moge – Bursa Moge

Harga Setara Veloz, Ini Spesifikasi dan Fitur Honda XL750 Transalp

Posted on June 17, 2023June 17, 2023 by Cloud Administrator

Harga Setara Veloz, Ini Spesifikasi dan Fitur Honda XL750 Transalp – PT Astra Honda Motor (AHM) rupanya meluncurkan motor gede atau moge baru di gelaran Jakarta Fair Kemayoran 2023. Namanya Honda Transalp (Honda XL750 Transalp) berwujud naked adventure.

Moge baru ini menggantikan Honda X-ADV 750 dan diposisikan di antara Honda CB500X serta Honda CRF1100L Africa Twin. Transalp bursamoge merupakan salah satu motor legendaris Honda.

Bagi loyalis brand sayap mengepak tentu tak asing dengan model ini. Nama Transalp lahir pada pengembangan generasi pertamanya yakni XL600V pada 1986. Transalp mengandung arti melintasi pegunungan yang tinggi, seperti gunung Alpen.

“New XL750 Transalp didukung mesin bertenaga melimpah, beragam fitur dan teknologi yang akan memberikan kesenangan berkendara di berbagai medan,” terang President Director PT AHM Susumu Mitsuishi.

Soal desain Transalp ini mengingatkan kita akan moge sejenis seperti Yamaha Tenere hingga Aprilia Tuareg yang belum lama ini meluncur di Indonesia.

Tapi bicara harga, Honda Transalp ini boleh dikatakan paling menggiurkan dibanding dua pesaingnya tadi. AHM membanderolnya Rp 330,5 juta atau setara harga Toyota Veloz tipe tertinggi.

Sementara itu dua pesaingnya tadi dibanderol Rp 450 hingga Rp 500 jutaan.

Spesifikasi Honda XL750 Transalp

Bicara spesifikasi, moge ini dipersenjatai mesin 755 cc SOHC berpendingin cairan, 2-silinder segaris dengan kontruksi katup Uni-cam 8-katup. Tenaga yang dihasilkan mencapai 90,5 dk pada 9.500 rpm dan torsi 75 Nm pada 7.250 rpm.

Untuk mendukung akselerasi yang lebih responsif dan presisi, pabrikan menyematkan teknologi Throttle by Wire. Ditambah 5 mode berkendara: Gravel, Sport, Rain, Standard, dan Personal uUer.

Lanjut bicara kaki-kaki, pada bagian depan sudah menggunakan inverted teleskopik, sementara belakang Pro-Link monoshock yang bisa diatur ketinggiannya.

Secara bawaan pabrik, menggunakan ban model dual purpose, yang menyelimuti velg jari-jari dan masing-masing telah dilengkapi rem cakram, khusus bagian depan berupa double disc.

Harley Davidson Eks Elvis Presley Dijual Rp 11,8 Miliar, Siapa Minat?

Posted on May 19, 2023 by Cloud Administrator

Harley Davidson Eks Elvis Presley Dijual Rp 11,8 Miliar, Siapa Minat? – Harley Davidson merupakan salah satu jenama motor gede yang terkenal di dunia. Tak heran, artis-artis maupun pejabat menimangnya sebagai salah satu kendaraan pribadinya. Tak terkecuali Elvis Presley, king rock and roll era 50 hingga 70-an.

Dirinya diketahui memiliki salah satu motor Harley Davidson bertipe FLH Bicentennial keluaran 1976. Ini merupakan pembelian moge terakhirnya sebelum akhir hayatnya di Agustus, 1977.

Saat ini, moge tersebut bakal dilelang oleh Mecum, rumah lelang asal Amerika Serikat, dengan nomor katalog S228. Mengutip laman resminya bursamoge, motor ini dibeli oleh Presley pada 11 Agustus 1976, dari diler lokal California. Sertifikat kendaraannya pun ditandatangani oleh Elvis Presley, yang tentunya menjadi barang langka.

Harley Davidson FLH merupakan model dengan tampilan bergaya klasik. Joknya hanya muat satu orang. Aksesoris yang tersemat juga cukup lengkap, mulai dari full-coverage fenders, velg jari-jari, saddlebags.

Ada pula rak barang di bagian belakang. Tentunya ini sangat cocok untuk perjalanan jarak jauh. Berat motor secara keseluruhan mencapai 325 kilogram. Warnanya menggunakan perpaduan hitam dan biru, permintaan khusus dari Presley. Odometer-nya pun masih rendah, sekitar 2.029 kilometer.

Jantung mekanisnya menggunakan mesin berkubikasi 1.207 cc, berpendingin udara. Keluaran tenaganya mencapai 58 dk di 5.150 rpm dengan torsi maksimum 95 Nm pada 4.000 rpm. Tenaga dan torsi itu dialirkan ke roda belakang, melalui rantai, dengan transmisi manual empat percepatan.

Suspensi depannya menggunakan teleskopik, sementara di belakang dengan swinging fork. Sistem pengeremannya sudah menggunakan disc brake.

Sebelum dilelang oleh Mecum, motor ini sudah berpindah tangan beberapa kali. Pasca meninggalnya Presley, 16 Agustus 1977, motor ini dibeli oleh pemilik hotel di Wildwood, New Jersey, Amerik Serikat untuk keperluan display dan promosi.

Kemudian, kendaraan roda dua ini berpindah ke Pioneer Museum yang terletak di Murdo, South Dakota. Ditampilkan sejak 1983 hingga 2019, motor ini menjadi daya tarik sendiri bagi museum tersebut.

Mengutip Visor Down, motor ini sempat dilelang pada tahun 2022, dengan nilai USD 800.000 atau setara Rp 11.898.400.000, jauh dari perkiraan awal sekitar USD 2 juta atau Rp 29.746.000.000.

Kini, motor ini sedang mencari rumah baru, diperkirakan nilai jualnya akan memecahkan rekor. Bila benar, motor ini akan menggantikan Harley-Davidson Strap Tank, yang pernah dijual sekitar USD 1 juta atau Rp 14 miliar pada penjualan Mecum lainnya di awal tahun.

Punya Duit Gak Jamin Bisa Bawa Pulang Kawasaki Ninja ZX-4RR

Posted on April 27, 2023 by Cloud Administrator

Punya Duit Gak Jamin Bisa Bawa Pulang Kawasaki Ninja ZX-4RR – Moge Kawasaki Ninja ZX-4RR dibanderol Rp 239,9 juta atau setara dengan harga Toyota Avanza baru. Bagi yang berkocek tebal, harga tentu bukan jadi masalah.

Hanya saja bukan berarti punya duit bisa beli motor anyar ini. Sebab Kawasaki Motor Indonesia menjualnya terbatas bursamoge dan pemesanannya bukan siapa cepat dia dapat.

“Batch pertama kami hanya daftarkan 40 unit saja,” terang Head Sales and Promotion PT KMI Michael Candra Tanadhi di peluncuran Kawasaki Ninja ZX-4RR, Senin (27/3).

Supaya bisa mendapatkan motor sport fairing ini harus memiliki dewi fortuna. Sistem pemesanannya dilakukan secara undian. Pabrikan akan memilih acak siapa yang berhak membelinya.

“Untuk mempersiapkan pre order motor ini karena kami tahu bahwa antusias masyarakat sangat luar biasa, sehingga kami canangkan untuk order dengan sistem raffle atau pengundian,” lanjutnya.

Bagi yang tertarik bisa langsung mendaftarkan diri melalui QR-code yang disiapkan KMI. Formulir yang diisi merupakan keikutsertaan sistem pengundian.

Pendaftaran berlaku untuk wilayah Jabodetabekser dan akan ditutup pada 29 Maret 2023. Nantinya bagi peserta yang beruntung dikirim undangan keikutsertaan raffle untuk bisa membelinya.

“Dari sekian banyak yang masuk ke Kawasaki Indonesia, maka kami akan mengundi di wilayah Jabodetabekser itu hanya 15 unit saja,” timpal Michael.

Secara umum, tampilan Kawasaki Ninja ZX-4RR serupa Ninja ZX-25R. Seluruh lampu sudah pakai LED. Kemudian ada kelengkapan fitur yang membuatnya asyik dikendarai di sirkuit mencakup:

Assist slipper clutch
Economical riding indicator
Electronic thriottle valves
Kawasaki Quick Shifter
Kawasaki Traction Control
Power mode
Koneksi ponsel pintar
Semua lampu LED
High-grade suspension

Spesifikasinya bermesin 399 cc 4-silinder in-line. Di atas kertas tenaganya tembus 75 dk di 14.500 rpm dan torsi maksimum 37,6 Nm pada putaran 12.500 rpm.

Dayanya itu dikawinkan melalui transmisi manual 6-percepatan. Dalam sekali pengisian penuh, tangki Kawasaki Ninja ZX-4RR bisa menenggak 15 liter bensin.

Moge Suzuki GSX-S1000 Facelift Meluncur, Bertampang Sangar Mirip KTM

Posted on April 16, 2023 by Cloud Administrator

Moge Suzuki GSX-S1000 Facelift Meluncur, Bertampang Sangar Mirip KTM – Suzuki GSX-S1000 baru saja hadir dengan versi facelift 2021. Tampilan moge sport naked ini berubah cukup signifikan, khususnya pada sektor muka dan desain.

Mengutip Bennetts, ubahan paling kentara ada pada bagian lampu depan. Sekarang GSX-S1000 menggunakan LED proyektor yang terbagi menjadi 2 sisi atas dan bawah.

Sepintas desain fascia-nya terlihat jadi agresif dan sedikit memiliki kemiripan dengan KTM 1290 Super Duke R. Untuk pemanis disematkan pula DRL minimalis pada bagian atas lampu utama.

Pada bagian bodi samping atau tepatnya di sektor shroud juga mengalami ubahan, sekarang menggunakan panel samping dengan desain baru dan winglet yang disebutkan terinspirasi dari MotoGP.

Dari sisi belakang tak banyak berubah, dia masih menggunakan stop lamp LED bursamoge lengkap dengan penanda sein yang juga sudah LED.

Konstruksi dan mesin tak berubah

Semua bagian penting pada motor tidak berubah, mulai dari sasis, swing arm, suspensi, hingga mesin masih menggunakan komponen yang sama dengan model terdahulu.

Pada haluan depan, GSX-S1000 2021 menggunakan suspensi depan berjenis upside down yang dipadukan dengan suspensi tunggal pada bagian belakang. Keduanya menggunakan vendor suspensi dari merek KYB.

Sementara dapur pacunya dibenamkan mesin 4 silinder DOHC berkapasitas 999 cc, mampu menghasilkan tenaga hingga 150 dk dengan torsi 107 Nm. Tenaga itu dikawinkan lewat transmisi manual 6-percepatan.

Meski menggunakan basis mesin yang sama dengan model 2020, tapi ada peningkatan performa khususnya pada sektor pembuangan gas. Motor ini sudah mendapat sertifikat EURO 5.

Untuk meningkatkan kenyamanan, pabrikan juga melakukan revisi pada ruang tangki BBM. Kini, ia mampu menenggak 19 liter bensin dari semula hanya 17 liter.

Fitur unggulan

Di sektor elektronik, motor ini sudah mengusung throttle-by-wire yang dipadukan dengan sistem canggih lainnya seperti Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) dan Suzuki Drive Selector (SDMS) dengan tiga mode (A hingga C). Fitur ini berguna untuk meningkatkan kemampuan kontrol dan penyaluran tenaga ke roda belakang.

Suzuki GSX-S1000 terbaru juga sudah dilengkapi dengan teknologi Suzuki Clutch Assist untuk mencegah ban belakang terkunci saat perpindahan gigi. Tidak hanya itu, terdapat quickshifter (up and down) dan auto-blipper.

Sayangnya untuk bagian panel instrumen, GSX-S1000 2021 belum menggunakan model TFT seperti kebanyakan moge lainnya. Dia masih mengusung model LCD namun sudah full digital dengan kualitas resolusi yang cukup baik.

Harga Suzuki GSX-S1000 2021

Dengan segala ubahan yang sudah dijelaskan tadi, pabrikan hanya menaikkan harganya sekitar 300 Poundsterling atau Rp 6 jutaan.

Adapun harga new Suzuki GSX-S1000 untuk pasar Inggris dijual dengan banderol 10.999 Poundsterling atau Rp 221,5 juta. Unitnya baru akan didistribusikan pada Juni mendatang.

Plus Minus Riding Moge Petualang Moto Guzzi V85TT

Posted on April 15, 2023April 27, 2023 by Cloud Administrator

Plus Minus Riding Moge Petualang Moto Guzzi V85TT – Pilihan motor di bawah naungan Piaggio Indonesia makin lengkap dengan satu model Moto Guzzi V85TT. Moge petualang itu bermain di kelas 850 cc, berkompetisi dengan BMW F850 GS maupun Triumph Tiger 850.

V85TT coba menawarkan sensasi baru moge yang bisa hidup di dua alam. Desainnya terbilang unik, mempertahankan unsur retro, yang dikombinasikan dengan desain pendahulunya, V65 yang sempat berkompetisi dalam kejuaraan Reli Dakar pada era 80-an.

Laburan warnanya juga beda dari yang lain. Kuning, putih, merah dan hitam dilabur jadi satu. Khusus warna merah untuk mempertegas frame motor, yang memiliki fungsi ganda: bursamoge estetika dan proteksi.

Menarik untuk dijajal tentunya. Seperti apa rasanya menunggangi kuda besi bongsor yang diselimuti kelir atraktif ini.

Khususnya riding dalam kota, seperti penjelasan Presiden Direktur PT Piaggio Indonesia, Marco Noto La Diega, bahwa V85TT juga cocok digunakan commuting sehari-hari, ketika memperkenalkannya. Berikut ini kumparan rangkum dalam poin plus minus first ride Moto Guzzi V85TT, berkendara dari Gaia Motoplex Antasari hingga kawasan Senayan, selama lebih kurang 45 menit.

Poin plus Moto Guzzi V85TT

Kami awali dari poin plus pertama dulu, utamanya pada sektor dapur pacunya. Data teknis berbicara, mesinnya berkubikasi 853 cc, berkonfigurasi V-Twin yang memproduksi tenaga 80 dk pada 7.750 rpm dan torsi 80 Nm yang dicapai pada 5.000 rpm.

Profil tenaga mesinnya tidak begitu menyentak mengagetkan. Tapi di samping itu distribusi tenaganya padat namun kalem di tiap putaran mesin jika langsung geber atau memuntir gas dalam.

Bisa jadi ini lantaran mode berkendara Road, yang menjaga bukaan gas sehingga traksi ban ke permukaan jalan tetap terjaga. Makanya mau berakselerasi maksimal untuk nyalip, atau stop and go di kemacetan lebih aman karena badan tidak begitu langsung terdorong ke belakang.

Kedua, mode berkendaranya dapat menyesuaikan karakter berkendara sesuai poker online kebutuhan dan medan jalan. Selain Road tadi, ada Rain dan Off-Road yang bisa dipilih baik saat diam atau jalan asal gas ditutup.

“Yang Off-Road akan lebih liar, traksi kontrol dan ABS dimatikan agar sensasi di jalan off road lebih terasa,” ujar Technical Training Manager PT Piaggio Indonesia, Yudi Riswanto.

Saya pun tak ingin melewatkan sensasi mode Off Road meski di jalan aspal. Benar saja, karakternya beda dari mode Road, seketika membuka gas langsung terasa menjambak.

Ketiga berkaitan dengan bodi bongsornya yang tidak begitu mengintimidasi pengendara berpostur 171 cm.

Dilihat langsung memang besar bodinya, malah ada perasaan khawatir caranya menjinakkan kuda besi ini.

Namun ternyata ketika ditunggangi, semua kecemasan tadi sirna. Mesin V-Twin yang keluar tidak begitu berpengaruh terhadap pengendaraan. Mudah rasanya buat mengendarai Moto Guzzi V85TT ini.

Poin minus Moto Guzzi V85TT

Baru masuk ke poin minus. Pertama, kedua kaki tidak bisa menapak sempurna. Kaki memang jinjit, tapi tidak sampai jinjit balet karena tertolong sepatu yang tinggi solnya.

Ini tentunya bisa menyulitkan bagi pengendara yang mengidamkan motor ini, tapi postur tubuhnya sekitar 160-an cm. Sayangnya lagi tidak ada pengaturan suspensi otomatis, supaya bisa menurunkan tinggi joknya biar makin ramah untuk semua pengendara.

Berikutnya soal panas mesin. Mungkin karena dibawa riding dalam kota, yang sewaktu-waktu terjebak macet dan berhenti, hawa panas mesinnya langsung terasa di area paha.

Poin terakhir sistem pengunciannya belum keyless. Sehingga kurang praktikal dalam operasionalnya. Guna menghidupkan kelistrikan masih butuh memutar kunci kontak.

Tapi buat yang bisa berkompromi, rasanya bukan masalah besar. Sebab sistem ini menyesuaikan karakter retro pada motor Moto Guzzi.

Spesifikasi Moge Bekas Patwal Yamaha FJR 1300 yang Dilelang Rp 24 Jutaan

Posted on April 7, 2023 by Cloud Administrator

Spesifikasi Moge Bekas Patwal Yamaha FJR 1300 yang Dilelang Rp 24 Jutaan – Kantor Pelayanan Kekayaan Negara dan Lelang (KPKNL) wilayah Tarakan, Kalimantan Utara melelang motor gede (moge) bekas anggota Polri Patwal (Patroli dan Pengawalan) Yamaha FJR 1300.

Motor tipe sport touring produksi tahun 2013 itu bisa didapat dengan harga penawaran awal Rp 24.156.000, dan uang jaminan Rp 10 juta.

Berdasarkan informasi dari lelang.go.id batas penyetoran uang jaminan hanya sampai 25 Juli 2021 saja. Sementara untuk pelaksanaan lelang akan dimulai pada 26 Juli 2021 dengan mekanisme open bid (OB).

Nah bicara soal produknya, motor ini memang lebih banyak digunakan oleh anggota polisi Denwal Korlantas, tapi tak sedikit juga kesatuan Polisi Militer menggunakannya. Kehadirannya bursamoge diperlukan untuk pengawalan VVIP, VIP, pejabat negara, sampai masyarakat umum.

Mesin Yamaha FJR 1300

Untuk dapur pacunya, moge ini dipersenjatai mesin dengan kapasitas sangat besar yakni 1.298 cc DOHC, 16 katup, 4-silinder segaris, pendingin cairan, dan pengabut injeksi.

FJR 1300 memang diproduksi khusus oleh Yamaha untuk kesatuan polisi di beberapa dunia. Dalam paket pembeliannya, garpu tala sudah melengkapi dengan aksesori lampu, bracket APAR, dudukan boks samping, sampai soket monitor tambahan yang posisinya ada di boks sebelah kiri kiri

Mengutip laman resmi Global Yamaha, tenaga maksimal motor ini mampu menyentuh 103,3 kW atau 140,4 daya kuda pada 8.000 rpm dan torsi puncak 134,4 Nm di 7.000 rpm. Output itu disalurkan lewat transmisi manual kopling 5-percepatan.

Sebagai pengganti laJU, piranti pengereman juga cukup advance. Di depan misalnya, menggunakan double disc brake dengan ukuran piringan 320 mm. Sementara di belakang menggunakan cakram tunggal 285 mm.

Untuk menemani perjalanan yang jauh, tangki bahan bakar FJR 1300 juga memiliki kapasitas tampung hingga 25 liter. Sementara untuk kapasitas oli mesin disebutkan sampai 4,9 liter sekali penggantian.

Dimensi Yamaha FJR 1300

Sementara untuk dimensi Yamaha FJR 1300 memiliki bentuk keseluruhan yang gambot. Di mana panjangnya adalah 2.235 mm, lebar 740 mm, dan tinggi 1.550 mm.

Kemudian jarak sumbu rodanya adalah 1.550 mm yang kemudian dipadukan dengan jarak terendah ke tanah 125 mm, serta tinggi jok 810 mm. Total berat dari moge ini mencapai 289 kilogram.

Hal yang tak kalah menarik adalah kaki-kakinya, motor ini menggunakan velg tapak lebar dengan profil 120/70 ring 17 di depan dan 180/55 di bagian roda belakang.

Sayangnya FJR 1300 memang masih menggunakan suspensi teleskopik pada haluan depan. Di mana kebanyakan moge sekarang cenderung menggunakan tipe upside down.

Fitur Yamaha FJR 1300

Sebagai moge sport touring, Yamaha FJR 1300 dibekali beberapa teknologi dan fitur yang mumpuni. Berikut di antaranya:

Cruise control
Riding mode
Traction control system
Yamaha Controller Clutch Shifting
Lampu LED
Panel meter kombinasi analog-digital.
Anti-lock braking system depan dan belakang
Windscreen elektrik
Dan yang lainnya.

Motor Zero Engineering, Solusi Praktis Pinang Moge Kustom

Posted on April 6, 2023 by Cloud Administrator

Motor Zero Engineering, Solusi Praktis Pinang Moge Kustom – Tren motor kustom sempat mewabah di Indonesia, sebelum pandemi virus corona menyerang. Saat itu makin bermunculan builder yang menghasilkan karya ciamik dan memikat hati para pecintanya.

Sekarang perkembangannya jadi sedikit terhambat karena masa tanggap darurat corona. Pemilik yang motornya mau dikreasikan bursamoge harus menahan diri dulu memenuhi ketentuan physical distancing.

Melihat kondisi tersebut, importir motor khusus moge Hobby Motor coba ingin memberikan solusi. Caranya dengan menghadirkan dan menjual motor kustom bergaya Chopper dan Bobber besutan Zero Engineering.

Zero Engineering merupakan workshop dan nama motor kustom kenamaan dari Jepang, yang dimiliki Shinya Kimura. Nah karya-karya Kimura telah lama melintang jadi inspirasi builder nasional.

Ada misi yang ingin dibawa Direktur Hobby Motor, Michael Sofyan. Dirinya tak serta-merta memperjualbelikan motor kustom. Dengan mendatangkan karya Kimura, kesempatan builder lokal untuk mempelajari motor tersebut terbuka lebar.

Sehingga diharapkan bisa lebih menyesuaikan bentuk, seat postur, maupun sentuhan estetika kombinasi tangan terampil Jepang dan Indonesia.

“Karena motornya handmade, dari motor ini bisa dilihat bagaimana presisinya orang Jepang membangun motor. Kelebihan lainnya, karena memakai fitting orang Jepang, motor ini tentunya cocok untuk postur orang Indonesia,” katanya, Sabtu (16/5).

Hobby Motor sudah mendatangkan tiga model Zero Engineering, meliputi Type 5, Type 6, dan Type 9.

Semuanya bergaya Bobber dan menggendong mesin V-twin khas Harley-Davidson.

Untuk Type 5 menganut mesin Harley-Davidson Evolution 1.340 cc dengan pengabut injeksi. Sementara Type 6, khusus pecinta mesin Shovelhead 1.520 cc yang lebih klasik lagi, karena masih ditopang dengan sistem karburator.

Adapun Type 9, akan lebih cocok bagi penyuka Harley-Davidson kustom tahun produksi kekinian. Jantung mekanisnya menggunakan V Twin Cam 1.450 cc.

Oh iya jangan kaget dengan banderolnya yang mulai dari Rp 700 juta off the road.

Semua rancang bangun motor kustom Zero Engineering juga dibangun pakai part dengan kualitas terbaik.

Misalnya bearing berstandar mutu yang digunakan Formula 1.

“Inilah karakteristik motor kustom Jepang dengan mesin Amerika Serikat. Kuota Zero Engineering setahun hanya 50 unit,” imbuh Michael.

Jegal Ducati, Honda Siapkan Moge Bermesin V4 di 2023, Apa Modelnya?

Posted on April 6, 2023 by Cloud Administrator

Jegal Ducati, Honda Siapkan Moge Bermesin V4 di 2023, Apa Modelnya? – Honda rumornya sedang bersiap melahirkan motor baru bergenre superbike, atau moge dengan konfigurasi mesin V4. Ini seperti membangkitkan lagi produk yang dahulu pernah mereka buat pada medio 1980 sampai 2017.

Ada beberapa model kala itu mereka jagokan, seperti Honda VFR750F, VRF800, sampai VFR1200. Jadi rasanya bursamoge tak sulit untuk Honda buat menghadirkannya lagi.

Mengutip RideApart, pabrikan berlogo sayap mengepak tersebut dikabarkan akan meluncurkan produk bermesin V4 baru pada 2023 nanti. Mesin ini pun disebutkan akan memenuhi standar Euro 5 sehingga bisa digunakan di hampir seluruh negara.

Meski belum jelas model apa yang disiapkan, Honda Africa Twin dan Rebel 1100 disebutkan akan berbagi mesin. Namun dari laporan awal menunjukkan VFR anyar bakal hadir dan menjadi platform khusus.

Rencana meluncurkan motor baru bermesin V4 tak lepas dari kesuksesan Honda menjual CBR1000RR-RSP dan menuai hasil positif di British Superbike dan WSBK. Maka dari itu mereka ini maju selangkah lagi dengan racikan mesin V4.

Apalagi Honda juga pernah menciptakan RC213V-S yang pernah digeber di di lintasan balap MotoGP pada 2010 lalu. Motor ini pun dihadirkan oleh Astra Honda Motor (AHM) meski sampai sekarang belum menjualnya secara massal.

Bakal usik Ducati

Jika nanti benar di 2023 Honda melahirkan motor baru bermesin V4, maka satu merek yang akan terganggu adalah pabrikan asal Italia, Ducati.

Ducati sendiri memiliki beberapa model yang menggunakan mesin V4, contohnya Panigale V4S, Panigale V4R, StreetFighter V4, dan StreetFighter V4.

Menarik buat ditunggu kejutan dari Honda.

Moge Suzuki GSX-S1000 Facelift Meluncur, Bertampang Sangar Mirip KTM

Posted on April 5, 2023 by Cloud Administrator

Mengutip Bennetts, ubahan paling kentara ada pada bagian lampu depan. Sekarang GSX-S1000 menggunakan LED proyektor yang terbagi menjadi 2 sisi atas dan bawah.

Sepintas desain fascia-nya terlihat jadi agresif dan sedikit memiliki kemiripan dengan KTM 1290 Super Duke R. Untuk pemanis disematkan pula DRL minimalis pada bagian atas lampu utama.

Pada bagian bodi samping atau tepatnya di sektor shroud juga mengalami ubahan, sekarang menggunakan panel samping dengan desain baru dan winglet yang disebutkan terinspirasi dari MotoGP.

Dari sisi belakang tak banyak berubah, dia masih menggunakan bursamoge stop lamp LED lengkap dengan penanda sein yang juga sudah LED.

Konstruksi dan mesin tak berubah

Semua bagian penting pada motor tidak berubah, mulai dari sasis, swing arm, suspensi, hingga mesin masih menggunakan komponen yang sama dengan model terdahulu.

Pada haluan depan, GSX-S1000 2021 menggunakan suspensi depan berjenis upside down yang dipadukan dengan suspensi tunggal pada bagian belakang. Keduanya menggunakan vendor suspensi dari merek KYB.

Sementara dapur pacunya dibenamkan mesin 4 silinder DOHC berkapasitas 999 cc, mampu menghasilkan tenaga hingga 150 dk dengan torsi 107 Nm. Tenaga itu dikawinkan lewat transmisi manual 6-percepatan.

Meski menggunakan basis mesin yang sama dengan model 2020, tapi ada peningkatan performa khususnya pada sektor pembuangan gas. Motor ini sudah mendapat sertifikat EURO 5.

Untuk meningkatkan kenyamanan, pabrikan juga melakukan revisi pada ruang tangki BBM. Kini, ia mampu menenggak 19 liter bensin dari semula hanya 17 liter.

Fitur unggulan

Harga Suzuki GSX-S1000 2021

Dengan segala ubahan yang sudah dijelaskan tadi, pabrikan hanya menaikkan harganya sekitar 300 Poundsterling atau Rp 6 jutaan.

Adapun harga new Suzuki GSX-S1000 untuk pasar Inggris dijual dengan banderol 10.999 Poundsterling atau Rp 221,5 juta. Unitnya baru akan didistribusikan pada Juni mendatang.

Yamaha Indonesia Setop Jualan Moge YZF-R1, YZF-R1M, dan MT-09 Tracer

Posted on April 4, 2023 by Cloud Administrator

Yamaha Indonesia Setop Jualan Moge YZF-R1, YZF-R1M, dan MT-09 Tracer – PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) menyuntik mati 3 model motor gede (moge)-nya. Garpu Tala tak lagi meniagakan YZF-R1, YZF-R1M, dan MT-09 Tracer.

Informasi ini bisa dilihat pada laman resmi YIMM yang sudah tak lagi menampilkan 3 produk tersebut. Saat ini mereka hanya meniagakan MT-07, MT-09, dan WR250R di segmen motor impor alias CBU.

Saat dikonfirmasi, Manager Public Relations, YRA & Community PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), bursamoge membenarkan jika mereka sudah tak lagi menerima pesanan ketiga moge tersebut.

“Iya betul, YIMM sudah tidak memasarkan lagi saat ini (YZF R1, R1M, dan MT-09 Tracer) di Indonesia,” kata Anton kepada kumparan, Sabtu (7/8).

“Ada beberapa faktor yang menyebabkan kita tidak memasarkan lagi. Karena memang ada model yang sudah discontinued contohnya Yamaha R6, ada juga yang sudah berganti model,” lanjutnya.

Sekadar informasi Yamaha YZF R1 dan R1M pertama kali mendarat ke Indonesia pada 2015 lalu saat GIIAS 2015. Sementara Yamaha MT-09 Tracer meluncur 1 tahun setelah YZF R1 yakni di 2016 memanfaatkan gelaran IIMS.

Pastikan layanan servis dan sparepart masih ada

Meski resmi tak lagi menjual 3 motor tersebut, konsumen yang ingin melakukan servis atau mencari kebutuhan sparepart Anton memastikan akan dilayani.

“Kami tetap melayani untuk servis dan sparepart yang dibutuhkan konsumen CBU. Konsumen silakan menghubungi diler CBU Yamaha,” terangnya.

Moge Yamaha Tmax DX 530 Cc Kena Diskon Puluhan Juta, Minat?

Posted on April 2, 2023 by Cloud Administrator

Moge Yamaha Tmax DX 530 Cc Kena Diskon Puluhan Juta, Minat? – Yamaha Indonesia memberikan diskon bagi peminat motor gede (moge) matik Tmax DX 530 cc, dengan potongan harga sampai puluhan juta rupiah.

Manager Public Relation PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Antonius Widiantoro mengatakan bagi konsumen bursamoge yang tertarik diskon yang diberikan adalah Rp 20 juta.

“Saat ini kami masih memiliki stok untuk Tmax DX yang dijual untuk konsumen, dan ada special price diskon Rp 20 juta,” kata Anton, belum lama ini.

Terkait statusnya, unit yang kena diskon ini adalah NIK atau rakitan tahun 2018. Anton tak merinci berapa lagi sisa unit untuk yang tersedia di jaringan diler Yamaha.

“Jumlah terbatas, tinggal beberapa unit lagi stok unitnya,” pungkasnya.

Potongan harga hingga Rp 20 juta itu bisa diakumulasi untuk pembelian kredit maupun tunai. Jadi bagi yang tertarik, bisa menyesuaikan dengan kebutuhan saja.

Spesifikasi Yamaha Tmax DX

Yamaha Tmax DX memiliki dimensi tubuh yang terbilang super gambot. Di mana dia punya panjang 2.200 mm, lebar 765 mm, dan tinggi hingga 1.555 mm.

Untuk joknya punya ketinggian 800 dipadukan dengan wheelbase 1.575 mm dengan ground clearance sampai 125 mm. Nah, untuk bobot motornya sendiri mencapai 215 kilogram.

Rangkanya menggendong mesin DOHC 530 cc, 2-silinder, 8 katup, pendingin cairan, dan pengabut injeksi.

Di atas kertas, dia memiliki tenaga maksimal 33,8 kW atau sekitar 45,3 dk pada 6.7250 rpm dan torsi puncak 53 Nm di 5.250 rpm.

Sementara untuk fiturnya, matik ini ini disematkan berbagai fitur canggih seperti Cruise Control, dan panel instrumen analog kombinasi digital. Berikut ini adalah fitur lain di Yamaha Tmax DX 530 cc:

D-mode
Elektric adjustable windscreen
Traction control system
Up side down suspension
Adjustable link-type rear suspension

Pan America: Saat Moge Harley-Davidson Bisa Main Tanah

Posted on March 30, 2023 by Cloud Administrator

Pan America: Saat Moge Harley-Davidson Bisa Main Tanah – Pabrikan yang bermarkas di Milwaukee, Wisconsin, Amerika Serikat, Harley-Davidson (H-D) resmi meluncurkan Pan America. Motor ini pun bisa jadi alternatif moge adventure atau petualang.

Bisa dibilang strategi H-D melansir model adventure adalah hal yang baru. Seperti diketahui mereka memang lebih kental dengan gaya motor ber DNA touring.

Dikutip dari Visordown, H-D Pan America dihadirkan dalam 2 varian berbeda. Pertama tipe standar bursamoge dengan harga 17.319 dolar atau Rp 247 jutaan dan 19.999 dolar atau Rp 285 jutaan untuk tipe Special.

Tampilan H-D Pan America

Pan America didesain dengan tampilan yang kuat dengan motor jelajah. Di mana untuk bagian depan dilengkapi dengan windscreen besar lengkap dengan lampu LED berbentuk persegi panjang.

Tampak depan terlihat sangat lebar, bahkan lebih besar dari Ducati Multistrada V4, BMW GS 1250 atau Honda Africa Twin yang lebih dulu mengisi segmen motor adventure.

Tak lupa ada juga komponen handguard sebagai pelindung tangan di area setang. Sementara pada bagian belakang tampil sederhana tapi tetap menyiratkan sebuah motor yang gagah.

Fitur canggih

Untuk melengkapi tema motor petualang, desain setang juga dibuat tinggi dan memiliki ketinggian jok sampai 890 mm. Namun menariknya, ketika motor berhenti, secara otomatis ketinggian jok akan turun menjadi 855 mm dan kembali ke ukuran awal setelah motor berjalan.

HD Pan America juga dilengkapi dengan rangkaian teknologi elektronik yang canggih. Pada panel instrumen misalnya, sudah mengusung jenis TFT 6,8 inci dengan layar sentuh.

Kemudian ada juga fitur ABS 2 channel, ABS Cornering, kontrol traksi, cruise control, hill start assist, dan power modes dengan 5 pilihan: Rain, Road, Sport, Off-Road, dan Off-Road Plus.

Kaki-kaki

Guna menunjang kebutuhan adventure, H-D Pan America dibenamkan suspensi berjenis upside down besutan Showa dengan ukuran super besar 47 mm. Sementara pada bagian belakang juga menggunakan suspensi dari Showa berjenis monoshock.

Sama seperti motor petualang yang lain, untuk roda menggunakan ukuran belang. Di mana untuk velg depan dibenamkan ukuran 19 inci dan 17 inci pada bagian belakang. Keduanya sudah mengusung model jari-jari dengan ban dual purpose,

Mesin

Bicara dapur pacu, H-D Pan America disokong mesin generasi terbaru dari HD Revolution Max 1250. Mesin ini mengusung teknologi VVT bertipe V-Twin, DOHC, 4 katup per silindernya dengan kubikasi asli 1.252 cc.
Di atas kertas motor ini memiliki tenaga maksimal 150 dk dan torsi puncak hingga 127 Nm. Output itu disalurkan lewat transmisi kopling manual 6-percepatan dan didukung dengan fitur assist and slipper clutch.

Melihat dari samping, tampilan mesin ini sangat mendongkrak visual dari H-D Pan America. Lekuk knalpot yang besar seperti mengimpretasikan sebuah motor tangguh dan gagah. Kita tunggu saja apakah akan hadir di Indonesia.

Kawasaki Z650RS Resmi Meluncur, Goda Pecinta Moge Retro Modern

Posted on March 28, 2023 by Cloud Administrator

Kawasaki Z650RS Resmi Meluncur, Goda Pecinta Moge Retro Modern – Kawasaki resmi meluncurkan Z650RS, motor naked kelas menengah yang hadir dengan desain retro. Motor ini mengambil formula RS yang sebelumnya sudah diperkenalkan pada Z900RS di tahun 2018.

Kehadiran Z650RS ini menjadi pembukaan untuk kampanye Kawasaki di tahun 2022 bertajuk Retrovolution atau Retro-Evolution. Motor ini merupakan hasil perkawinan antara teknologi dan mesin modern dengan gaya klasik dari motor-motor lawas buatan Kawasaki.

Berdasarkan keterangan resminya, Z650RS memiliki gaya yang terinspirasi langsung dari motor lawas Kawasaki, yakni Z650-B1. Dengan warna dan gaya yang tidak berbeda jauh dari motor tHomeahun 70-an itu, kemudian terdapat sentuhan buntut ducktail yang manis.

Bagian depannya terdapat lampu depan bulat untuk memberikan kesan klasik yang kental serta panel meter LCD yang diapit oleh speedometer dan tachometer analog. Oh ya, masalah penerangannya motor ini juga sudah dilengkapi dengan LED dari depan hingga belakang.

Kawasaki Z650RS sebenarnya bursamoge ditujukan untuk pengendara muda serta pengendara yang masih awam.

Spesifikasi Kawasaki Z650RS

Sama seperti sepupunya, yaitu Z650 dan Ninja 650, Kawasaki Z650RS juga mengusung suspensi depan dengan diameter 41 mm serta peredam kejut belakang besutan Kawasaki sendiri yang bisa disetel.

Untuk sektor pengereman, Z650RS menggunakan cakram 300 mm dengan kaliper dua piston ganda untuk bagian depannya. Motor ini juga sudah dibekali dengan ABS dual-channel buatan Bosch.

Menyoal dapur pacunya, Z650RS sudah dibekali dengan mesin paralel twin 650 cc DOHC berpendingin air, yang juga digunakan oleh sepupunya, Z650 dan Ninja 650.

Mesin tersebut sudah disetel untuk mendapat respons putaran rendah dan menengah. Sehingga mampu mengeluarkan tenaga 67 dk, tetapi jika merasa kurang, Kawasaki menawarkan paket pengaturan tenaga.

Harga dan pilihan warna

Kawasaki Z650RS disajikan dalam 3 warna, yakni Metallic Spark Black, Candy Emerald Green dan Metallic Moondust Gray/Ebony. Masalah harganya, untuk warna hitam dibanderol 7,549 Poundsterling atau sekitar Rp 147,5 juta. Sedangkan warna hijau dan abu-abu dibanderol 7,699 Poundsterling atau Rp 150,5 juta.

Motor klasik ini akan mulai mengaspal di Inggris secara resmi pada bulan November 2021.

Resmi, Royal Enfield Classic 350 Bisa Dipesan, Siapkan Uang Panjer Rp 5 Juta

Posted on March 13, 2023 by Cloud Administrator

Resmi, Royal Enfield Classic 350 Bisa Dipesan, Siapkan Uang Panjer Rp 5 Juta – Setelah ditunggu-tunggu cukup lama, akhirnya Royal Enfield Classic 350 sudah bisa dipesan di Indonesia. Demikian diungkapkan secara resmi oleh agen pemegang mereknya, Selasa (1/2).

Punya bodi bergaya klasik ala-ala motor World War 2 ini, bisa dibilang paket hemat versi Classic 500. Ya dengan kubikasi mesin lebih kecil, tentu saja harga bisa lebih murah ya.

Ini menarik. Karena Royal Enfield semakin menjaring lebih luas kalangan masyarakat yang doyan motor berperawakan seperti itu, termasuk di Indonesia.

Head Business APAC of Royal Enfield, Vimal Sumbly mengatakan, di Indonesia sudah ada lebih dari 2.300 pemilik Royal Enfield dan komunitas yang sangat loyal.

“Dengan fokus tinggi pada segmen motor kelas menengah dan menciptakan daya tarik tersendiri, kami yakin bahwa Royal Enfield All-New Classic 350 akan semakin mendorong pertumbuhan dan ambisi kami di pasar Asia Pasifik,” katanya.

Classic 350 dirancang dengan desain yang seolah tak ada matinya. Meski tampak jadul, tapi secara fitur sudah mengusung teknologi modern.

Spesifikasi, varian dan cara pesan

Royal Enfield Classic 350 tersedia dalam 4 varian baru dan 9 kombinasi warna, yaitu seri Classic Chrome, Classic Dark, Classic Signals, dan Halcyon.

Nah setiap varian tersebut mewarisi masing-masing filosofinya. Jadi pembeli juga perlu bertanya-tanya banyak kepada tenaga penjualnya, supaya produk yang dibawa pulang benar-benar sesuai dengan jati diri.

Soal spesifikasi, pihak Royal Enfield Indonesia belum memberikan informasinya. Namun berdasarkan model yang sudah dipasarkan di India, berikut lengkapnya.

Spesifikasi teknis Classic 350 2021

Mesin: J-series 349 cc, 1-silinder, berpendingin udara

Tenaga: 20,4 dk/6.100 rpm

Torsi: 27 Nm/4.000 rpm

Transmisi: Manual 5-percepatan

Sistem pengapian: Electronic Fuel Injection (EFI)

Sistem pengereman: Double disc ABS single & dual-channel

Kapasitas tangki: 13 liter

Nah soal fitur Classic 350 2021 dibekali teknologi terkini, mulai soket USB, meter cluster LCD, sampai teknologi canggih dari Royal Enfield Tripper Navigation.

Ada juga peranti keselamatan seperti Anti-lock Braking System (ABS) menjadi standar.

Kemudian cara pemesanannya, dilakukan melalui platform Tokopedia, dengan booking fee Rp 5 juta dan pengiriman akan dilakukan pada pekan ketiga Februari 2022.

Plus Minus Riding Moge Petualang Moto Guzzi V85TT

Posted on November 4, 2022 by Cloud Administrator

Plus Minus Riding Moge Petualang Moto Guzzi V85TT – Pilihan motor di bawah naungan Piaggio Indonesia makin lengkap dengan satu tipe Moto Guzzi V85TT. Moge petualang itu bermain di kelas 850 cc, berkompetisi dengan BMW F850 GS maupun Triumph Tiger 850.

V85TT coba menawarkan sensasi baru moge yang bisa hidup di dua alam. Desainnya terbilang unik, menjaga unsur retro, yang dikombinasikan dengan desain pendahulunya, V65 yang sempat berkompetisi dalam kejuaraan Reli Dakar terhadap masa 80-an.

Laburan warnanya terhitung beda dari yang lain. Kuning, putih, merah dan hitam dilabur menjadi satu. Khusus warna merah untuk mempertegas frame motor, yang punyai manfaat ganda: estetika dan proteksi.

Menarik untuk dijajal tentunya. Seperti apa rasanya menunggangi kuda besi bongsor yang diselimuti kelir atraktif ini.

Khususnya riding dalam kota, seperti penjelasan Presiden Direktur PT Piaggio Indonesia, Marco Noto La Diega, bahwa V85TT terhitung sesuai digunakan commuting sehari-hari, dikala memperkenalkannya. Berikut ini kumparan rangkum dalam poin and minus first ride Moto Guzzi V85TT, berkendara dari Gaia Motoplex Antasari sampai kawasan Senayan, sepanjang lebih kurang 45 menit.

Poin and Moto Guzzi V85TT

Kami awali dari poin and pertama dulu, utamanya terhadap sektor dapur pacunya. Data tehnis berbicara, mesinnya berkubikasi 853 cc, berkonfigurasi V-Twin yang mengolah tenaga 80 dk terhadap 7.750 rpm dan torsi 80 Nm yang dicapai terhadap 5.000 rpm.

Profil tenaga mesinnya tidak begitu menyentak mengagetkan. Tapi di samping itu distribusi tenaganya padat tetapi kalem di tiap putaran mesin kalau langsung geber atau memuntir gas dalam.

Bisa menjadi ini lantaran mode berkendara Road, yang merawat bukaan gas supaya traksi ban ke permukaan jalan senantiasa terjaga. Makanya senang berakselerasi maksimal untuk nyalip, atau stop and go di kemacetan lebih aman karena badan tidak begitu langsung terdorong ke belakang.

Kedua, mode berkendaranya bisa sesuaikan cii-ciri berkendara sesuai keperluan dan medan jalan. Selain Road tadi, tersedia Rain dan Off-Road yang bisa dipilih baik waktu diam atau jalan asal gas ditutup.

“Yang Off-Road akan lebih liar, traksi kontrol dan ABS dimatikan supaya sensasi di jalan off road lebih terasa,” ujar Technical Training Manager PT Piaggio Indonesia, Yudi Riswanto.

Saya pun tak idamkan membiarkan sensasi mode Off Road meski di jalan aspal. Benar saja, karakternya beda dari mode Road, sekejap membuka gas langsung terasa menjambak.

Ketiga berkaitan dengan bodi bongsornya yang tidak begitu mengintimidasi pengendara berpostur 171 cm. Dilihat langsung memang besar bodinya, malah tersedia perasaan kuatir caranya menjinakkan kuda besi ini.

Namun ternyata dikala ditunggangi, seluruh ketakutan tadi sirna. Mesin V-Twin yang nampak tidak begitu berpengaruh terhadap pengendaraan. Mudah rasanya membuat mengendarai Moto Guzzi V85TT ini.

Poin minus Moto Guzzi V85TT

Baru masuk ke poin minus. Pertama, ke dua kaki tidak bisa menapak sempurna. Kaki memang jinjit, tetapi tidak sampai jinjit balet karena tertolong sepatu yang tinggi solnya.

Ini pastinya bisa menyusahkan bagi pengendara yang idamkan motor ini, tetapi postur tubuhnya lebih kurang 160-an cm. Sayangnya lagi tidak tersedia pengaturan suspensi otomatis, supaya bisa turunkan tinggi joknya biar makin ramah untuk seluruh pengendara.

Berikutnya soal panas mesin. Mungkin karena dibawa riding dalam kota, yang sewaktu-waktu terjebak macet dan berhenti, hawa panas mesinnya langsung terasa di daerah paha.

Poin paling akhir proses pengunciannya belum keyless. Sehingga kurang praktikal dalam operasionalnya. Guna memunculkan kelistrikan tetap perlu memutar kunci kontak.

Tapi membuat yang bisa berkompromi, rasanya bukan kasus besar. Sebab proses ini sesuaikan cii-ciri retro terhadap motor Moto Guzzi.

Deretan Motor Gede yang Meluncur di Indonesia Saat Pandemi, Paling Murah Berapa?

Posted on October 29, 2022 by Cloud Administrator

Deretan Motor Gede yang Meluncur di Indonesia Saat Pandemi, Paling Murah Berapa? – Meskipun berada di sedang pandemi, sederet moge baru siap mengaspal di Indonesia. Tentu ini menjadi hal yang sangat bagus, banyak pabrikan yang optimistis pasar otomotif kian membaik di sedang pandemi.

Setidaknya ada sebagian motor baru yang pabrikan tawarkan ke konsumen. Mulai berasal dari merk Jepang sampai merk asal Amerika.

Guna memudahkan Anda melacak memahami Info soal motor baru yang meluncur di Tanah Air, selanjutnya kumparan rangkum bersama dengan harganya.

Meskipun berada di sedang pandemi, sederet moge baru siap mengaspal di Indonesia. Tentu ini menjadi hal yang sangat bagus, banyak pabrikan yang optimistis pasar otomotif kian membaik di sedang pandemi.

Setidaknya ada sebagian motor baru yang pabrikan tawarkan ke konsumen. Mulai berasal dari merk Jepang sampai merk asal Amerika.

Guna memudahkan Anda melacak memahami Info soal motor baru yang meluncur di Tanah Air, selanjutnya kumparan rangkum bersama dengan harganya.

Honda GL1800 Gold Wing

Astra Honda Motor (AHM) baru meluncurkan Honda GL1800 Gold Wing bersama dengan sebagian perubahan. Ubahan terhadap bodinya sekilas tak nampak, tetapi AHM menyebut dimensinya menjadi lebih panjang, menjadi 2.579 mm, bersama dengan lebar 905 mm dan tinggi 1.432 mm.

Gold Wing hadir cuma bersama dengan warna Candy Ardent Red dan dipasarkan bersama dengan harga On The Road (OTR) Rp 1.147.500.000. Banderolnya naik kurang lebih Rp 137 juta, ketimbang jenis pada mulanya yang mengaspal th. 2018.

Salah satu fitur yang terhitung diperbesar oleh pabrikan adalah kapasitas top box yang diperbesar 11 liter, sehingga menjadi 61 liter. Serta dilengkapi bersama dengan lampu kabut sehingga menambahkan kesan premium.

Menyoal dapur pacunya, Honda Gold Wing menggendong mesin 1.833 cc yang menjanjikan tenaga 93 kW atau 124 kekuatan kuda yang dicapai terhadap 5.500 rpm. Sementara torsi maksimumnya menggapai 170 Nm terhadap 4.500 rpm, yang dikawinkan terhadap transmisi 7 percepatan otomatis Dual Clutch Transmission (DCT).

Ducati Multistrada V4

Ducati Multistrada V4 diboyong ke Indonesia melalui APM barunya, PT Cakra Motor Sports (CMS). Motor ini diklaim menjadi jenis yang paling buas dan canggih dibandingkan bersama dengan Multistrada sebelumnya. Harganya dijual paling murah Rp 779 juta sampai Rp 999 juta Off The Road.

Fitur yang paling dijagokan terhadap motor ini adalah teknologi radar di anggota depan dan belakang. Melalui fitur ini, Ducati Multistrada V4 mempunyai fitur Adaptive Cruise Control (ACC) dan Blind Spot Detection (BSD) layaknya mobil.

Dapur pacunya mengusung mesin V-twin Granturismo 1.158 cc yang mempunyai tenaga maksimal 170 dk dan torsi puncak 125 Nm.

Kawasaki Ninja ZX-10R

PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) formal luncurkan Ninja ZX-10R 2021 untuk pasar Indonesia terhadap Juni 2021 lalu. Motor yang digunakan terhadap ajang World Superbike (WSBK) itu dijual bersama dengan harga Rp 520 juta OTR.

Harganya naik sekitar Rp 91 juta dibandingkan jenis lawasnya. Ada sejumlah revisi yang ditunaikan terhadap motor ini, mulai berasal dari tampilan, fitur, sampai peningkatan performa dapur pacunya.

Tampilannya mendapat perubahan besar, headlamp menjadi minimalis bersama dengan air ram yang sedikit mirip bersama dengan Ninja H2. Sisi samping lampu utama mempunyai bentuk winglet yang baru peranan melakukan perbaikan downforce sehingga aerodinamika motor ini menjadi lebih baik.

Fitur Ninja ZX-10R terhitung diperbarui, bersama dengan panel mtr. TFT Colour bersama dengan interface menarik, fitur Accessory Grip Heater yang bisa menghangatkan setang disaat motor digunakan di cuaca dingin.

Tak ketinggalan, fitur konektivitas bersama dengan smartphone terhitung disematkan terhadap motor ini. Pemilik bisa memantau segala Info mutlak melalui satu genggaman smartphone saja.
Menyoal jantung mekanisnya, Ninja ZX-10R menggendong mesin DOHC 16 katup, 998cc, Euro 5 bersama dengan finger followers. Mesin ini tawarkan tenaga maksimal 210 dk terhadap putaran mesin 13.200 rpm dan torsi puncak 114,9 Nm terhadap putaran mesin 11.400 rpm.

Harley-Davidson Pan America

Moge adventure Harley-Davidson Pan America udah dipastikan dapat meluncur ke pasar Indonesia th. depan. Sebelumnya, Thailand menjadi pasar pertama di Asia Tenggara yang disasar. Kehadiran berasal dari moge ini karena respons customer yang sangat besar.

Terkait harga, Pan America barangkali dijual bersama dengan banderol sekitar Rp 700 jutaan off the road. Untuk menjadi on the road dapat dikenakan pajak sekitar 12 persen. Konsumen yang berminat terhitung bisa setor sinyal menjadi Rp 50 juta.

Tampilannya sangat kental bersama dengan motor penjelajah, dilengkapi bersama dengan windscreen besar lengkap dan lampu LED berwujud persegi panjang.

Fiturnya dibenamkan ABS 2-channel, ABS Cornering, pengecekan traksi, cruise control, hill start assist, dan power mode bersama dengan 5 pilihan: Rain, Road, Sport, Off-Road, dan Off-Road Plus.

Bicara jantung pacu, Pan America dipersenjatai mesin teknologi VVT bertipe V-twin, DOHC, 4 katup per silindernya bersama dengan kubikasi asli 1.252 cc. Mesin itu tawarkan tenaga 150 dk dan torsi 12 Nm, kekuatan selanjutnya disalurkan melalui transmisi kopling manual 6-percepatan bersama dengan fitur assist dan slipper clutch.

Moge Lawas Yang Jadi Incaran Semua Pria

Posted on June 4, 2022 by Cloud Administrator

Jika riasan merupakan elemen penting yang dapat meningkatkan kepercayaan diri seorang wanita, maka bagi pria, motor sport adalah teman yang bisa diandalkan untuk meningkatkan gengsi.

Motor dengan bodi garang dan tampilan kokoh ini menjadi dambaan banyak pria karena selain keren, motor sport juga tangguh untuk dikendarai. Harga yang relatif selangit juga menjadi salah satu alasan mengapa motor ini disebut sebagai motor idaman banyak orang seperti pada referensi berikut ini.

Orang kaya mulai banyak menjual asetnya di tengah pandemi. Beberapa waktu lalu, diisukan ada orang kaya yang menjual rumah dan apartemennya. Nah kali ini bukan cuma belongings, tapi barang hobby seperti motor gede alias motor gede.

Namun bagi penggemar yang tidak mampu membeli karena harganya yang mencapai ratusan juta rupiah, tidak perlu khawatir. Kamu bisa memulainya dengan mengumpulkan aksesoris yang berhubungan dengan motor besar ini terlebih dahulu.

Moto Guzzi California Touring SE

MOGE yang siap diajak berkendara jarak jauh ini dibekali mesin berkapasitas 1.380 cc. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga hingga seventy one kW pada 6.500 rpm dan torsi a hundred and twenty Nm pada 2.750 rpm. California travelling SE dijual dengan harga Rp. 812 juta (OTR Jakarta).

Kaisar Ruby V250

Pabrikan otomotif lokal ini dikenal cukup matang dalam memproduksi motor dengan kualitas terbaik di kelasnya, seperti motor murah jenis ini yaitu Emperor Ruby V250. Dimana Kaisar telah membekalinya dengan mesin-mesin berkualitas yang didukung oleh fitur-fitur teknologi canggih.

BMW HP4 Race

BMW Motorrad juga memiliki motor supersport dengan harga fantastis yaitu HP4 Race. Meski dijual secara umum, namun HP4 Race hanya bisa digunakan di sirkuit. Pasalnya, memang saat keluar pabrik, motor ini tidak dilengkapi sistem penerangan, seperti lampu depan, lampu sein, dan lain-lain, serta kaca spion.

Yamaha XS 650

Kemudian pabrikan Jepang yang sekelas dengan Yamaha juga menghadirkan motor murah kualitas terbaik bernama Yamaha XS650. Motor ini memang sekilas terlihat klasik dan retro, namun selain itu kapasitas mesin yang diusungnya juga cukup besar yakni 650 cc yang juga didukung dengan berbagai fitur canggih untuk menunjang performanya.

Honda VT110

Honda memang menjadi salah satu produsen otomotif yang banyak mengeluarkan berbagai macam jenis sepeda motor, seperti sepeda motor murah yang satu ini yaitu Honda VT1100. Motor ini dibekali dengan mesin yang gahar yang memiliki performa terbaik di kelasnya.

Tips Merawat Moge Yang Benar

Posted on June 3, 2022 by Cloud Administrator

Memiliki motor gede atau moge memang akan sangat membanggakan dan menyenangkan, apalagi bagi yang menyukainya.

Dari keunikan dan kekhasan motor ini tak bisa lagi membuat pemiliknya semakin bergengsi. Sesuai dengan kesan istimewanya, MOGE juga membutuhkan perawatan khusus.

Pada umumnya pemilik kendaraan bermotor besar alias MOGE hanya menggunakan kendaraannya pada waktu-waktu tertentu. Jarang ada orang yang menggunakan sepeda motor sebagai kendaraan sehari-hari.

Merawat sepeda motor yang memiliki kapasitas mesin di atas 250 cc memang berbeda dengan sepeda motor pada umumnya. Dibutuhkan perawatan ekstra, bukan hanya perhatian, namun dana yang harus disiapkan juga lebih besar.

Bagaimana cara merawat motor agar performanya tetap terjaga dan awet? Berikut suggestions merawat motor besar agar awet dan sehat.

Ganti Oli Secara Teratur

Sebaiknya setiap 2.000 km oli sepeda motor harus diganti. Meski jarang digunakan, namun penggantian oli harus dilakukan secara rutin dan jangan lupa untuk menggunakan oli sesuai dengan jenis mesinnya

Perhatikan Kualitas Bahan Bakar

Untuk pengisian bahan bakar moge tidak boleh sembarangan. Pasalnya, mesin MOGE yang memiliki EURO 4 membuat kendaraan ini membutuhkan bahan bakar dengan minimal oktan ninety two. Jadi jika biasa mengisi BBM di Pertamina, maka MOGE minimal harus menggunakan Pertamax. Dan akan lebih bagus lagi jika motor anda menggunakan Pertamax Plus atau Pertamax rapid.

Periksa Rantai Secara Rutin

Periksa rantai pada sepeda motor minimum sebulan sekali. Tidak dapat disangkal bahwa ketegangan rantai akan meregang. Kalau rantai motor kendor, ganti dengan yang baru, jangan ketipu

Perhatikan Tekanan Udara Di Ban

Tekanan angin juga sangat berpengaruh dan tidak boleh dianggap enteng. Karena pada MOGE tekanan angin yang kurang dari batas yang ditentukan akan mempengaruhi kinerjanya.

Selalu Periksa Bagian Listrik

Guidelines perawatan motor besar yang tidak boleh diabaikan adalah dengan memeriksa bagian kelistrikannya.

Hal ini terlihat dari respon kedua roda saat distarter.

Apakah ada masalah seperti starter lambat atau masalah lain yang membuat suara kendaraan sedikit berbeda?
Perhatikan juga lampu pada kendaraan saat dinyalakan.

Jika terlihat agak redup, berarti ada masalah. Sakit untuk memeriksa bagian dari motor jika ada sesuatu yang tidak bisa hidup. Hal ini dilakukan untuk mengetahui kerusakan jaringan listrik kendaraan.

Cuci Setelah Digunakan

Setelah menggunakan motor besar sebaiknya segera dicuci bersih. Hal ini bisa Anda lakukan untuk menjaga bagian luar kendaraan agar warnanya tidak luntur atau mendapat goresan akibat kotoran yang menempel.

Sepeda Motor 300cc Terbaik

Posted on May 27, 2022 by Cloud Administrator

Apa sweet spot buat sepeda motor perpindahan kecil? ini 250cc? Mungkin 400cc? Tanyakan lembaga internet mana pun serta Anda mungkin akan mendengar beberapa BS mirip, sportbikes 600cc merupakan yg terkecil yang PERNAH aku rekomendasikan buat pemula. Idiot. Darwinisme pada kondisi terbaiknya. Apa yang kita pikirkan? Kami pikir terdapat banyak variabel yg perlu dipertimbangkan buat pertanyaan ini, namun kategori 300cc masih diisi dengan pilihan sepeda motor bitchin yang solid. poly yg melihat sepeda perpindahan mungil ini menjadi pilihan rupawan buat pemula juga.

Sepeda motor mana yg terbaik buat pemula? Itu seluruh tergantung pada jenis berkuda yang ingin Anda lakukan. salah satu opsi pada daftar ini memberikan titik awal yang bagus buat pengendara baru. Apa yg lebih baik adalah bahwa terdapat banyak sepeda hebat pada kategori ini yang mencakup aneka macam genre sepeda motor seperti sportbike, sepeda motor petualangan, serta sepeda telanjang. Bila Anda tertarik memasuki dunia roda dua, lihat titik awal yg rupawan ini.

1. Honda CB300R (CBR300R & CB300F)

Honda merupakan galat satu pabrikan yang benar-benar memenuhi lini modelnya menggunakan poly penawaran 300cc dan di bawah roda 2. Single berpendingin cairan 286cc yg ditemukan di CB300R digunakan dalam 3 model lain itu sendiri. Bukan penggemar tampilan CB300R neo-retro? Mungkin Anda sedang mencari motor baku yg rupawan mirip CB300F atau mungkin CBR300R yg lebih sporty. CB300R terlihat mirip gambar meludah dari kakak besarnya, CB1000R, yang berarti ini adalah salah satu sepeda motor ringan yang seksi, belum lagi 300 mendapat beberapa upgrade pilihan buat pada bawah lima ribu. Garpu terbalik 41mm, shock Showa yg ditingkatkan, serta kaliper rem radial-mount artinya beberapa item yang membedakan CB300R asal yg lain di kelasnya, serta di famili Honda.

2. HONDA REBEL 300

Pertama kali diperkenalkan di tahun 1985, Honda Rebel (atau CMX) 250 artinya sepeda motor penjelajah berukuran pint yg telah lama menjadi andalan entry-level. pada tahun 2016, Big Red memperlakukan Rebel menggunakan peningkatan perpindahan serta desain ulang visual lengkap yang membuat tampilan yg jauh lebih terkini. Tinggi jok 27,dua” ultra-rendah 300, berat basah 365lb, dan jeda sumbu roda 58,7” membuat sepeda kota yg fantastis atau komuter harian yg cukup gesit buat menggunakan mudah melewati kemudian lintas. Didukung sang mesin satu silinder counter-balanced, liquid-cooled, serta fuel-injected dengan double-overhead-cam setup serta dilengkapi menggunakan slipper clutch, Rebel 300 pula ditawarkan pada 500 (471cc) dan 1100 (1.084 cc) yg lebih besar . cc) versi.

3. KAWASAKI Z H2

Meski sebagai hal yang biasa di global otomotif, powertrain induksi paksa belum benar-benar hadir di sepeda motor, setidaknya tidak sejak sepeda motor “Turbo Wars” tahun 1980-an. Ini berubah menggunakan diperkenalkannya Ninja H2 supercharged Kawasaki di tahun 2015. Meskipun tidak dapat disangkal menjadi model yang menarik, MSRP H2 seharga $ 29.000 membuatnya hanya dapat diakses oleh segelintir orang elit. Jadi, tentu saja, itu tiba menjadi isu besar waktu Team Green mengumumkan akan merilis versi telanjang superbike yang dilengkapi supercharged menggunakan harga lebih irit menggunakan Z H2.

Review Suzuki Hayabusa 2022

Posted on May 23, 2022 by Cloud Administrator

Suzuki Hayabusa 2022

Terkadang kebenaran benar-benar lebih aneh daripada fiksi. Hari-hari ini kita memiliki tiga miliarder – Jeff Bezos, Richard Branson, dan Elon Musk – mencoba untuk saling melengkapi dalam perlombaan luar angkasa. Pernah menjadi pemain sandiwara, Branson mengalahkan Bezos seminggu dalam pencarian pribadi mereka untuk menjadi koboi luar angkasa. Jika Anda ingin memesan penerbangan galaksi, sebuah tiket bisa membuat Anda membayar $250.000.

Sayang sekali. Anda dapat mencapai hyperspace di sini di Bumi dengan harga kurang dari sepersepuluh. Pergilah ke dealer Suzuki lokal Anda dan bayar lebih dari $ 18.599 untuk Hayabusa baru. Yang harus Anda putuskan adalah warna apa yang Anda inginkan untuk roket Anda.

Motor uji kami adalah Metallic Matte Sword Silver yang cantik dengan aksen Candy Daring Red. ‘Busa juga terlihat tajam dalam Glass Sparkle Black dan Candy Burnt Gold, tetapi Anda juga tidak bisa salah dengan Pearl Brilliant White dan Metallic Matte Stellar Blue. Ah, tirani pilihan!

MENGAMBIL PENERBANGAN

Ya, Hayabusa, bersama dengan semua sepeda motor produksi legal jalanan lainnya, memiliki kecepatan tertinggi secara elektronik dibatasi hingga 186 mph (300 kph). Tetapi dengan beberapa kecerdikan – dan uang – Anda bisa melaju lebih cepat. Lebih cepat.

HYPERSPORT-TURING

Di sini, di Rider, kami menyerah pengujian seperempat mil dan kecepatan tertinggi sejak lama. Itu terlalu menantang secara logistik, dan pada sepeda seperti Hayabusa, itu akan berbahaya dan kejam tanpa menyewa drag strip. Dalam dorongan kami percaya, dan pada dyno roda belakang Jett Tuning, Suzook besar memutar drum hingga 173 tenaga kuda pada 9.800 rpm dan torsi 106 lb-ft pada 6.900 rpm.

RANGKA KUAT

Sasis yang kuat diperlukan untuk memanfaatkan tenaga yang sangat besar. Dengan arsitektur yang terinspirasi oleh sepeda balap MotoGP GSX-RR Suzuki, rangka aluminium spar kembar Hayabusa dan lengan ayun menggunakan bagian cor dan ekstrusi untuk mengoptimalkan kekuatan dan kelenturan yang disetel. Subframe 1,5-pon lebih ringan terbuat dari pipa baja persegi panjang untuk memberikan kekuatan yang dibutuhkan untuk mendukung pengendara dan penumpang.

Spesifikasi Suzuki Hayabusa 2022:

MESIN

Tipe: Berpendingin cairan, inline melintang Empat, DOHC w / 4 katup per silinder.
Perpindahan: 1,340cc
Lubang x Langkah: 81.0 x 65.0mm
Rasio Kompresi: 12,5: 1
Inspeksi katup Interval: 15.000 mil
Pengiriman Bahan Bakar: EFI dengan throttle-by-wire, throttle body 43mm x 4
Sistem Pelumasan: Wadah basah, 3,6 qt. topi.
Transmisi: 6-percepatan, slip/assist wet clutch yang digerakkan secara hidraulik
Final Drive: Rantai cincin-O

CASIS

Rangka: Rangka & lengan ayun twin-spar cast / aluminium ekstrusi
Jarak sumbu roda: 58,3 inci.
Rake/Trail: 23 derajat/3,5 inci.
Tinggi Kursi: 31,5 inci.
Suspensi, Depan: garpu terbalik 43mm, penyesuaian penuh, perjalanan 4,7 inci
Belakang: Shock tunggal, penyesuaian penuh, travel 5,5 inci
Rem, Depan: Cakram mengambang ganda 320mm dengan kaliper monoblok 4-piston radial & ABS
Belakang: Disk tunggal 260mm dengan kaliper 1-piston & ABS
Roda, Depan: Aluminium cor, 3,50 x 17 inci.
Belakang: Aluminium cor, 6,00 x 17 inci.
Ban, Depan: 120/70-ZR17
Belakang: 190/50-ZR17
Berat Basah: 582 lbs.

PERTUNJUKAN

Horsepower: 173 @ 9.800 rpm (dyno roda belakang)
Torsi: 106 lb-ft @ 6.900 rpm (dyno roda belakang)
Kapasitas Bahan Bakar: 5.3 gals.
Konsumsi Bahan Bakar: 38 mpg
Perkiraan Jangkauan: 201,5 mil

Review Harley-Davidson Sportster Iron 883

Posted on May 17, 2022 by Cloud Administrator

Review Harley-Davidson Sportster Iron 883

Ini hal yang sulit buat dijelaskan tetapi Iron 883, seperti banyak Harley lainnya, memiliki sesuatu yang membuatnya lebih asal sekadar jumlah bagian-bagiannya. Mereka tidak diragukan lagi mahal, kurang kuat, dan kelebihan berat badan, namun mereka jua artinya bongkahan logam yang sangat brilian jua.

Ini memiliki kopling yang berat, remnya cukup jelek, kemudinya lambat, mesinnya relatif kikuk (mirip halnya gearbox) serta silinder belakang menjadi tidak nyaman panas dalam lalu lintas – tetapi memang terlihat dan terasa seperti Harley orisinil dan itu seharusnya jangan diremehkan.

Dibandingkan menggunakan Street 750, 883 memiliki garis yang lebih bersih dengan desainnya yang lebih murni, lebih sederhana, serta tidak adanya radiator. lalu terdapat tangki ‘kacang’ yg ikonik, knalpot kembar, knalpot yang dipasang di samping, ‘fender’ belakang cut-down klasik serta bar gaya ‘drag’. Jika Anda menghapus lencana HD dari Setrika, Anda masih ragu siapa yg membuatnya.

Mengendarai 883 terasa menyenangkan – dan itulah yg terpenting. cita rasanya tidak mirip mengendarai Harley tiruan – cita rasanya mirip sungguhan.

terdapat komunitas penggemar Harley-Davidson yang berkembang pesat yang dijalankan sang perusahaan itu sendiri bernama HOG – Harley Owners’ class.

Sepeda ini jua sangat terkenal pada kalangan mereka yg senang mempersonalisasikan sepeda motornya. Itu muncul di artikel Sepeda Motor Kustom Terbaik kami. Mutt Motorcycles bahkan menghasilkan Iron 883 custom mereka sendiri pada tahun 2018.

Kualitas berkendara & rem

Buat tahun 2015, Harley-Davidson menempatkan seluruh platform Sportster melalui ‘Project Rushmore’. terdapat beberapa akibat namun yang terbesar untuk Iron 883 merupakan suspensi baru dan rem yg jauh lebih baik.

Mesin

Mesin pada Harley Iron 883 ialah aset terbesar dan kelemahan terbesarnya. Ini artinya motor Harley yang tepat, jadi ini adalah berpendingin udara 45 derajat, dioperasikan menggunakan pushrod, V-twin – seperti kebanyakan Harley lainnya Dari tahun 1912. Itu berarti suaranya bagus serta bergemuruh seperti seharusnya, tidak mirip berpendingin air Jalan 750 serta Jalan batang.

Keandalan & membentuk kualitas

Motor Evolution berpendingin udara pada jajaran Sportster telah terdapat begitu usang sebagai akibatnya semua problem primer sudah diperbaiki. Satu-satunya potensi buruk yg tersisa artinya pelat pegas pada kopling, yang diketahui gagal dan bisa menjadi pemugaran yg mahal.

Review HARLEY-DAVIDSON STREET 750

Posted on May 14, 2022 by Cloud Administrator

Kualitas berkendara & rem

Mesinnya sangat halus serta menyenangkan buat meledak di antara lampu kemudian lintas atau tikungan menggunakan penyebaran energi yg besar. Pada jalan raya mulai terasa sedikit sesak, serta gigi keenam lebih mirip overdrive. Ini akan menggunakan senang hati duduk di 75mph, namun mendorong ke 80mph serta getaran mulai merayap melalui jeruji. epilog lampu depan tidak banyak membantu menahan angin pada kecepatan yg lebih tinggi, dan di kota yg berhenti-start, mesin berpendingin air mengeluarkan sedikit panas. Ini tak seburuk sepeda berpendingin udara, tetapi Anda akan ingin merentangkan kaki Anda menjauh asal mesin setelah beberapa saat.

Mesin

Sementara penanganan serta kelincahan Street sama-sama mengesankan, bintang sebenarnya berasal pertunjukan ini merupakan mesin Revolution X berpendingin cairan yang baru. Tidak mirip mesin berpendingin udara konvensional yang dikenal Harley. Itu tidak berosilasi mirip palu waktu idle dan perlu diputar ulang untuk mendapatkan yang terbaik darinya, tidak mirip umumnya buat motor Harley. Torsi zenit 44ftlb dicapai di 4000rpm – ini bukan jumlah torsi yg besar , tetapi mendorong Jalanan menggunakan kecepatan yang baik.

Peralatan

Switchgear serta dasbor keduanya dasar – dasbor hanya membagikan kecepatan serta pilihan odometer atau dua penghitung perjalanan. pada kapal penjelajah sederhana seperti ini, Anda tidak sahih-sahih membutuhkan yang lain. Itu tentu tidak datang dengan seluruh lonceng serta peluit yg terpasang, tetapi bukan itu intinya.

Tidak diragukan lagi ini bukan V-Twin 100 inci kubik plus yang menggetarkan, dicelupkan ke dalam krom, gantungan kera bergaya Harley-Davidson yang ialah tradisi merek tadi. Street 750 merupakan Harley yang dimaksudkan buat menarik pembeli global dan mereka yang baru mengendarai kendaraan, dan untuk tujuan itu, dia melakukan pekerjaan yang sangat baik.

Mesin Revolution X menghasilkan energi yang akbar dan tampak hebat pada kedok gelap. tidak, ini bukan V-Twin berpendingin udara biasa, melainkan V-Twin yang bertenaga, halus, andal, serta terjangkau yang membuat merek HD bangga.

Pengendara baru akan dengan praktis menemukan kenyamanan dengan geometri Jalan serta tata letak kontrol. Ini adalah sepeda hebat yang bisa Anda kembangkan selama bertahun-tahun, dan berkat gaya yg menarik, ini merupakan sepeda yg tidak akan bosan Anda lihat dalam saat dekat.

Spek Motor Seperti Apa Agar Bisa Termasuk Motor Gede?

Posted on March 11, 2022 by Cloud Administrator

Apakah kalian tau apa itu moge? Yaps Motor Gede(Moge) sering kali kita mendengarnya ada yang karena harga nya yang sangat mahal, karena grup grup moge , atau yang lainnya. Namun apakah kalian tahu bagaimana spesifikasi motor bisa dikatakan Motor Gede(moge), Apakah CBR-150 yang motor gede itu dimasukkan juga ke kategori Motor Gede?

Simak jawabannya dibawah

Istilah moge alias motor gede sudah anyar dan kerap terdengar. Apalagi bagi pecinta kendaraan roda dua ini. Segera, bagaimana spesifikasi dan variasi dari sepeda motor yang termasuk dalam klasifikasi moge?

Mengutip dari sebagian sumber, penyebutan moge untuk motor gede lazimnya mengarah kepada kapasitas mesin yang dimiliki. Walau besar badan atau dimensi motor lazimnya bersamaan dengan kapasitas mesin. Tidak bisa dikategorikan sama sebagai motor gede ya guys, harus dilihat dulu seberapa besar cc dan seberapa kuat tenaga mesin tersebut.

Sama halnya dengan harga. Kebanyakan moge memang relatif mahal bahkan harganya memang melambung kelangit. Yang kemudian menjadi referensi sehingga bisa diklasifikasikan moge malah di beberapa negara tidaklah sama kawan.

Kategori Jenis Moge Berdasarkan Apa?

Di Jepang seumpama, sepeda motor bisa disebut moge seandainya mempunyai mesin dengan kapasitas 35 telepon pintar—horse power.
Pabrikan lokal disana, Suzuki, bisa dihasilkan teladan, RGV250 cuma dibekali mesin dengan kapasitas 250 cc. Tapi, dayanya sanggup menembus 60 telepon pintar sehingga Jepang menganggap Suzuki RGV250 masuk dalam klasifikasi moge.

Menginformasikannya spesifik Negeri Sakura ini membagi pasar sepeda motor menjadi tiga segmen. Selanjutnya datanya dari web motorcyclesdata.com, ada mini bike dengan mesin 125 cc sampai 250 cc. Padahal, small bike atau motor kecil yakni motor dengan 250 cc hingga 400 cc. Yang tertinggi yakni motor dengan kapasitas diatas 400 cc, masuk ke dalam klasifikasi big bike.

Lain pula di Amerika Serikat. Sepeda motor dengan mesin minimal 600 cc baru akan dianggap sebagai moge. Ini sama halnya di Lo Stivale alias Italia. Dari kubu Honda, Direktur Pemasaran PT Astra Honda Motor (AHM) Thomas Wijaya, mengatakan, pihaknya menyesuaikan dengan tata tertib pemerintah dan AISI (Asosiasi Industri Sepeda motor Indonesia).

Sebab dari pihak AISI, Hari Budianto, Sekretaris Jenderal AISI, mengatakan, menurut PPnBM (Pajak Penjualan Atas Barang Mewah) di atas 250 cc telah kena pajak sebesar 60 persen. Memang, tidak jarang moge dihubungkan sebagai kendaraan mewah dan tentunya mahal. Golongan atau kategori motor yang kapasitas mesinnya di atas 250 cc akan dikenakan pajak tambahan mulai dari 60 persen sampai 125 persen.

Golongan moge berbeda-beda pada tiap-tiap negara. Tapi secara awam, harga dan tarif perawatan motor ini jauh lebih mahal diperbandingkan mocil. Jadi tak ada moge yang murah, malah untuk moge seken sekalipun. Belum lagi, moge mesti didatangkan dari luar negeri sehingga butuh waktu dan pengerjaan panjang untuk membeli moge ataupun untuk mengoleksinya.

Nah jadi begitu kawan, Moge itu diartiga sebagai moge diberbagai negara berbeda beda ya kawan.

Intip Jenis Motor Gede Yang Akan Hadir di Indonesia 2022

Posted on March 8, 2022March 8, 2022 by Cloud Administrator

Memasuki 2022 sejumlah pabrikan otomotif akan mengeluarkan produk-produk terbaru. Tak terkecuali di segmen sepeda motor gede (moge), Mereka bersiap mengeluarkan beberapa model terbaru dengan teknologi canggih canggih masa kini.

Motor apa sajakah itu?

Yamaha
Yamaha mengambil langkah merilis tipe motor dengan desain berbeda. Kini, motor tersebut tampil sangat-sangat berbeda dengan roda tiga yang tentunya semakin membuat unik motor tersebut, roda tersebut berada dua di depan dan satu pada bagian belakang. Selain itu, rangka motor ini juga didukung mesin tiga silinder bertenaga 114 ps.

Kawasaki
Tak mau kalah dengan Yamaha, Kawasaki juga mengeluarkan gebrakan pada beberapa motor tahun 2022. Salah satunya yang menarik perhatian yaitu Kawasaki Ninja H2SX yang merupakan motor sport berkinerja tinggi yang akan bersaing dipasar moge tersebut

BMW
BMW juga tak tinggal diam dan tidak ingin tertinggal oleh pabrikan yang lain. Pabrikan ini mengeluarkan jenis kendaraan roda dua, yaitu BMW R 1200 GS. BMW terkenal dengan kendaraan roda empat yang elit nan mewah. Namun, kali ini motor yang rencananya masuk ke Indonesia pada Maret 2022 sudah ditunggu banyak pecinta otomotif.

Kymco
Kymco AK 550 memiliki fitur multimedia yang canggih. Tak hanya itu, motor ini juga dilengkapi fitur Find My Ride yang bisa memudahkan pengendara menemukan motornya,tentu sangat canggih bukan?

Harley-Davidson
Model terbaru yang akan dirilis Harley-Davidson pada Januari 2022 ini sebagai World Premiere adalah Faster.Masih belum diketahui model motor apa dan bagaimana yang bakal diperkenalkan Harley-Davidson tersebut, Namun beberapa pihak menyebut kalau model tersebut diperkirakan menggunakan platform dari Sportster S. Motor ini mampu menempuh jarak sejauh 177 km.

Kategori Jenis Moge Berdasarkan Apa?
Di negara Jepang misalnya, sepeda motor dapat disebut moge bila memiliki mesin dengan kapasitas 35 hp—horse power.

Pabrikan motor lokal di negara Jepang, Suzuki, dapat dijadikan contoh, RGV250 hanya menggunakan mesin dengan kapasitas 250 cc. Namun, tenaganya mampu menembus 60 hp(horse power) sehingga Jepang menganggap Suzuki RGV250 masuk dalam kategori moge.

Secara spesifik Negeri Sakura ini membagi jenis pasar sepeda motor menjadi tiga segmen, ada mini bike dengan mesin 125 cc hingga 250 cc. Selanjutnya, small bike adalah motor dengan 250 cc sampai 400 cc. Yang teratas atau tertinggi merupakan motor dengan kapasitas diatas 400 cc, masuk ke dalam kategori big bike.

Lain pula di Amerika Serikat. Sepeda motor yang berukuran mesin minimal 600 cc baru akan dianggap sebagai moge. Ini sama halnya di Lo Stivale alias Italia.

Salah satu contohnya, Harley Davidson Road Glide Ultra. Moge ini memiliki kapasitas mesin hingga 1868 cc, motor ini merupakan motor jenis touring. Memiliki bobot hingga 425 kg. bagaimana sobat racing? anda tertarik dengan motor gede(moge)?

Review Motor BMW F 900 R

Posted on February 23, 2022February 23, 2022 by Cloud Administrator

Perusahaan Motor German baru mengeluarkan, dengan merisil motor BMW F 900 R. Motor jenis ‘naked bike’ ini sebelumnya ditampilkan secara internasional di acara EICMA tahun 2019 yang diadakan di Roma, Italia.

Tampilan Desain

Motor ini memberi kesan gagah dan kuat layaknya seperti naked bike. Jika dilihat dari samping motor ini terlihat kokoh di depan, tapi ramping di bagian belakang. Kesan gagah dan kuat yang membuat motor nampak berotot dan agresif jika dilihat dari tampak depan.

Lampu depan yang sudah memiliki teknologi LED, sama juga pada lampu sein yang sudah LED. Nyala sein sendiri sangat manis mengisi ruang lampu. Sepakbor belakang terlihat panjang untuk menutupi area atas roda belakang, agar kotoran tak gampang mengenai yang duduk di belakang.

Pelindung lampu belakang ditempel tepat di ujung buntut spakbor dan sepasang lampu sein ditiap sisinya.

Fitur dan Teknologi

Beragam teknologi canggih dan futuristik dipasangkan pada motor F 900 R. Sudah pasti agar tidak kalah saing dengan motor yang lain. Mulai dari tampilan spidometer yang sudah TFT dengan fitur Connectivity yang jadi standar motor BMW keluaran baru ,seperti koneksi smartphone, bluetooth dan lain-lain.

Fitur ini bisa membuat motor terhubung dengan smartphone si pengendara. Cara mengaturnya menggunakan multi controller di bagian setang sebelah kiri. Kemudian terdapat Gear Shift Assistant, Automatic Stability Control, Keyless Ride, Dynamic Traction Control, Control, Dynamic Brake, Slipper Clutch dan Brake Torque Control.

Motor ini memilik tangki bahan bakar lumayan besar, yaitu bisa menampung13 liter dengan cadangan 3,5 liter. Motor ini memang diperuntukan untuk perjalanan jauh

Spesifikasi Mesin

Soal spesifikasi mesin motor BMW F900R punya kapasitas mesin mencapai 895cc menggunakan 2 silinder ditambah berpendingin radiator agar mesin tidak cepat panas. Tenaga yang dikeluarkan bisa menembus angka108 hp dengan torsi sebesar 95 Nm. Memang mesinnya besar, namun emisi dari motor ini sudah lolos standar Euro50, sangat aman untuk lingkungan.

Hal ini berkat adanya teknologi katalitik converter tiga arah yang ditanamkan oleh pihak BMW pada motor ini yang membuat emisi yang dihasilkan hanya berada di angka 95 gram/km.

Harga

Motor ini dijual dengan harga 380 juta Rupiah di daerah khusus DKI Jakarta.

Spesifikasi Honda Fury, Chopper Pertama Dari Honda

Posted on February 21, 2022February 21, 2022 by Cloud Administrator

Ada berbagai jenis motor gede di dunia ini. Dari yang berbentuk motor balap sampai offroad semuanya ada. Selain diproduksi baru, banyak motor gede yang bisa di modif atau di custom sesuka hati.

Yang akan kita bahas mengenai motor Chopper, motor ini adalah motor medifikasi atau custom yang berasal dari Amerika Serikat. Baru-baru ini muncul motor Chopper yang diproduksi baru dan bukan hasil modif atau custom.

Yap, Honda Fury adalah motor jenis Chopper yang dibuat oleh perusahaan motor ternama asal Jepang yaitu Honda. Sepeda motor tersebut adalah berjenis chopper yang memiliki mesin berkekuatan lebih dari 1300 cc.

Motor Honda Fury ini menggunakan mesin V-Twin 2 silinder 1300cc yang memiliki cairan pendingin. Sehingga mesin yang digunakan motor ini tidak mudah panas. Selain memiliki mesin V-Twin, motor ini didukung sistem PGM-FI, sistem khas pabrikan motor Honda.

Hal unik lainnya milik Honda Fury yaitu menggunakan 2 buah busi setiap 1 silindernya. Bisa di pastikan motor ini memiliki 4 buah busi.

Dengan bentuknya yang gagah, motor ini cocok dipakai untuk jarak jauh karena bisa menampung total 12 liter bahan bakar. Berdasarkan hasil tes yang dilakukan Honda Fury, motor ini bisa menempuh jarak kurang lebih 220 km dalam sekali mengisi bahan bakar.

Selain itu, motor ini menggunakan rem depan berjenis ABS, untuk mengimbangi kecepatan yang dimiliki motor ini harus menggunakan rem uang berkualitas. Berat untuk sebuah Honda Fury kurang lebih 310 kg.

Di sektor roda depan dan belakang, Honda Fury menggunakan suspensi depan teleskopik yang memiliki diameter 45 mm yang berpadu dengan ban berukuran 90/90-21 dan velg jarang-jarang. Sementara itu, sektor roda belakangnya menggunakan monoshock dan ban berukuran 200/50-18.

Sangat disayangkan untuk saat ini penjualan Honda Fury belum masuk ke Indonesia. Pada saat peluncurannya di negara Amerika serikat sebuah motor Honda Fury tahun 2017 dijual dengan harga kurang lebih USD 10.255 atau jika dikonfersikan sekitar Rp 140 jutaan.

5 Pesepak Bola Dunia Yang Punya Koleksi Moge

Posted on February 18, 2022February 18, 2022 by Cloud Administrator

Moge atau motor gede memang memiliki daya tariknya tersendiri. Bentuk nya yang gede dan suaranya yang menggelegar membuat moge menjadi raja jalanan. Tidak kalah dari mobil sport, moge memiliki karakteristiknya sendiri yang menurut pencita motor lebih seksi dibanding mobil sport.

Bukan rahasia lagi kalau pemain bola top dunia memiliki gaji selangit, tidak heran kalau mereka suka koleksi moge yang harganya fantastis.

Inilah deretan pesepak bola top dunia yang punya koleksi moge.

1.Zlatan Ibrahimovic

Zlatan Ibrahimovic atau yang biasa disebut Ibra memiliki moge sejak tahun 2008. Dia suka dengan motor gede jenis Harley-Davidson. Ibra pernah memesan salah satu enis Harley-Davidson terbaru pada saat itu untuk di kustom sedemikian rupa agar terlihat berbeda dengan Harley-Davidson pada umumnya.

Ibra pun menjadi orang pertama yang punya motor Harley-Davidson kustom di wilayahnya.

2.David Beckham

Legenda hidup Manchester United dan Timnas Inggris David Beckham, memiliki motor Harley-Davidson tipe Knucklehead. Bechkam sering jalan-jalan pagi atau sunmori menggunakan Harley-Davidsonnya di perbukitan Los Angeles.

Bechkam mulai suka dengan motor gede saat dia berkiprah di kompetisi sepak bola Amerika Serikat.

3.Wayne Rooney

Mantan penyerang Manchester United ini pernah membeli motor Harley-Davidson kustom. Karna jadwal yang sibuk Rooney jarang menggendarai motor Harley-Davidson nya tersebut.

Higga pada akhirnya Wayne Rooney memutuskan untuk melelang motornya untuk diberikan tempat amal. Pada lelang tersebut, motor bekas Wayne Rooney 109 ribu Pounds atau setara sekitar Rp 1,9 M rupiah. Dibeli oleh salah seorang pengusaha besar asal Manchester.

4.Marco Materazzi

Materazzi diketahui publik memiliki Harley-Davidson yang dia simpan di garasi rumahnya. Dia juga sempat menjajal moto jenis MV Agusta Brutale 910R di Milan Motorcycle Show tahun 2006.

Materazzi terlihat beberapa kali datang ke latihan dengan mengendarai Harley-Davidson miliknya.

5.Xabi Alonso

Yang terakhir ada mantan pemain Liverpool dan Real Madrid yang saat ini melatih akademi di Real Madrid. Alonso memiliki motor BMW R100 dan dua buah Harley-Davidson.

Waktu masih bermain di Real Madrid, Xabi Alonso sering terlihat datang ke tempat latihan menggendarai Motor BMW R100 nya itu. Berbeda dengat teman-teman lainya di Real Madrid yang rata-rata mengendarai mobil sports.

Tips Membeli Motor Gede Bekas Berkualitas

Posted on February 16, 2022February 16, 2022 by Cloud Administrator

Siapa sih yang ga mau punya punya motor gede alias moge. Pasalnya, dengan membeli moge bekas, umumnya secara harga juga lebih murah daripada membeli moge baru. Jika anda beruntung kualitasnya masih bagus dan harganya jauh dari harga moge baru.

Saat ingin membeli Moge bekas Anda tidak bisa seenaknya membeli, jika Anda tidak pintar dan teliti saat memilih moge jangan sampai anda tertipu saat membeli moge.

1.Pikirkan Fungsi Motor

Yang pertama anda harus tau fungsi anda membeli moge untuk apa . Anda disarankan untuk terlebih dahulu menentukan tujuan pembelian moge. Apakah untuk pemakaian harian atau hanya sekadar hobi. Dikarenakan langkah ini adalah tahapan awal agar Anda tak menyesal ketika sudah membeli moge.

2.Cek Harganya

Masalah harga merupakan hal yang penting untuk diperhatikan. Bagi anda yang tertarik membeli moge bekas, ada baiknya untuk membandingkan antara harga moge yang bekas dengan yang masih baru. Hal ini dilakukan untuk mengetahui berapa harga rata-rata di pasaran yang sendang dijual

3.Pastikan Motor Tidak Pernah Jatuh

Untuk mengetahui apa moge yang ingin kamu beli, pernah jatuh atau tidak, periksa di bagian stang-nya, pegangan gas, dan juga remnya.

Kalau ada goresan yang dalam, kemungkinan moge itu udah pernah jatuh. Jika bekas jatuhnya lumayan terlihat pastikan kondisi motor masih aman untuk dikendarai.

4.Cek Kelengkapan surat

Setelah pengecekan fisik sudah selesai, tahapan selanjutnya adalah penyelarasan surat-surat. Hal ini juga sangat penting karena berkaitan dengan surat-surat kepemilikan sepeda motor, jika tidak ada suratnya bisa saja itu motor colongan loh.

5.CekKondisi Motor

Pastikan juga untuk mengecek kondisi motornya. Jangan sampai anda sudah mengeluarkan banyak uang untuk membeli moge bekas yang ternyata kondisinya tidak bagus

Untuk mendapatkan jenis moge yang aman dan nyaman dikendarai, pastikan anda melakukan test drive untuk mengetahui kondisi motor secara langsung. Atau kamu bisa mengajak kenalan mekanik yang mengerti moge untuk mengecek kondisi moge bekas yang mau kamu beli.

Kelebihan Motor Royal Enfield Classic 350

Posted on February 15, 2022February 15, 2022 by Cloud Administrator

Royal Enfield Classic 350 didesain agak berbeda dari jenis lainnya. Menggunakan nama varian Classic 350, motor gede ini memiliki desain seperti motor perang. Kenapa Royal Enfield mendesain Classic 350 agar terlihat seperti motor perang?

Alasannya adalah untuk menghormati angkatan bersenjata India yang menjadikan Royal Enfield sebagai motor yang sering digunakan untuk bertugas. Jadit wajar kalau motor Royal Enfield Classic 350 didesain seperti layaknya motor perang.

1.Harganya Murah

Jika berbicara mengenai harga, maka Royal Endfield ini termasuk yang termurah di antara motor-motor besar yang memiliki tenaga lumayan sangar. Tetapi ya itu tadi, dengan harga yang memang tidak terlalu mahal, kamu harus bisa berkompromi dengan segala kekurangan pada motor ini.

2.Jarak tempuh.

Pabrikan motor Royal Enfield ini menawarkan penggunanya sekitar 35kmpl di dalam kota. Motor ini memang dikenal sangat kuat dikendarai dengan jarak tempuh yang sangat jauh. Itu lah salah satu ciri yang membedakan motor Royal Enfield dengan yang lainnya.

3.Mesin Halus

Meski begitu, terdapat teknologi yang terbilang baru bagi Royal Enfield, yaitu balancer shaft untuk mengurangi vibrasi mesin atau getaran mesin. Memang, vibrasi jadi ciri khas dari mesin Royal Enfield, khususnya generasi lama seperti tipe Classic dan Bullet.

Penyematan balancer shaft ini pun terbukti mengurangi getaran mesin, jauh lebih baik dibanding mesin generasi lama.

4.Irit Bahan Bakar

Pengetesan konsumsi bahan bakar menggunakan metode full to full. Pengetesan pakai bensin RON 92. Selama motor ini dites, dipakai sehari-hari melewati beragam kondisi jalan dan tentunya dengan gaya berkendara yang bervariasi.

Setelah diisi ulang 3 kali dengan total jarak 280 km, saat dihitung didapat angka rata-rata konsumsi bahan bakarnya 32,4 km/liter. Motor Royal Enfield terbilang lumayan irit untuk ukuran motor gede.

5. Mesin Tidak Mudah Panas

Yang terakhir motor ini memiliki ciri khas yang paling membuat para penyuka motor gede memilih classic 350 adalah didesain sudah terdapat air-cooled disana atau pendingin. Kamu tidak perlu khawatir saat berkendara dalam waktu yang lama karena air-cooled berfungsi untuk membuat mesin tidak terasa sangat panas dan tetap aman saat digunakan dalam jarak jauh.

Inilah 5 Motor Harley Davidson Legendaris

Posted on February 12, 2022February 12, 2022 by Cloud Administrator

Siapa yang tidak kenal sama motor jenis Harley Davidson. Motor besar yang mampu mengeluarkan suara gagah di jalan. Kehadirannya pun selalu menyita perhatian pengguna jalan yang lain.

Di ranah permotoran, usia Harley-Davidson berusia sekitar ratusan tahun. Pabrikan yang berbasis di Milwaukee, Wisconsin, Amerika Serikat ini didirikan pada tahun 1903. Wiliam A. Davidson, William S. Harley, Walter Davidson, dan Arthur Davidson mereka merupakan sosok di balik nama besar Harley-Davidson.

Selama 114 tahun, Harley-Davidson tentu saja memiliki segundang motor andalan. Sepanjang sejarah ada lima model yang paling fenomenal. Berikut ulasan selengkapnya:

1. 1936 El Knucklehead

“Knucklehead” yang ikonik. Mesin V-twin 61 kubik-inci di atas katup yang diperkenalkan oleh Harley-Davidson pada awal 1936 adalah sepeda motor bersejarah dan salah satu sepeda motor Amerika terpenting yang pernah dibuat. Namun hingga saat ini, masih belum pasti apakah Harley akan merilis motor tersebut untuk dijual.

2. 1961 Duo Glide

Gaya motor Duo Glide begitu kental dengan aura tahun 1950-an. Bentuk dari spakbor depan dan belakang dengan warna silver jadi ciri khas. Duo Glide mengusung mesin 1.208 cc berpendingin udara, V-twin. Motor Duo Glide meluncur pada tahin 1961.

Selain itu posisi duduk dibuat rendah dengan tangki bensi kacang membuat motor ini begitu ikonik. Bagi yang melihat Duo Glide saat ini, pasti anda akan membayangkan seakan-akan berada pada tahun 50-an.

3. 1986 Sportster

Model motor Sportster ini merupakan motor pertama yang menggunakan mesin Ironhead, Evolution, atau Evo dan tersedia dengan kapasitas yang berbeda yaitu 883 cc atau 1.100 cc.

Motor Sportster ini dikenal memiliki radius putar yang cukup aneh, membuat repot pengendaranya ketika ingin putar balik.

4. XR-750

Motor ini terkenal karena jasa seorang Even Knievel. Harley-Davidson XR-750 jadi andalannya dalam melompati deretan mobil dan truk pada tahun 1970-an.

XR-750 bukanlah motor yang di produksi untuk digunakan untuk keseharian. Walaupun begitu, desainnya bisa di bilang unik.

Terlebih lagi model ini merupakan bagian dari sejarah karena berhasil menjuarai 29 dari 37 gelar yang di perebutkan dalam AMA Grand National di AS.

5. VRSCA V-rod

Di Amerika Serikat bukan cuma punya istilah muscle car, ada juga muscle bike yang di buat oleh Harley-Davidson.

Mesin bertipe Revolution yang jadi jantung mekanisnya berbasis VR-1000 yang di kembangkan oleh Porsche pabrikan sportscar asal Jerman.

Tenaga yang di keluarkan motor VRSC V-rod sebesar 115 Tk, yang di bantu mesin V-twin berkapasitas 1.130 cc.

Spesifikasi Kawasaki Ninja H2

Posted on February 10, 2022February 12, 2022 by Cloud Administrator

Kawasaki adalah brand kendaraan yang lumayan terkenal di Indonesia. Kawasaki yang bermarkas utama di Tokyo ini berkeinginan membuat sepeda motor dengan mesin 1.000cc yang bisa menghasilkan tenaga hingga 300 Hp.

Dilengkapi supercharger, spesifikasi Kawasaki Ninja H2 jelas sangat spesial, maka harga yang ditawarkan oleh produsen ke konsumen sangat tinggi. Tenaga sepeda motor ini berani diadu dengan tunggangan para pembalap MotoGP. Tentu Kawasaki Ninja H2 sangat menggiurkan bagi pencinta motor balap yang haus kecepatan dan berkantong tebal.

Spesifikasi Kawasaki Ninja H2

Kawasaki H2 dan Kawasaki H2R pertama kali diluncurkan ke hadapan publik pada 2014. Para penggemar Kawasaki pasti sudah tahu bahwa ini bukanlah pertama nama H2 digunakan.

Pada 1972, perusahaan Kawasaki Motors pernah meluncurkan sepeda motor bermesin 750cc, 3 silinder yang memiliki nama Kawasaki Ninja H2 Mach IV. Mesin 2-tak tersebut bisa menghasilkan tenaga 74 Hp yang mampu membawa sepeda motor ini melaju dari posisi diam hingga 100 Km/jam dalam waktu 12 detik. Sedangkan kecepatan puncak mencapai 190 Km/jam.

Sejumlah media menyebut, Kawasaki Ninja H2 Mach IV adalah sepeda motor dengan akselerasi paling kencang saat itu. Hal ini tentunya memberika reputasi yang bagus bagiKawasaki sebagai brand Jepang yang memang jago bikin motor-motor kencang.

Dari segi teknis mesin dan spesifikasi, Kawasaki H2 Mach IV memang tak ada hubungan dengan Kawasaki Ninja H2 yang saat ini beredar. Walau begitu para teknisi Kawasaki berusaha mempertahankan karakteristiknya desainnya.

Spesifikasi Mesin Kawasaki Ninja H2

Keberadaan komponen mesin supercharger milik Kawasaki Ninja H2 menjadi kunci utama performa.

Model Kawasaki Ninja H2R ini menggunakan mesin 4 silinder dengan kapasitas 998cc. Tetapi output yang bisa dihasilkannya memang lebih tinggi, yakni 326 Hp dan 165 Nm. Sementara pada Kawasaki Ninja H2 tenaganya dibatasi hanya sekuat 240 Hp dan 141,7 Nm.

Hal tersebut dilakukan lewat model ECU mapping yang berbeda. Selain itu, keduanya juga memiliki perbedaan pada beberapa komponen mesinnya.

Harga Kawasaki Ninja H2

Berdasarkan informasi tim Manajemen Kawasaki Indonesia. Kawasaki Ninja H2 keluaran 2020 ditawarkan dengan harga Rp760 juta on the road (OTR) khusus daerah DKI Jakarta.

Motor Kawasaki Ninja H2 tidaklah sendirian di kelas super sport 1.000cc. Salah satu rivalnya yang ada di Indonesia adalah Yamaha R1 yang dijual lebih murah, yakni Rp605 juta OTR di daerah DKI Jakarta.

Melihat keunikan motor Kawasaki Ninja H2 sebagai salah sepeda motor yang menggunakan supercharger membuatnya pantas mendapat pertimbangan lebih besar di mata para pencinta motor balap.

Moge paling laris dari BMW akan segera di release di INDONESIA !

Posted on August 16, 2021August 16, 2021 by Cloud Administrator

Yap , seperti yang sudah kita tunggu-tunggu , akhirnya pabrikan BMW akan segera memperkenalkan keluarga baru mereka di penghujung bulan agustus ini yaitu, BMW R NINE T PURE . untuk mengetahui info tentang spek , dan perbedaan dengan R NINE T terdahulu , mari kita simak ulasan berikut ini ;

Mesin dan Performa

Bmw R Nine T pure dibekali mesin berkapasitas 1170cc yang sanggup memuntahkan tenaga maksimal di angka 110hp dengan sistem pembakaran twin spark, 2 silinder yang mempunyai kecepatan maksimum diangka 200km/h dan 116nm untuk torsi maksimal dan bertipe injeksi .

Gigi Dan Transmisi

Bmw R Nine T Pure menggunakan 6 percepatan manual yang di gerakan oleh shaft drive .

Jenis Kopling

Jenis Kopling dari motor ini menggunakan Hydraulically Single Discs dengan 1 pipa knalpot dan catalyc converter untuk kontrol emisi nya .

Dimensi

sedangkan untuk bagian dimensi dari motor ini berkisar panjang 2105mm , tinggi 1120mm dan lebar 900mm. untuk bagian wheelbase nya adalah 1493 mm dengan kapasitas 2 tempat duduk .

Rangka Dan Jenis Suspensi

Di Bagian Rangka , motor ini dibekali dengan telescopik fork di bagian depan dan swing arm di bagian belakang dengan tipe rangka three section frame .

Sistem Elektrikal

Di Tahap ini , motor yang berasal dari keluarga BMW di bekali oleh sistem yang canggih seperti motor-motor yang ada di kelas nya .

motor ini di bekali oleh panel layar digital yang sudah melingkupi indikator lampu, outlet aksesoris , dimmer switch , riding mode dll .

Ukuran Velg dan Ban

Untuk ukuran depan dan belakang memakai tipe r17 , 120/70 untuk bagian depan dan 180/55 di bagian belakang .

Fitur Keselamatan Dan Keamanan

Bmw R Nine T Pure sudah di bekali oleh ABS Sistem , immobilizer dan juga indikator standar samping . Seperti yang kalian tahu sering sekali kita melihat pengendara kendaraan bermotor yang lupa akan standart samping nya , oleh karena itu indikator ini penting ya guys . Dan tidak lupa motor ini dilengkapi fitur ajdustable headlight.

Kelebihan Dan Kekurangan ?

untuk kelebihan nya , Motor Bmw ini mempunyai desain yang tegas yang di ikuti oleh mesin yang gahar guys , tidak lupa dengan kenyamanan berkendara yang membuat posisi kita untuk mengendarai motor bisa dibilang sangat lah nyaman di ikuti oleh fitur keamanan nya yang tinggi .

Untuk kekurangan nya , posisi mesin yang melintang dibagian bawah akan membuat kaki kita terasa panas ( berbeda posisi dengan merk merah italia sebelah guys ) , dan masih memakan sistem teleskopik atas untuk bagian depan , lampu depan masih menggunakan halogen dan bukan LED dan tidak lupa panel digital yang masih belum lengkap dibanding dengan kompetitor yang ada di kelas nya .

Di perkirakan motor ini akan launching di indonesia pada akhir bulan agustus nanti, patut untuk ditunggu ya guys !

Review Lengkap Honda PCX Hybrid

Posted on January 29, 2021 by Administrator Cloud

Honda PCX Hybrid meluncur perdana di Indonesia yang pertama kali diperkenalkan dan langsung diproduksi untuk kemudian diedarkan perdana.

Ajang Indonesia Internasional Motor Show 2018 menjadi wahana peluncurannya. Mengejutkannya, akhirnya pemeran itu yang dijadikan sebagai sarana perkenalan.

Karena, public tidak mengharapkan apa – apa dari merk motor. Toh, IIMS itu hajatnya merek mobil. Namun faktanya tak demikian.

Karena, PT Astra Honda Motor atau AHM mendapat titah dari principal yang memang menaungi merk mobil dan motor Honda untuk berkolaborasi dengan PT Honda Prospect Motor pada IIMS.

Honda PCX Hybrid dikenalkan bersama Small RS Concept. Harganya sebesar Rp 40 jutaan. Selisih Rp 10 juta dari model konvensional.

Fitur Honda PCX Hybrid

Fitur kerennya tentu ada pada skema hybrid yang diusungnya. Fitur ini bisa dikontrol lewat riding mode.

Fungsi riding mode adalah untuk menentukan dukungan energy listrik pada PCX. Honda sendiri membaginya dalam 3 pilihan yaitu D Mode, S Mode, dan Idling Mode.

Pada mode D atau mode standar, mesin lebih halus bekerja dengan dukungan seadanya atau moderate. Mode ini disebut Honda, dianjurkan digunakan pada berkendara yang rileks.

Mode lainnya atau S Mode, penambahan torsi sepenuhnya yang bisa digunakan pada pengendaraan lebih agresif.

Pengaturan mode bisa dilakukan via tuas yang ada di bagian depan stang kiri, sementara notifikasinya ada di panel instrument digital.

Fitur kedua yang cukup keren, panel instrument yang lebih informative. Di bagian atas layar digital ada informasi kerja hybrid.

Apakah ia sedang mengisi atau memadu tenaga. Bagian bawahnya ada kapasitas baterai. Sedangkan mode berkendara ditampilkan dalam huruf yang berganti seiring pengaturan fungsi oleh pengendara.

Di luar fitur tambahannya, PCX Hybrid tetap memiliki fitur standar seperti pengisi daya smartphone, windshield bagian depan, hingga kunci canggih berbasis remot. Kunci ini juga tampil sedikit berbeda dengan warna biru pada bagian framing logo Honda.

Desain Honda PCX Hybrid

Fisik Honda PCX Hybrid taka da bedanya dengan versi konvensional. Karena semua sasis, desain bodi hingga tampilan masih sama dengan PCX yang dijual dengan banderol mulai Rp 27 jutaan.

Aksara Hybrid di bagian sisi depan menjadi penanda, ini bukan PCX biasa. Pun dengan aksentuasi biru pada bagian lampu senja, menjadi pembeda.

Jika dicari – cari, tak mungkin ditemukan desain berbeda, walau sekedar bentuk lampu. Warna biru gelap cenderung hitam merupakan ciri khas utamanya.

Warna ini tidak diedarkan untuk model motor Honda apapun. Bodinya masih mengusung format skutik Eropa yang mewah.

Tak ada grafis maupun stiker untuk menghiasinya. Kenyamanan untuk dua orang jadi pendekatan utama. Begitu pula dengan riding position yang snagat rileks dengan flesibilitas optimal yang tetap dipertahankan.

Lampu depannya mengandalkan tipe LED yang hemat daya. Bagian buritan juga begitu. Dengan bentuk lampu kombinasi menyerupai aksara X.

Stangnya tidak memiliki cover di satu sisi yang mengesankan motor gaya touring. Di sisi lain warna krom yang mencolok turut meningkatkan kemewahan.

Mesin dan Konsumsi BBM Honda PCX Hybrid

Secara garis besar, sistem hybrid memadukan dua cara kerja penghasul daya. Mesin bakar konvensional dan motor elektrik.

Jenisnya macam – macam, ada pararel, semi, hingga mild hybrid. Skema pararel digunakan oleh PCX Hybrid.

Pada jenis pacu daya hybrid ini, motor elektrik tidak berfungsi untuk memberi tenaga pada penyalur gerak dengan sendirinya.

Honda juga menggunakan Accelerator Current Generator, fungsi dasarnya hanya menyalakan motor dan menjadi pemberi tenaga saat akselerasi awal.

Itulah review lengkap dari Honda PCX Hybrid. Semoga bermanfaat.

Review Lengkap Kawasaki Ninja H2 Carbon

Posted on January 29, 2021 by Administrator Cloud

Kawasaki kembali menunjukkan eksistensinya di dalam dunia otomotif khususnya motor sport dengan meluncurkan Kawasaki Ninja H2 Carbon.

Motor ini merupakan salah satu versi eksklusif dari berbagai Ninja H2 Series dimana untuk versi ini nantinya akan dibuat terbatas dan hanya diproduksi sebanyak 120 unit saja di dunia.

Menariknya lagi, dengan julukan Kawasaki Ninja H2 Carbon di mana dengan embel – embel Carbon yang disematkan pada namanya itu sepertinya sangat tepat bagi kendaraan sport yang juga akan menyandang versi produksi 2017 ini.

Karena, sesuai dengan namanya motor sport besutan Kawasaki ini hadir dengan tampilan yang dibalut sempurna dengan lapisan carbon.

Sehingga, tak heran jika Kawasaki Ninja H2 Carbon ini menyandang motor sport eksklusif edisi terbatas dengan harga yang akan dibanderol cukup tinggi.

Sebagai motor sport eksklusif modern yang meluncur di tahun 2017 lalu, motor ini hadir dengan spesifikasi yang mumpuni dan menarik di kelasnya mulai dari segi tampilan desain, komponen dapur pacu, hingga beragam fitur yang disematkannya.

Tampilan desain motor sport ini juga mengusung bodi motor yang terbalut dengan carbon fiber di mana titik menarik dari penggunaan carbon ini terletak pada bagian upper cowl Kawasaki Ninja H2 Carbon yang membuatnya berbeda dari generasi sebelumnya.

Sehingga, pastinya tampilan dari motor sport garapan Kawasaki ini akan semakin terlihat gagah dan garang dan sangat cocok untuk para rider yang selalu ingin tampail beda.

Di sisi lain, untuk spesifikasi Kawasaki Ninja H2 Carbon pada sektor mesin pacunya, Kawasaki membenamkan mesin tipe 4 Stroke In Line Four DOHC 16 katup dengan kapasitas 998cc yang akan menghasilkan tenaga mesin super gahar.

Review Lengkap Motor Kawasaki Ninja H2 Carbon

Hadir dengan motor sport dengan gaya desain yang lebih segarm Kawasaki mempertegas tampilan bodinya dengan striping warna yang lebih elegan.

Menariknya, sektor tampilan ini ditambahkan carbon fiber yang ada pada fairing atas dengan menggunakan highly rigid, lightweight CFRP (Carbon-Fiber Reinforced Polymer) sehingga penampilan Kawasaki Ninja H2 Carbon ini sangat mirip dengan Kawasaki Ninja H2R.

Di sisi lain, jika melihat pada bagian depan tampak terpasang headlamp yang terpasang dengan manisnya berada di tengah fairing depan sehingga semakin memperkuat kesan motor sport kelas premium.

Lalu, pada sektor bodi samping ini tampak juga special paint silver mirror, Matte element dan frame yang berwarna hijau sehingga semakin memperlihatkan motor sport kelas premiumnya.

Lalu, ada pula lekukan tegas pada tangki bahan bakarnya dengan kapasitas 17 yang semakin menambah aura sport dan elegan.

Tak sampai di sana saja, di bagian belakang Kawasaki Ninja H2 Carbon juga tampak sangat sporty dengan desain meruncing ke belakang di mana ada pula stoplamp yang memperlihatkan tampilan desain yang begitu sporty dan mewah.

Bahkan, pada sektor samping kanan juga tampak tersematkan sebuah knalpot dengan tipe terbaru dari Akrapovic dari jenis Carbon SE Full System.

Selain tampilan knalpot yang lebih garang, dijelaskan juga bahwa penggunaan knalpot dengan tipe ini pada spesifikasi Kawasaki Ninja H2 Carbon ini diyakini akan membuat performa mesin dari motor sport ini semakin sangar dan gahar.

Itulah review sedikit mengenai Kawasaki Ninja H2 Carbon. Semoga artikel ini dapat berguna dan bermanfaat terutama bagi kalian yang ingin membeli motor ini.

Review Motor Yamaha YZF-R1M, Motor Gede Masa Kini

Posted on January 29, 2021 by Administrator Cloud

Yamaha YZF-R1M merupakan salah satu motor sport jalan raya yang paling buas yang berada di keluarga Yamaha. Harganya mencapai Rp 812 jutaan.

Hal ini mencerminkan kemampuan yang motor ini punya. Dan itu merupakan mesin bertenaga yang lebih besar dibandingkan dengan Honda Civic Turbo.

Bobot motor ini kurang dari 200 kg serta proses engineering nya rumit yang terinspirasi dari motor yang turun di ajang MotoGP. Semua itu pasti membuat pemiliknya bangga lahir batin.

Fitur Motor Yamaha YZF-R1M

Motor ini merupakan motor yang unik yang menjadi penegasan, sehingga pembuatnya tidak main – main saat mendesain.

Motor ini juga dibuat untuk memuaskan adrenalin, banyak fitur canggih yang dipasang. Selain komputer untuk membantu pengendalian, ada pula paket teknologi lain seperti LIF atau Lift Control System.

Inilah salah satu hal yang mengendalikan motor saat berakselerasi. LIF juga mencegah efek wheelie atau roda depan terangkat terlalu berlebihan tanpa memutus habis tenaga ke roda belakang.

Bukan berarti tidak bisa wheelie, hanya saja lebih terkendali. Caranya adalah dengan mengatur ulang bukaan throttle atau mengaplikasikan rem dan membuat akselerasi lebih aman serta bisa dinikmati maksimal.

LIF, bersama dengan kendali traksi, Quick Shift System (membantu perpindahan gigi), dan Launch Control bisa diatur dari Yamaha Control System yang kendali terletak di stang.

Informasinya bisa dilihat di instrument digital. Yamaha Control System juga memudahkan pengendara untuk mengatur tekanan ABS di rem, menyesuaikan kekerasan suspense dan sebagainya.

Desain Motor Yamaha YZF-R1M

Fitrah sebagai motor sport membuat bentuknya terlihat aerodinamis, dari sudut manapun dilihatnya.

Yamaha sendiri membuat unsur aerodinamis itu menjadi sesuatu yang terlihat gahar. Contohnya, posisi sepasang lampu utama yang mengapit saluran intake.

Jangan lupakan pula spion dengan lampu sein yang tertanam di dalamnya. Warna emas suspense upside down buatan Ohlins yang terekspos juga menambah kesan mahal dan gahar.

Sepasang velg 17 inci dibuat dari bahan magnesium yang ringan. Belum lagi bannya yang lebar. Desain cober tangku dibuat untuk mengakomodir pengendaraan yang mudah.

Walaupun terlihat besar, namun tangki sesungguhnya hanya menampung 17 liter. Tinggi jok 86 cm dari tanah, lumayan tinggi walaupun masih cukup menjanjikan untuk rider Asia.

Posisi duduk yang dibonceng juga terbilang tinggi, khas motor sport.

Dimensi panjang R1M 2,055 mm. kalau boleh membandingkan dengan motor kopling mainstream seperti Yamaha MT25, panjang R1M malah 35 mm lebih pendek.

Mesin dan Konsumsi Motor Yamaha YZF-R1M

Mesin motor ini memiliki konfigurasi empat silinder DOHC dengan empat katup per silinder. Untuk menjaga suhu kerja, Yamaha memasangkan radiator dengan kipas pendingin.

Tenaga maksimal yang dikeluarkan 200 pc, plus torsi 112,4 Nm. Bahan pembentuk mesin juga beragam demi menekan bobot dan juga menambah performa.

Contohnya adalah piston yang dibuat dari alumunium dan con rod magnesium. Salah satu yang membatnya bertenaga adalah rasio kompresi yang luar biasa tinggi yaitu 13:1.

Jarang sekali ada motor dengan kompresi sebesar ini. Supply bahan bakarnya dijamin oleh injector elektronik yang juga dikendalikan oleh komputer (ECU).

Penyalur daya ke roda belakang via rantai, transmisi 6 speed manual, dengan kopling basah atau wet clutch.

Sebuah pilihan yang tepat mengingat besaran tenaga mesin yang luar biasa. Sedangkan untuk menahan laju, ada rem cakram di roda belakang dan depan dengan ukuran masing – masin 220 mm dan 310 mm.

Itulah review lengkap dari Motor Yamaha YZF-R1M. Semoga artikel ini dapat bermanfaat.

CARA MEMILIH HELM MOGE YANG TEPAT UNTUK PEMULA

Posted on January 18, 2021 by Administrator Cloud

Setiap melakukan perjalanan dengan mengunakan kendaraan pribadi itu tentunya harus menerapkan standar keselamatan dalam berkendara. Karena bila tidak diterapkan standar keselamatan tersebut, maka hanya akan mencelakakan diri sendiri. Siapa yang tidak ingin selamat dalam melakukan perjalanan, bisa sampai ke tempat tujuan dengan selamat dan juga tetap memberikan rasa nyaman. Bila menggunakan kendaraan pribadi seperti mobil tentunya kamu harus menggunakan sabuk pengaman bukan, agar kamu dapat bisa selamat sampai tujuan. Lalu bila menggunakan kendaraan pribadi seperti motor maka yang harus kamu gunakan adalah helm. Helm menjadi perlengkapan yang mempunyai peranan sangat penting di dalam bermotor, karena itu tidak hanya sebagai aksesoris aja.

Tetapi sudah masuk ke dalam standar dari keselamatan orang dalam berkendara menggunakan motor. Bila tidak menggunakan helm bila melakukan perjalanan dengan menggunakan helm, maka bisa ditilang oleh polisi. Tidak hanya sebagai syarat untuk memenuhi standar keselamatan dalam bermotor, tetapi memang dapat melindungi kepaladari hal yang tidak – tidak saat sedang berkendara. Tidak terlepas juga para pengendara moge atau motor gede yang memang harus menggunakan helm dalam setiap perjalanannya dengan motor gedenya tersebut. Untuk para pemula mungkin mereka belum mengetahui dengan benar tentang cara memilih helm moge yang memang untuk para pemula. Berikut cara memilih helm moge yang tepat untuk para pemula agar tetap selamat sampai tujan.

1.Bersertifikat SNI

Hal yang harus diperhatikan ketika akan membeli sebuah helm itu adalah dengan memperhatikan logo SNI yang berada pada helm. Kalau kamu tidak menemukan logo SNI pada helm yang akan kamu beli, sebaiknya kamu mencari helm yang lain. Berarti helm tersebut tidak memenuhi standar keamana nasional, bila sudah ada logo SNI pada helm tersebut berarti helm itu sudah memenuhi standar keamanan nasional.

Berarti sudah melalui beberapa tahapan, membuat helm tersebut dapat menjamin keselamatan dari orang yang menggunakannya. Selain itu juga terdadapat standar keselamatan helm internasional yang ditandai dengan DOT atau SNELL, bila tidak terdapat logo SNI pada helm tersebut maka kamu dapat mencari logo yang sudah disebutkan sebelumnya. Bila memang sudah ada berarti helm tersebut sudah memenuhi syarat keamanan internasional.

2.Sesuai Ukuran Kepala

Bila menggunakan moge untuk berjalan – jalan itu memang sudah biasa, tetapi biasanya komunitas dari moge itu melakukan perjalanan jauh dengan mengunjungi beberapa tempat. Tentunya untuk dapat melakukan perjalanan dengan jarak jauh tersebut membutuhkan peralatan keamanan yang dapat memberikan kenyamanan pada pengguna. Salah satunya adalah helm sebab helm yang tidak nyaman dengan melakukan perjalanan jauh maka rasanya tidak enak sekali.

Maka dari itu kamu saat akan membeli helm itu diusahakan untuk menyesuaikan dengan ukuran kepala. Jangan sampai helm tersebut terlalu kecil yang akan berdampak pada kepala kamu yang rasanya akan pusing. Tetapi bila terlalu longgar pun rasanya tidak nyaman bukan, maka dari itu saat memilih helm maka sesuaikan dengan ukuran kepala kamu.

3.Tali Pengikat yang Kuat

Agar keselamatan pengendara motor dapat terjamin maka kelengkapan dari helm tersebut haruslah mendukung. Salah satunya adalah tali pengikat yang harus memiliki kekuatan yang baik dalam mengikat tali yang satu dengan yang lainnya. Karena tali dari helm tersebut berfungsi agar helm yang digunakan itu tidak lepas dan bisa saja terbang, ketika kamu sedang menjalankan motor dalam kecepatan yang tinggi.

Maka dari itu kamu harus memastikan ketika akan membeli helm untuk moge itu dengan secara seksama dan keseluruhan. Juga dengan memperhatikan tali pengikat yang memiliki kekuatan yang baik atau tidak, agar dapat menyelamatkan penggunannya dari hal yang tidak diinginkan.

Itulah beberapa cara memilih helm moge yang tepat untuk keselamatan.

5 Daftar Moge Yamaha Murah dan Terbaik 2020

Posted on December 7, 2020 by Cloud Administrator

Yamaha merupakan salah satu produsen otomotif yang berhasil menciptakan motor terbaiknya. Dimana motor gede atau yang kita kenal dengan istilah “MOGE” akan mengacu pada salah satu motor asal Eropa yaitu Harley Davidson atau Triumph. Dimana pemilik motor gede ini juga bukan hanya pabrikan asal Eropa dan Jepang. Harga moge Yamaha sendiri dibanderol dengan harga yang cukup bervariatif, mulai dari harga murah hingga termahal dan mulai dari kualitas menengah hingga kualitas tertinggi dikelasnya.

Kali ini kami akan merekomendasikan beberapa daftar moge terbaik besutan Yamaha yang bsia kalian andalkan. Dimana motor ini juga memiliki spesifikaisimesin yang gahar dan juga tangguh, bodi yang besar dan ketangguhan fitur yang diusung motor ini membuat harganya dibanderol dengan harga ynag cukup mahal dan fantastis. Penasaran? Langsung saja simak daftar lengkapnya berikut di bawah ini.

Daftar Motor Gede Terbaik di Yamaha

1. Yamaha Niken

Sebuah motor yang dibanderol dengan harga sebesar 250 juta ini telah dibekali dengan kapasitas mesin yang terhitung cukup besar dan juga tangguh. Dimana tampilan yang dihadirkan motor ii sangat unik, dan pada bagian depan menggunakan dua roda dan dilengkapi dengan shockbreaker yang berkualitas tinggu. Dengan perbekalan ini membuat motor ini dibanderol dengan harga mencapai sebesar ratusan juta rupiah.

2. Yamaha YZF-R6

Selanjutnya adalah salah satu motor besutan Yamaha yang menjadi salah satu motor paling populer dna menghadirkan motor kelas sport seri YZF R6 dan dibanderol dengan harga sebesar 270 juta per-unitnya. Harganya sendiri sangat senada dengan spesifikasi mesin maupun fitur yang bsia diusung oleh motor sport satu ini.

3. Yamaha MT-09

Yamaha MT-09 merupakan salah satu motor besutan Yamaha yang masuk dalam seri MT. Dimana motor ini merupakan salah satu moge Yamaha tipe naked bike yang resmi dipasarkan di beberapa negara dunia dna telah dibekali dengan spesifikasi yang berkualitas dan harga yang terjangkau, yaitu sebesar 136 jutaan rupiah.

4. Yamaha VMAX

VMAX merupakan motor besutan Yamaha yang telah mengusung mesin berkapasitas cukup besar, yaitu 1600 cc. Dimana moge ini mengusung konsep Sport Heritage yang hadir dnegan tampilan sport dan racer yang sangat menawan dan juga gahar. Harga moge ini sendiri dibanderol dengan harga sebesar 272 jutaan rupiah.

5. Yamaha XSR700

Daftar kelima ini merupakan salah satu jajarana motor gede besutan developer Yamaha yang mengusung dapur pacu emsin berkapasitas cukup besar. Dimana motor Yamaha ini telah dibekali dengan dapur pacu mesin berkapasitas 689 cc yang melesat dengan kecepatan tinggi saat digunakan berkendara. Motor ini sendiri cukup laku keras di bursa pasar otomotif dunia.

6. Yamaha Star Eluder

Dan yang terakhir adalah moge terbaru besurtan Yamaha yang mengusung konsep transcontinental touring yang berpenampilan besar, gagah dan juga tangguh. Motor ini juga telah dibekali dengan segudang fitur yang berteknologi canggih dan dibanderol dengan harga sebesar 240 jutaan rupiah per unitnya.

Nah itu dia 5 daftar motor Yamaha terbaik yang mengusung konsep transcontonental touring yang berpenampilan besar, gagah, dan juga tangguh. Moge Yamaha ini berhasil membekalinya dengan segudang fitur yang berteknologi canggih didalamnya.