka).

Prinsip kerja motor DC menggunakan daya elektromagnet, yakni arus listrik awalnya disalurkan ke bagian kumparan sampai magnet utara bergerak ke magnet selatan. Kemudian kedua magnet tersebut bertemu dan terjadi gaya tarik-menarik.

2. Motor Induksi

Motor listrik induksi atau yang dikenal dengan motor asinkron memiliki prinsip kerja yang unik. Ini dikarenakan mesinnya yang tidak beroperasi dengan kecepatan sinkron.

Motor listrik jenis ini terdiri dari dua jenis yang memiliki fungsi berbeda, yakni induksi satu phase dan tiga phase. Jenis satu phase memiliki ukuran yang lebih kecil, sedangkan tiga phase memiliki ukuran lebih besar untuk keperluan industri.

Prinsip kerjanya menggunakan induksi elektromagnetik, yang mana gaya gerak listrik induksi dan melintasi konduktor listriknya ketika medan magnet berputar. Ini juga dilengkapi dengan stator dan rotor yang mana stator menjadi bagian kumparan diam dan membawa belitan tumpang tindih.

3. Prinsip Motor Sinkron

Prinsip kerja motor sinkron cukup berbeda dengan dua jenis sebelumnya, yakni berdasarkan kecepatan tetap dengan adanya frekuensi tertentu. Prinsipnya akan dipengaruhi oleh interaksi antara medan magnet stator dan rotor.

Jadi, rotor pada motor sinkron adalah sebuah magnet permanen yang nantinya bisa disinkronkan dengan magnet berputar. Nah, putaran yang dihasilkan nantinya akan sesuai frekuensi arus yang sudah ditetapkan.

Demikian informasi mengenai cara kerja motor listrik sesuai jenis atau golongannya. Semoga bermanfaat.

Ternyata Ada Motor Diesel, Diisi Solar Penuh Tempuh 900 Kilometer

Posted on March 11, 2023 by admbursamoge

Ternyata Ada Motor Diesel, Diisi Solar Penuh Tempuh 900 Kilometer – Sepeda motor umumnya menggunakan mesin bensin dan bahan bakar bensin. Namun ternyata, ada motor yang mengemas mesin diesel serta menenggak solar series tentunya.

Adalah Royal Enfield Taurus atau dikenal dengan nama Royal Enfield Bullet Diesel. Mengutip DriveSpark, motor ini diproduksi dan dijual tahun 1980 hingga 2000-an di India hingga Amerika Serikat. Peminatnya cukup banyak bahkan masih digunakan oleh masyarakat di India.

Sepeda motor ini dibuat karena harga bahan bakar diesel hanya setengahnya dari banderol bensin saat itu. Sehingga, motor ini cukup menarik bila dimiliki, meski harganya cukup mahal.

Jantung mekanisnya menggunakan mesin satu silinder berkubikasi 325 cc besutan Greaves Lombardini di Italia. Tenaga yang dihasilkan mencapai 6,95 hp dengan torsi 15 Nm. Mesin itu dipadukan dengan transmisi manual empat percepatan.

Performanya setara dengan sepeda motor 125 cc dengan kecepatan maksimum hanya 65 km/jam. Namun, konsumsi bahan bakarnya diklaim cukup irit hingga 85 kilometer per liter.

Kapasitas tangki bahan bakarnya mencapai 13,5 liter. Artinya, kalau diisi penuh, motor ini mampu menempuh jarak hingga 900 kilometer atau setara Jakarta ke Surabaya bahkan itu masih bersisa.

Tampilannya cukup klasik dengan mesin berukuran besar di bagian tengahnya. Kapasitas angkutnya mencapai dua orang.

Sayangnya, motor ini punya getaran yang cukup keras karena kompresi mesin yang tinggi. Saking kerasnya, pengemudi bahkan mengalami rasa pegal yang luar biasa di bagian bahu. Apalagi, bobotnya cukup berat mencapai 196 kilogram.

Sayangnya, motor ini harus musnah dari pasar India karena peraturan emisi baru. Ini tidak mengejutkan karena mesin diesel apalagi sudah berumur akan mengeluarkan asap hitam super tebal dari knalpotnya. Menarik bukan?

Kawasaki Z125 Pro: Alternatif Motor Mini, Harga Separuh Honda Monkey

Posted on March 10, 2023 by admbursamoge

Kawasaki Z125 Pro: Alternatif Motor Mini, Harga Separuh Honda Monkey – Kehadiran Honda Monkey di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2019 sukses menarik perhatian. Menyasar segmen hobi, motor berdimensi mungil ini dijual dengan harga Rp 65 juta.

Meski masuk sebagai model ikonik dari jajaran sepeda motor Honda, tak sedikit dari konsumen bursamoge.web.id yang menganggap harga Honda Monkey itu masih terlalu tinggi.

Bagi Anda yang ingin memiliki sepeda motor dengan dimensi mirip Honda Monkey dengan banderol yang lebih murah, Kawasaki punya solusinya.

Ya, motor itu adalah Kawasaki Z125 Pro. Memang gayanya seperti Monkey yang ke arah scrambler, tapi lebih condong ke Sport Naked. Secara dimensi pun tak jauh berbeda. Bahkan Kawasaki Z125 punya bobot 6 kilogram lebih ringan dibandingkan Honda Monkey.

Oke, sekarang kita bahas tampilan Kawasaki Z125 Pro. Secara umum, dia memiliki desain sporty dengan banyak lekukan tajam mulai dari headlamp, tarikan garis di area tangki dan bagian belakang body yang dibuat lancip layaknya motor sport.

Jika di Monkey menggunakan dual suspensi belakang, Kawasaki Z125 sudah menggunakan monoshock, urusan suspensi depan juga sama-sama menggunakan upside down.

Kesan sport-nya kian kental dengan penggunaan knalpot bermodel under belly, layaknya motor berkapasitas mesin besar. Urusan pengereman pun, sudah menggunakan cakram pada bagian depan dan belakang. Namun sayang, motor mungil besutan Kawasaki ini, belum mengaplikasikan sistem ABS.

Menyoal mesin, Z125 Pro juga menggunakan mesin berkapasitas 125 cc 1-silinder dengan sistem pengabutan injeksi. Tenaga maksimalnya pun sama dengan Monkey, namun di torsi maksimalnya hanya menyentuh 9,5 Nm.

Motor ini dibanderol Rp 33,4 juta on the road (Jakarta) dengan status CBU. Motor ini diedarkan dalam 2 versi yang berbeda yakni Z125 Pro dan Z125 SE dengan banderol Rp 34,1 juta on the road Jakarta.

Setelah melihat perbedaan antara keduanya, kamu pilih yang mana ?

Bedah Spesifikasi dan Fitur Yamaha YZF-R15 Generasi Terbaru

Posted on November 30, 2022November 30, 2022 by admbursamoge

Bedah Spesifikasi dan Fitur Yamaha YZF-R15 Generasi Terbaru – Yamaha India resmi memperkenalkan generasi terakhir berasal dari YZF-R15 secara international pada Selasa (21/9/2021). Yamaha R15 V4 dan R15M dihadirkan bersama dengan penampilan dan fitur canggih yang baru.

Kehadiran berasal dari generasi terakhir YZF-R15 ini menyatakan keseriusan pabrikan motor asal Jepang itu di dalam meramaikan pasar sepeda motor 150 cc dan menjadikan motor ini tambah lebih kompetitif.

Jika dilihat-lihat Yamaha telah melaksanakan banyak pergantian pada generasi terakhir YZF-R15 di dalam beberapa sektor. Berikut ini lengkapnya.

Punya desain ala moge

Perubahan yang terlampau mengerti terletak pada tampilannya, kali ini R15 mewarisi desain produk moge Yamaha. Tampilan depannya pun keluar sama layaknya YZF-R7 bersama dengan lampu depan LED yang terletak di ram air duct atau Yamaha menyebutnya M Duct, terinspirasi segera berasal dari desain YZF-M1.

Masih pada penampilan depan, terdapat Daytime Running Light (DRL) pada sisi kiri dan kanannya yang hampir sama layaknya R7. Tidak cuma berfokus pada tampilan, anggota depannya termasuk punya sisi fungsional, terlebih kasus aerodinamika.

Bagian samping fairingnya pun punya desain yang tambah cantik. Terdapat lubang di sampingnya bersama dengan tujuan menambah downforce supaya motor jadi lebih stabil di dalam kecepatan tinggi.

Pada anggota belakangnya tetap keluar agresif bersama dengan buntut yang lancip. Kemudian ditambah bersama dengan lampu minimalis LED.

Bagian kakinya pun termasuk mengusung tipe moge, untuk pertama kalinya R15 memakai suspensi tipe upside down dan anggota belakangnya memakai lengan ayun aluminium bersama dengan peredam kejut monoshock.

Dimensi motor

Bicara dimensi, Yamaha YZF-R15 punya panjang 1.990 mm, lebar 725 mm, dan tinggi total 1.135 mm. Tinggi joknya berada di 815 mm dan jarak sumbu roda 1.325 mm.

Total beratnya pun makin tambah 5 kg kalau dibandingkan bersama dengan generasi sebelumnya. Dalam keadaan bensin penuh dan telah terisi oli, Yamaha R15 punya bobot 142 kg.

Sementara tangkinya dapat menampung 11 liter bensin.

Mesin Yamaha R15

Dengan rangka tipe deltabox, Yamaha R15 menggendong mesin 155 cc SOHC 1-silinder, 4-katup, 4-tak, pendingin cairan dan berpengabut injeksi. Mengacu pada web resmi Yamaha India, mesin ini dapat menghasilkan tenaga 13,5 kW atau kurang lebih 18,1 dk pada putaran 10.000 rpm dan torsi maksimal 14,2 Nm pada 7.500 rpm.

Tak ada pergantian signifikan pada sektor mesin, tetap dipadukan bersama dengan teknologi Variable Valve Actuation (VVA). Teknologi ini jadi sumber tambahan tenaga pada putaran mesin sedang hingga atas.

Fitur tambah canggih

Yamaha YZF-R15 generasi terakhir telah dibekali bersama dengan fitur-fitur canggih yang mengadopsi segera berasal dari kakaknya.

Dengan disematkan Quick Shifter, pengendara tak harus menghimpit tuas kopling selagi pergantian gigi. Teknologi yang dikembangkan pada motor MotoGP ini punya tujuan mempercepat pemindahan gigi supaya dapat menambah akselerasi motor.

Sayangnya, untuk fitur ini cuma dapat digunakan di dalam pengoperasian pemindahan gigi ke atas saja. Sedangkan penurunan gigi pengendara harus menghimpit tuas kopling.

Selanjutnya terdapat Assist & Slipper Clutch. Meskipun telah ada pada generasi sebelumnya, fitur ini dapat merawat cengkeraman motor saat melaksanakan engine brake pada kecepatan tinggi. Fitur ini termasuk sebabkan tuas kopling lebih mudah saat ditekan.

Fitur setelah itu ada pemeriksaan traksi atau Traction Control System (TCS). Fitur ini terlampau menunjang pengendara saat lewat jalanan yang licin bersama dengan merawat perputaran roda belakang supaya tidak kehilangan traksi.

Kemudian YZF-R15 termasuk telah disematkan Dual Channel ABS pada ke-2 cakram laju hentinya supaya mengimbuhkan pengendara kendali yang lebih mantap pada selagi pengereman.

Yamaha termasuk telah membekali fitur Y-Connect. Menghubungkan pemilik bersama dengan motor via smartphone bersama dengan koneksi Bluetooth supaya pemilik dapat beroleh notifikasi pesan, telepon, dan email di panel meter motor.

Tidak cuma itu, pemilik termasuk dapat melihat informasi mengenai motor berasal dari genggaman tangan, merasa berasal dari bahan bakar, wilayah parkir, wejangan perawatan, hingga fitur Revs Dashboard.

Selain fitur keselamatan, YZF-R15 termasuk beroleh panel meter baru. Dengan desain yang sporty dan layar tambah lebar memudahkan pengendara terhubung informasi penting. Mulai berasal dari trip meter, odometer, konsumsi BBM, fitur TCS, hingga pilihan mode berkendara yaitu Track dan Street.

Harga Yamaha R15 V4 dan R15M

Soal harganya, di India Yamaha R15M bersama dengan opsi warna Metallic Grey dijual bersama dengan harga banderol 177.800 Rupee atau kurang lebih Rp 34,3 juta. Sementara untuk opsi livery MotoGP Monster Energy punya harga 179.800 Rupee atau kurang lebih Rp 34,7 juta.

Untuk Yamaha R15 V4, opsi warna Metallic Red dibanderol 167.800 Rupee atau Rp 32,4 juta.

Opsi warna Dark Knight dijual bersama dengan harga 168.800 Rupee atau Rp 32,6 juta dan warna Racing Blue dibanderol 172.800 Rupee atau Rp 33,3 juta.

Suzuki Gixxer SF 250 Meluncur, Ini Spesifikasi dan Harganya

Posted on November 27, 2022 by admbursamoge

Suzuki Gixxer SF 250 Meluncur, Ini Spesifikasi dan Harganya – Suzuki Motor kembali tingkatkan jajaran produk motor sport-nya. Kali ini, mereka meluncurkan satu line up sport tourer terbarunya yaitu Suzuki Gixxer SF 250 untuk pasar India.

Motor ini mengusung mesin berkapasitas 249 cc SOHC 4-tak, fuel injection. Mesin tersebut membuahkan tenaga 26 dk pada 9.000 rpm dan torsi 22,6 Nm pada 7.500 rpm, yang dikawinkan bersama dengan transmisi manual 6-percepatan.

Lebih lanjut, Suzuki Gixxer SF 250 ini menganut garpu teleskopik pada bagian depan dan monoshock di belakangnya. Sementara untuk proses pengereman, motor gunakan rem cakram hidrolik tunggal bersama dengan kaliper Bybre dari brand jenama Brembo. Sistem pengereman tersebut terpasang di bagian depan dan belakang lengkap bersama dengan proses ABS.

Bicara soal desainnya, motor ini mempunyai garis desain yang gagah dan disempurnakan pemanfaatan pelek berukuran 17 inci. Pada bagian lampu depan dan belakangnya, Gixxer SF 250 ini mengadopsi lampu LED.

Untuk layar instrumennya sendiri berupa digital supaya cukup informatif dan membantu pengendara selagi mendambakan lihat informasi.

Suzuki Gixxer SF 250 ini ada bersama dengan dua pilihan warna saja yaitu silver dan hitam. Saat ini di pasar otomotif India, motor ini dibanderol 170.655 rupee atau setara bersama dengan Rp 35 jutaan. Lantas, apakah motor ini dapat masuk ke Indonesia? Kita tunggu saja

Spesifikasi Motor MotoGP yang Pecahkan Rekor ‘Laptime’ Tercepat di Mandalika

Posted on November 26, 2022 by admbursamoge

Spesifikasi Motor MotoGP yang Pecahkan Rekor ‘Laptime’ Tercepat di Mandalika – Pebalap Repsol Honda Racing MotoGP, Pol Espargaro, sukses menjadi yang tercepat dalam sesi tes pramusim MotoGP 2022 yang digelar di Pertamina Mandalika International Circuit pada 11 hingga 13 Februari 2022. Pol sukses mencatatkan waktu putaran atau laptime tercepat di angka 1 menit 31:060 detik.

Angka itu terpaut 1,8 detik dibandingkan rekor laptime tercepat sebelumnya, yakni 1 menit 32,877 detik yang dicatatkan pebalap World Superbike (WSBK) dari PATA Yamaha, Toprak Razgatlioglu pada balapan seri terakhir WSBK 2021.

Tampil untuk pertama kalinya di Pertamina Mandalika International Circuit, tentu bukan hal yang enteng bagi Pol Espargaro. Bahkan, dirinya baru dapat memecahkan rekor laptime berikut pada sesi tes hari ketiga yang merupakan hari terakhir dari kronologis tes pramusim MotoGP 2022.

Sebagai sirkuit baru, tentu diperlukan adaptasi bagi para pebalap untuk mempelajari racing line yang pas agar dapat mencatatkan waktu tercepat. Situasi ini termasuk makin lama dipersulit dengan situasi lintasan yang terlampau berdebu pada hari pertama, agar membawa dampak kekuatan cengkram ban menjadi tidak maksimal.

Kendati demikian, Pol terbilang sukses pada hari pertama sesi tes pramusim dengan menjadi yang tercepat dan mencatatkan waktu 1 menit 32:466 detik. Disusul oleh saudaranya, Aleix Espargaro yang membesut Aprilia RS-GP 2022 di posisi ke dua dan membukukan angka 1 menit 32:937 detik.

Catatan waktu Pol Espargaro justru melempem pada hari ke dua tes pramusim dan cuma finish di posisi ke-8 dengan catatan waktu 1 menit 31:605 detik. Pada tes pramusim hari kedua, secara mengejutkan pebalap dari tim Mooney VR46 Racing, yakni Luca Marini, sukses menjadi yang tercepat dengan catatan waktu 1 menit 31:289 detik. Disusul oleh kawan setim Pol Espargaro, yakni Marc Marquez, yang menorehkan waktu 1 menit 31:481 detik.

Kesuksesan Pol dalam mencatatkan waktu tercepat di Sirkuit Mandalika itu, sebetulnya terbilang mengejutkan. Apalagi, dalam sebagian th. terakhir, performa motor Honda RC213V terbilang tidak cukup maksimal. Tidak cuma itu, Pol sendiri termasuk mengaku kaget dengan capaiannya tersebut.

Sebab, Pol tak menampik andaikan dirinya mempunyai kelemahan saat menggeber di di Sirkuit yang mempunyai cuaca panas dan tingkat kelembaban tinggi layaknya Asia Tenggara.

“Trek layaknya ini dan Buriram (Thailand) adalah titik lemah bagi saya, sebab terlampau panas.

Saya tak pernah bahagia aspal yang suhunya hingga 50 derajat [celsius]. Itulah kenapa menjadi cepat di Malaysia dan Mandalika terlampau perlu bagi saya,” katanya, dikutip dari GPOne.

Kontribusi motor baru Honda RC213V

Tentu saja, performa impresif dari Pol berikut tidak lepas dari settingan motor baru Honda RC213V untuk musim balap 2022. Ya, menurut pihak Repsol Honda Racing MotoGP, pihaknya sebetulnya udah banyak jalankan ubahan pada motor tersebut. Mulai dari sasis, aerodinamika pada bodi, bobot, mesin, transmisi, suspensi, hingga perangkat elektronik.

Adanya beraneka ubahan dan penyesuaian pada sasis, nampaknya terlampau terbukti sukses meningkatkan performa motor lebih optimal. Pun dari faktor tampilan, Honda RC213V versi 2022 ada dengan muka baru yang terlampau tidak serupa dibandingkan versi 2021.

Terlihat dari penampilan air dam-nya yang kini berbentuk layaknya kotak dan tidak pipih. Ada termasuk aerofairing atau winglet yang lumayan lebar pada anggota bawahnya. Adapun untuk livery-nya, Honda RC213V tetap mengusung livery berwarna oranye gabungan merah, kuning, putih, dan biru, yang merupakan warna khas dari sponsor mereka, Repsol dan Red Bull.

Spesifikasi teknis Honda RC213V Repsol Honda Racing Team 2022

Mesin: 1.000 cc DOHC 4-katup 4-stroke V4 berpendingin cairan
Tenaga: Lebih dari 250 dk
Kecepatan maksimum: 355 kilometer per jam
Kapasitas tangki: 22 liter
Bahan bakar: Repsol
Transmisi: Manual, 6-percepatan
Knalpot: SC Project
ECU: Magneti Marelli
Suspensi depan: Teleskopik Fork Ohlins
Suspensi belakang: Pro-Link Ohlins
Rem depan: Brembo carbon ceramic hydraulic dengan kaliper 4 piston
Rem belakang: Yutaka single disc hydraulic dengan kaliper 2 piston
Velg: OZ Racing
Ban depan: 120/70/ZR17 Michelin
Ban belakang: 190/55/17 Michelin
Bobot: 160 kg

Harga Supercharger Motor NCI dan Fungsinya

Posted on November 23, 2022 by admbursamoge

Harga Supercharger Motor NCI dan Fungsinya – Harga supercharger motor jadi salah satu pembahasan otomotif yang tengah ramai diperbincangkan beberapa hari ini. Biasanya, supercharger ini digunakan untuk kendaraan roda empat, lalu bagaimana bersama roda dua?

Dikutip dari laman mobil, supercharger merupakan proses induk paksa yang manfaatkan kompresor untuk mendorong hawa bertekanan ke didalam mesin. Udara bertekanan inilah yang amat mungkin oksigen tambahan mencapai mesin agar menciptakan kekuatan tambahan.

Secara garis besar, supercharger didorong dari poros engkol mesin manfaatkan sabuk peranan mengoptimalkan efisiensi volume ruang bakar mesin agar tenaga jadi lebih ganas.

Dalam dunia mobil, supercharger merupakan teknologi yang udah tidak asing kembali untuk didengar. Lantas, bagaimana bersama dunia sepeda motor? Berikut Info seputar harga supercharger motor.

Harga Supercharger Motor

Dikutip dari laman webikeworld, sebuah perusahaan yang berbasis di Kanada, Nextar Consult, Inc (INC) udah menciptakan sebuah kit supercharger yang didesain khusus untuk mesin sepeda motor berkubikasi rendah. Kit ini merupakan kompresor kecil yang dapat meningkatkan saluran hawa bertekanan ke mesin.

Kit ini udah diciptakan sedemikian rupa agar Anda tidak kudu membutuhkan peranti elektronik tambahan, sebab kompresornya diaktifkan oleh puli dari mesinnya itu sendiri.

NCI udah melakukan percobaan kit ini ke motor Honda Monkey 50 cc. Menariknya, penyematan kit ini dapat mengakibatkan motornya berakselerasi 50 Km/jam cuma bersama waktu 8,3 detik, yang mana sebelum disematkan kudu memakan waktu 14,6 detik.

Menyoal harganya, kit supercharger untuk motor 50 cc dibanderol bersama harga $ 500 atau setara bersama Rp 7,8 juta. Sedangkan kit supercharger untuk Honda Monkey dipasarkan pada harga $ 700 atau setara bersama Rp 10,9 juta.

Supercharger pada Sepeda Motor

Lantas, apakah tersedia motor yang sesungguhnya dari pabrik udah disempurnakan supercharger? Jawabannya adalah ada, yakni Kawasaki Ninja H2R yang terhitung merupakan motor pabrikan pertama yang disempurnakan supercharger.

Bahkan, penyematan teknologi yang dapat memuntahkan tenaga lebih besar dari motor H2R ini mengakibatkan motornya dilarang ikuti ajang World Superbike. Hal ini sebab regulasi kejuaraannya yang tidak diperbolehkan manfaatkan proses induk paksa, salah satunya supercharger.

Penyematan supercharger pada H2R ini mengakibatkan beberapa pecinta otomotif memohon kepada pihak Kawasaki untuk menyematkan teknologinya pada mengolah Kawasaki lainnya, salah satunya Ninja ZX-25R.

Menanggapi hal ini, Michael Chandra Tanadhi selaku Deputy Head & Sales Promotion PT KMI akan meneruskan gagasan ini ke pihak prinsipal Kawasaki Heavy Industries (KHI). Ia menjelaskan bahwa ini dapat jadi masukkan ke pihaknya, dan akan melihat apakah KHI dapat mengakomodir hal ini.

Demikianlah Info seputar harga supercharger motor. Bagaimana menurut Anda, apakah sebentar kembali kita akan melihat jajaran sepeda motor yang akan manfaatkan supercharger? Tulis di kolom komentar.

Spesifikasi Motor KTM yang Antarkan Miguel Oliveira Juara di MotoGP Mandalika

Posted on November 22, 2022 by admbursamoge

Spesifikasi Motor KTM yang Antarkan Miguel Oliveira Juara di MotoGP Mandalika – Pebalap Red Bull KTM Factory Racing, Miguel Oliveira, jadi pebalap pertama di kelas MotoGP yang sukses menaklukkan Sirkuit Mandalika pada Minggu (20/3).

Meski balapan tersebut berjalan didalam situasi basah, Miguel Oliveira sukses lewat garis finis berkat tunggangannya, KTM RC16.

Memasuki musim baru, Red Bull KTM Factory Racing mengeklaim motor mereka tidak mengalami perubahan yang sangat penting berasal dari tahun sebelumnya. Hanya tersedia perubahan pada sektor aerodinamis saja.

Lantas, bagaimana spesifikasi berasal dari KTM RC16 tunggangan Miguel Oliveira yang sukses menaklukkan Sirkuit Mandalika yang basah itu? Berikut kumparanOTO sajikan spesifikasinya.

Spesifikasi KTM RC16

Pebalap Red Bull KTM Factory Racing, Miguel Oliveira, jadi pebalap pertama di kelas MotoGP yang sukses menaklukkan Sirkuit Mandalika pada Minggu (20/3).

Meski balapan tersebut berjalan didalam situasi basah, Miguel Oliveira sukses lewat garis finis berkat tunggangannya, KTM RC16.

Lantas, bagaimana spesifikasi berasal dari KTM RC16 tunggangan Miguel Oliveira yang sukses menaklukkan Sirkuit Mandalika yang basah itu? Berikut kumparanOTO sajikan spesifikasinya.

KTM RC16 ditopang oleh rangka sasis baja bersama konstruksi karbon fiber pada bagian swing arm-nya. Sementara itu, suspensi depan mengfungsikan upside down namun belakangnya monoshock yang dipasok oleh WP Suspension.

Berlanjut di bagian kaki-kaki, kedua ban depan dan belakang mengfungsikan ban Michelin berukuran 17 inci bersama velg 7 palang magnesium.

Lalu, pada pengereman disempurnakan bersama Brembo dual cakram berukuran 320/340 mm bersama empat kaliper. Sementara bagian belakangnya mengfungsikan Brembo single cakram double kaliper.

Rangka tersebut menggendong mesin 4-silinder bersama konfigurasi mesin berwujud V dan berkapasitas 1.000 cc. Mesin itu diklaim dapat memuntahkan tenaga lebih berasal dari 265 dk pada 18.500 rpm.

Berdasarkan web resmi KTM, RC16 sukses dibawa lari oleh Brand Binder dan mencetak rekor didalam 362,4 km/jam pada tahun 2021 lalu.

Bicara kapasitas tangki, KTM RC16 dapat menenggak bahan bakar sampai 22 liter. Sementara sistem pembuangan berasal dari pembakarannya mengfungsikan knalpot besutan Akrapovic.

Pada sektor elektronik, KTM RC16 dibekali bersama ECU besutan Magneti Marelli. Pada sistem itu terkandung fitur-fitur layaknya Drive-by-Wire, Engine Braking, Quickshifter, Traction Control, Wheelie Control, Pit Lane Limiter, dan Launch Control.

Secara keseluruhan, KTM RC16 punya berat keseluruhan hanya 157 kg saja. Berat itu termasuk telah cocok bersama regulasi yang ditetapkan oleh FIM.

Motor Baru Honda; Litbang Kemenhan Bikin Motor Listrik Militer

Posted on November 18, 2022 by admbursamoge

Motor Baru Honda; Litbang Kemenhan Bikin Motor Listrik Militer – Artikel tentang prediksi motor baru Honda yang akan meluncur pekan depan, merupakan berita kondang kumparanOTO pada Jumat 16 September 2022.

Kemungkinan modelnya adalah Honda Vario 125 eSP+. Selain itu berita tentang motor listrik buatan Litbang Kemenhan terhitung tak kalah populer. Berikut rangkumannya.

Motor Baru Honda Meluncur Minggu Depan, Vario 125 eSP+?

Tahun 2022 terlalu dimanfaatkan Honda untuk tetap berakselerasi di pasar roda dua tanah air. Seperti tak cukup, pabrikan berlogo sayap kepak itu akan memperkenalkan product motor baru ulang pekan depan.

Apabila boleh menebak, motor baru yang akan diluncurkan bisa saja Honda Vario 125 terbaru. Menyusul saudaranya yang terlebih pernah dirilis menggunakan dapur pacu baru.

Tindak Lanjut Instruksi Jokowi, Litbang Kemenhan Ciptakan Motor Listrik Militer
Pusat Penelitian dan Pengembangan (Puslitbang) di Kementerian Pertahanan (Kemenhan) beri tambahan sertifikat prototipe motor listrik untuk Electric Tactical Motor Bike.

Motor listrik berikut terhitung punya kemampuan pengisi energi cepat pada baterainya berkapasitas 1.200 Wh dan energi tempuh sejauh 80-an kilometer.

Wapres Ma’ruf Sebut Mobil Listrik KTT G20 Bisa Jadi Kendaraan Dinas Pejabat
Wakil Presiden Ma’ruf Amin menyebutkan mobil listrik yang beroperasi untuk KTT G20 pada November 2022 di Bali, mampu digunakan sebagai kendaraan dinas pejabat sesuai keinginan Presiden Joko Widodo (Jokowi).

Menurutnya, hal berikut sejalan dengan Instruksi Presiden Nomor 7 Tahun 2022 tentang Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai sebagai Kendaraan Dinas Operasional dan/atau Kendaraan Perorangan Dinas Instansi Pemerintah Pusat dan Pemerintah Daerah.

Bocoran Kawasaki Ninja dan Z Series Versi Listrik

Posted on November 17, 2022 by admbursamoge

Bocoran Kawasaki Ninja dan Z Series Versi Listrik – Sesuai rencana, Kawasaki selanjutnya memperkenalkan bentuk tiga kendaraan elektrifikasi mereka pada ajang pameran otomotif EICMA di Italia. Ketiga motor berikut dikemas serupa dengan bentuk Ninja series dan Z series.

Pertama coba bahas motor listrik mereka yaitu Z EV dan Ninja EV, ke dua motor listrik berikut direncanakan segera dijual terasa tahun 2023 mendatang, dikutip berasal dari autoby.jp.

Berbekal baterai berkapasitas 3 kWh, Kawasaki menyebut Z EV dan Ninja EV lebih diperuntukkan untuk pemanfaatan harian dengan jarak pendek.

Belum tersedia informasi spesifikasi maupun detail lainnya yang diungkapkan. Tetapi berasal dari visual yang sudah diperlihatkan, baik Z EV dan Ninja EV memiliki desain nyaris serupa dengan motor sport konvensional yang sudah dijual Kawasaki.

Baik berasal dari desain lampu depan, fairing, lebih-lebih keduanya memiliki proses transmisi yang mampu diatur layaknya motor mesin pembakar internal (ICE), serta pemanfaatan rantai untuk menyalurkan tenaga berasal dari mesin ke roda belakang.

Tidak hanya itu, Kawasaki juga ikut mempertunjukkan siluet prototipe motor hybrid atau HEV pertama mereka, yang lagi-lagi basisnya sepertinya mengambil alih berasal dari seri keluarga Ninja. Model ini diinginkan mampu segera dipasarkan terasa tahun 2024.

Masih tersedia lagi, prototipe lainnya yaitu motor dengan tenaga mesin hidrogen, basisnya mengambil alih berasal dari Ninja H2 dengan desain yang sedikit berbeda, lebih-lebih pada anggota samping belakang yang menyerupai boks touring.

Penjelasan lewat sebuah video, boks berikut ditujukan untuk menyimpan cadangan bahan bakar hidrogen di dalam bentuk tabung yang disusun, sangat mungkin penggantian bahan bakar secara mandiri.

Mesinnya sendiri juga merupakan hasil pengembangan berasal dari mesin Ninja H2 yang sudah dirancang sedemikian rupa supaya mampu berlangsung dengan bahan bakar hidrogen. Ya, Kawasaki belakangan tengah meneliti potensi hidrogen supaya mampu menjadi pilihan alternatif bahan bakar ramah lingkungan, sesuai dengan rencana jangka panjang tujuan netral karbon pabrikan ‘geng hijau’ tersebut.

Kawasaki juga memiliki rencana dapat meluncurkan 10 type elektrifikasi teranyar yang terdiri berasal dari Battery Electric Vehicle (BEV) dan Hybrid Electric Vehicle (Hybrid EV) ke pasaran pada tahun 2025 dan memiliki rencana ‘melistrikkan’ semua modelnya yang di negara maju pada 2035 mendatang.

Sebagai bentuk prinsip menuju karbon netral, pabrikan juga merilis logo teranyar ‘Carbon Neutral Mark’ yang dapat melekat pada setiap product elektrifikasi Kawasaki pada masa yang dapat datang.

KMI Jawab Peluang Kawasaki Z250 Disuntik Mesin 4-Silinder

Posted on November 14, 2022 by admbursamoge

KMI Jawab Peluang Kawasaki Z250 Disuntik Mesin 4-Silinder – Popularitas Kawasaki Ninja ZX-25R kian melambung sejak PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) pertama kali meluncurkannya pada tahun 2019 lalu, motor sport 250 cc 4-silinder ini begitu mengambil perhatian para pecinta motor Tanah Air.

Tentu tak sedikit termasuk yang meminta versi Z alias naked-nya bakalan turut muncul, rumornya pun sudah mencuat sejak tahun 2021 lalu. Belum lagi, soal Kawasaki Z250 yang sudah cukup lama absen pada laman resmi Kawasaki Indonesia.

Seolah berikan isyarat pabrikan geng hijau tersebut sesungguhnya terlalu sedang menyiapkan Z250 versi paling baru yang disuntik mesin ZX-25R. Tetapi, Head & Promotion PT KMI, Michael C. Tanadhi menyatakan pihaknya masih menjajakan product tersebut.

“Belum didiskontinu namun di diler-diler masih ada, itu membuat pecinta Kawasaki yang tertentu bahagia naked bike aja,” kata Michael pas ditemui di Kawasaki Abdul Muis, Jakarta belum lama ini.

Lebih lanjut, Michael menambahkan, perusahaan yang dijelaskannya kini terasa berfokus pada product motor sport fairing, off road, dan retro.

“Untuk Kawasaki sesungguhnya merk Ninja kan terlalu kuat ya di Indonesia menjadi kami sesungguhnya bakal memfokuskan ke situ (motor sport) dan type off road tentunya,” imbuhnya.
Ketika ditanya soal kesempatan hadirnya motor naked 250 cc dengan konfigurasi mesin 4-silinder, Michael menyebut belum ada rancangan soal itu.

“Itu belum (naked 4-silinder),” jelasnya

.
Berbicara soal kesempatan Z250 versi 4-silinder, selayaknya tidak menjadi suatu hal yang sukar bagi Kawasaki. Mengingat, jenama asal Jepang ini kerap menghadirkan versi naked-nya tiap tiap kali meluncurkan seri motor sport fairing atau Ninja terbaru.

“Untuk naked (Z250 4-silinder) lihatnya global, menjadi seluruh itu hitung permintaan di Indonesia dan yang lain apakah nantinya bisa dikembangkan atau tidak,” pungkas Michael.

Tips Cegah Bunyi Berdecit di Rem Belakang Motor

Posted on November 12, 2022 by admbursamoge

Tips Cegah Bunyi Berdecit di Rem Belakang Motor – Rem berdecit merupakan tidak benar satu penyakit terhadap sepeda motor yang masih mengusung proses rem tromol.

Umumnya, bunyi itu timbul ketika pengendara menarik tuas atau menginjak pedal rem, sehabis berkendara di waktu hujan atau waktu sehabis motor dicuci.

Rem berdecit merupakan tidak benar satu penyakit terhadap sepeda motor yang masih mengusung proses rem tromol.

Umumnya, bunyi itu timbul ketika pengendara menarik tuas atau menginjak pedal rem, sehabis berkendara di waktu hujan atau waktu sehabis motor dicuci.

“Ini gara-gara ada kotoran yang melekat di tromol bergesekan bersama dengan kampas rem,” , pemilik bengkel R59 Matic Shop kepada kumparan sebagian waktu lalu.

Selain debu, kampas tromol yang terkikis dan dan cipratan air termasuk dapat menjadi gara-gara timbulnya suara decitan tersebut.

Tips hilangkan suara decitan terhadap rem

Soal langkah menghilangkannya, memberi saran untuk jalankan inspeksi menyeluruh terhadap komponen rem tromol. Caranya bersama dengan membebaskan satu per satu dan bersihkan dari kotoran yang menempel.

“Solusi umumnya kami perawatan rem, rajin semprot bersama dengan angin bertekanan ke komponen rem tromol bikin menghilangkan debu,” .

Menyoal biayanya, tertentu di bengkelnya yang berlokasi di Jalan Dewi Sartika No. 32, Ciputat, Tangerang Selatan, membanderol perawatan rem berkisar Rp 70 ribu. Harga berikut udah termasuk penggantian kampas rem jika udah aus.

Agar suara bising tak nampak lagi, mengimbau untuk jalankan pembersihan minimal satu bulan sekali mengfungsikan kompresor.
Jika tak memiliki angin bertekanan, sehabis dibongkar pemilik dapat membersihkannya bersama dengan sikat kawat atau kain lap kering.

Motor Roda Tiga Piaggio MP3 300 hpe Sport Mengaspal di Indonesia

Posted on November 10, 2022 by admbursamoge

Motor Roda Tiga Piaggio MP3 300 hpe Sport Mengaspal di Indonesia – PT Piaggio Indonesia melengkapi jajaran motor skutik mereka bersama dengan meluncurkan Piaggio MP3 300 hpe Sport. Ini jadi product MP3 series lainnya setelah pabrikan asal Italia itu sempat memasarkan MP3 500 hpe Sport atau MP3 125 Yourban.

Usung nilai compact, sporty, dan dinamis, motor skutik ini tetap menganut bahasa desain khas MP3 series Piaggio seperti desain ala maxi scooter bersama dengan windshield besar, jok lebar, dan pasti saja dua buah roda yang ada di depan.

“Piaggio MP3 300 hpe Sport paling baru secara terus menerus perlihatkan komitmen terus menerus PT Piaggio Indonesia dalam menghadirkan berbagai kendaraan canggih untuk solusi mobilitas perkotaan yang cerdas. Kami senang sanggup mengimbuhkan pengalaman berkendara terbaik bersama dengan langkah yang paling nyaman, modis dan canggih,” kata Managing Director & Country CEO PT Piaggio Indonesia, Marco Noto La Diega dalam info resminya.

MP3 300 hpe Sport tampil sporty bersama dengan dua lampu depan bergaya agresif yang ditambah bersama dengan DRL lamp, belum ulang kala dipadukan bersama dengan dua roda depan yang membuatnya makin lama muncul gagah.

Layaknya skuter maxi lainnya, dek pijakan didesain agar kaki sanggup dibikin selonjoran maupun tegap. Kemudian jok luas dan lebar lengkap bersama dengan pemisah antara pengendara dan penumpang, lalu lampu belakang yang telah manfaatkan LED.

Soal kepraktisan, MP3 300 hpe Sport dibekali bersama dengan ruang penyimpanan yang memadai banyak. Sebut saja, kompartemen bersama dengan laci serta dermaga USB untuk isikan ulang kekuatan gawai. Serta, bagasi lebih luas yang terdapat di bagian bawah jok.

Sumber tenaga sepenuhnya dipercayakan oleh unit berkubikasi 300 cc 4-katup 4-stroke berpendingin cairan bersama dengan teknologi hpe (High Performance Engine) yang sanggup membuahkan tenaga 25,8 dk pada 7.750 rpm dan torsi maksimum 26,1 Nm di 6.250 rpm.

Mesinnya ini diatur oleh Magneti Marelli MIUG4 ECU generasi paling baru yang menampilkan kapasitas penghitungan yang lebih besar, diklaim berkontribusi tingkatkan efisiensi mesin secara total dan juga sangat mungkin mesin untuk dihidupkan nyaris seketika, setelah cuma dua putaran poros engkol.

Soal fitur, ia telah ditambah bersama dengan sistem pengereman ABS tiga kanal, kemudian fitur yang sangat mungkin dua ban depan terkunci agar pengendara selalu sanggup di atas motor meski tengah berhenti. Tersedia dua pilihan warna yakni Blu Oxygen dan Argento Cometa.

Honda dan Yamaha Sudah Siapkan Motor Listrik, Suzuki Bagaimana?

Posted on November 7, 2022 by admbursamoge

Honda dan Yamaha Sudah Siapkan Motor Listrik, Suzuki Bagaimana? – Berbicara konsep elektrifikasi di Indonesia, khususnya roda dua, Suzuki nyaris tak terdengar gaungnya. Padahal, jenama asal Jepang lainnya layaknya Honda dan Yamaha telah mulai melangkahkan kakinya untuk segera menjajaki pasar kendaraan setrum di tanah air.

Honda telah mengumumkan konsep mereka secara international dan termasuk termasuk di Indonesia perihal persiapan menghadirkan 10 jenis motor listrik, 5 jenis pertama meluncur mulai th. 2022 hingga th. 2024 mendatang.

Sementara pabrikan garputala telah memperkenalkan dan lakukan uji coba motor listrik Yamaha E01 secara global, termasuk termasuk di Indonesia belum lama ini. Lantas, bagaimana dengan Suzuki?

Menjawab hal tersebut, 2W Sales & Marketing Department Head PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), Teuku Agha mengatakan, pihaknya sesungguhnya telah punya konsep perihal elektrifikasi.

“Pemerintah Indonesia punya kebijakan untuk semua perusahaan otomotif kudu punya konsep bikin kendaraan listrik, menjadi ya kami kudu bikin juga. Rencananya sudah, tapi kala ini aku belum dapat bilang, grand plan-nya termasuk telah ada,” terang Agha dikala dihubungi kumparan (27/10).

Kendati demikian, dirinya masih enggan beri tambahan informasi detailnya, termasuk kepastian kapan Suzuki akan memulai konsep program dan menghadirkan product elektrifikasi mereka di Indonesia layaknya dua pabrikan Jepang lainnya.

“Suzuki jika dicermati dari sejarahnya bikin product itu tidak sembarangan, mutu diutamakan menjadi kemungkinan itu yang masih menjadi pertimbangan desainer Suzuki dalam membuat motor listrik itu, makanya belum dapat disampaikan,” pungkasnya.

Berbicara portofolio product listrik, Suzuki sejatinya belum banyak memilikinya, keliru satunya baru tersedia eReady yang dijual di Taiwan. Rumor lain yang beredar, pabrikan lebih dari satu kali terungkap telah mematenkan desain teknologi atau sedang menguji calon motor listriknya di lebih dari satu negara layaknya India.

Seperti terhadap awal th. ini, sebuah motor dengan bentuk serupa Suzuki Burgman sedang wara-wiri di jalanan India dianggap sedang lakukan uji coba. Kemungkinan jenis tes berikut bertenaga listrik tambah kuat, tatkala paten desainnya telah beredar di dunia maya. Namun, belum tersedia informasi lebih lanjut perihal unit yang dites tersebut.

Yamaha XMAX Produksi Indonesia Diekspor ke Eropa dan Amerika

Posted on November 6, 2022 by admbursamoge

Yamaha XMAX Produksi Indonesia Diekspor ke Eropa dan Amerika – Yamaha XMAX teranyar yang baru saja resmi diluncurkan di Indonesia ternyata termasuk dikirim ke luar negeri alias diekspor. Termasuk XMAX 300 teranyar yang termasuk udah diperkenalkan untuk pasar Eropa beberapa sementara lalu.

“Iya, pasti (diekspor) ke banyak negara seperti Eropa, Amerika, Jepang, dan lainnya,” terang Executive Vice President & COO PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Dyonisius Beti di sela peluncuran XMAX teranyar di JCC Senayan, Jakarta.

YIMM sesungguhnya diketahui sebagai pemasok sepeda motor lansiran pabrikan garpu tala selanjutnya ke sejumlah pasar negara lain, tidak benar satunya termasuk style XMAX yang udah ditunaikan sejak th. 2017 lalu.

Secara umum, style teranyar XMAX yang dapat dipasarkan di beberapa negara Eropa tidak jauh berlainan dibandingkan bersama dengan yang tersedia di Indonesia. Perbedaan vital cuma terdapat terhadap kubikasi mesin yang 50 cc lebih besar daripada versi Indonesia dan standar emisi yang diadopsi lebih tinggi yaitu Euro 4, sementara versi Indonesia tetap Euro 3.

Menariknya, meski style teranyar XMAX lebih dahulu diperkenalkan untuk pasar Eropa, namun konsumen Indonesia lah yang justru dapat menikmatinya lebih cepat. Bahkan, Dyonisius menjamin unitnya dapat sanggup didapatkan paling cepat akhir th. 2022 ini.

“Konsumen pesan saat ini dan unitnya nanti dapat sanggup bulan Desember,” imbuhnya.

Sementara untuk pasar Eropa, Yamaha baru dapat meniagakannya segera terhadap bulan Maret 2023 untuk style standarnya, tetapi style yang lebih mutakhir ‘Tech Max’ baru terhadap bulan Mei di th. yang sama.

Hal baru dari new Yamaha XMAX Connected

Seperti yang udah disebutkan, Yamaha XMAX teranyar untuk pasar Indonesia mempunyai tampang yang mirip bersama dengan XMAX yang udah diperkenalkan untuk pasar Eropa.

Paling tahu terhadap anggota depannya yang manfaatkan lampu LED bersama dengan desain seolah membentuk huruf ‘X’ menjadikan tampilannya jadi agresif.

Sementara terhadap anggota samping hingga ke belakang termasuk mendapat sentuhan detail desain yang baru. Lampu belakang tetap manfaatkan desain style terpisah yang menjadi ciri khas XMAX, lengkap bersama dengan teknologi LED.

Panel meternya yang kini udah manfaatkan TFT LCD dua tingkat menjadi faktor ubahan lainnya, sanggup menampilkan Info kendaraan dan sanggup terhubung bersama dengan perangkat melalui fitur konektivitas Y-Connect, mirip yang ditemukan terhadap motor anyar Yamaha lainnya.

Sementara itu, bagasi sebesar 44,9 liter dan tangki bensin bersama dengan kapasitas 13 liter. Serta power outlet bersama dengan desain baru dari style XMAX sebelumnya.

Pabrikan melego skuter maxi 250 cc teranyar selanjutnya bersama dengan harga saran Rp 66.000.000 on the road (OTR) Jakarta dan tersedia pilihan warna Premium Black, Luxury Red, Dark Petrol, dan Prestige Grey.

CVT Motor Matik Bisa Overheat, Ini Penyebab dan Solusinya

Posted on November 5, 2022 by admbursamoge

CVT Motor Matik Bisa Overheat, Ini Penyebab dan Solusinya – Komponen CVT motor matik terhitung sanggup mengalami overheat. Biasanya, ini berjalan gara-gara tidak teratur melaksanakan perawatan dan dipaksa lewat medan berat.

“Ya, betul komponen CVT sanggup overheat gara-gara kampas kopling ganda matiknya udah habis atau terbakar. Kampas ini fungsinya menyalurkan tenaga mesin sampai roda. Karena bebannya berat, kelanjutannya selip dan hangus,” ungkap Kepala Mekanik Yamaha Harapan Juanda, Hindayat selagi ditemui kumparan belum lama ini.

Kampas ganda punyai dua komponen yaitu kopling sentrifugal yang berada di poros engkol atau kopling primer. Fungsinya memutuskan atau menghubungkan mesin bersama transmisi selagi putaran rpm berada di posisi rendah dan tinggi.

Kedua adalah kopling sekunder yang berada di samping transmisi. Fungsinya memutus putaran mesin selagi berjalan pemindahan gigi.

Kalau kampas kopling ganda dibiarkan habis, komponen lainnya seperti v-belt sanggup gampang selip sehingga tenaga semakin loyo. Ini sanggup menyebabkan ongkos perbaikan semakin meningkat.

“Kalau udah nampak asap, komponen kampas ganda yang ada kaya ampelasnya itu udah habis sehingga itu besi ketemu besi kelanjutannya terkikis. Kalau sampai mogok, artinya kerusakannya udah amat parah. Selain beban, perawatan yang enggak teratur sanggup membuat overheat juga,” mengerti pria ramah ini.

Kalau udah begini, pemilik mesti membawanya ke bengkel. “Motor masih sanggup digunakan terkecuali untuk ke bengkel meski tenaganya kurang. Tunggu lebih-lebih dahulu sampai dingin kira-kira setengah jam aja,” urainya.

Bisa membuat mengonsumsi BBM boros

Selain overheat, kampas kopling ganda yang rusak terhitung sanggup menyebabkan mengonsumsi bahan bakar boros. Akselerasinya pun akan merasa kurang.

“Kampas kopling ini mesti diganti terkecuali capai penggunaan 24 ribu kilometer. Kalau untuk pengecekan, tiap tiap th. mesti dua kali cek atau tiap tiap 8 ribu kilometer mesti dicek. Ini untuk ditunaikan pembersihan pada bagian CVT-nya sehingga performa motor menjadi lebih bagus,” jelasnya.

Kampas kopling ganda sendiri dibanderol bersama harga di atas Rp 100 ribu. “Kalau servis CVT biasa berkisar Rp 80 ribu atau Rp 100 ribu bergantung type motornya apa dan bagaimana,” pungkasnya.

Plus Minus Riding Moge Petualang Moto Guzzi V85TT

Posted on November 4, 2022 by admbursamoge

Plus Minus Riding Moge Petualang Moto Guzzi V85TT – Pilihan motor di bawah naungan Piaggio Indonesia makin lengkap dengan satu tipe Moto Guzzi V85TT. Moge petualang itu bermain di kelas 850 cc, berkompetisi dengan BMW F850 GS maupun Triumph Tiger 850.

V85TT coba menawarkan sensasi baru moge yang bisa hidup di dua alam. Desainnya terbilang unik, menjaga unsur retro, yang dikombinasikan dengan desain pendahulunya, V65 yang sempat berkompetisi dalam kejuaraan Reli Dakar terhadap masa 80-an.

Laburan warnanya terhitung beda dari yang lain. Kuning, putih, merah dan hitam dilabur menjadi satu. Khusus warna merah untuk mempertegas frame motor, yang punyai manfaat ganda: estetika dan proteksi.

Menarik untuk dijajal tentunya. Seperti apa rasanya menunggangi kuda besi bongsor yang diselimuti kelir atraktif ini.

Khususnya riding dalam kota, seperti penjelasan Presiden Direktur PT Piaggio Indonesia, Marco Noto La Diega, bahwa V85TT terhitung sesuai digunakan commuting sehari-hari, dikala memperkenalkannya. Berikut ini kumparan rangkum dalam poin and minus first ride Moto Guzzi V85TT, berkendara dari Gaia Motoplex Antasari sampai kawasan Senayan, sepanjang lebih kurang 45 menit.

Poin and Moto Guzzi V85TT

Kami awali dari poin and pertama dulu, utamanya terhadap sektor dapur pacunya. Data tehnis berbicara, mesinnya berkubikasi 853 cc, berkonfigurasi V-Twin yang mengolah tenaga 80 dk terhadap 7.750 rpm dan torsi 80 Nm yang dicapai terhadap 5.000 rpm.

Profil tenaga mesinnya tidak begitu menyentak mengagetkan. Tapi di samping itu distribusi tenaganya padat tetapi kalem di tiap putaran mesin kalau langsung geber atau memuntir gas dalam.

Bisa menjadi ini lantaran mode berkendara Road, yang merawat bukaan gas supaya traksi ban ke permukaan jalan senantiasa terjaga. Makanya senang berakselerasi maksimal untuk nyalip, atau stop and go di kemacetan lebih aman karena badan tidak begitu langsung terdorong ke belakang.

Kedua, mode berkendaranya bisa sesuaikan cii-ciri berkendara sesuai keperluan dan medan jalan. Selain Road tadi, tersedia Rain dan Off-Road yang bisa dipilih baik waktu diam atau jalan asal gas ditutup.

“Yang Off-Road akan lebih liar, traksi kontrol dan ABS dimatikan supaya sensasi di jalan off road lebih terasa,” ujar Technical Training Manager PT Piaggio Indonesia, Yudi Riswanto.

Saya pun tak idamkan membiarkan sensasi mode Off Road meski di jalan aspal. Benar saja, karakternya beda dari mode Road, sekejap membuka gas langsung terasa menjambak.

Ketiga berkaitan dengan bodi bongsornya yang tidak begitu mengintimidasi pengendara berpostur 171 cm. Dilihat langsung memang besar bodinya, malah tersedia perasaan kuatir caranya menjinakkan kuda besi ini.

Namun ternyata dikala ditunggangi, seluruh ketakutan tadi sirna. Mesin V-Twin yang nampak tidak begitu berpengaruh terhadap pengendaraan. Mudah rasanya membuat mengendarai Moto Guzzi V85TT ini.

Poin minus Moto Guzzi V85TT

Baru masuk ke poin minus. Pertama, ke dua kaki tidak bisa menapak sempurna. Kaki memang jinjit, tetapi tidak sampai jinjit balet karena tertolong sepatu yang tinggi solnya.

Ini pastinya bisa menyusahkan bagi pengendara yang idamkan motor ini, tetapi postur tubuhnya lebih kurang 160-an cm. Sayangnya lagi tidak tersedia pengaturan suspensi otomatis, supaya bisa turunkan tinggi joknya biar makin ramah untuk seluruh pengendara.

Berikutnya soal panas mesin. Mungkin karena dibawa riding dalam kota, yang sewaktu-waktu terjebak macet dan berhenti, hawa panas mesinnya langsung terasa di daerah paha.

Poin paling akhir proses pengunciannya belum keyless. Sehingga kurang praktikal dalam operasionalnya. Guna memunculkan kelistrikan tetap perlu memutar kunci kontak.

Tapi membuat yang bisa berkompromi, rasanya bukan kasus besar. Sebab proses ini sesuaikan cii-ciri retro terhadap motor Moto Guzzi.

Spesifikasi MV Agusta F3 800

Posted on November 3, 2022 by admbursamoge

Spesifikasi MV Agusta F3 800 – Mengutip Motorcyclespecs, MV Agusta F30 produksi 2014 dibekali mesin berkubikasi 798 cc, 4-tak, 3-silinder, DOHC, pendingin cairan, pengabut injeksi, yang per silindernya dibekali 4 klep.

Diameter pistonnya adalah 79 mm bersama gabungan langkah piston 54,3 mm, serta mempunyai kompresi mesin benar-benar tinggi 13,3:1.

Di atas kertas, sportbike ini sanggup memuntahkan tenaga maksimal 148 daya kuda terhadap putaran mesin 13 ribu rpm dan torsi puncak hingga 88 Nm di 10,6 ribu rpm. Output ganas itu disalurkan transmisi manual 6 percepatan bersama fitur kopling assist & slipper clutch.

Adapun untuk rangkanya dibekali frame bertipe ALS steel tubular teralis bersama material full alumunium alloy. Suspensi depan memanfaatkan upside down besutan Marzocchi bersama ukuran 43 mm yang sanggup menyesuaikan rebound, kompresi dan setelan preload-nya.

Sementara untuk suspensi belakang memanfaatkan monoshock yang termasuk sanggup diatur untuk kompresi dan kekerasannya. Nah, bagian lengan ayun dijelaskan memanfaatkan bahan alumunium yang terkenal rigid dan termasuk ringan.

Bicara pengereman, motor ini dibekali bersama dual cakram floating berukuran 320 mm yang dijepit bersama kaliper 4 piston berasal dari Brembo. Pengereman di belakang mengandalkan cakram tunggal bersama ukuran 220 mm dan kaliper 2 piston yang termasuk memanfaatkan vendor Brembo.

Fitur di MV Agusta F3 800

Sebagai moge premium, motor ini terbilang canggih di zamannya. Beberapa fitur dan teknologi tinggi telah dibekali untuk mendukung keasyikan berkendara.

Misalnya adalah pengaplikasian fitur Quick Shifter atau yang disebut pabrikan sebagai MV EAS (Electronically Assisted Shift). Quick Shifter ini sangat mungkin pengendara mengganti gigi naik atau turun tanpa kudu menekan kopling.

Motor ini termasuk telah mengusung tuas gas bertipe Ride By Wire. Jadi, ketika gas dipuntir, semua dibaca secara elektronik yang sesudah itu dikonversikan berasal dari analog menjadi sinyal listrik menuju otak motor yaitu ECU (Engine Control Unit).

Sebagai motor kencang, MV Agusta f3 800 rakitan 2014 termasuk telah dibekali bersama panel instrumen full digital. Di dalamnya menyertakan segala Info penting berasal dari kendaraan.

Tak cuma itu, motor ini termasuk ditambah bersama power modes 4 pilihan yang sanggup disesuaikan bersama keinginan pengendaranya. Sementara untuk fitur traction control, rider sanggup pilih di dalam 8 tingkatan berbeda.

MV Agusta F3 800 kepunyaan Dico ini termasuk telah dipasangkan fitur ABS 2-Channel yang di-vendor segera berasal dari perusahaan asal Jerman, Bosch. Fitur ABS ini termasuk mendukung mode race atau balap.

Untuk pencahayaan, baik di depan, belakang, dan lampu sein telah dibekali bersama teknologi LED. Semua spesifikasi mumpuni dan fitur canggih di motor ini termasuk mendapat dukungan bersama bobot motor yang terbilang gampang untuk sebuah motor besar, yaitu 173 kilogram saja.

Di 2014, MV Agusta berival ketat bersama Ducati 848 Evo, dan Triumph Daytona. Nah, kabarnya generasi terbaru berasal dari MV Agusta F3 800 bakal segera meluncur bersama paket elektronik yang jauh lebih advanced.

Informasi itu disampaikan segera oleh CEO MV Agusta, Timur Sardarov. Kabarnya di generasi terbaru bakal ditambah bersama fitur seperti multiple-axis IMU bersama cornering ABS. Selain itu, motor ini termasuk disinyalir bakal mempunyai konektivitas Bluetooth di panel instrumennya seperti terhadap biasanya motor-motor waktu ini.

Yamaha XMAX 2023 Rilis Duluan di Eropa, Ini yang Membuatnya Menarik

Posted on October 31, 2022 by admbursamoge

Yamaha XMAX 2023 Rilis Duluan di Eropa, Ini yang Membuatnya Menarik – Yamaha Eropa resmi merilis penampilan baru Yamaha XMAX 300 2023, kabar kemunculan tipe terbaru ini udah diprediksikan menyusul beberapa tangkapan gambar selagi unitnya yang ditutup kamuflase tetap dites di jalur raya.

Yamaha XMax 300 tipe pada mulanya punyai desain yang mirip sama bersama dengan XMAX 250 yang dijual di Indonesia. Bila mengamati berasal dari video yang dibagikan Yamaha, fokus ubahan XMAX 300 terbaru ini lebih banyak pada faktor desain dan menambahkan fitur.

Ubahan pertama yang paling nampak adalah bagian depannya, desain lampu kini punyai siluet menyerupai huruf ‘X’ dan tetap gunakan teknologi LED. Sementara lampu sein pada tipe terbaru ini dipindahkan ke atas dekat windshield yang desainnya termasuk baru.

Bagian samping termasuk mendapat sentuhan ubahan pada garis-garis desainnya agar nampak lebih segar, selagi lampu belakangnya nampak lebih pipih dan minimalis dibandingkan bersama dengan versi sebelumnya.

Model anyar ini termasuk mendapat ubahan berarti pada bagian dasbornya, lebih-lebih panel mtr. yang kini gunakan layar 4,2-inci digital berwarna. Selain itu ada fitur konektivitas yang dapat mengakses bersama dengan perangkat pemilik, serta menampilkan notifikasi dan navigasi di panel meternya berasal dari Garmin khusus untuk varian Tech MAX.

Belum ada Info cermat tentang spesifikasi maupun cermat lainnya, bisa saja Yamaha XMAX tipe 2023 hanya bersifat penyegaran ringan dengan sebutan lain facelift. Ini dapat diamati berasal dari cover CVT, velg, jok, sampai knalpotnya yang tetap gunakan desain yang mirip bersama dengan tipe sebelumnya.

Bila memang benar demikian, bermakna XMAX 2023 tetap menggendong mesin berkapasitas 292 cc Blue Core EURO 5 SOHC bersama dengan tenaga 27,6 dk pada 7.250 rpm dan torsi 29 Nm di 5.750 rpm.

Motor keluarga maxi scooter Yamaha ini dapat terasa dijual di pasar Eropa pada bulan Maret th. 2023 mendatang, tetapi untuk varian tertinggi Tech MAX dijadwalkan baru ada bulan Mei 2023. Bagaimana, apakah desain dan fitur barunya sesuai dibenamkan untuk XMAX 250 di Indonesia?

Yamaha MT-15 Dapat 2 Seragam Baru, Makin Mirip Moge MT-09

Posted on October 30, 2022 by admbursamoge

Yamaha MT-15 Dapat 2 Seragam Baru, Makin Mirip Moge MT-09 – Yamaha Indonesia laksanakan penyegaran terhadap produk motor sport naked-nya yakni MT-15. Ada 2 warna baru yang memicu penampilan motor ini semakin keluar serupa bersama dengan sang kakak, MT-07 dan dan MT-09.

Manager Public Relations, YRA & Community PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Antonius Widiantoro mengungkapkan, berikan kelir baru di MT-15 dikehendaki dapat memenuhi keinginan kastemer bakal sebuah motor yang dinamis.

“Tampilan fresh MT-15 bersama dengan dua warna teranyar ini merupakan anggota berasal dari cara kita untuk memenuhi kebutuhan pasar yang terus berubah. Para pecinta Sport Naked Bike Yamaha selamanya mengimbuhkan respons baik terhadap setiap penyegaran yang kita lakukan,” sadar Anton.

Dua warna anyar ini adalah Metallic Dark Grey dan Metallic Blue. Desain grafis baru termasuk semakin memperkuat identitas agresif MT-15.

Oke, saat ini kita bahas singkat untuk warna Metallic Dark Grey. Pada opsi ini warna yang dimainkan cukup kontras, layaknya warna abu tua terhadap anggota tangki, shroud, list headlamp, hingga ke buritan.

Sementara warna merah muda dilabur terhadap ke-2 rodanya. Tampilannya semakin jreng berkat penggunaan suspensi upside down bersama dengan kelir warna emas dengan sebutan lain gold.

Nah warna ke-2 lebih keluar soft berkat penggunaan warna mainstream layaknya motor Yamaha yang lain. Kelir biru diaplikasikan terhadap anggota tangki utama dan termasuk velg.
Untuk menggabungkan warna tadi, pabrikan termasuk berikan warna abu-abu muda terhadap anggota spakbor depan dan termasuk list headlamp yang menyerupai sebuah mata monster.

Harga Yamaha MT-15

Soal harga, Yamaha MT-15 bersama dengan warna baru ini mengalami kenaikan harga sekitar Rp 200 ribu. Hitungan ini berdasarkan harga terakhir MT-15 terhadap awal April di Rp 36,930 juta.

Berdasarkan info Yamaha, untuk menebus motor ini anda perlu mengeluarkan dana Rp 37.130.000 OTR.

Sedikit bahas soal spesifikasinya, MT-15 mengemas mesin 155cc, 4 katup, 4-tak, DOHC, 1-silinder, pendingin cairan, dan pengabut injeksi. Di atas kertas, motor ini dapat memuntahkan tenaga maksimal 19 dk terhadap 10 ribu rpm dan torsi puncak 14,7 Nm di 8.500 rpm.

Mesin itu udah dapat dukungan bersama dengan teknologi variabel katup dengan sebutan lain VVA yang menjadikan tenaga dan torsi merata terhadap setiap putaran mesin.

Sementara menyoal fitur motor ini udah ditambah bersama dengan LED headlight, LED stoplamp, hingga fitur assist & slipper clutch.

Bagaimana penampilan ‘baru’ Yamaha MT-15 ini?

Deretan Motor Gede yang Meluncur di Indonesia Saat Pandemi, Paling Murah Berapa?

Posted on October 29, 2022 by admbursamoge

Deretan Motor Gede yang Meluncur di Indonesia Saat Pandemi, Paling Murah Berapa? – Meskipun berada di sedang pandemi, sederet moge baru siap mengaspal di Indonesia. Tentu ini menjadi hal yang sangat bagus, banyak pabrikan yang optimistis pasar otomotif kian membaik di sedang pandemi.

Setidaknya ada sebagian motor baru yang pabrikan tawarkan ke konsumen. Mulai berasal dari merk Jepang sampai merk asal Amerika.

Guna memudahkan Anda melacak memahami Info soal motor baru yang meluncur di Tanah Air, selanjutnya kumparan rangkum bersama dengan harganya.

Meskipun berada di sedang pandemi, sederet moge baru siap mengaspal di Indonesia. Tentu ini menjadi hal yang sangat bagus, banyak pabrikan yang optimistis pasar otomotif kian membaik di sedang pandemi.

Setidaknya ada sebagian motor baru yang pabrikan tawarkan ke konsumen. Mulai berasal dari merk Jepang sampai merk asal Amerika.

Guna memudahkan Anda melacak memahami Info soal motor baru yang meluncur di Tanah Air, selanjutnya kumparan rangkum bersama dengan harganya.

Honda GL1800 Gold Wing

Astra Honda Motor (AHM) baru meluncurkan Honda GL1800 Gold Wing bersama dengan sebagian perubahan. Ubahan terhadap bodinya sekilas tak nampak, tetapi AHM menyebut dimensinya menjadi lebih panjang, menjadi 2.579 mm, bersama dengan lebar 905 mm dan tinggi 1.432 mm.

Gold Wing hadir cuma bersama dengan warna Candy Ardent Red dan dipasarkan bersama dengan harga On The Road (OTR) Rp 1.147.500.000. Banderolnya naik kurang lebih Rp 137 juta, ketimbang jenis pada mulanya yang mengaspal th. 2018.

Salah satu fitur yang terhitung diperbesar oleh pabrikan adalah kapasitas top box yang diperbesar 11 liter, sehingga menjadi 61 liter. Serta dilengkapi bersama dengan lampu kabut sehingga menambahkan kesan premium.

Menyoal dapur pacunya, Honda Gold Wing menggendong mesin 1.833 cc yang menjanjikan tenaga 93 kW atau 124 kekuatan kuda yang dicapai terhadap 5.500 rpm. Sementara torsi maksimumnya menggapai 170 Nm terhadap 4.500 rpm, yang dikawinkan terhadap transmisi 7 percepatan otomatis Dual Clutch Transmission (DCT).

Ducati Multistrada V4

Ducati Multistrada V4 diboyong ke Indonesia melalui APM barunya, PT Cakra Motor Sports (CMS). Motor ini diklaim menjadi jenis yang paling buas dan canggih dibandingkan bersama dengan Multistrada sebelumnya. Harganya dijual paling murah Rp 779 juta sampai Rp 999 juta Off The Road.

Fitur yang paling dijagokan terhadap motor ini adalah teknologi radar di anggota depan dan belakang. Melalui fitur ini, Ducati Multistrada V4 mempunyai fitur Adaptive Cruise Control (ACC) dan Blind Spot Detection (BSD) layaknya mobil.

Dapur pacunya mengusung mesin V-twin Granturismo 1.158 cc yang mempunyai tenaga maksimal 170 dk dan torsi puncak 125 Nm.

Kawasaki Ninja ZX-10R

PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) formal luncurkan Ninja ZX-10R 2021 untuk pasar Indonesia terhadap Juni 2021 lalu. Motor yang digunakan terhadap ajang World Superbike (WSBK) itu dijual bersama dengan harga Rp 520 juta OTR.

Harganya naik sekitar Rp 91 juta dibandingkan jenis lawasnya. Ada sejumlah revisi yang ditunaikan terhadap motor ini, mulai berasal dari tampilan, fitur, sampai peningkatan performa dapur pacunya.

Tampilannya mendapat perubahan besar, headlamp menjadi minimalis bersama dengan air ram yang sedikit mirip bersama dengan Ninja H2. Sisi samping lampu utama mempunyai bentuk winglet yang baru peranan melakukan perbaikan downforce sehingga aerodinamika motor ini menjadi lebih baik.

Fitur Ninja ZX-10R terhitung diperbarui, bersama dengan panel mtr. TFT Colour bersama dengan interface menarik, fitur Accessory Grip Heater yang bisa menghangatkan setang disaat motor digunakan di cuaca dingin.

Tak ketinggalan, fitur konektivitas bersama dengan smartphone terhitung disematkan terhadap motor ini. Pemilik bisa memantau segala Info mutlak melalui satu genggaman smartphone saja.
Menyoal jantung mekanisnya, Ninja ZX-10R menggendong mesin DOHC 16 katup, 998cc, Euro 5 bersama dengan finger followers. Mesin ini tawarkan tenaga maksimal 210 dk terhadap putaran mesin 13.200 rpm dan torsi puncak 114,9 Nm terhadap putaran mesin 11.400 rpm.

Harley-Davidson Pan America

Moge adventure Harley-Davidson Pan America udah dipastikan dapat meluncur ke pasar Indonesia th. depan. Sebelumnya, Thailand menjadi pasar pertama di Asia Tenggara yang disasar. Kehadiran berasal dari moge ini karena respons customer yang sangat besar.

Terkait harga, Pan America barangkali dijual bersama dengan banderol sekitar Rp 700 jutaan off the road. Untuk menjadi on the road dapat dikenakan pajak sekitar 12 persen. Konsumen yang berminat terhitung bisa setor sinyal menjadi Rp 50 juta.

Tampilannya sangat kental bersama dengan motor penjelajah, dilengkapi bersama dengan windscreen besar lengkap dan lampu LED berwujud persegi panjang.

Fiturnya dibenamkan ABS 2-channel, ABS Cornering, pengecekan traksi, cruise control, hill start assist, dan power mode bersama dengan 5 pilihan: Rain, Road, Sport, Off-Road, dan Off-Road Plus.

Bicara jantung pacu, Pan America dipersenjatai mesin teknologi VVT bertipe V-twin, DOHC, 4 katup per silindernya bersama dengan kubikasi asli 1.252 cc. Mesin itu tawarkan tenaga 150 dk dan torsi 12 Nm, kekuatan selanjutnya disalurkan melalui transmisi kopling manual 6-percepatan bersama dengan fitur assist dan slipper clutch.

Moge BMW S1000RR Jadi Korban Kloningan Pabrikan China

Posted on October 28, 2022 by admbursamoge

Moge BMW S1000RR Jadi Korban Kloningan Pabrikan China – Pabrikan sepeda motor asal China dikenal mengakibatkan kloningan atau tiruan dari produk motor yang ternama. Mulai dari Honda, Yamaha, Ducati, sampai Kawasaki punya tiruannya masing-masing, kali ini BMW S1000RR yang mendapat giliran.

Foto-foto yang menjadi tiruan BMW S1000RR itu diunggah oleh account Instagram Sigma Motorsport Pakistan, distributor tertentu yang mendatangkan motor-motor asal Jepang atau China ke pasar otomotif Pakistan.

Dalam postingan tersebut, Sigma Motorsport perlihatkan foto dari motor sport full fairing yang punya kemiripan bersama BMW S1000RR. Kemiripan itu keluar dari desain fascia, bentuk bodi, sampai desain atau livery yang digunakan.

Meskipun begitu, jikalau diperhatikan lebih lanjut keluar sedikit perbedaan yang membedakan bersama produk aslinya. Ini keluar pada bagian fairingnya, bukan postingan S1000RR yang terpasang melainkan S500. Pada bagian logo pun keluar tidak sama tetapi nyaris sama bersama logo BMW.

Sayangnya, tidak dijelaskan spesifikasi yang dimiliki oleh motor tiruan ini. Namun, jikalau dilihat dari fotonya keluar mengusung mesin berkubikasi 500 cc, ini mengacu pada postingan S500 yang terpampang pada fairing.

Dibanding bersama aslinya, BMW S1000RR mengusung mesin 999 cc DOHC, 4-silinder segaris menawarkan tenaga 207 dk pada 13.500 rpm dan torsi maksimum 113 Nm pada 11.000 rpm. Tenaga itu disalurkan melalui transmisi manual 6-percepatan.

Fiturnya yang disematkan pun telah canggih, motor ini punya panel meter TFT, 4 modus berkendara, Engine Brake Control, Hill Start Assist, Traction Control, serta ABS.

Meskipun begitu, pabrikan asal China itu mengakibatkan tiruannya cukup mendetail. Ini pun keluar dari pemasangan suspensi upside down, kemudian keluar kenakan pengereman ganda pada bagian depannya.

Selain itu, secara keseluruhan desainnya juga tidak keluar kaku dan cukup dinamis. Pada bagian mesinnya keluar padat, buntut juga tidak terlampau memaksakan.

Perlu diakui, praktek menyontoh produk pada dasarnya terlampau lekat didalam industri China. Karena tidak cuma motor yang ditiru, produk lain seperti mobil apalagi barang-barang seperti baju, tas dan handphone pun tidak luput menjadi bahan tiruan.