Penjualan Harley Mulai Lesu

Posted on

Penjualan Harley Mulai Lesu

Penjualan Harley Mulai Lesu

 

Bursa Motor Gede

Penjualan Harley Davidson Jakarta Penjualan Harley Mulai Lesu seiring makin berakhirnya tahun 2015. Penyebabnya merupakan pajak barang glamor (PPnBM) yg melejit.

Hal itu dingkapkan sang Djonnie Rahmat, Direktur PT Mabua Motor selaku pemegang merek Harley Davidson pada Indonesia. Menurutnya, dampak PPnBM yg tinggi, harga moge Harley pada bursa motor Tanah Air melejit hingga 100 persen.

“Harley Davidson harga menurun sebab harga jual sepeda motor kami sangat tinggi. Kenapa sangat tinggi? sebab pajak yang wajib dibayar di Indonesia buat barang glamor sangat tinggi,” celoteh Djonnie mirip dilansir laman Okezone, Selasa (3/11/2015).

Dia menjelasakan, di awal 2015 moge Harley rata-homogen dibanderol antara Rp500 juta-Rp600 juta. akan tetapi, selesainya pemerintah melakukan revisi PPnBM, harga moge dari Amerika serikat itu melambung pada kisaran Rp900 juta-Rp1,1 miliar atau setara mobil glamor BMW serta Mercedes Benz.

“Secinta-cintanya orang pada Harley, tapi jika harga mahal absolut akan berpikir ulang untuk membelinya,” imbuhnya.

Rontoknya Penjualan Harley

akibat rontoknya jual Harley Davidson di bursa motor Tanah Air, Mabua bahkan sempat dikabarkan berhenti sebagai agen pemegang merek serta berubah menjadi importir awam. tapi hal itu eksklusif dibantah oleh Djonnie.

“Tidak terdapat liputan itu, Mabua tetap menjadi pemegang Harley Davidson Club Indonesia,” jelas Djonnie sebagaimana dikutip Solopos.com dari laman dtk.

tapi Djonnie membenarkan Bila Mabua tengah melakukan efisiensi. galat satunya ialah ditutupnya seluruh diler Harley Davidson di Blok M ke Pondok Pinang, Jakarta.

menurut penelusuran Solopos.com, Kamis (21/10/2021), beberapa uji coba atas moge listrik ini sangat tidak selaras menggunakan Harley biasa. bunyi hening hanya desingan mengiringi laju kencang dalam aneka macam ujicoba moge listrik tersebut. Itulah yang terlihat mencolok.

sepertinya kesan ini sebagai faktor pendorong LiveWire bakal mengusung benderanya sendiri walau tetap memanfaatkan bendera HD. tetapi operasi produksi moge listrik ini bakal berada pada bawah bendera LiveWire One, mulai tahun depan.

Dampak Motor Gede Listrik

Tetapi apapun benderanya, melalui riset dan penelitian yg panjang, HD sudah turut menyongsong masa depan tunggangan lsitrik. yuk kita simak keunggulan LiveWire.

Selain pada bursa motor Indonesia, lesunya penjualan moge Harley jua dialami pada negara Sumbernya. Sepanjang Januari-September 2015, Harley hanya bisa menjual 72.128 unit atau turun 73.217 unit asal periode yang sama tahun lalu.

Imbasnya, mirip dilansir halaman Motorcycle, galat satu orisinil pabrik moge tertua di dunia itu memecat 250 orang pekerjanya serta memperlihatkan program purna tugas dini kepada pekerja lainnya.

Triumph Rocket 3 GT Dijual di Indonesia

Posted on

Triumph Rocket 3 GT Dijual di Indonesia

Triumph Rocket 3 GT Dijual di Indonesia

 

Distributor PT. Garda Andalan Selaras

PT. Garda Andalan Selaras (GAS Motorcycles) selaku Distributor Triumph Motorcycles di Indonesia selain tetap mendatangkan unit motor Modern Classic untuk model 2020 seperti Street twin, serta beberapa motor ber CC besar lainnya. Namun hanya 2 model yang akan mendapat spotlight di Indonesia, diantara adalah Triumph Rocket 3 GT.

GAS Triumph mendatangkan Rocket 3 GT dan Rocket 3 R sebagai sepeda motor produksi yang memiliki kapasitas mesin terbesar yang pernah dibandingkan pabrikan motor manapun ada yakni, 2.500cc. Triumph Rocket 3 GT 2020 mengusung safety riding, namun tidak menghilang faktor garang atau nakal di jalan.

Triumph Rocket 3 dipasarkan di Indonesia

Motor bertipe Triumph sudah sangat melekat di hati para fans di Indonesia. Sementara Rocket 3 R menjadi terdepan di kelasnya dengan gaya roadster terbaru khas Triumph melalui desainnya yang berotot dan performa tinggi direkomendasi untuk touring jarak jauh serta berkendara harian.

Menurut Sapta Hariaji sales distribution dan marketing GAS Triumph Indonesia,kedua model terbaru Rocket 3 adalah karya pabrikan Triumph Motorcycles yang berpusat di Hinckley, Inggris. Pabrik dari Triumph menjawab harapan fansnya dengan meluncurkan Triumph Rocket 3 GT ke Indonesia.

Motor ini dilengkapi dengan CC hingga 2.500cc dengan pengapian sempurna untuk penggunaan bahan yang lebih efisien. Keunggulan teknologinya membuat berkendara lebih aman dan nyaman serta bertenaga dari generasi Rocket sebelumnya. Kami menghadirkan motor ini untuk para pengendara di Indonesia yang hobi touring dengan segala kemampuan yang dimilikinya,serta untuk menjadi pusat perhatian saat di bawa berkendara.

Motor Triumph juga di lengkapi dengan Triumph TFT Connectivity System dengan menggunakan Bluetooth module, membuat Rocket 3 GT dan Rocket 3 R adalah pilihan tepat untuk menjelajah rute-rute jalanan di Indonesia. Dengan perfomance maksimal, serta memberikan pengalaman berkendara seperti motor di MotoGP.

Tenaga puncaknya adalah 167 PS pada 6.000 rpm (naik 11 persen dari generasi sebelumnya), sehingga Rocket 3 baru menawarkan perjalanan yang hanya bisa diceritakan oleh pengendaranya. Dengan penambahan daya hingga mencapai 6.000rpm anda berasa sedang berkendara menggunakan NOS atau seperti mengendarai mesin mini rocket.

Sejarah Tentang Moto GP

Posted on

Siapa yang tidak kenal olahara ekstrem ini guys. Sepeda motor, seperti mobil, telah dilombakan oleh para pencari sensasi sejak sepeda pertama dijual pada tahun 1894. Dan menjadikan sebagai tontonan yang menarik untuk di tonton

Pada pertengahan perang dunia kedua, lahir lah pertandingan balap motor terhebat ini Kemudian, pada tahun 1949, semuanya menjadi resmi (semacam), dan olahraga yang kita kenal dan cintai hari ini mulai terbentuk.

Motor GP awalnya tidak resmi

Pada saat dunia genting akan perang, motor gp justru lahir dan mengadakan balapan motor di kelas 125cc, 250cc, 350cc, dan 500cc (oh, dan 600cc sidecars), dengan balapan pertama diadakan di lapangan Isle of Man TT yang sudah terkenal.

Yang ikut pun adalah para tentara dan pilot pesawat tempur seperti, Leslie Graham, memenangkan gelar 500cc pertama dengan mesin AJS buatan Inggris. Rekan senegaranya, Freddie Frith, memenangkan gelar 350cc perdana dengan Velocette.

Setelah bertahun-tahun di adakan kini Italian jadi rajanya. MV Agusta dan Gilera membawa Giacomo Agostini, John Surtees, dan Mike Hailwood meraih beberapa kemenangan kejuaraan dunia.

 

Di kelas balapan yang lain, justru motor motor dengan pabrikan jep[ang menguasi penuh balapan dakam beberapa musim ini berhasil memenangkan gelar mereka sendiri.

Tidak hanya itu, ada beberapa pembalap pun yang akhirnya menggunakan motor pabrikan dan bergabung ke tim jepang sosialis dengan pengetahuan tentang teknologi dua langkah MZ. Dia kemudian membantu tim Jepang mengembangkan apa yang akan menjadi mesin sepeda motor dua tak modern.

Pada saat motor jepang menjadi idola semua pembalap, motor pabrikan jepang ini melahirkan pembalap pembalap yang taguh dan masuk ke ere ke emasan.

Para pembalap ini pun mati mati an untuk menajdi juara di musim moto gp saat itu tapi Agostini keluar di atas baik pada tahun 1966 dan 1967 dan pada akhir tahun 1968, ketiga pabrikan Jepang telah menarik diri dari olahraga sebagai biaya keuangan untuk bersaing. dari kontrol.

Beberapa tahun kemudian, para pembalap ini pensiun dan di gantikan oleh pembalap muda yang lebih berkualitas seperti valentino., sering kali memenangkan balapan dengan margin besar dan terkadang mengalahkan seluruh lapangan. Kelas-kelas yang lebih kecil terus melihat balap yang dekat tetapi pada tahun 1970-an, awal dari tantangan dua langkah mulai muncul dan revolusi berikutnya dalam balap sepeda motor terjadi.

5 Tipe Motor Custom di Indonesia

Posted on

Motor adalah salah satu kendaraan yang digemari di Indonesia. Tak heran banyak club pecinta motor di negara ini. Salah satu alasan mengapa motor banyak diminati yaitu selain karena harganya lebih murahh dibandingkan dengan mobil, motor juga bisa dibilang lebih efisien digunakan dalam keadaan macet seperti di Jakarta.

Dan disini kita akan bahas 5 tipe motor custom. Sebelum masuk ke pembahasannya, perlu kalian ketahui motor custom juga ada loh yang berbasis dari moge loh.

Ini dia 5 Tipe Motor Custom.

 

Brat Style

Untuk pertama, kita kasih jenis motor custom satu ini nih yaitu Brat Style. Tipe ini bisa dibilang bukan tipe spesifik dari motor custom, Karena Brat Style sendiri adalah nama bengkel custom yang sangat populer di Negeri Sakura, Jepang. Brat Style berprinsip pada gaya modifikasi seperti bengkel tersebut. Tipe ini memiliki desain dan tampilan yang cowo banget lah pokoknya.

Scrambler

Di urutan kedua, kita punya tipe Scrambler. Banyak yang menilai bahwa tipe ini mirip dengan Cafe Racer, tapi nyatanya jelas beda. Sayangnya, masih ada yang berpikir keduanya adalah motor custom jenis yang sama.Tipe ini bisa digunakan dengan jenis jalan yang berbeda. Lihat saja ban dual-purpose yang digunakan. Jenis ban tersebut sangat cocok untuk jalanan aspal maupun non-aspal.

Cafe Racer

Siapa sih yang gak tau sama tipe yang satu ini. Cafe racer juga menjadi salah satu motor custom idaman banyak orang dan aliran ini memang dikenal oleh banyak orang. Mengambil konsep dari jenis motor balap jaman dahulu yang memiliki ciri khas jok single seat serta memiliki bentuk tangki bahan bakar cukup ramping dan memanjang dengan setang jepitnya. Motor tipe ini sedikit melelahkan untuk digunakan jarak jauh.

 

Bobber

Bobber sekilas mirip dengan tipe Chopper. Bedanya adalah tipe ini sedikit lebih kekar dan sangar, dapat bro and sis lihat dari body nya yang berisi. Motor ini semakin memiliki banyak fans ketika para artis kelas dunia memamerkan Bobber milik mereka.

Jap Style

Seperti namanya yaitu Japanese Style, tipe ini memliki kiblat yang mengarah ke gaya modifikasi negara Jepang. Jap Style adalah modifikasi motor custom yang banyak dipilih oleh kamu yang mencari tunggangan siap pakai di jalanan kota dan desa. Tampilan motor yang maskulin menjadikan jap style sebagai pilihan dikalangan pelajar hingga pekerja.

Spek Motor Seperti Apa Agar Bisa Termasuk Motor Gede?

Posted on

Apakah kalian tau apa itu moge? Yaps Motor Gede(Moge) sering kali kita mendengarnya ada yang karena harga nya yang sangat mahal, karena grup grup moge , atau yang lainnya. Namun apakah kalian tahu bagaimana spesifikasi motor bisa dikatakan Motor Gede(moge), Apakah CBR-150 yang motor gede itu dimasukkan juga ke kategori Motor Gede?

Simak jawabannya dibawah

Istilah moge alias motor gede sudah anyar dan kerap terdengar. Apalagi bagi pecinta kendaraan roda dua ini. Segera, bagaimana spesifikasi dan variasi dari sepeda motor yang termasuk dalam klasifikasi moge?

Mengutip dari sebagian sumber, penyebutan moge untuk motor gede lazimnya mengarah kepada kapasitas mesin yang dimiliki. Walau besar badan atau dimensi motor lazimnya bersamaan dengan kapasitas mesin. Tidak bisa dikategorikan sama sebagai motor gede ya guys, harus dilihat dulu seberapa besar cc dan seberapa kuat tenaga mesin tersebut.

Sama halnya dengan harga. Kebanyakan moge memang relatif mahal bahkan harganya memang melambung kelangit. Yang kemudian menjadi referensi sehingga bisa diklasifikasikan moge malah di beberapa negara tidaklah sama kawan.

Kategori Jenis Moge Berdasarkan Apa?

Di Jepang seumpama, sepeda motor bisa disebut moge seandainya mempunyai mesin dengan kapasitas 35 telepon pintar­—horse power.
Pabrikan lokal disana, Suzuki, bisa dihasilkan teladan, RGV250 cuma dibekali mesin dengan kapasitas 250 cc. Tapi, dayanya sanggup menembus 60 telepon pintar sehingga Jepang menganggap Suzuki RGV250 masuk dalam klasifikasi moge.

Menginformasikannya spesifik Negeri Sakura ini membagi pasar sepeda motor menjadi tiga segmen. Selanjutnya datanya dari web motorcyclesdata.com, ada mini bike dengan mesin 125 cc sampai 250 cc. Padahal, small bike atau motor kecil yakni motor dengan 250 cc hingga 400 cc. Yang tertinggi yakni motor dengan kapasitas diatas 400 cc, masuk ke dalam klasifikasi big bike.

Lain pula di Amerika Serikat. Sepeda motor dengan mesin minimal 600 cc baru akan dianggap sebagai moge. Ini sama halnya di Lo Stivale alias Italia. Dari kubu Honda, Direktur Pemasaran PT Astra Honda Motor (AHM) Thomas Wijaya, mengatakan, pihaknya menyesuaikan dengan tata tertib pemerintah dan AISI (Asosiasi Industri Sepeda motor Indonesia).

Sebab dari pihak AISI, Hari Budianto, Sekretaris Jenderal AISI, mengatakan, menurut PPnBM (Pajak Penjualan Atas Barang Mewah) di atas 250 cc telah kena pajak sebesar 60 persen. Memang, tidak jarang moge dihubungkan sebagai kendaraan mewah dan tentunya mahal. Golongan atau kategori motor yang kapasitas mesinnya di atas 250 cc akan dikenakan pajak tambahan mulai dari 60 persen sampai 125 persen.

Golongan moge berbeda-beda pada tiap-tiap negara. Tapi secara awam, harga dan tarif perawatan motor ini jauh lebih mahal diperbandingkan mocil. Jadi tak ada moge yang murah, malah untuk moge seken sekalipun. Belum lagi, moge mesti didatangkan dari luar negeri sehingga butuh waktu dan pengerjaan panjang untuk membeli moge ataupun untuk mengoleksinya.

Nah jadi begitu kawan, Moge itu diartiga sebagai moge diberbagai negara berbeda beda ya kawan.

Intip Jenis Motor Gede Yang Akan Hadir di Indonesia 2022

Posted on

Memasuki 2022 sejumlah pabrikan otomotif akan mengeluarkan produk-produk terbaru. Tak terkecuali di segmen sepeda motor gede (moge), Mereka bersiap mengeluarkan beberapa model terbaru dengan teknologi canggih canggih masa kini.

  Motor apa sajakah itu?

Yamaha
Yamaha mengambil langkah merilis tipe motor dengan desain berbeda. Kini, motor tersebut tampil sangat-sangat berbeda dengan roda tiga yang tentunya semakin membuat unik motor tersebut, roda tersebut berada dua di depan dan satu pada bagian belakang. Selain itu, rangka motor ini juga didukung mesin tiga silinder bertenaga 114 ps.

 Kawasaki
Tak mau kalah dengan Yamaha, Kawasaki juga mengeluarkan gebrakan pada beberapa motor tahun 2022. Salah satunya yang menarik perhatian yaitu Kawasaki Ninja H2SX yang merupakan motor sport berkinerja tinggi yang akan bersaing dipasar moge tersebut

 BMW
BMW juga tak tinggal diam dan tidak ingin tertinggal oleh pabrikan yang lain. Pabrikan ini mengeluarkan jenis kendaraan roda dua, yaitu BMW R 1200 GS. BMW terkenal dengan kendaraan roda empat yang elit nan mewah. Namun, kali ini motor yang rencananya masuk ke Indonesia pada Maret 2022 sudah ditunggu banyak pecinta otomotif.

 Kymco
Kymco AK 550 memiliki fitur multimedia yang canggih. Tak hanya itu, motor ini juga dilengkapi fitur Find My Ride yang bisa memudahkan pengendara menemukan motornya,tentu sangat canggih bukan?

 Harley-Davidson
Model terbaru yang akan dirilis Harley-Davidson pada Januari 2022 ini sebagai World Premiere adalah Faster.Masih belum diketahui model motor apa dan bagaimana yang bakal diperkenalkan Harley-Davidson tersebut, Namun beberapa pihak menyebut kalau model tersebut diperkirakan menggunakan platform dari Sportster S. Motor ini mampu menempuh jarak sejauh 177 km.

 Kategori Jenis Moge Berdasarkan Apa?
Di negara Jepang misalnya, sepeda motor dapat disebut moge bila memiliki mesin dengan kapasitas 35 hp­—horse power.

Pabrikan motor lokal di negara Jepang, Suzuki, dapat dijadikan contoh, RGV250 hanya menggunakan mesin dengan kapasitas 250 cc. Namun, tenaganya mampu menembus 60 hp(horse power) sehingga Jepang menganggap Suzuki RGV250 masuk dalam kategori moge.

Secara spesifik Negeri Sakura ini membagi jenis pasar sepeda motor menjadi tiga segmen, ada mini bike dengan mesin 125 cc hingga 250 cc. Selanjutnya, small bike adalah motor dengan 250 cc sampai 400 cc. Yang teratas atau tertinggi merupakan motor dengan kapasitas diatas 400 cc, masuk ke dalam kategori big bike.

Lain pula di Amerika Serikat. Sepeda motor yang berukuran mesin minimal 600 cc baru akan dianggap sebagai moge. Ini sama halnya di Lo Stivale alias Italia.

Salah satu contohnya, Harley Davidson Road Glide Ultra. Moge ini memiliki kapasitas mesin hingga 1868 cc, motor ini merupakan motor jenis touring. Memiliki bobot hingga 425 kg. bagaimana sobat racing? anda tertarik dengan motor gede(moge)?

Spesifikasi Honda Fury, Chopper Pertama Dari Honda

Posted on

Ada berbagai jenis motor gede di dunia ini. Dari yang berbentuk motor balap sampai offroad semuanya ada. Selain diproduksi baru, banyak motor gede yang bisa di modif atau di custom sesuka hati.

Yang akan kita bahas mengenai motor Chopper, motor ini adalah motor medifikasi atau custom yang berasal dari Amerika Serikat. Baru-baru ini muncul motor Chopper yang diproduksi baru dan bukan hasil modif atau custom.

Yap, Honda Fury adalah motor jenis Chopper yang dibuat oleh perusahaan motor ternama asal Jepang yaitu Honda. Sepeda motor tersebut adalah berjenis chopper yang memiliki mesin berkekuatan lebih dari 1300 cc.

Motor Honda Fury ini menggunakan mesin V-Twin 2 silinder 1300cc yang memiliki cairan pendingin. Sehingga mesin yang digunakan motor ini tidak mudah panas. Selain memiliki mesin V-Twin, motor ini didukung sistem PGM-FI, sistem khas pabrikan motor Honda.

Spesifikasi Honda Fury, Chopper Pertama Dari Honda

Hal unik lainnya milik Honda Fury yaitu menggunakan 2 buah busi setiap 1 silindernya. Bisa di pastikan motor ini memiliki 4 buah busi.

Dengan bentuknya yang gagah, motor ini cocok dipakai untuk jarak jauh karena bisa menampung total 12 liter bahan bakar. Berdasarkan hasil tes yang dilakukan Honda Fury, motor ini bisa menempuh jarak kurang lebih 220 km dalam sekali mengisi bahan bakar.

Selain itu, motor ini menggunakan rem depan berjenis ABS, untuk mengimbangi kecepatan yang dimiliki motor ini harus menggunakan rem uang berkualitas. Berat untuk sebuah Honda Fury kurang lebih 310 kg.

Di sektor roda depan dan belakang, Honda Fury menggunakan suspensi depan teleskopik yang memiliki diameter 45 mm yang berpadu dengan ban berukuran 90/90-21 dan velg jarang-jarang. Sementara itu, sektor roda belakangnya menggunakan monoshock dan ban berukuran 200/50-18.

Sangat disayangkan untuk saat ini penjualan Honda Fury belum masuk ke Indonesia. Pada saat peluncurannya di negara Amerika serikat sebuah motor Honda Fury tahun 2017 dijual dengan harga kurang lebih USD 10.255 atau jika dikonfersikan sekitar Rp 140 jutaan.

Kelebihan Motor Royal Enfield Classic 350

Posted on

Royal Enfield Classic 350 didesain agak berbeda dari jenis lainnya. Menggunakan nama varian Classic 350, motor gede ini memiliki desain seperti motor perang. Kenapa Royal Enfield mendesain Classic 350 agar terlihat seperti motor perang?

Alasannya adalah untuk menghormati angkatan bersenjata India yang menjadikan Royal Enfield sebagai motor yang sering digunakan untuk bertugas. Jadit wajar kalau motor Royal Enfield Classic 350 didesain seperti layaknya motor perang.

 

Kelebihan Motor Royal Enfield Classic 350

1.Harganya Murah

Jika berbicara mengenai harga, maka Royal Endfield ini termasuk yang termurah di antara motor-motor besar yang memiliki tenaga lumayan sangar. Tetapi ya itu tadi, dengan harga yang memang tidak terlalu mahal, kamu harus bisa berkompromi dengan segala kekurangan pada motor ini.

2.Jarak tempuh.

Pabrikan motor Royal Enfield ini menawarkan penggunanya sekitar 35kmpl di dalam kota. Motor ini memang dikenal sangat kuat dikendarai dengan jarak tempuh yang sangat jauh. Itu lah salah satu ciri yang membedakan motor Royal Enfield dengan yang lainnya.

3.Mesin Halus

Meski begitu, terdapat teknologi yang terbilang baru bagi Royal Enfield, yaitu balancer shaft untuk mengurangi vibrasi mesin atau getaran mesin. Memang, vibrasi jadi ciri khas dari mesin Royal Enfield, khususnya generasi lama seperti tipe Classic dan Bullet.

Penyematan balancer shaft ini pun terbukti mengurangi getaran mesin, jauh lebih baik dibanding mesin generasi lama.

4.Irit Bahan Bakar

Pengetesan konsumsi bahan bakar menggunakan metode full to full. Pengetesan pakai bensin RON 92. Selama motor ini dites, dipakai sehari-hari melewati beragam kondisi jalan dan tentunya dengan gaya berkendara yang bervariasi.

Setelah diisi ulang 3 kali dengan total jarak 280 km, saat dihitung didapat angka rata-rata konsumsi bahan bakarnya 32,4 km/liter. Motor Royal Enfield terbilang lumayan irit untuk ukuran motor gede.

5. Mesin Tidak Mudah Panas

Yang terakhir motor ini memiliki ciri khas yang paling membuat para penyuka motor gede memilih classic 350 adalah didesain sudah terdapat air-cooled disana atau pendingin. Kamu tidak perlu khawatir saat berkendara dalam waktu yang lama karena air-cooled berfungsi untuk membuat mesin tidak terasa sangat panas dan tetap aman saat digunakan dalam jarak jauh.

Review Lengkap Honda PCX Hybrid

Posted on

Honda PCX Hybrid meluncur perdana di Indonesia yang pertama kali diperkenalkan dan langsung diproduksi untuk kemudian diedarkan perdana.

Ajang Indonesia Internasional Motor Show 2018 menjadi wahana peluncurannya. Mengejutkannya, akhirnya pemeran itu yang dijadikan sebagai sarana perkenalan.

Karena, public tidak mengharapkan apa – apa dari merk motor. Toh, IIMS itu hajatnya merek mobil. Namun faktanya tak demikian.

Karena, PT Astra Honda Motor atau AHM mendapat titah dari principal yang memang menaungi merk mobil dan motor Honda untuk berkolaborasi dengan PT Honda Prospect Motor pada IIMS.

Honda PCX Hybrid dikenalkan bersama Small RS Concept. Harganya sebesar Rp 40 jutaan. Selisih Rp 10 juta dari model konvensional.

 

Fitur Honda PCX Hybrid

Fitur Honda PCX Hybrid

Fitur kerennya tentu ada pada skema hybrid yang diusungnya. Fitur ini bisa dikontrol lewat riding mode.

Fungsi riding mode adalah untuk menentukan dukungan energy listrik pada PCX. Honda sendiri membaginya dalam 3 pilihan yaitu D Mode, S Mode, dan Idling Mode.

Pada mode D atau mode standar, mesin lebih halus bekerja dengan dukungan seadanya atau moderate. Mode ini disebut Honda, dianjurkan digunakan pada berkendara yang rileks.

Mode lainnya atau S Mode, penambahan torsi sepenuhnya yang bisa digunakan pada pengendaraan lebih agresif.

Pengaturan mode bisa dilakukan via tuas yang ada di bagian depan stang kiri, sementara notifikasinya ada di panel instrument digital.

Fitur kedua yang cukup keren, panel instrument yang lebih informative. Di bagian atas layar digital ada informasi kerja hybrid.

Apakah ia sedang mengisi atau memadu tenaga. Bagian bawahnya ada kapasitas baterai. Sedangkan mode berkendara ditampilkan dalam huruf yang berganti seiring pengaturan fungsi oleh pengendara.

Di luar fitur tambahannya, PCX Hybrid tetap memiliki fitur standar seperti pengisi daya smartphone, windshield bagian depan, hingga kunci canggih berbasis remot. Kunci ini juga tampil sedikit berbeda dengan warna biru pada bagian framing logo Honda.

 

Desain Honda PCX Hybrid

Desain Honda PCX Hybrid

Fisik Honda PCX Hybrid taka da bedanya dengan versi konvensional. Karena semua sasis, desain bodi hingga tampilan masih sama dengan PCX yang dijual dengan banderol mulai Rp 27 jutaan.

Aksara Hybrid di bagian sisi depan menjadi penanda, ini bukan PCX biasa. Pun dengan aksentuasi biru pada bagian lampu senja, menjadi pembeda.

Jika dicari – cari, tak mungkin ditemukan desain berbeda, walau sekedar bentuk lampu. Warna biru gelap cenderung hitam merupakan ciri khas utamanya.

Warna ini tidak diedarkan untuk model motor Honda apapun. Bodinya masih mengusung format skutik Eropa yang mewah.

Tak ada grafis maupun stiker untuk menghiasinya. Kenyamanan untuk dua orang jadi pendekatan utama. Begitu pula dengan riding position yang snagat rileks dengan flesibilitas optimal yang tetap dipertahankan.

Lampu depannya mengandalkan tipe LED yang hemat daya. Bagian buritan juga begitu. Dengan bentuk lampu kombinasi menyerupai aksara X.

Stangnya tidak memiliki cover di satu sisi yang mengesankan motor gaya touring. Di sisi lain warna krom yang mencolok turut meningkatkan kemewahan.

 

Mesin dan Konsumsi BBM Honda PCX Hybrid

Mesin dan Konsumsi BBM Honda PCX Hybrid

Secara garis besar, sistem hybrid memadukan dua cara kerja penghasul daya. Mesin bakar konvensional dan motor elektrik.

Jenisnya macam – macam, ada pararel, semi, hingga mild hybrid. Skema pararel digunakan oleh PCX Hybrid.

Pada jenis pacu daya hybrid ini, motor elektrik tidak berfungsi untuk memberi tenaga pada penyalur gerak dengan sendirinya.

Honda juga menggunakan Accelerator Current Generator, fungsi dasarnya hanya menyalakan motor dan menjadi pemberi tenaga saat akselerasi awal.

 

Itulah review lengkap dari Honda PCX Hybrid. Semoga bermanfaat.

Review Lengkap Kawasaki Ninja H2 Carbon

Posted on

Kawasaki kembali menunjukkan eksistensinya di dalam dunia otomotif khususnya motor sport dengan meluncurkan Kawasaki Ninja H2 Carbon.

Motor ini merupakan salah satu versi eksklusif dari berbagai Ninja H2 Series dimana untuk versi ini nantinya akan dibuat terbatas dan hanya diproduksi sebanyak 120 unit saja di dunia.

Menariknya lagi, dengan julukan Kawasaki Ninja H2 Carbon di mana dengan embel – embel Carbon yang disematkan pada namanya itu sepertinya sangat tepat bagi kendaraan sport yang juga akan menyandang versi produksi 2017 ini.

Karena, sesuai dengan namanya motor sport besutan Kawasaki ini hadir dengan tampilan yang dibalut sempurna dengan lapisan carbon.

Sehingga, tak heran jika Kawasaki Ninja H2 Carbon ini menyandang motor sport eksklusif edisi terbatas dengan harga yang akan dibanderol cukup tinggi.

Sebagai motor sport eksklusif modern yang meluncur di tahun 2017 lalu, motor ini hadir dengan spesifikasi yang mumpuni dan menarik di kelasnya mulai dari segi tampilan desain, komponen dapur pacu, hingga beragam fitur yang disematkannya.

Tampilan desain motor sport ini juga mengusung bodi motor yang terbalut dengan carbon fiber di mana titik menarik dari penggunaan carbon ini terletak pada bagian upper cowl Kawasaki Ninja H2 Carbon yang membuatnya berbeda dari generasi sebelumnya.

Sehingga, pastinya tampilan dari motor sport garapan Kawasaki ini akan semakin terlihat gagah dan garang dan sangat cocok untuk para rider yang selalu ingin tampail beda.

Di sisi lain, untuk spesifikasi Kawasaki Ninja H2 Carbon pada sektor mesin pacunya, Kawasaki membenamkan mesin tipe 4 Stroke In Line Four DOHC 16 katup dengan kapasitas 998cc yang akan menghasilkan tenaga mesin super gahar.

 

Review Lengkap Motor Kawasaki Ninja H2 Carbon

Review Lengkap Motor Kawasaki Ninja H2 Carbon

Hadir dengan motor sport dengan gaya desain yang lebih segarm Kawasaki mempertegas tampilan bodinya dengan striping warna yang lebih elegan.

Menariknya, sektor tampilan ini ditambahkan carbon fiber yang ada pada fairing atas dengan menggunakan highly rigid, lightweight CFRP (Carbon-Fiber Reinforced Polymer) sehingga penampilan Kawasaki Ninja H2 Carbon ini sangat mirip dengan Kawasaki Ninja H2R.

Di sisi lain, jika melihat pada bagian depan tampak terpasang headlamp yang terpasang dengan manisnya berada di tengah fairing depan sehingga semakin memperkuat kesan motor sport kelas premium.

Review Lengkap Motor Kawasaki Ninja H2 Carbon

Lalu, pada sektor bodi samping ini tampak juga special paint silver mirror, Matte element dan frame yang berwarna hijau sehingga semakin memperlihatkan motor sport kelas premiumnya.

Lalu, ada pula lekukan tegas pada tangki bahan bakarnya dengan kapasitas 17 yang semakin menambah aura sport dan elegan.

Tak sampai di sana saja, di bagian belakang Kawasaki Ninja H2 Carbon juga tampak sangat sporty dengan desain meruncing ke belakang di mana ada pula stoplamp yang memperlihatkan tampilan desain yang begitu sporty dan mewah.

Bahkan, pada sektor samping kanan juga tampak tersematkan sebuah knalpot dengan tipe terbaru dari Akrapovic dari jenis Carbon SE Full System.

Selain tampilan knalpot yang lebih garang, dijelaskan juga bahwa penggunaan knalpot dengan tipe ini pada spesifikasi Kawasaki Ninja H2 Carbon ini diyakini akan membuat performa mesin dari motor sport ini semakin sangar dan gahar.

 

Itulah review sedikit mengenai Kawasaki Ninja H2 Carbon. Semoga artikel ini dapat berguna dan bermanfaat terutama bagi kalian yang ingin membeli motor ini.

Review Motor Yamaha YZF-R1M, Motor Gede Masa Kini

Posted on

Yamaha YZF-R1M merupakan salah satu motor sport jalan raya yang paling buas yang berada di keluarga Yamaha. Harganya mencapai Rp 812 jutaan.

Hal ini mencerminkan kemampuan yang motor ini punya. Dan itu merupakan mesin bertenaga yang lebih besar dibandingkan dengan Honda Civic Turbo.

Bobot motor ini kurang dari 200 kg serta proses engineering nya rumit yang terinspirasi dari motor yang turun di ajang MotoGP. Semua itu pasti membuat pemiliknya bangga lahir batin.

 

Fitur Motor Yamaha YZF-R1M

Motor ini merupakan motor yang unik yang menjadi penegasan, sehingga pembuatnya tidak main – main saat mendesain.

Motor ini juga dibuat untuk memuaskan adrenalin, banyak fitur canggih yang dipasang. Selain komputer untuk membantu pengendalian, ada pula paket teknologi lain seperti LIF atau Lift Control System.

Inilah salah satu hal yang mengendalikan motor saat berakselerasi. LIF juga mencegah efek wheelie atau roda depan terangkat terlalu berlebihan tanpa memutus habis tenaga ke roda belakang.

Bukan berarti tidak bisa wheelie, hanya saja lebih terkendali. Caranya adalah dengan mengatur ulang bukaan throttle atau mengaplikasikan rem dan membuat akselerasi lebih aman serta bisa dinikmati maksimal.

LIF, bersama dengan kendali traksi, Quick Shift System (membantu perpindahan gigi), dan Launch Control bisa diatur dari Yamaha Control System yang kendali terletak di stang.

Informasinya bisa dilihat di instrument digital. Yamaha Control System juga memudahkan pengendara untuk mengatur tekanan ABS di rem, menyesuaikan kekerasan suspense dan sebagainya.

 

Desain Motor Yamaha YZF-R1M

Desain Motor Yamaha YZF-R1M

Fitrah sebagai motor sport membuat bentuknya terlihat aerodinamis, dari sudut manapun dilihatnya.

Yamaha sendiri membuat unsur aerodinamis itu menjadi sesuatu yang terlihat gahar. Contohnya, posisi sepasang lampu utama yang mengapit saluran intake.

Jangan lupakan pula spion dengan lampu sein yang tertanam di dalamnya. Warna emas suspense upside down buatan Ohlins yang terekspos juga menambah kesan mahal dan gahar.

Sepasang velg 17 inci dibuat dari bahan magnesium yang ringan. Belum lagi bannya yang lebar. Desain cober tangku dibuat untuk mengakomodir pengendaraan yang mudah.

Walaupun terlihat besar, namun tangki sesungguhnya hanya menampung 17 liter. Tinggi jok 86 cm dari tanah, lumayan tinggi walaupun masih cukup menjanjikan untuk rider Asia.

Posisi duduk yang dibonceng juga terbilang tinggi, khas motor sport.

Dimensi panjang R1M 2,055 mm. kalau boleh membandingkan dengan motor kopling mainstream seperti Yamaha MT25, panjang R1M malah 35 mm lebih pendek.

 

Mesin dan Konsumsi Motor Yamaha YZF-R1M

Mesin dan Konsumsi Motor Yamaha YZF-R1M

Mesin motor ini memiliki konfigurasi empat silinder DOHC dengan empat katup per silinder. Untuk menjaga suhu kerja, Yamaha memasangkan radiator dengan kipas pendingin.

Tenaga maksimal yang dikeluarkan 200 pc, plus torsi 112,4 Nm. Bahan pembentuk mesin juga beragam demi menekan bobot dan juga menambah performa.

Contohnya adalah piston yang dibuat dari alumunium dan con rod magnesium. Salah satu yang membatnya bertenaga adalah rasio kompresi yang luar biasa tinggi yaitu 13:1.

Jarang sekali ada motor dengan kompresi sebesar ini. Supply bahan bakarnya dijamin oleh injector elektronik yang juga dikendalikan oleh komputer (ECU).

Penyalur daya ke roda belakang via rantai, transmisi 6 speed manual, dengan kopling basah atau wet clutch.

Sebuah pilihan yang tepat mengingat besaran tenaga mesin yang luar biasa. Sedangkan untuk menahan laju, ada rem cakram di roda belakang dan depan dengan ukuran masing – masin 220 mm dan 310 mm.

 

Itulah review lengkap dari Motor Yamaha YZF-R1M. Semoga artikel ini dapat bermanfaat.

Rekomendasi 6 Moge Suzuki Terbaik, Murah dan Mumpuni!

Posted on

Motor gede atau yang disebut sebagai Moge dihadirkan oleh produsen Suzuki yang menghadirkan banyak tampilan yang tidak kalah menarik dan kemewahan serta teknologi yang terpasang pada setiap mogenya. Menariknya lagi, cukup banyak moge Suzuki yang menghadirkan kualitas dan kuantitas motor yang tidak perlu kalian ragukan lagi. Kali ini, kami akan mengenalkan kepada kalian beberapa daftar moge terbaik besutan Suzuki yang wajib kalian ketahui. Langsung saja simak daftar lengkapnya berikut di bawah ini!

Daftar Moge Terbaik Suzuki 2020

1. Suzuki Katana

Suzuki Katana

Daftar yang pertama ini merupakan salah satu moge terbaik garapan Suzuki yang mengusung konsep pedang ternama asal jepang. Dimana motor ini juga memiliki detail desain yang tajam dengan performa dapur pacu yang tangguh. Dapur pacu mesin motor ini berkapasitas 999 cc berteknologi DOHC, 4 Silinder yang mampu menyemburkan tenaga yang powerfull dan menjamin kenyamanan dan keamanan para pengguna. Moge ini juga menggunakan suspensi upside down pada bagian depan dan pengereman adopsi kaliper radial dari Brembo di bagian depan. Sedangkan pada bagian belakang kaliper single pistol ini dilengkapi teknologi ABS untuk mengoptimalkannya.

2. Suzuki GSX-R1000/R

Suzuki GSX-R1000/R

Selanjutnya adalah salah satu Moge DNA Moto GP yang tidak perlu diragukan lagi. Dimana motor ini juga memiliki teknologi canggih yang telah tertanam dengan bagian mesin 4 silinder berkapasitas 999.8 cc yang memiliki lini suspensi dan bisa di atur melalui panel speedometer yang dibawanya. Moge ini juga dibanderol dengan harga cukup tinggi yaitu sebesar USD$ 17.199.

3. Suzuki GSX-S1000/ABS

Suzuki GSX-S1000/ABS

Moge kali ini sangat cocok untuk kalian yang menyukai aktivitas touring. Dimana posisi duduk serta kenyamanan yang dimiliki motor ini sungguh optimal. Dapur pacu yang diusung motor ini juga sangat bertenaga dan dibanderol dengan harga yang cukup tinggi, yaitu sebesar USD$ 10.799.

4. Suzuki GSX-S1000F ABS

Suzuki GSX-S1000F ABS

Berikutnya adalah salah satu motor gede besutan Suzuki yang menggunakan bodi sport full fairing dengan gaya desain yang dibawahnya berbeda. Dimana moge ini telah dilengkapi double headlamp bergaya tajam pada bagian depan dan tidak mengusung stang model underyoke. Untuk harga motor ini sendiri dibanderol cukup tinggi, yaitu sebesar USD $11.299.

5. Suzuki GSX-S125/ABS

Suzuki GSX-S125/ABS

Suzuki GSX-S125/ABS ini memiliki bentuk ukuran tubuh terkecil di antara seri GSX lainnya. Dimana motor ini juga telah dilengkapi dengan desain bodi compact serta material rangka dan part yang berkualitas dimilikinya. Moge ini juga memiliki teringan dikelasnya dengan bobot sebesar 133 kilogram beratnya.

6. Suzuki Inazuma

Suzuki Inazuma

Dan yang terakhir adalah salah satu moge terbaik besutan Suzuki yang kurang menarik dibandingkan moge lainnya. Dimana moge garapan pabrikan lain juga memiliki performa yang tidak bisa kalin pandang sebelah mata. Untuk dapur pacu mesin motor ini sendiri telah dilengkapi dengan mesin 2 si;linder berkapasitas sebesar 248 cc dan dibanderol dengan harga sebesar 49.5 jutaan rupiah. Moge ini bisa kalian andalkan dalam berbagai macam akselerasi yang mumpuni di berbagai medan jalan Jakarta.

Nah itu dia 6 daftar moge besutan developer Suzuki yang hadir dengan mumpuni dan optimal. Yuk jangan sampai lewatkan berbgaai keseruan macam akselerasi dari berbagai daftar motor yang ada diatas ini. Dan dapatkan harga yang spesial dengan spesifikasi mumpuni dari daftar motor yang telah kami sebutkan diatas!

Rekomendasi 5 Daftar Moge Klasik yang Keren dan Menawan Dimiliki

Posted on

Siapa di antara kalian yang merupakan penggemar motor gede? Moge klasik bisa kalian jadikan rekomendasi dan bisa kalian miliki. Kali ini, kami akan mengenalkkan kepada kalian beberapa daftar motor gede atau yang lebih akrab dengan sebutan “Moge” bernuansa retro ataupun klasik. Moge ini mampu memberikan kesan yang elegan dan berkelas. Sehingga tidak heran, jika harga motor inipun di banderol dengan harga yang cukup fantastis. Untuk dapur pacu mesin dan fitur yang dihadirkan motor ini juga cukup mempesona dan memukau untuk kita miliki serta tangguh. Langsung saja simak daftar lengkapnya berikut di bawah ini.

Daftar Moge Klasik Terpopuler 2020

1. Yamaha SR400

Yamaha SR400

Daftar yang pertama ini merupakan salah satu moge klasik yang memiliki desain berkesan motor klasik zaman dahulu. Motor ini juga telah dilengkapi dengan lampu bulat di bzagian depan dengan bodi tanpa sudut serta pelek jari-jari yang membuatnya tampak kuno. Fitur lawas yang diusung motor ini jugas masih dipertahankab. Untuk dapr pacu mesin, motor ini dilengkapi dengan mesin cukup tangguh dengan performa mesin satu silinder berkapasitas 399 cc berteknologi SOHC. Tenaga ini sendiri dihasilkan berkisar 24 Hp pada putaran 6400 rpm dan torsi maksimal sebesar 28 Nm pada putraran 5500 rpm.

2. Benelli Imperiale 400

Benelli Imperiale 400

Benelli Imperiale 400 selanjutnya adalah salah satu motor klasik dengan tabung baja ganda, lampu dengan bulat, serta kluster instrumen analog.Motor ini memiliki bobot lebih mencapai sebesar 200 kg dan memiliki kapasitas tangki bahan bakar sebesar 12 liter. Motor ini memiliki mesin SOHC single cylinder 373.5 cc dengan fuel-injection yang bisa menghasilkan tenaga maksimal sebesar 19 hp pada putaran 5500 rpm dan torsi maksimal sebesar 28 Nm pada putaran 3500 rpm. Menariknya lagi, benelli ini juga telah dilengkapi dengan 5 speed gearbox dan telah teruji lulus Euro 4 ini.

3. Kawasaki W800

Kawasaki W800

Selanjutnya adalah salah satu motor besutan Kawasaki yang tampil gagah dengan desain retro yang menawan. Desain yang diusung motor ini terkesan lebih sporty dan menawan. Mesin yang diusung motor ini juga meiliki mesin berteknologi SOHC 8 katup 2 silinder bekapasitas 800 cc. Dapur pacu ini mampu menyemburkan tenaga maksimal sebesar 48 Hp pada putaran 6500 rpm.

4. Triumph Bonneville

Triumph Bonneville

Moge klasik asal negara Inggris ini memiliki dapur pacu mesin berkapasitas 900 cc berteknologi SOHC dual cylinder yang mampu menyemburkan teaga maksimal sebesar 54 Hp pada putaran 5900 rpm. Dimana motor ini memiliki torsi maksimal sebesar 80 Nm pad aputaran 3230 rpm. Selain itu, motor ini juga telah dilengkapi dengan beberapa fitur canggih, seperti ride by wire, ABS, immobilizer, traction control, sampai dengan speedometer berbentuk digital.

5. Royal Enfield 650 Interceptor

Royal Enfield 650 Interceptor

Dan yang terakhir adalah salah satu motor asal Inggris yang menjadi salah satu produsen sepeda motor tertua yang ada di dunia dan sudah berdiri sejak tahun 1901. Salah satu produk motor ini diluncurkan tahun 2017 lalu. Motor ini tampil vintage dengan lampu bundar di bagian depan, pelek jeruji, serta spion berbentuk bulat. Motor ini memiliki kapasitas mesin sebesar 648 cc berteknologi SOHC air-oil cooled yang mampu mengeluarkan sebuah tenaga maksimal sebesar 47.65 Hp pada putaran 7100 rpm dan torsi maksimal sebesar 52 Nm pada putaran 4000 rpm.

Nah itu dia 5 daftar motor gede klasik terbaik yang bisa kalian dapatkan dengan penampilan yang memukau dan mempesona!