Honda Rilis Motor yang Punya Garansi 10 Tahun, Harga Rp 14 Jutaan

Posted on

Honda Rilis Motor yang Punya Garansi 10 Tahun, Harga Rp 14 Jutaan – Honda Shine 125 baru saja diluncurkan untuk menyasar pengguna pemula dan kelas entry level. Motor berjenis naked bike itu punya daya jual yang menarik, termasuk perihal masa garansinya.

Melansir Gaadiwaadi, tunggangan besi yang dijual di India itu ditawarkan dengan masa garansi tiga tahun sebagai standar. Namun, konsumen punya opsi bursamoge.web.id untuk memperpanjang hingga tujuh tahun, yang mana bila ditotal masa garansi seluruhnya mencapai 10 tahun.

Menyoal banderolnya, ia dijual dengan harga mulai 79.800 Rupee atau setara dengan Rp 14,6 jutaan. Pilihan warnanya mengingatkan Anda dengan motor laki klasik Honda, meliputi Black, Geny Grey Metallic, Matte Axis Grey, Rebel Red Metallic, dan Decent Blue Metallic.

Bicara soal desain, Shine 125 tidak seperti motor naked kebanyakan yang memiliki tampang agresif dan tajam. Ia hadir dengan gaya tongkrongan yang sederhana, misalnya lampu depan besar yang masih pakai bohlam.

Baca juga: Mobil Rental Kena Tilang; Test Ride Dalam Kota Honda ADV 160

Begitu juga dengan lampu pada buritan belakangnya, bahkan area panel meter masih menggunakan analog, desain tangki dibiarkan polos, tanpa rem belakang cakram. Mirip-mirip Megapro atau CB150 Verza yang dijual di Indonesia.

Ditujukan untuk kelas menengah, Shine dibekali dengan mesin yang cukup imut berkubikasi 125 cc dengan tenaga 10,59 dk dan torsi maksimum 11 Nm. Konfigurasi itu dikombinasikan dengan transmisi manual 5-percepatan.

Fitur-fitur lainnya, ada AGC starter yang bikin proses menyalakan mesin jadi lebih halus, kemudian suspensi belakang yang bisa diatur lima tingkatan sesuai kebutuhan pengendara. Serta, ada juga sistem pengereman kombinasi atau combi brake system khas Honda.

Harga Setara Veloz, Ini Spesifikasi dan Fitur Honda XL750 Transalp

Posted on

Harga Setara Veloz, Ini Spesifikasi dan Fitur Honda XL750 Transalp – PT Astra Honda Motor (AHM) rupanya meluncurkan motor gede atau moge baru di gelaran Jakarta Fair Kemayoran 2023. Namanya Honda Transalp (Honda XL750 Transalp) berwujud naked adventure.

Moge baru ini menggantikan Honda X-ADV 750 dan diposisikan di antara Honda CB500X serta Honda CRF1100L Africa Twin. Transalp bursamoge merupakan salah satu motor legendaris Honda.

Bagi loyalis brand sayap mengepak tentu tak asing dengan model ini. Nama Transalp lahir pada pengembangan generasi pertamanya yakni XL600V pada 1986. Transalp mengandung arti melintasi pegunungan yang tinggi, seperti gunung Alpen.

“New XL750 Transalp didukung mesin bertenaga melimpah, beragam fitur dan teknologi yang akan memberikan kesenangan berkendara di berbagai medan,” terang President Director PT AHM Susumu Mitsuishi.

Soal desain Transalp ini mengingatkan kita akan moge sejenis seperti Yamaha Tenere hingga Aprilia Tuareg yang belum lama ini meluncur di Indonesia.

Tapi bicara harga, Honda Transalp ini boleh dikatakan paling menggiurkan dibanding dua pesaingnya tadi. AHM membanderolnya Rp 330,5 juta atau setara harga Toyota Veloz tipe tertinggi.

Sementara itu dua pesaingnya tadi dibanderol Rp 450 hingga Rp 500 jutaan.

Spesifikasi Honda XL750 Transalp

Bicara spesifikasi, moge ini dipersenjatai mesin 755 cc SOHC berpendingin cairan, 2-silinder segaris dengan kontruksi katup Uni-cam 8-katup. Tenaga yang dihasilkan mencapai 90,5 dk pada 9.500 rpm dan torsi 75 Nm pada 7.250 rpm.

Untuk mendukung akselerasi yang lebih responsif dan presisi, pabrikan menyematkan teknologi Throttle by Wire. Ditambah 5 mode berkendara: Gravel, Sport, Rain, Standard, dan Personal uUer.

Baca juga: Motor Listrik Honda Bakal Pakai Baterai Produksi Lokal?

Lanjut bicara kaki-kaki, pada bagian depan sudah menggunakan inverted teleskopik, sementara belakang Pro-Link monoshock yang bisa diatur ketinggiannya.

Secara bawaan pabrik, menggunakan ban model dual purpose, yang menyelimuti velg jari-jari dan masing-masing telah dilengkapi rem cakram, khusus bagian depan berupa double disc.

Motor Listrik Honda Bakal Pakai Baterai Produksi Lokal?

Posted on

Motor Listrik Honda Bakal Pakai Baterai Produksi Lokal? – PT Industri Baterai Indonesia atau Indonesia Battery Corporation (IBC) buka-bukaan soal keterlibatan mereka yang akan memasok baterai untuk motor listrik lansiran pabrikan Jepang seperti Honda.

Hal itu disampaikan oleh Direktur Utama IBC, Toto Nugroho saat acara penandatanganan nota kesepakatan atau Memorandum of Understanding (MoU) dengan lima merek motor listrik bursamoge meliputi Gesits, ALVA, Volta, Viar, dan United E-Bike di Jakarta Pusat.

“Intinya begini, (Honda) pasti diundang kita sudah ada pembicaraan tetapi detailnya belum bisa kita sampaikan saat ini, bahwa apa pun jenis motor listriknya IBC baterainya,” ujar Toto saat konferensi pers di Kantor Kemenko Marves, Senin (12/6).

Ihwal itu bukan tanpa alasan, sebab dalam acara tersebut turut hadir Executive Vice President PT Astra Honda Motor (AHM), Thomas Wijaya. Sayangnya, ketika coba dikonfirmasi ia enggan berkomentar banyak.

“(Ke sini) undangan saja, belum sih (menentukan mekanisme penggunaan sistem baterai). Sudah ya, terima kasih,” ucap Thomas singkat.

Sebagai pengingat, hingga saat ini Honda merupakan satu-satunya pabrikan Jepang yang sudah mengumumkan akan menjual motor listriknya di Indonesia. Dua model dipastikan mengaspal mulai tahun ini.

“Mudah-mudahan di semester dua ini lah, langsung dua model, kami akan rakit di sini semuanya nantinya. Tunggu saja tanggal mainnya,” kata Thomas di Kemayoran, Jakarta beberapa waktu yang lalu.

Pada pameran IIMS 2023 lalu, pabrikan sudah menampilkan motor listrik Honda EM-1 e:, mirip dengan U-Go yang debut perdana di EICMA 2022 dan sudah dipasarkan di China terlebih dahulu.

Baca juga: Yamaha Beberkan Kisaran Harga Motor Listrik E01

EM punya makna Electric Moped, yang cocok digunakan untuk mobilitas perkotaan, atau komuter jarak dekat, utamanya oleh kaum muda. Model ini sempat menarik perhatian Jokowi, kala itu presiden menanyakan harganya dan dijawab berada di kisaran Rp 25 jutaan ke atas.

Menggunakan sistem penukaran baterai dari Honda Mobile Power Pack, jarak tempuhnya mencapai 40 kilometer dalam penggantian. Sementara, durasi pengisian dari 0 hingga 100 persen butuh waktu lima jam. Sementara, 20 hingga 80 persen selama tiga jam.

Dinamo listriknya bertipe hub-mounted motor yang diletakkan pada ban belakang. Kecepatan maksimum yang mampu dicapai oleh motor ini adalah 45 km/jam. Velg-nya berukuran 12 inci di bagian depan dan 10 inci di bagian belakang.

Pengeremannya sudah mengadopsi sistem cakram pada bagian depan. Lalu, Multi-information display sudah menggunakan LCD, serta semua lampunya sudah mengadopsi LED.

Honda Buka Peluang Bikin Kompetisi Teknisi Motor Listrik

Posted on

Honda Buka Peluang Bikin Kompetisi Teknisi Motor Listrik – Kompetisi untuk para mekanik atau teknisi umum dilakukan pabrikan sepeda motor, salah satunya adalah Honda. Asah memperdalam kemampuan dan skill menjadi salah satu tujuannya.

Pabrikan berlogo sayap kepak itu punya berbagai kompetisi mulai dari tingkat lokal, regional seperti Honda Asia and Oceania Motorcycle Technician Skill Contest, hingga skala global bursamoge seperti Honda Global Technician Contest.

“Kita memiliki tes praktik dan teori, kita ingin melihat performa bekerja yang aman dan efektif dari para teknisi kita,” buka Senior Manager Asian Honda Motor, Prasert Vichitkulsawat saat ditemui di Bangkok, Thailand.

Menyoal bahan ujian praktik, ajang seperti Honda Asia and Oceania Motorcycle Technician Skill Contest misalnya, menyajikan tiga kategori yakni Commuter 1 dengan Click 160 alias Vario 160, Commuter 2 pakai MSX atau Groom, dan Haiti Fun atau big bike pakai CB650R.

“Meski model ini agak berbeda di setiap negara, kita mencoba memberikan soal atau masalah yang harus diselesaikan. Soal ini umum, sehingga akan tetap bisa diselesaikan masing-masing perwakilan. Kita mencoba solve the problem,” jelas Prasert.

Kompetisi serupa untuk motor listrik Honda

Kompetisi perihal teknis tersebut memang masih menggunakan motor konvensional dengan mesin bakar. Maklum, sebagian besar jualan motor jenama asal Jepang itu masih didominasi model konvensional.

Namun, arah perusahaan yang telah mengumumkan strategi global untuk lebih banyak menghadirkan dan menjual motor ramah lingkungan. Prasert bilang pihaknya ada rencana membuka kompetisi serupa untuk motor listrik.

Baca juga: Motor Listrik Davigo Dragon, Harga Rp 21,9 Juta dan Daya Tempuh 200 Km

“Mungkin itu akan kita lakukan di masa depan. Tetapi kita tahu bisnis saat ini seperti apa, belum terlalu banyak yang mengimplementasikan sepeda motor listrik di setiap negara. Untuk Honda, kita selalu mempersiapkan untuk elektrifikasi dan kita memiliki model itu untuk pasar. Saya kira kita akan memasukkan motor listrik untuk kontes ini,” pungkasnya.

Perihal realisasinya, dirinya masih enggan berkomentar banyak. Sebab, untuk bisa mengadakan aktivitas serupa diperlukan pengamatan dari aspek bisnis perusahaan yang sedang berjalan.

“Meski kita lihat kendaraan listrik sangat simpel, tapi pada awalnya kita harus bisa melihat apa yang bisa kita lakukan untuk itu, seperti mesin yang diganti dengan model baterai, itu akan membutuhkan area servis yang berbeda antara baterai model lain,” tukas Prasert.

Kawasaki, Honda, Yamaha, Suzuki Bersatu Kembangkan Motor Hidrogen

Posted on

Kawasaki, Honda, Yamaha, Suzuki Bersatu Kembangkan Motor Hidrogen – Pengembangan motor hidrogen yang getol digaungkan pabrikan Jepang kini menemui babak baru. Merek-merek meliputi Honda, Yamaha, Kawasaki, dan Suzuki sepakat bikin asosiasi untuk pengembangan motor hidrogen secara bersama-sama.

Nama asosiasi itu disebut ‘HySE’ atau Hydrogen Small Mobility & Engine Technology yang akan mewadahi keempat raksasa jenama sepeda motor Negeri Matahari Terbit itu untuk mempercepat pengembangan mesin hidrogen, melansir Great Biker.

Makanya, setiap pabrikan seolah memiliki perannya masing-masing ketika pengembangan motor hidrogen berlangsung. Honda misalnya, mereka akan melakukan penelitian basis pengembangan mesin motor hidrogen.

Kemudian Suzuki akan fokus pada fungsionalitas, performa, dan daya tahan mesin hidrogen tersebut. Sementara bursamoge Yamaha dan Kawasaki akan menguji coba secara langsung mesin hidrogen yang tengah dikembangkan.

Kedua nama terakhir memiliki tugas tambahan yakni pabrikan garpu tala akan berfokus pada pengembangan sistem isi ulang bahan bakar hidrogen dan tangki bahan bakarnya. Lalu Kawasaki mengembangkan komponen pendukung untuk sistem suplai bahan bakarnya.

Tanda keseriusan proyek tersebut bisa dilihat dari perusahaan pendukung pihak ketiga seperti Kawasaki Heavy Industries yang telah berpengalaman mengembangkan bahan bakar hidrogen.

Sementara Yamaha yang memiliki hubungan kerja sama dengan Toyota pada proyek hidrogen tersebut telah memiliki modal dan memimpin konsep apa yang mereka sebut sebagai ‘hydrogen economy’.

Soal pengembangan kendaraan bermesin hidrogen, pabrikan Jepang terkenal yang paling vokal. Sebab, teknologi tersebut diyakini dapat menjadi salah satu solusi untuk mengurangi polusi karena emisi yang dihasilkan kendaraan hidrogen sebagian besar berupa air.

Kendaraan hidrogen dinilai memiliki karakteristik mirip dengan yang bermesin konvensional.

Utamanya soal pengisian ulang bahan bakar yang dapat dilakukan dengan cepat dan juga beberapa teknologi dan komponen yang digunakan serupa dengan mesin pembakar internal biasanya.

Baca juga: Motor Bebek Baru Honda Harga Rp 12 Jutaan, Konsumsi BBM 54 Km/liter

“Kami sangat senang dengan adanya pengumuman soal rencana-rencana yang digagas di dalam konsorsium. Ada banyak tantangan dalam pengembangan mesin bertenaga hidrogen, tapi kami berharap kegiatan asosiasi dapat memajukan penelitian fundamental untuk menjawab tantangan tersebut,” ujar calon ketua Kenji Komatsu, HySE Pejabat Eksekutif Pusat Penelitian & Pengembangan Teknis, Yamaha Motor Co. Ltd.

Motor Bebek Baru Honda Harga Rp 12 Jutaan, Konsumsi BBM 54 Km/liter

Posted on

Motor Bebek Baru Honda Harga Rp 12 Jutaan, Konsumsi BBM 54 Km/liter – Nama Honda Blade pernah menjadi bagian dari katalog motor bebek PT Astra Honda Motor (AHM) beberapa tahun yang lalu. Sayangya, kiprahnya harus terhenti pada awal tahun 2019 silam.

Namun di pasar luar negeri, motor bebek Honda Blade ternyata masih eksis, contohnya seperti yang ada di Vietnam ini. Jenama asal Jepang itu baru saja merilis versi terbaru motor pedal yang dijual terjangkau itu.

Peluncuran Honda Blade 110 terbaru sebagai bentuk permintaan akan motor bursamoge terjangkau yang masih begitu populer di Negara Naga Biru tersebut, melansir Great Bike.

Menyoal desainnya, Blade di sana jelas berbeda dengan versi yang terakhir dijual di Tanah Air. Perawakannya lebih mirip dengan perpaduan Revo Fit di bagian depan dan Supra X untuk bagian belakangnya.

Sebagai motor kelas entry level, Blade 110 anyar tersebut tidak banyak dilengkapi dengan fitur kekinian. Misalnya, semua lampu masih pakai bohlam, panel meter analog, bahkan velg jari-jari hingga rem depan dan belakang yang masih menggunakan tromol.

Sumber tenaganya mengandalkan unit berkubikasi 110 cc SOHC 1-silinder berpendingin udara.

Baca juga: Yamaha RX-King Disuntik Listrik, Anti Ngebul dan Berisik

Data pabrikan, tenaga yang dihasilkan sebesar 8,2 dk dan torsi maksimum ada di 8,6 Nm, kemudian disalurkan ke roda belakang melalui transmisi manual 4-percepatan.

Konsumsi BBM-nya diklaim irit, Blade 110 mampu menjelajah sejauh 54 kilometer untuk setiap satu liter bensin. Untuk kapasitas tangki bahan bakarnya sendiri sebesar 3,7 liter.

Honda Blade 110 terbaru di Vietnam sebenarnya dijual dalam dua varian yakni tipe paling standar dengan spesifikasi di atas dijual 19,2 juta Dong atau setara Rp 12 jutaan. Sementara varian dengan velg racing dan rem cakram depan dibanderol Rp 13 jutaan.

Motor Bebek Honda 94 Km/liter; Peluncuran Yaris Cross

Posted on

Motor Bebek Honda 94 Km/liter; Peluncuran Yaris Cross – Artikel yang mengulas motor bebek Honda Cross Cub 50, yang dijual importir umum Safarimotor, merupakan salah satu berita populer kumparanOTO pada Jumat 12 Mei 2023.

Selain itu, kabar mengenai peluncuran mobil baru Toyota Yaris Cross di Indonesia, juga tak kalah menarik banyak pembaca kumparan. Berikut rangkuman bursamoge selengkapnya.

Motor Bebek Honda Cross Cub 50, Seliter Bensin Bisa Tempuh 94 Kilometer

Tidak susah menaruh rasa kagum dari kendaraan-kendaraan buatan langsung dari Jepang, apalagi statusnya tidak dijual resmi di Indonesia. Salah satunya adalah motor bebek Honda Cross Cub 50.

Motor bebek yang datang jauh dari negeri asalnya itu diboyong langsung oleh importir umum (IU), Safari Motor yang berlokasi di Jl. Raden Saleh No.10A, Karang Mulya, Kec. Karang Tengah, Kota Tangerang.

Baca juga: Mirip Alien, Ini Wujud Motor Skutik Yamaha Vinoora 125

Toyota Yaris Cross Meluncur 15 Mei, Harga Mulai Rp 350 Jutaan

Toyota Yaris Cross akan menambah jajaran produk SUV PT Toyota-Astra Motor (TAM) pekan depan. Ini merujuk pada informasi undangan peluncuran produk baru yang diterima kumparan.

Meski tidak dirinci apa modelnya, salah satu tenaga penjual Toyota kawasan Bandung menyebut, Toyota Yaris Cross yang bakal tampil dalam peluncuran tersebut.

Alasan Motor-motor ‘Sejuta Umat’ Jadi Incaran Maling

Polsek Tambora belum lama ini merilis daftar motor yang kerap jadi incaran maling, berdasarkan keterangan dan pengakuan para pelaku pencurian yang berhasil diciduk.

Adalah Honda Vario, Honda BeAT, Honda Scoopy, Yamaha Mio, hingga Yamaha NMax.

Menariknya, motor-motor tersebut memiliki kesamaan yakni sistem keamanan bawaan pabrik yang dinilai rendah.

Honda Revo Siap Ganti Generasi, Ini Wujudnya

Posted on

Honda Revo Siap Ganti Generasi, Ini Wujudnya – Honda diketahui telah mendaftarkan paten desain motor bebek baru di Pangkalan Data Kekayaan Intelektual (PDKI) belum lama ini.

Desain itu terlampir dalam dokumen Berita Resmi Desain Industri No.16/DI/2023 dengan nomor permohonan A00202301391 yang diumumkan pada tanggal 17 April 2023.

Bila diamati wujud motor yang didesain oleh dua orang warganegara Thailand itu, purwarupanya mirip dengan Honda Wave Alpha yang dijual di beberapa negara ASEAN lainnya.

Bisa jadi, paten desainnya itu disiapkan untuk menggantikan Honda Revo di dalam negeri yang sudah lama tidak mendapat pembaruan generasi bursamoge yang terakhir meluncur pada tahun 2013 silam.

Sekilas desainnya tidak jauh berbeda dengan Honda Revo generasi keempat yang ada saat ini.

Bedanya, jumlah lampu pada bagian depan semakin banyak, selain lampu utama dan lampu sein, ada juga lampu senja yang diletakkan di bagian tengah bodi depan.

Bagian belakangnya menjadi unik, mika lampu rem yang besar dipadukan dengan lampu sein model terpisah layaknya motor-motor sport. Selayaknya motor bebek terjangkau, Wave Alpha ini tidak banyak dilengkapi dengan fitur kekinian.

Baca juga: Motor Bebek Honda Cross Cub 50, Seliter Bensin Bisa Tempuh 94 Kilometer

Urusan jantung pacu, menggunakan mesin berkubikasi 109,4 cc dengan tenaga 8,7 dk pada 7.500 rpm dan torsi maksimum 8,7 Nm di 5.500 rpm dengan standar emisi EURO 4.

Selanjutnya, tenaga tersebut disalurkan ke roda belakang melalui transmisi manual 4-percepatan.

Saat ini, PT Astra Honda Motor (AHM) menjual dua varian untuk Revo yakni X dan Fit. Masing-masing dijual dengan harga Rp 17,7 juta dan Rp 16 juta on the road (OTR) Jakarta per April 2023.

Motor Keluaran Honda dan Harga Terbarunya

Posted on

Motor Keluaran Honda dan Harga Terbarunya – Tahun baru motor baru? Mungkin ini jadi keputusan menarik bagi sebagian orang untuk mengawali 2022. Apalagi biasanya, awal tahun menjadi momen bagi dealer kendaraan roda dua untuk memberikan penawaran menarik awal tahun.

Kira-kira motor apa yang bakal jadi pilihan Anda ya? Dengan beragam merek dan pabrikan, hingga saat ini motor keluaran Honda menjadi salah satu yang paling diminati. Untuk itu, harga motor keluaran Honda menjadi informasi bursamoge yang paling dicari masyarakat.

Diproduksi oleh PT Astra Honda Motor, motor keluaran Honda masih digandrungi lantaran memiliki banyak jenis dan model yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan masing-masing orang.

Lantas, berapa kira-kira kisaran harga motor keluaran Honda pada 2022 ini? Simak ulasan berikut.

Harga Terbaru Motor Keluaran Honda

Dikutip dari laman Carmudi, berikut daftar motor Honda dan harga OTR Jakarta.

Motor Matik

1. Honda Beat

  • BeAT CBS : Rp. 16,815,000
  • BeAT CBS ISS : Rp. 17,515,000
  • BeAT Street : Rp. 17,515,000
  • BeAT Deluxe : Rp. 17,615,000

2. Honda Genio

  • Genio CBS : Rp. 17,995,000
  • Genio CBS-ISS : Rp. 18,465,000

3. Honda Scoopy

  • Scoopy Fashion : Rp. 20,475,000
  • Scoopy Sporty : Rp. 20,475,000
  • Scoopy Prestige : Rp. 21,275,000
  • Scoopy Stylish : Rp. 21,275,000

4. Honda Vario

  • Vario 125 CBS : Rp. 21,155,000
  • Vario 125 CBS-ISS : Rp. 22,060,000
  • Vario 125 CBS-ISS Special Color : Rp. 22,210,000
  • Vario 150 Exclusive : Rp. 24,565,000
  • Vario 150 Exclusive Matte Black : Rp. 24,715,000
  • Vario 150 Sporty : Rp. 24,715,000

5. Honda PCX

  • PCX-CBS : Rp. 30,945,000
  • PCX-ABS : Rp. 34,545,000
  • PCX e:HEV : Rp. 43,750,000

Motor Bebek

1. Honda Revo

  • Revo Fit : Rp. 15,110,000
  • Revo X : Rp. 16,810,000

2. Honda Supra X

  • Supra X 125 Spoke FI : Rp. 18,455,000
  • Supra X 125 CW FI : Rp. 19,535,000

3. Honda Supra GTR

  • Supra GTR 150 Sporty : Rp. 24,280,000
  • Supra GTR 150 Exclusive : Rp. 24,530,000

4. Honda SuperCub C125

  • Super Cub C125 : Rp. 73,645,000

5. Honda CT 125

  • CT 125 : Rp. 76,800,000

Motor Sport

1. Honda CB150X

  • CB150X-Amazon Matte Green : Rp. 32,950,000
  • CB150X-Mandala Red : Rp. 32,950,000
  • CB150X-Volcano Matte Black (SE) : Rp. 33,450,000

2. Honda CB15o Verza

  • CB150 Verza SW Masculine Black : Rp. 20,290,000
  • CB150 Verza CW Macho Matte Black : Rp. 20,945,000
  • CB150 Verza CW Bold Red : Rp. 20,945,000

3. Honda Sonic 150R

  • Sonic 150R Activo Black : Rp. 23,730,000
  • Sonic 150R Energetic Red : Rp. 23,730,000
  • Sonic 150R Aggresso Matte Black : Rp. 24,130,000
  • Sonic 150R Honda Racing Red : Rp. 24,130,000

4. Honda CBR 150R

  • CBR150R Victory Black Red Non ABS : Rp. 36,280,000
  • CBR150R Dominator Red Black Non ABS : Rp. 36,280,000
  • CBR150R Matte Black Non ABS : Rp. 36,280,000
  • CBR150R Honda Racing Red Non ABS : Rp. 36,980,000
  • CBR150R Victory Black Red ABS : Rp. 40,280,000
  • CBR150R Dominator Red Black ABS : Rp. 40,280,000
  • CBR150R Honda Racing Red ABS : Rp. 40,980,000
  • CBR150R Tricolor ABS : Rp. 40,980,000
  • CBR150R MotoGP Edition ABS : Rp. 41,180,000

5. Honda CBR 250RR

  • CBR250RR-STD Black Freedom : Rp. 61,700,000
  • CBR250RR – STD Mat Gunpowder Black Metallic : Rp. 66,200,000
  • CBR250RR – STD Bravery Red Black : Rp. 66,200,000
  • CBR250RR – SP Mat Gunpowder Black Metallic : Rp. 72,800,000
  • CBR250RR – SP Bravery Red Black : Rp. 72,800,000
  • CBR250RR – SP Honda Racing Red : Rp. 73,400,000
  • CBR250RR – SP QS Bravery Red Black : Rp. 76,800,000
  • CBR250RR – SP QS Honda Racing Red : Rp. 77,400,000
  • CBR250RR-SP QS Tricolor : Rp. 77,400,000
  • CBR250RR – SP QS Garuda X Samurai : Rp. 77,800,000

Baca juga: Harga Yamaha Soul GT di Brazil Banderolnya Setara NMax

Tips Membeli Motor Baru

1. Pilih model yang sesuai kebutuhan

Pastikan Anda memilih motor sesuai kebutuhan. Meski Anda memiliki motor impian, pastikan Anda membeli motor yang akan Anda pakai untuk kebutuhan sehari-hari.

2. Beli Sesuai Dana yang dimiliki

Membeli motor tentunya membutuhkan dana yang tidak sedikit. Untuk itu, menghitung budget dan kemampuan dana sebelum memutuskan membeli motor jenis apa harus dipertimbangkan juga. Anda juga bisa memilih sejumlah skema pembayaran untuk memiliki motor, yakni membeli secara tunai atau menggunakan kredit kepemilikan kendaraan.

3. Baca beberapa review tentang motor tersebut

Meski Anda sudah mengincar motor tipe tertentu, pastikan Anda sudah mengupas tuntas dan mengetahui detail tentang motor yang Anda pilih. Anda bisa melihat review mobil melalui kanal YouTube dan grup otomotif.

Cara Mengendarai Motor Gigi dan Tips Merawatnya

Posted on

Cara Mengendarai Motor Gigi dan Tips Merawatnya – Walaupun motor gigi atau motor bebek sudah terkalahkan popularitasnya dengan motor matik, tidak jarang pula pengendara yang masih memercayai motor bebek sebagai kendaraan utamanya. Bagi Anda yang ingin belajar motor gigi, berikut cara mengendarai motor gigi dan cara merawatnya.

Dikutip dari laman Wahana Honda, motor bebek memiliki kelebihan tersendiri daripada jenis motor lainnya. Kelebihan tersebut antara lain seperti akselerasi yang lebih nyaman, lebih irit bahan bakar, hingga suku cadang yang mudah didapat.

Bagi Anda yang ingin membeli motor bebek bekas maupun baru, Anda harus mengetahui terlebih dahulu bagaimana cara mengendarainya. Berikut penjelasannya bursamoge bersama dengan cara merawatnya.

Cara Mengendarai Motor Gigi

Cara mengendarai motor gigi sebenarnya adalah hal yang mudah, Anda hanya perlu mengetahui di mana komponen-komponennya dan mengetahui bagaimana cara memindahkan gigi sesuai kecepatan yang dianjurkan. Berikut cara-cara mengendarai motor gigi yang perlu Anda ketahui:

1. Ketahui Komponennya

Pedal gigi transmisi pada motor bebek berada di bagian kaki kiri. Pedal depan digunakan untuk menaikkan gigi dan pedal belakang digunakan untuk menurunkan gigi. Rem tangan berada di depan handle gas, sedangkan rem kaki berada di bagian kaki kanan.

2. Nyalakan Motor

Cara awal menyalakan motor gigi adalah dengan menempatkan kunci pada posisi ON, lalu pastikan motor dalam transmisi netral (terdapat indikator gigi transmisi pada panel instrumen). Setelah itu Anda bisa menekan tombol starter atau menggunakan kick starter.

3. Naikkan Gigi dan Turunkan Gigi

Umumnya motor bebek menggunakan transmisi empat percepatan dengan urutan N-1-2-3-4. Untuk menaikkan gigi, Anda bisa menginjak pedal gigi depan sampai bunyi atau indikator gigi sudah menunjukkan gigi 1. Untuk menurunkannya, Anda bisa menginjak pedal gigi belakang.

4. Cocokkan Gigi Transmisi dengan Kecepatan

Untuk kecepatan 0-10 Km/jam, Anda disarankan untuk menggunakan gigi transmisi 1. Untuk kecepatan 10-14 Km/jam menggunakan gigi transmisi 2, kecepatan 40-60 Km/jam menggunakan gigi transmisi 3, dan kecepatan lebih dari 60 Km/jam menggunakan gigi transmisi empat.

Baca juga: TKDN Motor Listrik Gesits 46,7 Persen, Harganya Jadi Rp 20,9 Juta

Cara Merawat Motor Gigi

Selain mengetahui bagaimana cara mengendarai motor gigi, Anda juga perlu mengetahui bagaimana cara merawatnya. Berikut cara-caranya dikutip dari laman Suzuki:

1. Panaskan Motor Secara Rutin

Salah satu cara merawat motor gigi dengan baik adalah dengan memanaskan mesinnya secara rutin selama satu hingga dua menit. Berbeda jika motor bebek Anda masih menggunakan sistem karburator, maka Anda perlu memanaskannya selama lima sampai 10 menit.

2. Membersihkan dan Melumasi Rantai

Salah satu komponen motor gigi yang perlu Anda perhatikan adalah rantai motor yang berfungsi untuk menggerakkan roda. Anda perlu membersihkan dan melumasi rantai dengan rutin agar tidak memperpendek masa pakai. Biasanya untuk motor gigi yang digunakan setiap hari disarankan untuk mengganti rantainya setiap lima tahun.

3. Perawatan Filter Karburator

Seperti yang sudah disebutkan di atas, sebagian motor bebek masih menggunakan sistem karburator. Maka dari itu, Anda perlu menjaga komponen ini dengan cara membersihkannya secara rutin. Kebersihan pada filter karburator dapat berguna untuk menjaga keiritan bensin pada motor.
Seperti itu informasi seputar cara mengendarai motor gigi dan cara merawatnya. Jika Anda tidak memiliki waktu untuk merawatnya sendiri, Anda bisa mengunjungi bengkel resmi untuk perawatan berkala. Karena segala kerusakan pada motor tentu dapat memengaruhi kenyamanan dan keamanan berkendara.

Jegal Ducati, Honda Siapkan Moge Bermesin V4 di 2023, Apa Modelnya?

Posted on

Jegal Ducati, Honda Siapkan Moge Bermesin V4 di 2023, Apa Modelnya? – Honda rumornya sedang bersiap melahirkan motor baru bergenre superbike, atau moge dengan konfigurasi mesin V4. Ini seperti membangkitkan lagi produk yang dahulu pernah mereka buat pada medio 1980 sampai 2017.

Ada beberapa model kala itu mereka jagokan, seperti Honda VFR750F, VRF800, sampai VFR1200. Jadi rasanya bursamoge tak sulit untuk Honda buat menghadirkannya lagi.

Mengutip RideApart, pabrikan berlogo sayap mengepak tersebut dikabarkan akan meluncurkan produk bermesin V4 baru pada 2023 nanti. Mesin ini pun disebutkan akan memenuhi standar Euro 5 sehingga bisa digunakan di hampir seluruh negara.

Meski belum jelas model apa yang disiapkan, Honda Africa Twin dan Rebel 1100 disebutkan akan berbagi mesin. Namun dari laporan awal menunjukkan VFR anyar bakal hadir dan menjadi platform khusus.

Rencana meluncurkan motor baru bermesin V4 tak lepas dari kesuksesan Honda menjual CBR1000RR-RSP dan menuai hasil positif di British Superbike dan WSBK. Maka dari itu mereka ini maju selangkah lagi dengan racikan mesin V4.

Apalagi Honda juga pernah menciptakan RC213V-S yang pernah digeber di di lintasan balap MotoGP pada 2010 lalu. Motor ini pun dihadirkan oleh Astra Honda Motor (AHM) meski sampai sekarang belum menjualnya secara massal.

Baca juga: Moge Suzuki GSX-S1000 Facelift Meluncur, Bertampang Sangar Mirip KTM

Bakal usik Ducati

Jika nanti benar di 2023 Honda melahirkan motor baru bermesin V4, maka satu merek yang akan terganggu adalah pabrikan asal Italia, Ducati.

Ducati sendiri memiliki beberapa model yang menggunakan mesin V4, contohnya Panigale V4S, Panigale V4R, StreetFighter V4, dan StreetFighter V4.

Menarik buat ditunggu kejutan dari Honda.

Honda Mau Bikin Motor Touring Penantang Harley-Davidson Road Glide –

Posted on

Honda Mau Bikin Motor Touring Penantang Harley-Davidson Road Glide – Honda diketahui tengah menyiapkan satu model sepeda motor terbaru bergaya touring yang basisnya mengambil dari cruiser Honda Rebel 1100.

Melihat data yang dilansir dari dewan sumber daya udara California dan sertifikasi kendaraan negara Swiss,

Honda telah mendaftarkan dua model terbaru dari Honda Rebel 1100 dengan imbuhan ‘T’ dan ‘T DCT’, mengutip dari motorcycle.com.

Inisial ‘T’ bisa saja inisial dari kata ‘touring’ alias petualangan. Kedua model tersebut didaftarkan pakai kode CMX1100A2 dan CMX1100D2, ini serupa dengan varian rebel yang sudah eksis seperti CMX1100A (Rebel 1100) dan CMX1100D (Rebel 1100 DCT).

Masih pada dokumen bursamoge yang terbit di Swiss tersebut, nampaknya tidak ada ubahan signifikan pada bagian mesin dan transmisinya. Tetapi yang bisa diketahui, kode model A2 dan D2 memiliki postur 1.180 mm atau 2,6-inci lebih tinggi dibandingkan dengan Rebel 1100 varian biasa.

Penambahan tinggi tersebut kemungkinan disebabkan desain windshield yang berbeda dengan model Rebel 1100 lainnya. Tak hanya itu, calon varian baru Rebel 1100 ternyata punya bobot 15 kilogram lebih berat. Ini kemungkinan disebabkan penambahan kapasitas muatan dan penggunaan desain fairing yang baru.

Berbicara fairing, ini salah satu poin yang cukup menarik. Sebab, bila mengamati hasil render desain yang beredar di internet, model A2 dan D2 nantinya akan punya tampilan yang mirip dengan Harley-Davidson Road Glide.

Baca juga: Harga Motor R6 2022 dan Spesifikasinya

Selain itu, soal penambahan kapasitas muatan juga bisa terlihat dari aksesori resmi yang ditawarkan Honda berupa side bag jenis soft dengan bahan kain. Kombinasi jenis pilihan aksesori seperti itu, sangat masuk akal apabila Honda menginginkan model terbaru dengan gaya berbeda tetapi pakai produk yang sudah ada.

Varian terbaru dari model Rebel 1100 diprediksi bakal melakukan debutnya di dunia pada tahun 2023 mendatang. Menurut kalian bagaimana kalau motor Honda punya aura mirip Harley-Davidson?

Berita Populer: Motor Hybrid Honda; Daftar Motor Wajib Pakai SIM C1

Posted on

Berita Populer: Motor Hybrid Honda; Daftar Motor Wajib Pakai SIM C1 – Rencana Honda yang akan meluncurkan motor hybrid menjadi salah satu berita populer kumparanOTO, Senin (9/1).

Kemudian daftar motor yang dijual di Indonesia yang wajib punya SIM C1, serta sejumlah konsumen di China protes soal diskon untuk mobil listrik Tesla.

Selengkapnya rangkuman berita populer bursamoge.

Honda Bikin Motor Hybrid, Meluncur 23 Januari 2023

Honda kabarnya tengah menyiapkan sepeda motor dengan teknologi hybrid untuk pasar India dalam waktu dekat. Ini berdasarkan unggahan di media sosial yang menunjukkan poster bertuliskan ‘Get Ready to Find a New Smart’.

Bila tak ada aral melintang, produk tersebut dijadwalkan meluncur pada 23 Januari mendatang, demikian mengutip Rushlane.

Lalu ada logo H-Smart yang mengindikasikan jenama asal Jepang itu mengembangkan sebuah sistem teknologi hybrid yang baru guna meningkatkan efisiensi, rendah emisi, dan perawatan yang murah.

Daftar Motor yang Wajib Dikendarai Pakai SIM C1

Pemberlakuan kepemilikan SIM C1 dipastikan terlaksana mulai tahun ini, Korps Lalu Lintas (Korlantas) Polri bahkan sudah menyiapkan motor baru yang khusus digunakan untuk ujian praktik.

Untuk SIM C1 ditujukan kepada pemilik motor dengan kubikasi mesin di atas 250 cc hingga 500 cc dan harus memiliki SIM C terlebih dahulu setidaknya 12 bulan atau satu tahun sejak SIM C diterbitkan.

Karena akan berlaku mulai tahun ini, tidak ada salahnya jika melihat daftar motor gede (moge) yang diwajibkan untuk memiliki SIM C1. Berikut detailnya.

Baca juga: Alasan Motor Matik Terbaru Jarang Dilengkapi Engkol Mesin

Konsumen Protes Harga Mobil Listrik Tesla Kena Diskon

Tesla memangkas harga mobil listriknya di China untuk kedua kalinya dalam waktu kurang dari tiga bulan.

Ini memicu protes oleh sebagian besar konsumen mereka di negara tirai bambu.

Mengutip Reuters, langkah itu dilakukan setelah penjualan mobil Tesla turun menjadi 55.796 unit pada Desember 2022 menurut data Asosiasi Mobil Penumpang China (CPCA).

Produsen asal Amerika Serikat itu memangkas harga mobil terlarisnya seperti Model Y dan Model 3 sekitar 6 hingga 13,5 persen.

Honda Giorno 2022 Resmi Meluncur, Scoopy Kemasan Mini

Posted on

Honda Giorno 2022 Resmi Meluncur, Scoopy Kemasan Mini – Sambut awal tahun 2022, Honda Jepang baru saja memperkenalkan skutik terbarunya yakni Honda Giorno edisi 2022.

Mengutip dari rideapart.com, Honda Giorno 2022 masih memiliki DNA yang sama dengan saudaranya yang juga baru saja meluncur yakni Honda Dunk.

Berbeda dengan Dunk, Giorno tampil berdesain dengan gaya estetika sport retro, ya mirip-mirip dengan Honda Scoopy yang ada di Indonesia.

Berbicara mirip, selain sama-sama tampil dengan desain ala retro, Honda Giorno ini bisa dibilang serba kecil jika dibandingkan dengan Scoopy.

Lihat saja dimensinya, Giorno ini 214 mm lebih pendek, 13 mm lebih sempit, dan 40 mm lebih rendah, sampai sini harusnya sudah terbayang semungil apa Giorno ini.

Tidak hanya dari dimensi, bahkan kapasitas mesinnya juga terbilang cukup jauh kecilnya jika dibandingkan dengan Scoopy sekalipun, hanya 50 cc.

Apa yang bisa dilakukan mesin sekecil itu? Jika mengacu pada laman resmi Honda Jepang, mesin mungil tersebut mampu memuntahkan tenaga hingga 4,4 dk pada 8.000 rpm dan torsi maksimal 4,1 Nm di 6.000 rpm.

Memang telak jika dibandingkan dengan keluaran tenaga yang dimiliki Scoopy (8,8 dk), tapi untuk urusan efisiensi bahan bakar, Scoopy boleh sedikit menepi terlebih dahulu.

Pasalnya, mesin Giorno tersebut diklaim memiliki efisiensi bahan bakar hingga 80 km untuk setiap liternya, bandingkan dengan Scoopy yang berkisar 59 km per liter.

Tampilan

Oke, sekarang coba ulas desain dari Honda Giorno ini, kesan pertama sudah jelas retro, tapi kalau boleh membandingkan dengan Scoopy, rasanya kesan retro jauh lebih didapat pada Giorno ini.

Ya, selain karena desainnya serba membulat, ada beberapa bagian dari Giorno ini yang menguatkan kesan motor retro. Apa saja itu?

Sebut saja dari yang paling mudah dilihat, penggunaan lampu depan dan belakang, tidak ada penggunaan teknologi lampu LED terkini yang kerap dijumpai pada motor modern lainnya.

Lalu, penggunaan rem depan yang masih menggunakan rem tromol, sepertinya konsumen di sana tidak terlalu mempermasalahkan soal tampilannya ini, yang penting berfungsi sebagai penghenti laju, kira-kira begitu, mungkin.

Pada tameng bagian depan ada garis yang menyerupai setengah lingkaran, fender rumah roda bagian depan juga didesain lebih besar dan membulat.

Lanjut ke bagian sisi samping, dari sini tampilannya persis dengan bahasa desain milik Scoopy atau kalau mau dibilang secara umum mirip dengan skuter klasik lainnya.

Pijakan kaki pengendara terlihat tinggi, berkaca pada ukurannya yang kecil tadi sepertinya untuk orang dengan tinggi di atas 170 cm akan sedikit menemui kendala ketika mencoba mencari posisi duduk yang pas.

Masuk area dashboard, tidak kalah sederhananya dibandingkan dengan tampilan luarnya, meter klasternya juga dibuat seminimalis mungkin, hanya ada speedometer dan MID serta beberapa indikator seperti check engine, idling start stop system, dan penanda lampu sein.

Turun sedikit ke bawah, Giorno tetap dilengkapi dengan kompartemen yang memadai, pada sisi kiri terdapat laci penyimpanan dengan penutup lengkap dengan power outlet.

Belum cukup? Anda dapat memanfaatkan ruang penyimpanan lainnya di sisi kanan serta gantungan dengan pengunci yang dapat dilipat, praktis. Turun lagi ke bagian kaki-kaki, velgnya menggunakan ukuran 10-inci.

Untuk urusan penyangga bokong, joknya terlihat lebar dan panjang, hampir menutupi seluruh bagian atas jok. Di balik joknya yang lebar itu terdapat ruang bagasi yang cukup luas namun dalam, mampu menelan helm half-face.

Akhirnya sampai ke bagian belakang, desainnya lebih terlihat jadul, penggunaan batok lampu rem besar yang masih bohlam, plus lampu sein membulat model gantung. Oh ya, kami cukup suka penggunaan behel belakangnya yang menggunakan pipa yang dilapisi krom.

Di Jepang, Honda Giorno 2022 dijual dengan harga 209.000 Yen atau sekitar Rp 26 jutaan, bagaimana menurut pendapat Anda?

Baca juga: Resmi, Royal Enfield Classic 350 Bisa Dipesan, Siapkan Uang Panjer Rp 5 Juta

Spesifikasi teknis Honda Giorno

– Mesin: AF74E 49 cc 1-silinder 4-stroke OHC berpendingin udara
– Tenaga: 4,4 dk/8.000 rpm
– Torsi: 4,1 Nm/6.000 rpm
– Transmisi: matik CVT
– Sistem penyuplai bahan bakar: Injeksi PGM-Fi
– Dimensi (PxLxT): 1.650 mm x 670 mm x 1.035 mm
– Tinggi tempat duduk: 720 mm
– Jarak sumbu roda: 1.180 mm
– Jarak tanah: 105 mm
– Kapasitas tangki: 4,5 liter
– Bobot: 81 kg

Kawasaki Z125 Pro: Alternatif Motor Mini, Harga Separuh Honda Monkey

Posted on

Kawasaki Z125 Pro: Alternatif Motor Mini, Harga Separuh Honda Monkey – Kehadiran Honda Monkey di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2019 sukses menarik perhatian. Menyasar segmen hobi, motor berdimensi mungil ini dijual dengan harga Rp 65 juta.

Meski masuk sebagai model ikonik dari jajaran sepeda motor Honda, tak sedikit dari konsumen bursamoge.web.id yang menganggap harga Honda Monkey itu masih terlalu tinggi.

Bagi Anda yang ingin memiliki sepeda motor dengan dimensi mirip Honda Monkey dengan banderol yang lebih murah, Kawasaki punya solusinya.

Ya, motor itu adalah Kawasaki Z125 Pro. Memang gayanya seperti Monkey yang ke arah scrambler, tapi lebih condong ke Sport Naked. Secara dimensi pun tak jauh berbeda. Bahkan Kawasaki Z125 punya bobot 6 kilogram lebih ringan dibandingkan Honda Monkey.

Oke, sekarang kita bahas tampilan Kawasaki Z125 Pro. Secara umum, dia memiliki desain sporty dengan banyak lekukan tajam mulai dari headlamp, tarikan garis di area tangki dan bagian belakang body yang dibuat lancip layaknya motor sport.

Jika di Monkey menggunakan dual suspensi belakang, Kawasaki Z125 sudah menggunakan monoshock, urusan suspensi depan juga sama-sama menggunakan upside down.

Kesan sport-nya kian kental dengan penggunaan knalpot bermodel under belly, layaknya motor berkapasitas mesin besar. Urusan pengereman pun, sudah menggunakan cakram pada bagian depan dan belakang. Namun sayang, motor mungil besutan Kawasaki ini, belum mengaplikasikan sistem ABS.

Menyoal mesin, Z125 Pro juga menggunakan mesin berkapasitas 125 cc 1-silinder dengan sistem pengabutan injeksi. Tenaga maksimalnya pun sama dengan Monkey, namun di torsi maksimalnya hanya menyentuh 9,5 Nm.

Baca juga: Estimasi Harga Motor Custom Japstyle

Motor ini dibanderol Rp 33,4 juta on the road (Jakarta) dengan status CBU. Motor ini diedarkan dalam 2 versi yang berbeda yakni Z125 Pro dan Z125 SE dengan banderol Rp 34,1 juta on the road Jakarta.

Setelah melihat perbedaan antara keduanya, kamu pilih yang mana ?

Detail All New Honda CBR150R: Spesifikasi, Fitur, dan Harga

Posted on

Detail All New Honda CBR150R: Spesifikasi, Fitur, dan Harga – All new Honda CBR150R resmi dirilis oleh PT Astra Honda Motor (AHM) terhadap Selasa (12/1). Generasi keempat tersebut kini mendapat ubahan, utamanya terhadap sektor tampilan dan menambahkan fitur.

Ubahan paling kentara tentunya ada di bagian tampilan. Sekarang DNA sang kakak, CBR250RR terlampau diturunkan.

Di depan misalnya, headlamp khas CBR250RR diaplikasikan di Honda CBR150R terbaru.

Sekarang dia memiliki DRL dan sudah mengusung teknologi LED terhadap lampu utama.

Geser ke samping, bentuk fairing-nya juga sekarang berubah. Jika dilihat tampil lebih tajam dan menyiku, lengkap dengan tambahan air scoop dan juga sirip di bagian kiri dan kanannya.

Sementara di bagian belakang, stoplamp-nya kini mengusung desain anyar, dengan visual 2 garis memisah. Lalu, untuk lampu sein di depan dan belakang juga sudah mengusung teknologi LED.

Dimensi tubuhnya selalu kompak, di mana dia memiliki panjang 1.983 mm, lebar 700 mm, dan tinggi 1.080 mm. Sementara untuk ketinggian joknya adalah 782 mm dengan jarak sumbu roda 1.310 mm.

Rancang tubuh itu bisa dibilang masih ideal untuk sebuah motor sport berkubikasi 150 cc.

Spesifikasi all new Honda CBR150R


Sayangnya tak ada ubahan signifikan di daerah dapur pacu. Isi silinder, ukuran bore dan stroke, serta kompresi masih mirip seperti model terdahulu.

Artinya motor ini dibenamkan mesin DOHC 149 CC, 4-tak, 4 katup, berpendingin cairan, dan pengabut injeksi. Di atas kertas, motor ini bisa muntahkan tenaga maksimal 16,8 dk terhadap 9.000 rpm dan torsi 14,4 Nm di 7.000 rpm. Output mesin itu disalurkan lewat transmisi manual kopling 6-percepatan.

Tak ada ubahan juga terhadap sektor rangka. Dia masih mengusung model yang mirip dengan model CBR150R terdahulu.

Namun, cii-ciri berkendaranya diklaim lebih sporty dan stabil berkat penggunaan suspensi baru bermodel upside down 37 mm terhadap bagian depan depan. Rasanya, jenis berkendara si CBR150R bakal lebih menunduk.

Fitur all new Honda CBR150R

Seperti yang sudah dijelaskan tadi, all new Honda CBR150R juga mendapatkan menambahkan fitur.

Salah satunya adalah teknologi assist and slipper clutch. Piranti ini diklaim lebih menyebabkan tuas kopling menjadi ringan dan meminimalisir ban belakang terkunci saat jalankan deselerasi keras atau engine brake terhadap kecepatan tinggi.

Baca juga: Spesifikasi Motor yang Bikin Aleix Espargaro Naik Podium di Silverstone

Berikut adalah fitur lain di Honda CBR150R

  • ABS (Anti-lock Braking System) denga lampu hazard otomatis
  • Semua lampu LED
  • Panel instrumen baru
  • Suspensi upside down

Harga dan pilihan warna all new Honda CBR150R

Pada model terbaru ini, Honda CBR150R memiliki 2 varian berbeda. Pilihan warna juga makin banyak sesuaikan dengan kebutuhan konsumen, tersebut harganya:

  • Non ABS
  • All new Honda CBR150R (Matte Black, Victory Black Red, Dominator Matte Black) Rp 35,9 juta
  • All new Honda CBR150R (Honda Racing Red): Rp 36,6 juta.
    ABS
  • All new Honda CBR150R (Victory Red, Dominator Matte Black): Rp 39,9 juta
  • All new Honda CBR150R (Honda Racing Red): Rp 40,6 juta
  • All new Honda CBR150R (MotoGP Edition): Rp 40,8 juta.

Harga Motor NSR 150 Mencapai Ratusan Juta, Ini Spesifikasinya

Posted on

Harga Motor NSR 150 Mencapai Ratusan Juta, Ini Spesifikasinya –  Anda barangkali penasaran bersama harga motor NSR 150. Motor ini merupakan salah satu motor yang memadai melegenda di Indonesia. Saat ini, tetap banyak orang yang mencari keberadaan motor Honda NSR untuk dijadikan sebagai koleksi.

Honda NSR 150 merupakan salah satu motor bersama type motor sport. Mengutip berasal dari laman bintangmotor.com, motor sport adalah type sepeda motor yang digunakan untuk pemanfaatan pada kecepatan tinggi. Motor sport punya tampilan yang keren dan dapat melaju kencang sebab punya bobot yang memadai berat. Pengemudi biasanya diposisikan membungkuk agar meraih tipe gesek yang sedikit agar aerodinamika yang didapat maksimal.

Lalu, berapa harga motor Honda NSR 150? Berikut ini adalah ulasannya.

Spesifikasi dan Harga Motor NSR 150


Mengutip berasal dari laman kumparanOTO, Honda NSR 150 telah lama disuntik mati. Namun, banyak orang mencari motor bersama asap yang tenar mengebul ini untuk dijadikan salah satu koleksinya. Saat beredar di pasaran, Honda NSR punya empat pilihan model. Keempat type tersebut antara lain Honda NSR 150 R, Honda NSR 150 RR Astra, Honda NSR 150 New RR dan Honda NSR 150 SP (Sport Production).

Meskipun telah lama tidak diproduksi, motor ini belum menghilang berasal dari pasaran. Kini, harganya meningkat memadai tinggi sebab jadi salah satu buruan kolektor otomotif. Menurut kumparanOTO, Honda NSR 150 RR kini punya harga pasaran kurang lebih Rp 70 jutaan.

Baca juga: Pembalap Astra Honda Siap Beraksi di Putaran Ketiga FIM JuniorGP

Honda NSR 150 RR punya mesin bersama kapasitas 149 cc bersama satu silinder dua langkah.

Motor ini punya racikan bore x stroke: 59 x 54,5 bersama rasio kompresi 6.8:1. Dengan spesifikasi tersebut, mesin motor ini dapat membuahkan tenaga maksimal 36,4 energi kuda pada 10.000 rpm. Torsi puncaknya dapat mencapai 16,8 Nm pada 9.000 rpm.

Selain Honda NSR 150 RR, pengoleksi termasuk tetap memburu Honda NSR 150 Sport Production (SP). Mengutip berasal dari laman kumparanOTO, motor yang diluncurkan pada tahun 2001 ini berhasil menembus harga sebesar Rp 210 juta.

Menurut informasi yang berhasil dirangkum oleh kumparanOTO, Honda NSR 150 SP masuk ke Indonesia secara resmi bersama kuantitas unit yang dijual sebanyak 40 unit saja. Populasi yang sedikit bersama kondisi motor yang tetap terjaga tentu saja jadi salah satu aspek motor ini dapat dijual setara bersama harga mobil baru.

Honda NSR 150 SP punya mesin bersama kubikasi 149 cc bersama satu silinder dua langkah.

Mesinnya dapat mengeluarkan tenaga maksimal sebesar 36,4 day kuda pada 10.000 rpm. Torsi puncaknya adalah 26,8 Nm pad 9.000 rpm. Motor ini masuk ke Indonesia pada tahun 2001 dan diimpor secara langsung berasal dari Thailand.

Menurut Direktur Pemasaran PT Astra Honda Motor (AHM), harga motor Honda lawas yang tetap melejit merupakan salah satu penghargaan berasal dari konsumen. Secara desain, produk tersebut sebetulnya everlasting atau jadi salah satu collectible item. Sayangnya, Honda kala ini tidak melayani after sales baik service servis maupun suku cadang.

Menurut keterangan berasal dari gerai Ashoeta Car & Bike Boutique (ACB_BDO) di Bandung kepada kumparanOTO, para kolektor biasanya mencari suku cadang lewat laman menjual membeli daring atau membelinya berasal dari luar negeri. Namun, kastemer mesti jeli saat membeli suku cadang motor lawas. Konsumen dapat menanyakan kondisi suku cadang maupun berharap garansi atas barang tersebut.

Pembalap Astra Honda Siap Beraksi di Putaran Ketiga FIM JuniorGP

Posted on

Pembalap Astra Honda Siap Beraksi di Putaran Ketiga FIM JuniorGP –  Fadillah Arbi Aditama, pebalap binaan PT Astra Honda Motor (AHM) yang berkiprah di FIM JuniorGP siap kembali beraksi untuk mencetak poin pada seri ketiga ajang balap world yang akan digelar di benua Eropa tepatnya di Sirkuit Barcelona-Catalunya, Spanyol.

Tergabung di dalam Astra Honda Racing Team, pemuda asal Purworejo tersebut mengupayakan memacu motor Honda NSF250RW untuk meraih point sebanyak-banyaknya sekaligus pengalaman bersaing bersama dengan pebalap memiliki bakat lainnya.

Tiga pekan lalu, di Circuit Ricardo Tormo, Arbi membuktikan peningkatan bersama dengan mencatat hasil yang menjanjikan waktu kualifikasi dan dua balapan. Mengamankan posisi start di baris ketujuh, pebalap AHRT tersebut finis di posisi ke-16 dan ke-15, naik tujuh posisi dan mengantarnya raih poin perdana musim ini.

Baca juga: Motor Baru Honda; Litbang Kemenhan Bikin Motor Listrik Militer

Menghadapi seri ketiga ini, Arbi menghendaki mampu memaksimalkan kemampuan dan pengalamannya sehingga kembali mampu mencetak point sebagai bentuk usaha mengharumkan nama bangsa Indonesia.

“Semoga saya mampu raih hasil yang lebih baik waktu balapan di sirkuit Catalunya akhir pekan ini. Saya bersama dengan tim akan mempelajari sirkuit ini bersama dengan cepat demi raih sebanyak bisa saja poin. Kami akan konsisten berjuang dan mengupayakan semaksimal mungkin,” ujar Arbi.

FIM JuniorGP kelas JuniorGP (kejuaraan dunia Moto3) akan menggelar dua balapan pada Minggu (12/6/2022), masing-masing balapan terjadi pada pukul 16:00 WIB dan 19:00 WIB.

Motor Baru Honda; Litbang Kemenhan Bikin Motor Listrik Militer

Posted on

Motor Baru Honda; Litbang Kemenhan Bikin Motor Listrik Militer – Artikel tentang prediksi motor baru Honda yang akan meluncur pekan depan, merupakan berita kondang kumparanOTO pada Jumat 16 September 2022.

Kemungkinan modelnya adalah Honda Vario 125 eSP+. Selain itu berita tentang motor listrik buatan Litbang Kemenhan terhitung tak kalah populer. Berikut rangkumannya.

Baca juga: Bocoran Kawasaki Ninja dan Z Series Versi Listrik

Motor Baru Honda Meluncur Minggu Depan, Vario 125 eSP+?

Tahun 2022 terlalu dimanfaatkan Honda untuk tetap berakselerasi di pasar roda dua tanah air. Seperti tak cukup, pabrikan berlogo sayap kepak itu akan memperkenalkan product motor baru ulang pekan depan.

Apabila boleh menebak, motor baru yang akan diluncurkan bisa saja Honda Vario 125 terbaru. Menyusul saudaranya yang terlebih pernah dirilis menggunakan dapur pacu baru.

Tindak Lanjut Instruksi Jokowi, Litbang Kemenhan Ciptakan Motor Listrik Militer
Pusat Penelitian dan Pengembangan (Puslitbang) di Kementerian Pertahanan (Kemenhan) beri tambahan sertifikat prototipe motor listrik untuk Electric Tactical Motor Bike.

Motor listrik berikut terhitung punya kemampuan pengisi energi cepat pada baterainya berkapasitas 1.200 Wh dan energi tempuh sejauh 80-an kilometer.

Wapres Ma’ruf Sebut Mobil Listrik KTT G20 Bisa Jadi Kendaraan Dinas Pejabat
Wakil Presiden Ma’ruf Amin menyebutkan mobil listrik yang beroperasi untuk KTT G20 pada November 2022 di Bali, mampu digunakan sebagai kendaraan dinas pejabat sesuai keinginan Presiden Joko Widodo (Jokowi).

Menurutnya, hal berikut sejalan dengan Instruksi Presiden Nomor 7 Tahun 2022 tentang Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai sebagai Kendaraan Dinas Operasional dan/atau Kendaraan Perorangan Dinas Instansi Pemerintah Pusat dan Pemerintah Daerah.

Honda dan Yamaha Sudah Siapkan Motor Listrik, Suzuki Bagaimana?

Posted on

Honda dan Yamaha Sudah Siapkan Motor Listrik, Suzuki Bagaimana? – Berbicara konsep elektrifikasi di Indonesia, khususnya roda dua, Suzuki nyaris tak terdengar gaungnya. Padahal, jenama asal Jepang lainnya layaknya Honda dan Yamaha telah mulai melangkahkan kakinya untuk segera menjajaki pasar kendaraan setrum di tanah air.

Honda telah mengumumkan konsep mereka secara international dan termasuk termasuk di Indonesia perihal persiapan menghadirkan 10 jenis motor listrik, 5 jenis pertama meluncur mulai th. 2022 hingga th. 2024 mendatang.

Sementara pabrikan garputala telah memperkenalkan dan lakukan uji coba motor listrik Yamaha E01 secara global, termasuk termasuk di Indonesia belum lama ini. Lantas, bagaimana dengan Suzuki?

Menjawab hal tersebut, 2W Sales & Marketing Department Head PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), Teuku Agha mengatakan, pihaknya sesungguhnya telah punya konsep perihal elektrifikasi.

“Pemerintah Indonesia punya kebijakan untuk semua perusahaan otomotif kudu punya konsep bikin kendaraan listrik, menjadi ya kami kudu bikin juga. Rencananya sudah, tapi kala ini aku belum dapat bilang, grand plan-nya termasuk telah ada,” terang Agha dikala dihubungi kumparan (27/10).

Kendati demikian, dirinya masih enggan beri tambahan informasi detailnya, termasuk kepastian kapan Suzuki akan memulai konsep program dan menghadirkan product elektrifikasi mereka di Indonesia layaknya dua pabrikan Jepang lainnya.

Baca juga: Yamaha XMAX Produksi Indonesia Diekspor ke Eropa dan Amerika

“Suzuki jika dicermati dari sejarahnya bikin product itu tidak sembarangan, mutu diutamakan menjadi kemungkinan itu yang masih menjadi pertimbangan desainer Suzuki dalam membuat motor listrik itu, makanya belum dapat disampaikan,” pungkasnya.

Berbicara portofolio product listrik, Suzuki sejatinya belum banyak memilikinya, keliru satunya baru tersedia eReady yang dijual di Taiwan. Rumor lain yang beredar, pabrikan lebih dari satu kali terungkap telah mematenkan desain teknologi atau sedang menguji calon motor listriknya di lebih dari satu negara layaknya India.

Seperti terhadap awal th. ini, sebuah motor dengan bentuk serupa Suzuki Burgman sedang wara-wiri di jalanan India dianggap sedang lakukan uji coba. Kemungkinan jenis tes berikut bertenaga listrik tambah kuat, tatkala paten desainnya telah beredar di dunia maya. Namun, belum tersedia informasi lebih lanjut perihal unit yang dites tersebut.

Deretan Motor Gede yang Meluncur di Indonesia Saat Pandemi, Paling Murah Berapa?

Posted on

Deretan Motor Gede yang Meluncur di Indonesia Saat Pandemi, Paling Murah Berapa? – Meskipun berada di sedang pandemi, sederet moge baru siap mengaspal di Indonesia. Tentu ini menjadi hal yang sangat bagus, banyak pabrikan yang optimistis pasar otomotif kian membaik di sedang pandemi.

Setidaknya ada sebagian motor baru yang pabrikan tawarkan ke konsumen. Mulai berasal dari merk Jepang sampai merk asal Amerika.

Guna memudahkan Anda melacak memahami Info soal motor baru yang meluncur di Tanah Air, selanjutnya kumparan rangkum bersama dengan harganya.

Meskipun berada di sedang pandemi, sederet moge baru siap mengaspal di Indonesia. Tentu ini menjadi hal yang sangat bagus, banyak pabrikan yang optimistis pasar otomotif kian membaik di sedang pandemi.

Setidaknya ada sebagian motor baru yang pabrikan tawarkan ke konsumen. Mulai berasal dari merk Jepang sampai merk asal Amerika.

Guna memudahkan Anda melacak memahami Info soal motor baru yang meluncur di Tanah Air, selanjutnya kumparan rangkum bersama dengan harganya.


Honda GL1800 Gold Wing

Astra Honda Motor (AHM) baru meluncurkan Honda GL1800 Gold Wing bersama dengan sebagian perubahan. Ubahan terhadap bodinya sekilas tak nampak, tetapi AHM menyebut dimensinya menjadi lebih panjang, menjadi 2.579 mm, bersama dengan lebar 905 mm dan tinggi 1.432 mm.

Gold Wing hadir cuma bersama dengan warna Candy Ardent Red dan dipasarkan bersama dengan harga On The Road (OTR) Rp 1.147.500.000. Banderolnya naik kurang lebih Rp 137 juta, ketimbang jenis pada mulanya yang mengaspal th. 2018.

Salah satu fitur yang terhitung diperbesar oleh pabrikan adalah kapasitas top box yang diperbesar 11 liter, sehingga menjadi 61 liter. Serta dilengkapi bersama dengan lampu kabut sehingga menambahkan kesan premium.

Menyoal dapur pacunya, Honda Gold Wing menggendong mesin 1.833 cc yang menjanjikan tenaga 93 kW atau 124 kekuatan kuda yang dicapai terhadap 5.500 rpm. Sementara torsi maksimumnya menggapai 170 Nm terhadap 4.500 rpm, yang dikawinkan terhadap transmisi 7 percepatan otomatis Dual Clutch Transmission (DCT).

Ducati Multistrada V4

Ducati Multistrada V4 diboyong ke Indonesia melalui APM barunya, PT Cakra Motor Sports (CMS). Motor ini diklaim menjadi jenis yang paling buas dan canggih dibandingkan bersama dengan Multistrada sebelumnya. Harganya dijual paling murah Rp 779 juta sampai Rp 999 juta Off The Road.

Fitur yang paling dijagokan terhadap motor ini adalah teknologi radar di anggota depan dan belakang. Melalui fitur ini, Ducati Multistrada V4 mempunyai fitur Adaptive Cruise Control (ACC) dan Blind Spot Detection (BSD) layaknya mobil.

Dapur pacunya mengusung mesin V-twin Granturismo 1.158 cc yang mempunyai tenaga maksimal 170 dk dan torsi puncak 125 Nm.

 

Baca juga: Mobil BMW S1000RR Jadi Korban Kloningan Pabrikan China

Kawasaki Ninja ZX-10R

PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) formal luncurkan Ninja ZX-10R 2021 untuk pasar Indonesia terhadap Juni 2021 lalu. Motor yang digunakan terhadap ajang World Superbike (WSBK) itu dijual bersama dengan harga Rp 520 juta OTR.

Harganya naik sekitar Rp 91 juta dibandingkan jenis lawasnya. Ada sejumlah revisi yang ditunaikan terhadap motor ini, mulai berasal dari tampilan, fitur, sampai peningkatan performa dapur pacunya.

Tampilannya mendapat perubahan besar, headlamp menjadi minimalis bersama dengan air ram yang sedikit mirip bersama dengan Ninja H2. Sisi samping lampu utama mempunyai bentuk winglet yang baru peranan melakukan perbaikan downforce sehingga aerodinamika motor ini menjadi lebih baik.

Fitur Ninja ZX-10R terhitung diperbarui, bersama dengan panel mtr. TFT Colour bersama dengan interface menarik, fitur Accessory Grip Heater yang bisa menghangatkan setang disaat motor digunakan di cuaca dingin.

Tak ketinggalan, fitur konektivitas bersama dengan smartphone terhitung disematkan terhadap motor ini. Pemilik bisa memantau segala Info mutlak melalui satu genggaman smartphone saja.
Menyoal jantung mekanisnya, Ninja ZX-10R menggendong mesin DOHC 16 katup, 998cc, Euro 5 bersama dengan finger followers. Mesin ini tawarkan tenaga maksimal 210 dk terhadap putaran mesin 13.200 rpm dan torsi puncak 114,9 Nm terhadap putaran mesin 11.400 rpm.

Harley-Davidson Pan America

Moge adventure Harley-Davidson Pan America udah dipastikan dapat meluncur ke pasar Indonesia th. depan. Sebelumnya, Thailand menjadi pasar pertama di Asia Tenggara yang disasar. Kehadiran berasal dari moge ini karena respons customer yang sangat besar.

Terkait harga, Pan America barangkali dijual bersama dengan banderol sekitar Rp 700 jutaan off the road. Untuk menjadi on the road dapat dikenakan pajak sekitar 12 persen. Konsumen yang berminat terhitung bisa setor sinyal menjadi Rp 50 juta.

Tampilannya sangat kental bersama dengan motor penjelajah, dilengkapi bersama dengan windscreen besar lengkap dan lampu LED berwujud persegi panjang.

Fiturnya dibenamkan ABS 2-channel, ABS Cornering, pengecekan traksi, cruise control, hill start assist, dan power mode bersama dengan 5 pilihan: Rain, Road, Sport, Off-Road, dan Off-Road Plus.

Bicara jantung pacu, Pan America dipersenjatai mesin teknologi VVT bertipe V-twin, DOHC, 4 katup per silindernya bersama dengan kubikasi asli 1.252 cc. Mesin itu tawarkan tenaga 150 dk dan torsi 12 Nm, kekuatan selanjutnya disalurkan melalui transmisi kopling manual 6-percepatan bersama dengan fitur assist dan slipper clutch.

Spesifikasi Honda Fury, Chopper Pertama Dari Honda

Posted on

Ada berbagai jenis motor gede di dunia ini. Dari yang berbentuk motor balap sampai offroad semuanya ada. Selain diproduksi baru, banyak motor gede yang bisa di modif atau di custom sesuka hati.

Yang akan kita bahas mengenai motor Chopper, motor ini adalah motor medifikasi atau custom yang berasal dari Amerika Serikat. Baru-baru ini muncul motor Chopper yang diproduksi baru dan bukan hasil modif atau custom.

Yap, Honda Fury adalah motor jenis Chopper yang dibuat oleh perusahaan motor ternama asal Jepang yaitu Honda. Sepeda motor tersebut adalah berjenis chopper yang memiliki mesin berkekuatan lebih dari 1300 cc.

Motor Honda Fury ini menggunakan mesin V-Twin 2 silinder 1300cc yang memiliki cairan pendingin. Sehingga mesin yang digunakan motor ini tidak mudah panas. Selain memiliki mesin V-Twin, motor ini didukung sistem PGM-FI, sistem khas pabrikan motor Honda.

Spesifikasi Honda Fury, Chopper Pertama Dari Honda

Hal unik lainnya milik Honda Fury yaitu menggunakan 2 buah busi setiap 1 silindernya. Bisa di pastikan motor ini memiliki 4 buah busi.

Dengan bentuknya yang gagah, motor ini cocok dipakai untuk jarak jauh karena bisa menampung total 12 liter bahan bakar. Berdasarkan hasil tes yang dilakukan Honda Fury, motor ini bisa menempuh jarak kurang lebih 220 km dalam sekali mengisi bahan bakar.

Selain itu, motor ini menggunakan rem depan berjenis ABS, untuk mengimbangi kecepatan yang dimiliki motor ini harus menggunakan rem uang berkualitas. Berat untuk sebuah Honda Fury kurang lebih 310 kg.

Di sektor roda depan dan belakang, Honda Fury menggunakan suspensi depan teleskopik yang memiliki diameter 45 mm yang berpadu dengan ban berukuran 90/90-21 dan velg jarang-jarang. Sementara itu, sektor roda belakangnya menggunakan monoshock dan ban berukuran 200/50-18.

Sangat disayangkan untuk saat ini penjualan Honda Fury belum masuk ke Indonesia. Pada saat peluncurannya di negara Amerika serikat sebuah motor Honda Fury tahun 2017 dijual dengan harga kurang lebih USD 10.255 atau jika dikonfersikan sekitar Rp 140 jutaan.

Review Lengkap Honda PCX Hybrid

Posted on

Honda PCX Hybrid meluncur perdana di Indonesia yang pertama kali diperkenalkan dan langsung diproduksi untuk kemudian diedarkan perdana.

Ajang Indonesia Internasional Motor Show 2018 menjadi wahana peluncurannya. Mengejutkannya, akhirnya pemeran itu yang dijadikan sebagai sarana perkenalan.

Karena, public tidak mengharapkan apa – apa dari merk motor. Toh, IIMS itu hajatnya merek mobil. Namun faktanya tak demikian.

Karena, PT Astra Honda Motor atau AHM mendapat titah dari principal yang memang menaungi merk mobil dan motor Honda untuk berkolaborasi dengan PT Honda Prospect Motor pada IIMS.

Honda PCX Hybrid dikenalkan bersama Small RS Concept. Harganya sebesar Rp 40 jutaan. Selisih Rp 10 juta dari model konvensional.

 

Fitur Honda PCX Hybrid

Fitur Honda PCX Hybrid

Fitur kerennya tentu ada pada skema hybrid yang diusungnya. Fitur ini bisa dikontrol lewat riding mode.

Fungsi riding mode adalah untuk menentukan dukungan energy listrik pada PCX. Honda sendiri membaginya dalam 3 pilihan yaitu D Mode, S Mode, dan Idling Mode.

Pada mode D atau mode standar, mesin lebih halus bekerja dengan dukungan seadanya atau moderate. Mode ini disebut Honda, dianjurkan digunakan pada berkendara yang rileks.

Mode lainnya atau S Mode, penambahan torsi sepenuhnya yang bisa digunakan pada pengendaraan lebih agresif.

Pengaturan mode bisa dilakukan via tuas yang ada di bagian depan stang kiri, sementara notifikasinya ada di panel instrument digital.

Fitur kedua yang cukup keren, panel instrument yang lebih informative. Di bagian atas layar digital ada informasi kerja hybrid.

Apakah ia sedang mengisi atau memadu tenaga. Bagian bawahnya ada kapasitas baterai. Sedangkan mode berkendara ditampilkan dalam huruf yang berganti seiring pengaturan fungsi oleh pengendara.

Di luar fitur tambahannya, PCX Hybrid tetap memiliki fitur standar seperti pengisi daya smartphone, windshield bagian depan, hingga kunci canggih berbasis remot. Kunci ini juga tampil sedikit berbeda dengan warna biru pada bagian framing logo Honda.

 

Desain Honda PCX Hybrid

Desain Honda PCX Hybrid

Fisik Honda PCX Hybrid taka da bedanya dengan versi konvensional. Karena semua sasis, desain bodi hingga tampilan masih sama dengan PCX yang dijual dengan banderol mulai Rp 27 jutaan.

Aksara Hybrid di bagian sisi depan menjadi penanda, ini bukan PCX biasa. Pun dengan aksentuasi biru pada bagian lampu senja, menjadi pembeda.

Jika dicari – cari, tak mungkin ditemukan desain berbeda, walau sekedar bentuk lampu. Warna biru gelap cenderung hitam merupakan ciri khas utamanya.

Warna ini tidak diedarkan untuk model motor Honda apapun. Bodinya masih mengusung format skutik Eropa yang mewah.

Tak ada grafis maupun stiker untuk menghiasinya. Kenyamanan untuk dua orang jadi pendekatan utama. Begitu pula dengan riding position yang snagat rileks dengan flesibilitas optimal yang tetap dipertahankan.

Lampu depannya mengandalkan tipe LED yang hemat daya. Bagian buritan juga begitu. Dengan bentuk lampu kombinasi menyerupai aksara X.

Stangnya tidak memiliki cover di satu sisi yang mengesankan motor gaya touring. Di sisi lain warna krom yang mencolok turut meningkatkan kemewahan.

 

Mesin dan Konsumsi BBM Honda PCX Hybrid

Mesin dan Konsumsi BBM Honda PCX Hybrid

Secara garis besar, sistem hybrid memadukan dua cara kerja penghasul daya. Mesin bakar konvensional dan motor elektrik.

Jenisnya macam – macam, ada pararel, semi, hingga mild hybrid. Skema pararel digunakan oleh PCX Hybrid.

Pada jenis pacu daya hybrid ini, motor elektrik tidak berfungsi untuk memberi tenaga pada penyalur gerak dengan sendirinya.

Honda juga menggunakan Accelerator Current Generator, fungsi dasarnya hanya menyalakan motor dan menjadi pemberi tenaga saat akselerasi awal.

 

Itulah review lengkap dari Honda PCX Hybrid. Semoga bermanfaat.