Harley Davidson Eks Elvis Presley Dijual Rp 11,8 Miliar, Siapa Minat?

Posted on

Harley Davidson Eks Elvis Presley Dijual Rp 11,8 Miliar, Siapa Minat? – Harley Davidson merupakan salah satu jenama motor gede yang terkenal di dunia. Tak heran, artis-artis maupun pejabat menimangnya sebagai salah satu kendaraan pribadinya. Tak terkecuali Elvis Presley, king rock and roll era 50 hingga 70-an.

Dirinya diketahui memiliki salah satu motor Harley Davidson bertipe FLH Bicentennial keluaran 1976. Ini merupakan pembelian moge terakhirnya sebelum akhir hayatnya di Agustus, 1977.

Saat ini, moge tersebut bakal dilelang oleh Mecum, rumah lelang asal Amerika Serikat, dengan nomor katalog S228. Mengutip laman resminya bursamoge, motor ini dibeli oleh Presley pada 11 Agustus 1976, dari diler lokal California. Sertifikat kendaraannya pun ditandatangani oleh Elvis Presley, yang tentunya menjadi barang langka.

Harley Davidson FLH merupakan model dengan tampilan bergaya klasik. Joknya hanya muat satu orang. Aksesoris yang tersemat juga cukup lengkap, mulai dari full-coverage fenders, velg jari-jari, saddlebags.

Ada pula rak barang di bagian belakang. Tentunya ini sangat cocok untuk perjalanan jarak jauh. Berat motor secara keseluruhan mencapai 325 kilogram. Warnanya menggunakan perpaduan hitam dan biru, permintaan khusus dari Presley. Odometer-nya pun masih rendah, sekitar 2.029 kilometer.

Jantung mekanisnya menggunakan mesin berkubikasi 1.207 cc, berpendingin udara. Keluaran tenaganya mencapai 58 dk di 5.150 rpm dengan torsi maksimum 95 Nm pada 4.000 rpm. Tenaga dan torsi itu dialirkan ke roda belakang, melalui rantai, dengan transmisi manual empat percepatan.

Suspensi depannya menggunakan teleskopik, sementara di belakang dengan swinging fork. Sistem pengeremannya sudah menggunakan disc brake.

Baca juga: 5 Tips Mudik dengan Motor agar Tetap Nyaman dan Aman

Sebelum dilelang oleh Mecum, motor ini sudah berpindah tangan beberapa kali. Pasca meninggalnya Presley, 16 Agustus 1977, motor ini dibeli oleh pemilik hotel di Wildwood, New Jersey, Amerik Serikat untuk keperluan display dan promosi.

Kemudian, kendaraan roda dua ini berpindah ke Pioneer Museum yang terletak di Murdo, South Dakota. Ditampilkan sejak 1983 hingga 2019, motor ini menjadi daya tarik sendiri bagi museum tersebut.

Mengutip Visor Down, motor ini sempat dilelang pada tahun 2022, dengan nilai USD 800.000 atau setara Rp 11.898.400.000, jauh dari perkiraan awal sekitar USD 2 juta atau Rp 29.746.000.000.

Kini, motor ini sedang mencari rumah baru, diperkirakan nilai jualnya akan memecahkan rekor. Bila benar, motor ini akan menggantikan Harley-Davidson Strap Tank, yang pernah dijual sekitar USD 1 juta atau Rp 14 miliar pada penjualan Mecum lainnya di awal tahun.

Moge Listrik Harley-Davidson Sepi Peminat

Posted on

Moge Listrik Harley-Davidson Sepi Peminat – Moge listrik besutan Harley-Davidson yang diluncurkan awal tahun ini ternyata sepi peminat. Livewire, model yang dimaksud juga tidak tepat sasaran.

Berdasarkan laporan Reuters, banderol Livewire jadi biang keladinya. Saat debut, harganya Rp 421 jutaan, yang mana setara dengan mobil listrik Tesla Model 3, membuat orang tentunya berpikir rasional bursamoge lebih memilih kendaraan roda empat tersebut.

Dengan banderol yang mahal itu juga sulit rasanya pabrikan yang bermarkas di Milwaukee, Amerika Serikat tersebut menyasar anak muda maupun pemotor pemula.

Meskipun tidak mengungkap unit yang sudah terjual, kebanyakan pembeli Livewire didominasi para pemilik model Harley-Davidson sebelumnya, terlebih sudah berumur cukup tua. Demikian survey yang dilakukan sumber di 40 dari 150 diler Harley-Davidson di seluruh dunia.

Padahal saat pengenalan unitnya, CEO Harley-Davidson, Matt Levatich mengungkapkan dengan adanya Livewire, bisa mengakomodasi biker muda maupun pemotor yang hidup di perkotaan yang tidak biasa dengan motor kopling.

Bicara performanya, Livewire menggendong baterai berdaya 15,5 kWh yang sanggup menyuplai tenaga motor listrik dan menghasilkan daya maksimal 105 dk dan torsi puncak 116 Nm.

Kalau melihatnya dari samping, baterainya itu terletak di paling bawah rangka motor yang diselmuti pelat alumunium. Fungsinya satu, membuat pusat gravitasinya lebih rendah guna stabilitas berkendara.

Berdasarkan klaim pabrikan, profil jantung mekanisnya itu bisa membuat motor melesat dari posisi diam ke kecepatan 100 km/jam dalam waktu 3,5 detik dan kecepatan puncak 235 km/jam.

Sementara itu berat penyematan Rechargeable Energy Storage System (RESS), Livewire sanggup dibawa berkendara hingga jarak 160 kilometer dalam satu pengisian penuh.

Baca juga: Arc Vector, Perwujudan Moge Setrum di Masa Depan

Guna meningkatkan aspek keselamatan pengendaranya, Harley-Davidson membenamkan rem ABS dan kontrol traksi sebagai standar. Tak cuma itu, ada pula fitur keselamatan lain berupa:

  • Cornering Enhanced ABS
  • Rear-wheel Lift Mitigation
  • Cornering Enhanced Traction Control System
  • Drag-Torque Slip Control System

Urusan kaki-kaki, Livewire menggunakan suspensi model inverted pada bagian depan dan lengan ayun yang ditambah mono shockbreaker untuk belakang. Adapun guna meredam benturan, velg 17 incinya itu diselimuti ban berprofil 120/70 untuk depan dan 180/55 belakang.

Sementara pengeremannya mengandalkan komponen kenamaan besutan Brembo: dual cakram berukuran 300 mm depan dan single cakram 260 untuk ban belakangnya.

Pan America: Saat Moge Harley-Davidson Bisa Main Tanah

Posted on

Pan America: Saat Moge Harley-Davidson Bisa Main Tanah – Pabrikan yang bermarkas di Milwaukee, Wisconsin, Amerika Serikat, Harley-Davidson (H-D) resmi meluncurkan Pan America. Motor ini pun bisa jadi alternatif moge adventure atau petualang.

Bisa dibilang strategi H-D melansir model adventure adalah hal yang baru. Seperti diketahui mereka memang lebih kental dengan gaya motor ber DNA touring.

Dikutip dari Visordown, H-D Pan America dihadirkan dalam 2 varian berbeda. Pertama tipe standar bursamoge dengan harga 17.319 dolar atau Rp 247 jutaan dan 19.999 dolar atau Rp 285 jutaan untuk tipe Special.

Tampilan H-D Pan America

Pan America didesain dengan tampilan yang kuat dengan motor jelajah. Di mana untuk bagian depan dilengkapi dengan windscreen besar lengkap dengan lampu LED berbentuk persegi panjang.

Tampak depan terlihat sangat lebar, bahkan lebih besar dari Ducati Multistrada V4, BMW GS 1250 atau Honda Africa Twin yang lebih dulu mengisi segmen motor adventure.

Tak lupa ada juga komponen handguard sebagai pelindung tangan di area setang. Sementara pada bagian belakang tampil sederhana tapi tetap menyiratkan sebuah motor yang gagah.

Fitur canggih

Untuk melengkapi tema motor petualang, desain setang juga dibuat tinggi dan memiliki ketinggian jok sampai 890 mm. Namun menariknya, ketika motor berhenti, secara otomatis ketinggian jok akan turun menjadi 855 mm dan kembali ke ukuran awal setelah motor berjalan.

HD Pan America juga dilengkapi dengan rangkaian teknologi elektronik yang canggih. Pada panel instrumen misalnya, sudah mengusung jenis TFT 6,8 inci dengan layar sentuh.

Kemudian ada juga fitur ABS 2 channel, ABS Cornering, kontrol traksi, cruise control, hill start assist, dan power modes dengan 5 pilihan: Rain, Road, Sport, Off-Road, dan Off-Road Plus.

Kaki-kaki

Guna menunjang kebutuhan adventure, H-D Pan America dibenamkan suspensi berjenis upside down besutan Showa dengan ukuran super besar 47 mm. Sementara pada bagian belakang juga menggunakan suspensi dari Showa berjenis monoshock.

Sama seperti motor petualang yang lain, untuk roda menggunakan ukuran belang. Di mana untuk velg depan dibenamkan ukuran 19 inci dan 17 inci pada bagian belakang. Keduanya sudah mengusung model jari-jari dengan ban dual purpose,

Baca juga: Moge Termurah Royal Enfield Bisa Tenggak Pertalite?

Mesin

Bicara dapur pacu, H-D Pan America disokong mesin generasi terbaru dari HD Revolution Max 1250. Mesin ini mengusung teknologi VVT bertipe V-Twin, DOHC, 4 katup per silindernya dengan kubikasi asli 1.252 cc.
Di atas kertas motor ini memiliki tenaga maksimal 150 dk dan torsi puncak hingga 127 Nm. Output itu disalurkan lewat transmisi kopling manual 6-percepatan dan didukung dengan fitur assist and slipper clutch.

Melihat dari samping, tampilan mesin ini sangat mendongkrak visual dari H-D Pan America. Lekuk knalpot yang besar seperti mengimpretasikan sebuah motor tangguh dan gagah. Kita tunggu saja apakah akan hadir di Indonesia.

Deretan Motor Gede yang Meluncur di Indonesia Saat Pandemi, Paling Murah Berapa?

Posted on

Deretan Motor Gede yang Meluncur di Indonesia Saat Pandemi, Paling Murah Berapa? – Meskipun berada di sedang pandemi, sederet moge baru siap mengaspal di Indonesia. Tentu ini menjadi hal yang sangat bagus, banyak pabrikan yang optimistis pasar otomotif kian membaik di sedang pandemi.

Setidaknya ada sebagian motor baru yang pabrikan tawarkan ke konsumen. Mulai berasal dari merk Jepang sampai merk asal Amerika.

Guna memudahkan Anda melacak memahami Info soal motor baru yang meluncur di Tanah Air, selanjutnya kumparan rangkum bersama dengan harganya.

Meskipun berada di sedang pandemi, sederet moge baru siap mengaspal di Indonesia. Tentu ini menjadi hal yang sangat bagus, banyak pabrikan yang optimistis pasar otomotif kian membaik di sedang pandemi.

Setidaknya ada sebagian motor baru yang pabrikan tawarkan ke konsumen. Mulai berasal dari merk Jepang sampai merk asal Amerika.

Guna memudahkan Anda melacak memahami Info soal motor baru yang meluncur di Tanah Air, selanjutnya kumparan rangkum bersama dengan harganya.


Honda GL1800 Gold Wing

Astra Honda Motor (AHM) baru meluncurkan Honda GL1800 Gold Wing bersama dengan sebagian perubahan. Ubahan terhadap bodinya sekilas tak nampak, tetapi AHM menyebut dimensinya menjadi lebih panjang, menjadi 2.579 mm, bersama dengan lebar 905 mm dan tinggi 1.432 mm.

Gold Wing hadir cuma bersama dengan warna Candy Ardent Red dan dipasarkan bersama dengan harga On The Road (OTR) Rp 1.147.500.000. Banderolnya naik kurang lebih Rp 137 juta, ketimbang jenis pada mulanya yang mengaspal th. 2018.

Salah satu fitur yang terhitung diperbesar oleh pabrikan adalah kapasitas top box yang diperbesar 11 liter, sehingga menjadi 61 liter. Serta dilengkapi bersama dengan lampu kabut sehingga menambahkan kesan premium.

Menyoal dapur pacunya, Honda Gold Wing menggendong mesin 1.833 cc yang menjanjikan tenaga 93 kW atau 124 kekuatan kuda yang dicapai terhadap 5.500 rpm. Sementara torsi maksimumnya menggapai 170 Nm terhadap 4.500 rpm, yang dikawinkan terhadap transmisi 7 percepatan otomatis Dual Clutch Transmission (DCT).

Ducati Multistrada V4

Ducati Multistrada V4 diboyong ke Indonesia melalui APM barunya, PT Cakra Motor Sports (CMS). Motor ini diklaim menjadi jenis yang paling buas dan canggih dibandingkan bersama dengan Multistrada sebelumnya. Harganya dijual paling murah Rp 779 juta sampai Rp 999 juta Off The Road.

Fitur yang paling dijagokan terhadap motor ini adalah teknologi radar di anggota depan dan belakang. Melalui fitur ini, Ducati Multistrada V4 mempunyai fitur Adaptive Cruise Control (ACC) dan Blind Spot Detection (BSD) layaknya mobil.

Dapur pacunya mengusung mesin V-twin Granturismo 1.158 cc yang mempunyai tenaga maksimal 170 dk dan torsi puncak 125 Nm.

 

Baca juga: Mobil BMW S1000RR Jadi Korban Kloningan Pabrikan China

Kawasaki Ninja ZX-10R

PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) formal luncurkan Ninja ZX-10R 2021 untuk pasar Indonesia terhadap Juni 2021 lalu. Motor yang digunakan terhadap ajang World Superbike (WSBK) itu dijual bersama dengan harga Rp 520 juta OTR.

Harganya naik sekitar Rp 91 juta dibandingkan jenis lawasnya. Ada sejumlah revisi yang ditunaikan terhadap motor ini, mulai berasal dari tampilan, fitur, sampai peningkatan performa dapur pacunya.

Tampilannya mendapat perubahan besar, headlamp menjadi minimalis bersama dengan air ram yang sedikit mirip bersama dengan Ninja H2. Sisi samping lampu utama mempunyai bentuk winglet yang baru peranan melakukan perbaikan downforce sehingga aerodinamika motor ini menjadi lebih baik.

Fitur Ninja ZX-10R terhitung diperbarui, bersama dengan panel mtr. TFT Colour bersama dengan interface menarik, fitur Accessory Grip Heater yang bisa menghangatkan setang disaat motor digunakan di cuaca dingin.

Tak ketinggalan, fitur konektivitas bersama dengan smartphone terhitung disematkan terhadap motor ini. Pemilik bisa memantau segala Info mutlak melalui satu genggaman smartphone saja.
Menyoal jantung mekanisnya, Ninja ZX-10R menggendong mesin DOHC 16 katup, 998cc, Euro 5 bersama dengan finger followers. Mesin ini tawarkan tenaga maksimal 210 dk terhadap putaran mesin 13.200 rpm dan torsi puncak 114,9 Nm terhadap putaran mesin 11.400 rpm.

Harley-Davidson Pan America

Moge adventure Harley-Davidson Pan America udah dipastikan dapat meluncur ke pasar Indonesia th. depan. Sebelumnya, Thailand menjadi pasar pertama di Asia Tenggara yang disasar. Kehadiran berasal dari moge ini karena respons customer yang sangat besar.

Terkait harga, Pan America barangkali dijual bersama dengan banderol sekitar Rp 700 jutaan off the road. Untuk menjadi on the road dapat dikenakan pajak sekitar 12 persen. Konsumen yang berminat terhitung bisa setor sinyal menjadi Rp 50 juta.

Tampilannya sangat kental bersama dengan motor penjelajah, dilengkapi bersama dengan windscreen besar lengkap dan lampu LED berwujud persegi panjang.

Fiturnya dibenamkan ABS 2-channel, ABS Cornering, pengecekan traksi, cruise control, hill start assist, dan power mode bersama dengan 5 pilihan: Rain, Road, Sport, Off-Road, dan Off-Road Plus.

Bicara jantung pacu, Pan America dipersenjatai mesin teknologi VVT bertipe V-twin, DOHC, 4 katup per silindernya bersama dengan kubikasi asli 1.252 cc. Mesin itu tawarkan tenaga 150 dk dan torsi 12 Nm, kekuatan selanjutnya disalurkan melalui transmisi kopling manual 6-percepatan bersama dengan fitur assist dan slipper clutch.

Review Harley-Davidson Fat Boy

Posted on

Review Sepeda – Harley-Davidson Fat Boy

Review Sepeda - Harley-Davidson Fat Boy

 

Harley-Davidson Fat Boy adalah salah satu model merek yang paling ikonik dan dikenal, bahkan ditampilkan dalam lompatan spektakuler di Terminator 2: Judgment Day, salah satu aksi sepeda motor paling terkenal dalam sejarah film.

31 tahun sejak pertama kali dibawa ke sektor ini pada tahun 1990, Fat Boy telah mengalami beberapa revisi yang cukup besar, termasuk pengenalan mesin Cam kembar, serta sasis baru yang dibawa pada tahun 2018. Namun, satu faktor yang pasti – rasa kuliah lama terus berlanjut.

Bentuk Keseluruhan

Bocah gendut ini memberikan kesan harley terbaru ikonik dan spesifik di jalan, khususnya jika dilihat dari belakang. Versi MY21 ini menghadirkan beberapa pembaruan kecantikan yang sangat beragam. mungkin ada penggunaan trim chrome yang lebih menguntungkan sekarang, dan Anda mendapatkan pengukur bahan bakar virtual di dalam cluster utama (berubah menjadi analog sebelumnya, dan terletak di tutup bahan bakar kiri dummy).

Lewat dari itu, relaksasi motor tetap mempertahankan harga harley davidson termahal gaya ikoniknya. Garpu depan yang kokoh, setang yang lebar, velg Lakester yang stabil, profil yang panjang dan rendah, dan tentunya ban belakang 240mm yang gemuk.

Sementara gaya juga dapat membagi ulasan, tidak dapat disangkal bahwa si gemuk Boy membuat kehadiran yang terlihat langsung. inilah yang muncul di benak kebanyakan orang saat memikirkan emblem Harley. beberapa mungkin juga menyesali kelangkaan inovasi, tetapi saya pikir dalam hal ini tingkat pertama bahwa Harley telah menempel pada senjatanya. Yang menyatakan, Bocah gendut memiliki ‘sudut terbaik’, dan itu adalah seratus% bagian belakang – kekar, mengesankan dan mengancam.

Memuaskan Keinginan Fans

Mesin Milwaukee-8 114 yang sudah dikenal motor harley davidson classic memberikan torsi yang menguntungkan untuk akselerasi yang cepatMenggerakkan si gemuk adalah mesin Milwaukee-eight 114 V-dual 1.868cc yang sudah dikenal.

Dengan torsi 155Nm, akselerasinya cepat dan praktis. Itu membuat penggunaan sepeda motor 317kg ini menjadi pengalaman yang menyenangkan setelah Anda mentransfer. pick-up mudah dan responsif, dan ketika Anda berguling, Anda tidak dengan jelas memikirkan beban sepeda motor.

Ergonomi mengemudi secara keseluruhan juga sangat tidak memihak, dengan palang sangat rendah untuk kapal penjelajah sejenisnya. Ini berakhir dengan posisi penggunaan yang sangat nyaman.

Tapi, masuk ke beberapa tikungan dan karakteristik bawaan motor ini akan terlihat. Ban gemuk baik depan dan belakang yang dikemudikan bersama dengan lengan Anda bisa menjadi latihan yang bagus. ini adalah sepeda motor di mana Anda benar-benar perlu membujuk bersama dengan bingkai Anda.

Ban belakang yang sangat besar juga cara yang Anda lakukan harus sedikit mengubah gaya penggunaan Anda. Anda tidak dapat mengambil tendangan sudut secara agresif seperti biasanya.

Bocah gendut sangat mengasyikkan saat dikendarai dengan santaiDengan ban belakang yang gendut, sepeda motor biasanya akan cenderung understeer dan hanyut jika Anda melaju kencang. itu hanya fisika sederhana. juga, jika Anda menabrak sesuatu selain langsung, ban belakang akan cenderung mendorong jauh darinya.

Mode ikonik

Daya tarik perguruan tinggi tua si gemuk Boy lahir dari kepribadiannya yang luar biasa dan khusus Cruiser sebenarnya bukan elemen saya. Yang menyatakan, saya menemukan diri saya jelas memainkan Boy gemuk.

Itu lebih mudah didekati daripada yang saya perkirakan, sangat santai, dan terus-menerus memunculkan jenis pola pikir tertentu yang telah datang untuk menguraikan logo Harley.

itu tidak selalu merupakan sepeda motor terbaik untuk dikendarai. Ban belakang yang gemuk membuat beberapa penyesuaian berkendara yang berbeda jika Anda belum pernah mengendarai sepeda motor seperti ini sebelumnya. Rem belakang berbentuk halus, dan saya juga terletak netral agak sulit untuk ditemukan.

Review Motor Harley-Davidson 120ST

Posted on

Review Motor Harley-Davidson 120ST

Review Motor Harley-Davidson 120ST

 

Harley-Davidson dan mesin peti seperti idaman motor tiap laki-laki. seorang tidak dapat hayati tanpa yg lain dan Anda bisa yakin bahwa Bila diberi kesempatan, Harley akan membentuk mesin peti sebanyak mungkin yang dapat dibuatnya. baru-baru ini berasal perusahaan ini artinya mesin peti Screamin’ Eagle 120ST, pembangkit listrik 1.966 cc berpendingin udara yg mampu membentuk 106 tenaga kuda dan torsi 117 pound-feet.

Apa Hebatnya Motor Ini?

Harley sendiri merekomendasikan beberapa lebih jelasnya lagi buat memaksimalkan performa mesin peti baru. Pertama, mesin tidak kompatibel dengan contoh berpendingin ganda, tetapi legal pada jalanan waktu proyek memakai muffler OEM atau pada masalah Harley,

Sistem Knalpot Screamin’ Eagle Street Performance. Perusahaan juga berkata bahwa setiap proyek yg memakai mesin ini pula mendapatkan Screamin’ Eagle 58mm High-Flow Air dan Screamin’ Eagle High Flow Exhaust System. Komponen-komponen ini juga tersedia, meskipun sebagai pembelian terpisah.

Jadi, apakah Anda tertarik menggunakan Motor Crate Screamin’ Eagle SE120ST yang baru? Bila ya, Anda wajib memiliki $5.695 yg Anda inginkan. Itu belum termasuk $159,95 yg wajib Anda bayar untuk pembersih udara peredaran tinggi serta $1,299,95 buat sistem pembuangan.

Spesifikasi  Motor Screamin’ Eagle 120 :

  • 4.060 silinder akbar-bore
  • 4 lima/8-inci (117 mm) langkah SE Pro roda gila dan rakitan btg stroker
  • 10.5: 1 piston tempa berlapis nikel kompresi tinggi menggunakan rok berlapis Teflon
  • Cincin piston Titanium SST
  • Kamera angkat tinggi SE-259E
  • batang dorong Pas sempurna
  • Pengangkat performa tinggi SE
  • ketua MVA porting CNC dengan rilis kompresi otomatis
  • SE Pro High-Flow 58mm EFI Throttle Body, injektor sirkulasi tinggi, dan klem manifold
  • Kotak rocker bawah mesin buat biar kerah pegas katup
  • Kasing mesin mesin pabrik
  • Pelumas piston unik buat pencucian stroker
  • SE bak mesin bagian dalam bantalan jarum cam pelengkap lengkap
  • SE Lefty bantalan keluaran karter kinerja tinggi dan bantalan nitrida balapan
  • Busi Kinerja SE
  • epilog cam 120ST serta medali ketua silinder

Perlengkapan untuk Mesin Peti Performa Screamin’ Eagle SE120ST

  • 49 negara bagian model Touring 2015-kemudian. Tidak sesuai dengan model Twin-Cooled.
  • Sertifikasi sedang menunggu untuk model Touring California 2015-kemudian.
  • Sertifikasi juga tertunda untuk semua model 50 negara bagian 2010-2014 Touring.

5 Moge Ikonik Yang Muncul di Film Hollywood

Posted on

1.Harley Davidson Hydra Glide

FIlm yan rilis pada tahun 1969, berjudul The Easy Riders yang bercerita tentang dua biker yang melakukan perjalanan dari barat daya ke selatan Amerika Serikat.

Moge yang muncul pada film ini merupakan dua buah motor legendaris Harley Davidson Hydra Glide yang memiliki masing-masing julukan ‘Billy Bike’ dan ‘Captain America’.

Pada awalnya 2 motor gede yang muncul di film ini adalah yang dulunya bekas motor polisi lalu kemudian dimodifikasi ulang dengan jenis tampilan motor Chopper.

2.Harley Davidson 1990 Fat Boy

Dalam film ini karakter utama Model 101 yang diperankan oleh Arnold Schwarzenegger mengendarai Harley Davidson tahun 1990 jenis Fat Boy. Dalam film ini ada beberapa adegan Arnold Schwarzenegger tengah mengendarai 1990 Fat Boy membuat motor ini menjadi sangat ikonik. Tidak hanya ada di film, motor tersebut tampil di poster utama film tersebut.

3.BWM R 9T Scrambler

Film aksi berjudul Mission Impossible 6 yang tokoh utamanya adalah Tom Cruise. Terdapat sebuah adegan film yang memperlihatkan Tom Cruise mengendarai motor BWM R 9T Scrambler pada adegan kejar-kerjaran di jalan raya. Mesin boxer yang terlihat di film tersebut, menambah pesona yang ditampilkan motor keluaran BMW tersebut.

5 Moge Ikonik Yang Muncul di Film Hollywood

4.Triumph TR-6 Trophy

Salah satu motor ikonik yang tampil di film Hollywood ialah motor Triumph TR-6 Trophy berkapasitas mesin 650CC yang dikendarai oleh Steve McQueen pada film The Great Escape. Terdapat adegan berbahaya, yaitu menceritakan sang aktor utama tengah kabur dari kejaran tentara Nazi dan melompati pagar kawat berduri dengan mengendarai motor tersebut. Dalam film tersebut motor Triumph TR-6 Trophy dimodif dan didesain ulang sedemikian rupa supaya bisa terlihat seperti motor yang digunakan pada waktu Perang Dunia kedua.

5.Triumph Thunderbird

Selanjutnya ada film The Wild One yang rilis di tahun 1953 digadang-gadang sebagai film Hollywood pertama yang menggunakan motor gede sebagai properti filmnya. Dalam film tersebut menceritakan sebuah geng motor asal Amerika Serikat yang anggotanya mengendarai motor Triumph Thunderbird berkapasitas mesin 650cc. Setidaknya ada 5 motor Triumph yang asli dan sisanya adalah replika. Penggunaan replika untuk memotong harga sewa motor tersebut yang memakan biaya yang besar. Ini merupakan hal pertama moge yang muncul di film.

5 Pesepak Bola Dunia Yang Punya Koleksi Moge

Posted on

Moge atau motor gede memang memiliki daya tariknya tersendiri. Bentuk nya yang gede dan suaranya yang menggelegar membuat moge menjadi raja jalanan. Tidak kalah dari mobil sport, moge memiliki karakteristiknya sendiri yang menurut pencita motor lebih seksi dibanding mobil sport.

Bukan rahasia lagi kalau pemain bola top dunia memiliki gaji selangit, tidak heran kalau mereka suka koleksi moge yang harganya fantastis.

Inilah deretan pesepak bola top dunia yang punya koleksi moge.

5 Pesepak Bola Dunia Yang Hobi Koleksi Moge

1.Zlatan Ibrahimovic

Zlatan Ibrahimovic atau yang biasa disebut Ibra memiliki moge sejak tahun 2008. Dia suka dengan motor gede jenis Harley-Davidson. Ibra pernah memesan salah satu enis Harley-Davidson terbaru pada saat itu untuk di kustom sedemikian rupa agar terlihat berbeda dengan Harley-Davidson pada umumnya.

Ibra pun menjadi orang pertama yang punya motor Harley-Davidson kustom di wilayahnya.

2.David Beckham

Legenda hidup Manchester United dan Timnas Inggris David Beckham, memiliki motor Harley-Davidson tipe Knucklehead. Bechkam sering jalan-jalan pagi atau sunmori menggunakan Harley-Davidsonnya di perbukitan Los Angeles.

Bechkam mulai suka dengan motor gede saat dia berkiprah di kompetisi sepak bola Amerika Serikat.

3.Wayne Rooney

Mantan penyerang Manchester United ini pernah membeli motor Harley-Davidson kustom. Karna jadwal yang sibuk Rooney jarang menggendarai motor Harley-Davidson nya tersebut.

Higga pada akhirnya Wayne Rooney memutuskan untuk melelang motornya untuk diberikan tempat amal. Pada lelang tersebut, motor bekas Wayne Rooney 109 ribu Pounds atau setara sekitar Rp 1,9 M rupiah. Dibeli oleh salah seorang pengusaha besar asal Manchester.

4.Marco Materazzi

Materazzi diketahui publik memiliki Harley-Davidson yang dia simpan di garasi rumahnya. Dia juga sempat menjajal moto jenis MV Agusta Brutale 910R di Milan Motorcycle Show tahun 2006.

Materazzi terlihat beberapa kali datang ke latihan dengan mengendarai Harley-Davidson miliknya.

5.Xabi Alonso

Yang terakhir ada mantan pemain Liverpool dan Real Madrid yang saat ini melatih akademi di Real Madrid. Alonso memiliki motor BMW R100 dan dua buah Harley-Davidson.

Waktu masih bermain di Real Madrid, Xabi Alonso sering terlihat datang ke tempat latihan menggendarai Motor BMW R100 nya itu. Berbeda dengat teman-teman lainya di Real Madrid yang rata-rata mengendarai mobil sports.