Yamaha Beberkan Kisaran Harga Motor Listrik E01

Posted on

Yamaha Beberkan Kisaran Harga Motor Listrik E01 – Indonesia merupakan salah satu negara yang kebagian proyek Proof of Concept (POC) Yamaha E01. Berjalan hampir setahun, pabrikan coba membeberkan kisaran yang cocok untuk motor listrik tersebut.

Asst. General Manager Marketing – Public Relation, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Antonius Widiantoro menyebut antusias masyarakat Indonesia soal motor listrik E01 terus meningkat.

“Kita punya target 4.000 konsumen yang mencoba Yamaha E01, sampai dengan bulan lalu itu jumlahnya sudah lebih dari 40 persen yang mencoba. Respon mereka sangat positif,” ujar Anton ketika ditemui di Cibinong, Bogor akhir pekan lalu.

Masih menurutnya, E01 dinilai sudah cocok untuk dijual dan tidak sedikit dari masyarakat yang telah mencoba menanyakan kepastian kapan motor itu dijual.

“Kalau untuk E01 satu itu mereka suggest di angka Rp 30 jutaan sampai Rp 80 jutaan, dengan spesifikasi dan desainnya bursamoge harga yang mereka bisa terima itu Rp30-80 juta, itu masukan konsumen,” jelas Anton.

“Yamaha tidak akan menjual dalam waktu dekat, kita masih fokus POC sampai akhir tahun nanti karena targetnya kan satu tahun sejak dilakukan tahun lalu,” tambahnya lagi.

Soal program POC, Indonesia mendapat jatah 20 motor listrik Yamaha E01 untuk dirasakan langsung oleh masyarakat Tanah Air di beberapa daerah seperti Jakarta, Bandung, Medan, dan Bali.

Selayang pandang motor listrik Yamaha E01

Yamaha E01 merupakan sepeda motor listrik kedua yang diboyong oleh PT YIMM untuk dilakukan studi dan uji coba di Indonesia, setelah sempat membawa Yamaha E-Fino pada tahun 2016 silam

Secara global, E01 merupakan kelanjutan pengembangan sepeda motor listrik Yamaha sebelumnya yakni mulai dari Yamaha Passol tahun 2002, Yamaha EC-02 (2005), Yamaha EC-03 (2010), Yamaha EC-05 (2019), dan Yamaha EMF (2022).

E01 disebut setara dengan motor skutik konvensional berkapasitas mesin 125 cc, dengan mengusung konsep ‘A Human Centric Juxtaposed Design’ menjadikan tampilannya mirip dengan salah satu motor skutik keluarga Maxi Yamaha, Nmax.

Baca juga: Jalu Setang Motor Jangan Asal Ganti, Ini Fungsinya

Menyoal dimensi, skuter listrik ini memiliki panjang 1.930 mm, lebar 810 mm, dan tinggi 1.190 mm, posisi duduk dikatakan menyerupai Nmax dengan tinggi jok 755 mm. Adapun, jenis baterai yang dibenamkan pada Yamaha E01 ini merupakan jenis fixed alias tertanam pada rangkanya.

Baterainya punya kapasitas 4,9 kWh yang diklaim dapat menempuh jarak hingga 104 km, dengan menempuh kecepatan rata-rata 60 km/jam. Untuk kecepatan puncak, Yamaha mengeklaim skuter listrik tersebut dapat mencapai 100 km/jam.

Kawasaki, Honda, Yamaha, Suzuki Bersatu Kembangkan Motor Hidrogen

Posted on

Kawasaki, Honda, Yamaha, Suzuki Bersatu Kembangkan Motor Hidrogen – Pengembangan motor hidrogen yang getol digaungkan pabrikan Jepang kini menemui babak baru. Merek-merek meliputi Honda, Yamaha, Kawasaki, dan Suzuki sepakat bikin asosiasi untuk pengembangan motor hidrogen secara bersama-sama.

Nama asosiasi itu disebut ‘HySE’ atau Hydrogen Small Mobility & Engine Technology yang akan mewadahi keempat raksasa jenama sepeda motor Negeri Matahari Terbit itu untuk mempercepat pengembangan mesin hidrogen, melansir Great Biker.

Makanya, setiap pabrikan seolah memiliki perannya masing-masing ketika pengembangan motor hidrogen berlangsung. Honda misalnya, mereka akan melakukan penelitian basis pengembangan mesin motor hidrogen.

Kemudian Suzuki akan fokus pada fungsionalitas, performa, dan daya tahan mesin hidrogen tersebut. Sementara bursamoge Yamaha dan Kawasaki akan menguji coba secara langsung mesin hidrogen yang tengah dikembangkan.

Kedua nama terakhir memiliki tugas tambahan yakni pabrikan garpu tala akan berfokus pada pengembangan sistem isi ulang bahan bakar hidrogen dan tangki bahan bakarnya. Lalu Kawasaki mengembangkan komponen pendukung untuk sistem suplai bahan bakarnya.

Tanda keseriusan proyek tersebut bisa dilihat dari perusahaan pendukung pihak ketiga seperti Kawasaki Heavy Industries yang telah berpengalaman mengembangkan bahan bakar hidrogen.

Sementara Yamaha yang memiliki hubungan kerja sama dengan Toyota pada proyek hidrogen tersebut telah memiliki modal dan memimpin konsep apa yang mereka sebut sebagai ‘hydrogen economy’.

Soal pengembangan kendaraan bermesin hidrogen, pabrikan Jepang terkenal yang paling vokal. Sebab, teknologi tersebut diyakini dapat menjadi salah satu solusi untuk mengurangi polusi karena emisi yang dihasilkan kendaraan hidrogen sebagian besar berupa air.

Kendaraan hidrogen dinilai memiliki karakteristik mirip dengan yang bermesin konvensional.

Utamanya soal pengisian ulang bahan bakar yang dapat dilakukan dengan cepat dan juga beberapa teknologi dan komponen yang digunakan serupa dengan mesin pembakar internal biasanya.

Baca juga: Motor Bebek Baru Honda Harga Rp 12 Jutaan, Konsumsi BBM 54 Km/liter

“Kami sangat senang dengan adanya pengumuman soal rencana-rencana yang digagas di dalam konsorsium. Ada banyak tantangan dalam pengembangan mesin bertenaga hidrogen, tapi kami berharap kegiatan asosiasi dapat memajukan penelitian fundamental untuk menjawab tantangan tersebut,” ujar calon ketua Kenji Komatsu, HySE Pejabat Eksekutif Pusat Penelitian & Pengembangan Teknis, Yamaha Motor Co. Ltd.

Harga Yamaha Soul GT di Brazil Banderolnya Setara NMax

Posted on

Harga Yamaha Soul GT di Brazil Banderolnya Setara NMax – Yamaha Neo 125 baru resmi meluncur di Brazil. Motor matik kelas entry level ini merupakan kembaran Soul GT yang pernah dipasarkan di Indonesia. Mengutip Greatbiker, motor ini dibanderol Rp 35,20 jutaan di negeri Samba itu, atau setara Yamaha NMax di Indonesia.

Tentu, nominalnya cukup tinggi untuk ukuran motor matik 125 cc. Sebab, Yamaha Soul GT sebelum disuntik mati di Indonesia, harganya cuma Rp 17 jutaan saja.

Tak hanya dengan Soul GT, motor bursamoge ini juga memiliki tampilan serupa Mio Soul i125 di Filipina, Ego Avantiz di Malaysia, hingga GT 125 di Malaysia. Hanya saja, beberapa detail pada stripping, warna dan lampu sein membuatnya sedikit berbeda.

Kesamaan terletak di area fascia dan ekor. Pabrikan sengaja memadukan kesan sporty dan berotot pada skuter matik tersebut. Aksen mematah di bagian sampingnya tentu makin menambah kesan ganteng pada motor ini.

Motor ini punya dimensi yang bongsor. Mengutip Yamaha Brazil, panjangnya mencapai 1.870 mm, lebar 685 mm, dan tinggi 1.070 mm. Wheelbase-nya mencapai 1.260 mm. Velg-nya punya ukuran ring 14.

Dikemas dengan mesin Blue Core berkubikasi 125 cc, dengan pendingin udara, tenaga yang dihasilkan mencapai 9.8 dk pada 8.000 rpm. Torsi puncak 9,8 Nm di 5.500 rpm.

Secara dimensi, motor ini punya panjang Bobot keseluruhan motor sekitar 97 kilogram. Cocok untuk digunakan bermanuver di perkotaan.

Baca juga: 5 Alasan Piaggio Medley S 150 Cocok Jadi Tunggangan Harian

Untuk pengereman telah menggunakan sistem UBS (Unified Brake System). Mudahnya, ini merupakan sistem pengereman yang mengombinasikan rem depan dan belakang, untuk memperpendek jarak henti.

Sayangnya, motor ini belum menggunakan panel instrumen digital. Apalagi, sistem kunci pintar (smart keyless), maupun soket pengisian daya ponsel. Semuanya masih serba konvensional.

Meski demikian, lampu utamanya sudah menggunakan LED. Pilihan warna yang disediakan pabrikan ada tiga, yakni Black Eclipse, Metallic Silver dan Racing Blue.

Mirip Alien, Ini Wujud Motor Skutik Yamaha Vinoora 125

Posted on

Mirip Alien, Ini Wujud Motor Skutik Yamaha Vinoora 125 – Pasar motor di Taiwan begitu menarik, terutama soal desain-desain motor yang dijual di sana. Tak terkecuali, motor baru Yamaha Vinoora 125 yang punya desain tidak biasa.

Menganut konsep ‘newtro’, Vinoora memadukan elemen desain modern dan klasik. Terlihat dari bentuknya yang serba membulat minim lekukkan tajam, mengutip Great Biker.

Apalagi, tampilan depannya yang dilengkapi dengan dua buah lampu utama proyektor diletakkan sejajar, perawakannya bak makhluk ruang angkasa.

Keunikan desainnya tidak berhenti di situ saja, misalnya pada spakbor depan yang didesain menyatu dengan bodi. Kesan unik bursamoge sebenarnya juga ada pada bagian samping hingga ke belakang, namun tidak sampai senyentrik bagian depannya.

Kelengkapannya juga tidak kalah menarik, misalnya panel instrumen digital berbentuk bulat. Disandingkan dengan kemudi yang beberapa bagiannya dibiarkan terbuka, mirip dengan motor-motor sport naked.

Aspek kepraktisan, ia dilengkapi dengan dermaga USB untuk pengisian daya perangkat, bagasi luas di bawah jok, dan tutup tangki bensin yang ditempatkan pada bagian dasbor depan sebelah kiri.

Baca juga: Honda Revo Siap Ganti Generasi, Ini Wujudnya

Sumber tenaganya mengandalkan mesin 125 cc dengan teknologi Bluecore khas pabrikan garpu tala itu. Di atas kertas, keluaran tenaganya mencapai 8,2 dk dan torsi 9,7 Nm. Konsumsi BBM diklaim mencapai 54,6 km/liter.

Di pasar Taiwan, Yamaha Vinoora 125 dibanderol dengan harga mulai Rp 34 jutaan untuk varian standar dan Rp 36 jutaan untuk varian tertingginya. Gimana, cocok masuk ke Indonesia juga?

Harga Yamaha Soul GT di Brazil Banderolnya Setara NMax

Posted on

Harga Yamaha Soul GT di Brazil Banderolnya Setara NMax – Yamaha Neo 125 baru resmi meluncur di Brazil. Motor matik kelas entry level ini merupakan kembaran Soul GT yang pernah dipasarkan di Indonesia. Mengutip Greatbiker, motor ini dibanderol Rp 35,20 jutaan di negeri Samba itu, atau setara Yamaha NMax di Indonesia.

Tentu, nominalnya cukup tinggi untuk ukuran motor matik 125 cc. Sebab, bursamoge Yamaha Soul GT sebelum disuntik mati di Indonesia, harganya cuma Rp 17 jutaan saja.

Tak hanya dengan Soul GT, motor ini juga memiliki tampilan serupa Mio Soul i125 di Filipina, Ego Avantiz di Malaysia, hingga GT 125 di Malaysia. Hanya saja, beberapa detail pada stripping, warna dan lampu sein membuatnya sedikit berbeda.

Kesamaan terletak di area fascia dan ekor. Pabrikan sengaja memadukan kesan sporty dan berotot pada skuter matik tersebut. Aksen mematah di bagian sampingnya tentu makin menambah kesan ganteng pada motor ini.

Motor ini punya dimensi yang bongsor. Mengutip Yamaha Brazil, panjangnya mencapai 1.870 mm, lebar 685 mm, dan tinggi 1.070 mm. Wheelbase-nya mencapai 1.260 mm. Velg-nya punya ukuran ring 14.

Dikemas dengan mesin Blue Core berkubikasi 125 cc, dengan pendingin udara, tenaga yang dihasilkan mencapai 9.8 dk pada 8.000 rpm. Torsi puncak 9,8 Nm di 5.500 rpm.

Secara dimensi, motor ini punya panjang Bobot keseluruhan motor sekitar 97 kilogram. Cocok untuk digunakan bermanuver di perkotaan.

Baca juga: Cara Membaca Kode Busi Motor, Jangan Sampai Salah

Untuk pengereman telah menggunakan sistem UBS (Unified Brake System). Mudahnya, ini merupakan sistem pengereman yang mengombinasikan rem depan dan belakang, untuk memperpendek jarak henti.

Sayangnya, motor ini belum menggunakan panel instrumen digital. Apalagi, sistem kunci pintar (smart keyless), maupun soket pengisian daya ponsel. Semuanya masih serba konvensional.

Meski demikian, lampu utamanya sudah menggunakan LED. Pilihan warna yang disediakan pabrikan ada tiga, yakni Black Eclipse, Metallic Silver dan Racing Blue.

Yamaha Neo’s, Motor Listrik yang Punya Tampang Mirip Fazzio Dijual Rp 57,8 Juta

Posted on

Yamaha Neo’s, Motor Listrik yang Punya Tampang Mirip Fazzio Dijual Rp 57,8 Juta – Yamaha baru saja melakukan penyegaran motor listrik mereka, Yamaha Neo’s yang dijual untuk pasar Eropa dengan penambahan warna baru.

Ubahannya terbilang minim, hanya pada aspek estetikanya saja. Warna hijau agak kebiruan yang mereka sebut turquoise bursamoge akan menemani dua warna lainnya yang sudah ada seperti hitam dan putih, mengutip Great Biker.

Tema warna barunya itu sekilas mirip dengan pewarnaan motor skutik konvensional lainnya yang dijual Yamaha di Indonesia, sebut saja Yamaha Fazzio atau Grand Filano.

Selebihnya, tak ada ubahnya dengan versi saat pertama kali Neo’s meluncur pada tahun 2022 lalu. Ukuran yang kompak jadi nilai jual utama dari adik Yamaha E01 ini, fitur-fiturnya pun tak kalah unik.

Misalnya semua lampu sudah menggunakan teknologi LED, kemudian panel meter digital yang menampilkan beragam informasi termasuk notifikasi pesan dari perangkat yang terhubung dengan gawai pemilik.

Neo’s disebut setara dengan motor konvensional bermesin 50 cc berkat motor listrik penggerak jenis direct drive hub terbaru yang dinamakan YIPU 2. Mampu menghasilkan tenaga 3,38 dk dan klaim torsi maksimum 138,3 Nm.

Baca juga: Motor Keluaran Suzuki dan Harga Terbarunya

Untuk penyimpanan daya listriknya berasal dari baterai lithium ion BFM1 51,1V 23,2Ah. Ini bisa mengantarkan motor setrum itu paling jauh 74 kilometer dengan menggunakan dua baterai. Sementara jika hanya satu baterai jaraknya lebih kurang 30 kilometer saja.

Jenama asal Jepang tersebut membanderol Neo’s baru dengan harga 3.559 Euro atau setara dengan Rp 57,8 juta. Lebih mahal Rp 5,9 juta yang sebelumnya dijual dengan harga 3.199 Euro atau Rp 51,9 juta.

Alasan kenaikan harga tersebut dikarenakan kelangkaan material atau bahan baku mentah untuk memproduksi motor listrik yang juga diproduksi dan dijual di Vietnam ini. Tetapi Yamaha bilang itu tidak akan mengganggu penjualannya.

Spesifikasi Moge Bekas Patwal Yamaha FJR 1300 yang Dilelang Rp 24 Jutaan

Posted on

Spesifikasi Moge Bekas Patwal Yamaha FJR 1300 yang Dilelang Rp 24 Jutaan – Kantor Pelayanan Kekayaan Negara dan Lelang (KPKNL) wilayah Tarakan, Kalimantan Utara melelang motor gede (moge) bekas anggota Polri Patwal (Patroli dan Pengawalan) Yamaha FJR 1300.

Motor tipe sport touring produksi tahun 2013 itu bisa didapat dengan harga penawaran awal Rp 24.156.000, dan uang jaminan Rp 10 juta.

Berdasarkan informasi dari lelang.go.id batas penyetoran uang jaminan hanya sampai 25 Juli 2021 saja. Sementara untuk pelaksanaan lelang akan dimulai pada 26 Juli 2021 dengan mekanisme open bid (OB).

Nah bicara soal produknya, motor ini memang lebih banyak digunakan oleh anggota polisi Denwal Korlantas, tapi tak sedikit juga kesatuan Polisi Militer menggunakannya. Kehadirannya bursamoge diperlukan untuk pengawalan VVIP, VIP, pejabat negara, sampai masyarakat umum.

Mesin Yamaha FJR 1300

Untuk dapur pacunya, moge ini dipersenjatai mesin dengan kapasitas sangat besar yakni 1.298 cc DOHC, 16 katup, 4-silinder segaris, pendingin cairan, dan pengabut injeksi.

FJR 1300 memang diproduksi khusus oleh Yamaha untuk kesatuan polisi di beberapa dunia. Dalam paket pembeliannya, garpu tala sudah melengkapi dengan aksesori lampu, bracket APAR, dudukan boks samping, sampai soket monitor tambahan yang posisinya ada di boks sebelah kiri kiri

Mengutip laman resmi Global Yamaha, tenaga maksimal motor ini mampu menyentuh 103,3 kW atau 140,4 daya kuda pada 8.000 rpm dan torsi puncak 134,4 Nm di 7.000 rpm. Output itu disalurkan lewat transmisi manual kopling 5-percepatan.

Sebagai pengganti laJU, piranti pengereman juga cukup advance. Di depan misalnya, menggunakan double disc brake dengan ukuran piringan 320 mm. Sementara di belakang menggunakan cakram tunggal 285 mm.

Untuk menemani perjalanan yang jauh, tangki bahan bakar FJR 1300 juga memiliki kapasitas tampung hingga 25 liter. Sementara untuk kapasitas oli mesin disebutkan sampai 4,9 liter sekali penggantian.

Baca juga: Motor Zero Engineering, Solusi Praktis Pinang Moge Kustom

Dimensi Yamaha FJR 1300

Sementara untuk dimensi Yamaha FJR 1300 memiliki bentuk keseluruhan yang gambot. Di mana panjangnya adalah 2.235 mm, lebar 740 mm, dan tinggi 1.550 mm.

Kemudian jarak sumbu rodanya adalah 1.550 mm yang kemudian dipadukan dengan jarak terendah ke tanah 125 mm, serta tinggi jok 810 mm. Total berat dari moge ini mencapai 289 kilogram.

Hal yang tak kalah menarik adalah kaki-kakinya, motor ini menggunakan velg tapak lebar dengan profil 120/70 ring 17 di depan dan 180/55 di bagian roda belakang.

Sayangnya FJR 1300 memang masih menggunakan suspensi teleskopik pada haluan depan. Di mana kebanyakan moge sekarang cenderung menggunakan tipe upside down.

Fitur Yamaha FJR 1300

Sebagai moge sport touring, Yamaha FJR 1300 dibekali beberapa teknologi dan fitur yang mumpuni. Berikut di antaranya:

  • Cruise control
  • Riding mode
  • Traction control system
  • Yamaha Controller Clutch Shifting
  • Lampu LED
    Panel meter kombinasi analog-digital.
  • Anti-lock braking system depan dan belakang
  • Windscreen elektrik
  • Dan yang lainnya.

Moge Yamaha Tmax DX 530 Cc Kena Diskon Puluhan Juta, Minat?

Posted on

Moge Yamaha Tmax DX 530 Cc Kena Diskon Puluhan Juta, Minat? – Yamaha Indonesia memberikan diskon bagi peminat motor gede (moge) matik Tmax DX 530 cc, dengan potongan harga sampai puluhan juta rupiah.

Manager Public Relation PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Antonius Widiantoro mengatakan bagi konsumen bursamoge yang tertarik diskon yang diberikan adalah Rp 20 juta.

“Saat ini kami masih memiliki stok untuk Tmax DX yang dijual untuk konsumen, dan ada special price diskon Rp 20 juta,” kata Anton, belum lama ini.

Terkait statusnya, unit yang kena diskon ini adalah NIK atau rakitan tahun 2018. Anton tak merinci berapa lagi sisa unit untuk yang tersedia di jaringan diler Yamaha.

“Jumlah terbatas, tinggal beberapa unit lagi stok unitnya,” pungkasnya.

Potongan harga hingga Rp 20 juta itu bisa diakumulasi untuk pembelian kredit maupun tunai. Jadi bagi yang tertarik, bisa menyesuaikan dengan kebutuhan saja.

Baca juga: Piaggio Indonesia Guyur Pasar Moge dengan 4 Motor Baru

Spesifikasi Yamaha Tmax DX

Yamaha Tmax DX memiliki dimensi tubuh yang terbilang super gambot. Di mana dia punya panjang 2.200 mm, lebar 765 mm, dan tinggi hingga 1.555 mm.

Untuk joknya punya ketinggian 800 dipadukan dengan wheelbase 1.575 mm dengan ground clearance sampai 125 mm. Nah, untuk bobot motornya sendiri mencapai 215 kilogram.

Rangkanya menggendong mesin DOHC 530 cc, 2-silinder, 8 katup, pendingin cairan, dan pengabut injeksi.

Di atas kertas, dia memiliki tenaga maksimal 33,8 kW atau sekitar 45,3 dk pada 6.7250 rpm dan torsi puncak 53 Nm di 5.250 rpm.

Sementara untuk fiturnya, matik ini ini disematkan berbagai fitur canggih seperti Cruise Control, dan panel instrumen analog kombinasi digital. Berikut ini adalah fitur lain di Yamaha Tmax DX 530 cc:

  • D-mode
  • Elektric adjustable windscreen
  • Traction control system
  • Up side down suspension
  • Adjustable link-type rear suspension

Harga Motor R6 2022 dan Spesifikasinya

Posted on

Harga Motor R6 2022 dan Spesifikasinya – Bagi para penggiat otomotif, mungkin mendengar tajuk R6 sudah tidak asing lagi untuk didengar. Salah satu motor gahar milik Yamaha ini telah mendapatkan penyegaran pada tahun 2022. Lantas, berapa harga motor R6?

Dikutip dari laman resminya, Yamaha R6 merupakan motor berjenis sport yang terbaik di kelasnya (600 cc). Meskipun tenaga yang dimiliki dapat dikatakan jauh dari motor sport Yamaha lainnya seperti R1, namun fitur dan teknologi yang disematkan tidak jauh dengan motor-motor 1000 cc lainnya.

Sedari dulu, Yamaha R6 terus memberikan kesan “motor sport”-nya melalui moncongnya yang menusuk ke depan, sehingga memberikan nilai bursamoge aerodinamis yang tinggi. Hingga kini, Yamaha R6 tetap menjadi salah satu motor sport milik Yamaha yang cukup digemari di Indonesia.

Nah, bagi yang penasaran, berikut informasi seputar harga dan spesifikasi motor R6 di Indonesia dan spesifikasinya.

Harga Motor R6

Mengutip laman jual beli sepeda motor di Eropa, Yamaha R6 2022 dibanderol dengan harga mulai dari Rp 210-270 jutaan jika dirupiahkan. Yamaha menawarkan dua varian warna untuk motornya yang satu ini, yaitu Tech Black dan Yamaha Blue.

Yamaha R6 2022 menggunakan rangka Aluminium Deltabox dengan dimensi motornya 2.040 mm x 695 mm x 1.150 mm (P x L x T). Selain itu, motor ini memiliki tinggi tempat duduk 850 mm dengan bobot 190 Kg.

Menyoal dapur pacunya, Yamaha R6 sudah disematkan mesin berkapasitas 599 cc DOHC, 4 silinder inline yang dapat mengembuskan tenaga puncak sebesar 118.4 PS pada 14.500 Rpm dan torsi puncak 61.7 Nm pada 10.500 Rpm. Maka dari itu, motor ini menjanjikan kecepatan puncak di 257 Km/jam atau setara dengan 160 Mil/jam.

Masuk ke pembahasan kaki-kakinya, Yamaha R6 2022 menggunakan suspensi double upside down telescopic pada bagian depan dan suspensi swingarm pada bagian belakangnya. Hal ini dipadukan dengan dual hydraulic disc 310 mm (depan) dan 220 mm hydraulic disc (belakang).

Baca juga: Berita Populer: Motor Hybrid Honda; Daftar Motor Wajib Pakai SIM C1

Tidak kalah menarik, motor ini juga sudah disematkan beberapa fitur yang dapat menunjang kenyamanan serta keselamatan berkendara, mulai dari sistem ABS (Anti-lock Braking System) pada kedua roda, Quick Shifter, Traction Control, dan Riding Mode.

Nah, fitur unggulan dari motor ini adalah Yamaha Chip Controlled-Throttle yang mampu mengontrol katup gas agar dapat bereaksi secara cepat dan tentunya dapat menghasilkan tenaga yang lebih halus.

Demikianlah informasi seputar harga motor R6 2022 dan spesifikasinya. Bagaimana menurut Anda, dengan spesifikasi dan harga di atas, apakah motor ini layak untuk dijual secara resmi di Indonesia? Tulis di kolom komentar.

Bedah Spesifikasi dan Fitur Yamaha YZF-R15 Generasi Terbaru

Posted on

Bedah Spesifikasi dan Fitur Yamaha YZF-R15 Generasi Terbaru – Yamaha India resmi memperkenalkan generasi terakhir berasal dari YZF-R15 secara international pada Selasa (21/9/2021). Yamaha R15 V4 dan R15M dihadirkan bersama dengan penampilan dan fitur canggih yang baru.

Kehadiran berasal dari generasi terakhir YZF-R15 ini menyatakan keseriusan pabrikan motor asal Jepang itu di dalam meramaikan pasar sepeda motor 150 cc dan menjadikan motor ini tambah lebih kompetitif.

Jika dilihat-lihat Yamaha telah melaksanakan banyak pergantian pada generasi terakhir YZF-R15 di dalam beberapa sektor. Berikut ini lengkapnya.

Punya desain ala moge


Perubahan yang terlampau mengerti terletak pada tampilannya, kali ini R15 mewarisi desain produk moge Yamaha. Tampilan depannya pun keluar sama layaknya YZF-R7 bersama dengan lampu depan LED yang terletak di ram air duct atau Yamaha menyebutnya M Duct, terinspirasi segera berasal dari desain YZF-M1.

Masih pada penampilan depan, terdapat Daytime Running Light (DRL) pada sisi kiri dan kanannya yang hampir sama layaknya R7. Tidak cuma berfokus pada tampilan, anggota depannya termasuk punya sisi fungsional, terlebih kasus aerodinamika.

Bagian samping fairingnya pun punya desain yang tambah cantik. Terdapat lubang di sampingnya bersama dengan tujuan menambah downforce supaya motor jadi lebih stabil di dalam kecepatan tinggi.

Pada anggota belakangnya tetap keluar agresif bersama dengan buntut yang lancip. Kemudian ditambah bersama dengan lampu minimalis LED.

Bagian kakinya pun termasuk mengusung tipe moge, untuk pertama kalinya R15 memakai suspensi tipe upside down dan anggota belakangnya memakai lengan ayun aluminium bersama dengan peredam kejut monoshock.

Dimensi motor

Bicara dimensi, Yamaha YZF-R15 punya panjang 1.990 mm, lebar 725 mm, dan tinggi total 1.135 mm. Tinggi joknya berada di 815 mm dan jarak sumbu roda 1.325 mm.

Total beratnya pun makin tambah 5 kg kalau dibandingkan bersama dengan generasi sebelumnya. Dalam keadaan bensin penuh dan telah terisi oli, Yamaha R15 punya bobot 142 kg.

Sementara tangkinya dapat menampung 11 liter bensin.

Mesin Yamaha R15

Dengan rangka tipe deltabox, Yamaha R15 menggendong mesin 155 cc SOHC 1-silinder, 4-katup, 4-tak, pendingin cairan dan berpengabut injeksi. Mengacu pada web resmi Yamaha India, mesin ini dapat menghasilkan tenaga 13,5 kW atau kurang lebih 18,1 dk pada putaran 10.000 rpm dan torsi maksimal 14,2 Nm pada 7.500 rpm.

Tak ada pergantian signifikan pada sektor mesin, tetap dipadukan bersama dengan teknologi Variable Valve Actuation (VVA). Teknologi ini jadi sumber tambahan tenaga pada putaran mesin sedang hingga atas.

Fitur tambah canggih

Yamaha YZF-R15 generasi terakhir telah dibekali bersama dengan fitur-fitur canggih yang mengadopsi segera berasal dari kakaknya.

Dengan disematkan Quick Shifter, pengendara tak harus menghimpit tuas kopling selagi pergantian gigi. Teknologi yang dikembangkan pada motor MotoGP ini punya tujuan mempercepat pemindahan gigi supaya dapat menambah akselerasi motor.

Sayangnya, untuk fitur ini cuma dapat digunakan di dalam pengoperasian pemindahan gigi ke atas saja. Sedangkan penurunan gigi pengendara harus menghimpit tuas kopling.

Selanjutnya terdapat Assist & Slipper Clutch. Meskipun telah ada pada generasi sebelumnya, fitur ini dapat merawat cengkeraman motor saat melaksanakan engine brake pada kecepatan tinggi. Fitur ini termasuk sebabkan tuas kopling lebih mudah saat ditekan.

Baca juga: Berapa CC Kawasaki H2? Ini Spesifikasi Lengkapnya

Fitur setelah itu ada pemeriksaan traksi atau Traction Control System (TCS). Fitur ini terlampau menunjang pengendara saat lewat jalanan yang licin bersama dengan merawat perputaran roda belakang supaya tidak kehilangan traksi.

Kemudian YZF-R15 termasuk telah disematkan Dual Channel ABS pada ke-2 cakram laju hentinya supaya mengimbuhkan pengendara kendali yang lebih mantap pada selagi pengereman.

Yamaha termasuk telah membekali fitur Y-Connect. Menghubungkan pemilik bersama dengan motor via smartphone bersama dengan koneksi Bluetooth supaya pemilik dapat beroleh notifikasi pesan, telepon, dan email di panel meter motor.

Tidak cuma itu, pemilik termasuk dapat melihat informasi mengenai motor berasal dari genggaman tangan, merasa berasal dari bahan bakar, wilayah parkir, wejangan perawatan, hingga fitur Revs Dashboard.

Selain fitur keselamatan, YZF-R15 termasuk beroleh panel meter baru. Dengan desain yang sporty dan layar tambah lebar memudahkan pengendara terhubung informasi penting. Mulai berasal dari trip meter, odometer, konsumsi BBM, fitur TCS, hingga pilihan mode berkendara yaitu Track dan Street.

Harga Yamaha R15 V4 dan R15M

Soal harganya, di India Yamaha R15M bersama dengan opsi warna Metallic Grey dijual bersama dengan harga banderol 177.800 Rupee atau kurang lebih Rp 34,3 juta. Sementara untuk opsi livery MotoGP Monster Energy punya harga 179.800 Rupee atau kurang lebih Rp 34,7 juta.

Untuk Yamaha R15 V4, opsi warna Metallic Red dibanderol 167.800 Rupee atau Rp 32,4 juta.

Opsi warna Dark Knight dijual bersama dengan harga 168.800 Rupee atau Rp 32,6 juta dan warna Racing Blue dibanderol 172.800 Rupee atau Rp 33,3 juta.

Yamaha WR155: Harga, Fitur, dan Spesifikasi Lengkap

Posted on

Yamaha WR155: Harga, Fitur, dan Spesifikasi Lengkap – Sekarang ini motor bersama dengan model model motor trail banyak digandrungi oleh penduduk Indonesia. Mulai dari pabrikan Kawasaki yang mengeluarkan KLX, hingga Honda CRF. Di pada itu, Yamaha Indonesia juga ikut meramaikan pasar motor trail.

Salah satu produk yang dikeluarkan pabrikan ini yakni Yamaha WR155. Dengan tagline “The Real Adventure Partner” Yamaha WR155 mempunyai beberapa fitur menarik dan kekuatan performanya tak kalah tangguh dibanding motor trail lainnya.

Yamaha mengeluarkan produk motor ini bersama dengan 2 varian warna yakni biru dan hitam.

Ada beberapa kelengkapan yang mengakibatkan motor ini banyak diburu oleh beberapa penduduk kita. Dengan tampilan yang minimalis tetapi kokoh, Yamaha WR155 ini cocok bagi Anda yang hobi trail mengendarai di jalan terjal di pegunungan.

Fitur Yamaha WR155R


Dilansir dari laman resmi Yamaha Indonesia, Yamaha WR155 mempunyai beberapa kelebihan terhadap bagian fitur. Salah satu fitur yang canggih yang disematkan terhadap motor ini yakni lampu hazard sebagai lampu emergency yang berguna untuk memberi memahami kendaraan lainnya terkecuali kudu berhenti ketika dalam keadaan darurat.

Yamaha WR155 ini mempunyai saklar hazard yang terletak di sebelah kiri dan berdampingan bersama dengan saklar pass beam, klakson, dan sein. Jika dilihat spidometernya, desainnya memadai moderen bersama dengan memakai LCD yang sanggup menambahkan informasi layaknya putaran mesin, takometer, dan lainnya.

Fitur lain motor ini juga memakai Dimmer Switch dan Engine Check Warning yang berguna untuk memberi memahami pengguna terkecuali tersedia rusaknya di proses injeksi motornya.

Secara fitur motor ini tergolong mempunyai tekonologi yang memadai canggih supaya pengendara merasakan kenyamanan saat berkendara.

Setelah penjelasan mengenai fitur yang terkandung terhadap Yamaha WR155, kita berubah spesifikasi yang disematkan terhadap motor tersebut. Ada beberapa unggulan spesifikasi untuk menolong performa kendaraan ini.

Spesifikasi

Sebagai kendaraan yang tergolong dalam model motor trail, telah dibekali bersama dengan mesin model Liquid cooled, 4 langkah, berteknologi VVA yang mempunyai kapasitas mesin sebesar 155 cc. WR155 R mempunyai perbandingan kompresi 11,6:1 bersama dengan diameter x cara yakni 58,0 x 58,7 mm, selanjutnya kuantitas silindernya satu atau tunggal.

Mesin motor berikut sanggup mengeluarkan kekuatan maksimum sebesar 12,3 KW terhadap putaran mesin 10.000 rpm dan torsi maksimal 14,3 Nm terhadap putaran 6.500 rpm. Untuk transmisinya sendiri, WR155 R memakai transmisi manual 6 percepatan.

Yamaha WR155 R merupakan hanya satu motor trail di Indonesia yang telah memakai radiator.

Baca juga: Suzuki Gixxer SF 250 Meluncur, Ini Spesifikasi dan Harganya

Inilah yang jadi kelebihan dari motor tersebut. Selain itu, WR155 R mengandalkan bahan bakar bensin bersama dengan proses bahan bakar fuel injection yang dinilai sanggup mengakibatkan mengonsumsi BBM jadi lebih irit dan efisien. Untuk starternya, motor ini memakai starter elektrik.

Harga Yamaha WR155

Apabila Anda tertarik untuk membeli motor ini, saat ini Yamaha WR155 dibanderol bersama dengan harga Rp37,7 juta OTR Booking Online wilayah Jakarta.

Memang motor ini tetap tergolong mahal, tetapi bersama dengan fitur dan spesifikasi kelebihan yang dimiliki kendaraan berikut sangatlah wajar. Motor ini siap Anda ajak untuk offroad bersama dengan beragam keadaan jalan karena masuk dalam model motor trail.

Honda dan Yamaha Sudah Siapkan Motor Listrik, Suzuki Bagaimana?

Posted on

Honda dan Yamaha Sudah Siapkan Motor Listrik, Suzuki Bagaimana? – Berbicara konsep elektrifikasi di Indonesia, khususnya roda dua, Suzuki nyaris tak terdengar gaungnya. Padahal, jenama asal Jepang lainnya layaknya Honda dan Yamaha telah mulai melangkahkan kakinya untuk segera menjajaki pasar kendaraan setrum di tanah air.

Honda telah mengumumkan konsep mereka secara international dan termasuk termasuk di Indonesia perihal persiapan menghadirkan 10 jenis motor listrik, 5 jenis pertama meluncur mulai th. 2022 hingga th. 2024 mendatang.

Sementara pabrikan garputala telah memperkenalkan dan lakukan uji coba motor listrik Yamaha E01 secara global, termasuk termasuk di Indonesia belum lama ini. Lantas, bagaimana dengan Suzuki?

Menjawab hal tersebut, 2W Sales & Marketing Department Head PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), Teuku Agha mengatakan, pihaknya sesungguhnya telah punya konsep perihal elektrifikasi.

“Pemerintah Indonesia punya kebijakan untuk semua perusahaan otomotif kudu punya konsep bikin kendaraan listrik, menjadi ya kami kudu bikin juga. Rencananya sudah, tapi kala ini aku belum dapat bilang, grand plan-nya termasuk telah ada,” terang Agha dikala dihubungi kumparan (27/10).

Kendati demikian, dirinya masih enggan beri tambahan informasi detailnya, termasuk kepastian kapan Suzuki akan memulai konsep program dan menghadirkan product elektrifikasi mereka di Indonesia layaknya dua pabrikan Jepang lainnya.

Baca juga: Yamaha XMAX Produksi Indonesia Diekspor ke Eropa dan Amerika

“Suzuki jika dicermati dari sejarahnya bikin product itu tidak sembarangan, mutu diutamakan menjadi kemungkinan itu yang masih menjadi pertimbangan desainer Suzuki dalam membuat motor listrik itu, makanya belum dapat disampaikan,” pungkasnya.

Berbicara portofolio product listrik, Suzuki sejatinya belum banyak memilikinya, keliru satunya baru tersedia eReady yang dijual di Taiwan. Rumor lain yang beredar, pabrikan lebih dari satu kali terungkap telah mematenkan desain teknologi atau sedang menguji calon motor listriknya di lebih dari satu negara layaknya India.

Seperti terhadap awal th. ini, sebuah motor dengan bentuk serupa Suzuki Burgman sedang wara-wiri di jalanan India dianggap sedang lakukan uji coba. Kemungkinan jenis tes berikut bertenaga listrik tambah kuat, tatkala paten desainnya telah beredar di dunia maya. Namun, belum tersedia informasi lebih lanjut perihal unit yang dites tersebut.

Yamaha XMAX Produksi Indonesia Diekspor ke Eropa dan Amerika

Posted on

Yamaha XMAX Produksi Indonesia Diekspor ke Eropa dan Amerika – Yamaha XMAX teranyar yang baru saja resmi diluncurkan di Indonesia ternyata termasuk dikirim ke luar negeri alias diekspor. Termasuk XMAX 300 teranyar yang termasuk udah diperkenalkan untuk pasar Eropa beberapa sementara lalu.

“Iya, pasti (diekspor) ke banyak negara seperti Eropa, Amerika, Jepang, dan lainnya,” terang Executive Vice President & COO PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Dyonisius Beti di sela peluncuran XMAX teranyar di JCC Senayan, Jakarta.

YIMM sesungguhnya diketahui sebagai pemasok sepeda motor lansiran pabrikan garpu tala selanjutnya ke sejumlah pasar negara lain, tidak benar satunya termasuk style XMAX yang udah ditunaikan sejak th. 2017 lalu.

Secara umum, style teranyar XMAX yang dapat dipasarkan di beberapa negara Eropa tidak jauh berlainan dibandingkan bersama dengan yang tersedia di Indonesia. Perbedaan vital cuma terdapat terhadap kubikasi mesin yang 50 cc lebih besar daripada versi Indonesia dan standar emisi yang diadopsi lebih tinggi yaitu Euro 4, sementara versi Indonesia tetap Euro 3.

Menariknya, meski style teranyar XMAX lebih dahulu diperkenalkan untuk pasar Eropa, namun konsumen Indonesia lah yang justru dapat menikmatinya lebih cepat. Bahkan, Dyonisius menjamin unitnya dapat sanggup didapatkan paling cepat akhir th. 2022 ini.

“Konsumen pesan saat ini dan unitnya nanti dapat sanggup bulan Desember,” imbuhnya.

Sementara untuk pasar Eropa, Yamaha baru dapat meniagakannya segera terhadap bulan Maret 2023 untuk style standarnya, tetapi style yang lebih mutakhir ‘Tech Max’ baru terhadap bulan Mei di th. yang sama.

Hal baru dari new Yamaha XMAX Connected

Seperti yang udah disebutkan, Yamaha XMAX teranyar untuk pasar Indonesia mempunyai tampang yang mirip bersama dengan XMAX yang udah diperkenalkan untuk pasar Eropa.

Paling tahu terhadap anggota depannya yang manfaatkan lampu LED bersama dengan desain seolah membentuk huruf ‘X’ menjadikan tampilannya jadi agresif.

Sementara terhadap anggota samping hingga ke belakang termasuk mendapat sentuhan detail desain yang baru. Lampu belakang tetap manfaatkan desain style terpisah yang menjadi ciri khas XMAX, lengkap bersama dengan teknologi LED.

 

Baca juga: CVT Motor Matik Bisa Overheat, Ini Penyebab dan Solusinya

 

Panel meternya yang kini udah manfaatkan TFT LCD dua tingkat menjadi faktor ubahan lainnya, sanggup menampilkan Info kendaraan dan sanggup terhubung bersama dengan perangkat melalui fitur konektivitas Y-Connect, mirip yang ditemukan terhadap motor anyar Yamaha lainnya.

Sementara itu, bagasi sebesar 44,9 liter dan tangki bensin bersama dengan kapasitas 13 liter. Serta power outlet bersama dengan desain baru dari style XMAX sebelumnya.

Pabrikan melego skuter maxi 250 cc teranyar selanjutnya bersama dengan harga saran Rp 66.000.000 on the road (OTR) Jakarta dan tersedia pilihan warna Premium Black, Luxury Red, Dark Petrol, dan Prestige Grey.

Yamaha XMAX 2023 Rilis Duluan di Eropa, Ini yang Membuatnya Menarik

Posted on

Yamaha XMAX 2023 Rilis Duluan di Eropa, Ini yang Membuatnya Menarik – Yamaha Eropa resmi merilis penampilan baru Yamaha XMAX 300 2023, kabar kemunculan tipe terbaru ini udah diprediksikan menyusul beberapa tangkapan gambar selagi unitnya yang ditutup kamuflase tetap dites di jalur raya.

Yamaha XMax 300 tipe pada mulanya punyai desain yang mirip sama bersama dengan XMAX 250 yang dijual di Indonesia. Bila mengamati berasal dari video yang dibagikan Yamaha, fokus ubahan XMAX 300 terbaru ini lebih banyak pada faktor desain dan menambahkan fitur.

Ubahan pertama yang paling nampak adalah bagian depannya, desain lampu kini punyai siluet menyerupai huruf ‘X’ dan tetap gunakan teknologi LED. Sementara lampu sein pada tipe terbaru ini dipindahkan ke atas dekat windshield yang desainnya termasuk baru.


Bagian samping termasuk mendapat sentuhan ubahan pada garis-garis desainnya agar nampak lebih segar, selagi lampu belakangnya nampak lebih pipih dan minimalis dibandingkan bersama dengan versi sebelumnya.

Model anyar ini termasuk mendapat ubahan berarti pada bagian dasbornya, lebih-lebih panel mtr. yang kini gunakan layar 4,2-inci digital berwarna. Selain itu ada fitur konektivitas yang dapat mengakses bersama dengan perangkat pemilik, serta menampilkan notifikasi dan navigasi di panel meternya berasal dari Garmin khusus untuk varian Tech MAX.

Belum ada Info cermat tentang spesifikasi maupun cermat lainnya, bisa saja Yamaha XMAX tipe 2023 hanya bersifat penyegaran ringan dengan sebutan lain facelift. Ini dapat diamati berasal dari cover CVT, velg, jok, sampai knalpotnya yang tetap gunakan desain yang mirip bersama dengan tipe sebelumnya.

 

Baca juga: YAMAHA MT-15 DAPAT 2 SERAGAM BARU, MAKIN MIRIP MOGE MT-09

Bila memang benar demikian, bermakna XMAX 2023 tetap menggendong mesin berkapasitas 292 cc Blue Core EURO 5 SOHC bersama dengan tenaga 27,6 dk pada 7.250 rpm dan torsi 29 Nm di 5.750 rpm.

Motor keluarga maxi scooter Yamaha ini dapat terasa dijual di pasar Eropa pada bulan Maret th. 2023 mendatang, tetapi untuk varian tertinggi Tech MAX dijadwalkan baru ada bulan Mei 2023. Bagaimana, apakah desain dan fitur barunya sesuai dibenamkan untuk XMAX 250 di Indonesia?

Yamaha MT-15 Dapat 2 Seragam Baru, Makin Mirip Moge MT-09

Posted on

Yamaha MT-15 Dapat 2 Seragam Baru, Makin Mirip Moge MT-09 – Yamaha Indonesia laksanakan penyegaran terhadap produk motor sport naked-nya yakni MT-15. Ada 2 warna baru yang memicu penampilan motor ini semakin keluar serupa bersama dengan sang kakak, MT-07 dan dan MT-09.

Manager Public Relations, YRA & Community PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Antonius Widiantoro mengungkapkan, berikan kelir baru di MT-15 dikehendaki dapat memenuhi keinginan kastemer bakal sebuah motor yang dinamis.

“Tampilan fresh MT-15 bersama dengan dua warna teranyar ini merupakan anggota berasal dari cara kita untuk memenuhi kebutuhan pasar yang terus berubah. Para pecinta Sport Naked Bike Yamaha selamanya mengimbuhkan respons baik terhadap setiap penyegaran yang kita lakukan,” sadar Anton.

Dua warna anyar ini adalah Metallic Dark Grey dan Metallic Blue. Desain grafis baru termasuk semakin memperkuat identitas agresif MT-15.

Oke, saat ini kita bahas singkat untuk warna Metallic Dark Grey. Pada opsi ini warna yang dimainkan cukup kontras, layaknya warna abu tua terhadap anggota tangki, shroud, list headlamp, hingga ke buritan.

Sementara warna merah muda dilabur terhadap ke-2 rodanya. Tampilannya semakin jreng berkat penggunaan suspensi upside down bersama dengan kelir warna emas dengan sebutan lain gold.

Nah warna ke-2 lebih keluar soft berkat penggunaan warna mainstream layaknya motor Yamaha yang lain. Kelir biru diaplikasikan terhadap anggota tangki utama dan termasuk velg.
Untuk menggabungkan warna tadi, pabrikan termasuk berikan warna abu-abu muda terhadap anggota spakbor depan dan termasuk list headlamp yang menyerupai sebuah mata monster.

 

Baca juga: DERETAN MOTOR GEDE YANG MELUNCUR DI INDONESIA SAAT PANDEMI, PALING MURAH BERAPA?

Harga Yamaha MT-15

Soal harga, Yamaha MT-15 bersama dengan warna baru ini mengalami kenaikan harga sekitar Rp 200 ribu. Hitungan ini berdasarkan harga terakhir MT-15 terhadap awal April di Rp 36,930 juta.

Berdasarkan info Yamaha, untuk menebus motor ini anda perlu mengeluarkan dana Rp 37.130.000 OTR.

Sedikit bahas soal spesifikasinya, MT-15 mengemas mesin 155cc, 4 katup, 4-tak, DOHC, 1-silinder, pendingin cairan, dan pengabut injeksi. Di atas kertas, motor ini dapat memuntahkan tenaga maksimal 19 dk terhadap 10 ribu rpm dan torsi puncak 14,7 Nm di 8.500 rpm.

Mesin itu udah dapat dukungan bersama dengan teknologi variabel katup dengan sebutan lain VVA yang menjadikan tenaga dan torsi merata terhadap setiap putaran mesin.

Sementara menyoal fitur motor ini udah ditambah bersama dengan LED headlight, LED stoplamp, hingga fitur assist & slipper clutch.

Bagaimana penampilan ‘baru’ Yamaha MT-15 ini?

Review Motor Yamaha YZF-R1M, Motor Gede Masa Kini

Posted on

Yamaha YZF-R1M merupakan salah satu motor sport jalan raya yang paling buas yang berada di keluarga Yamaha. Harganya mencapai Rp 812 jutaan.

Hal ini mencerminkan kemampuan yang motor ini punya. Dan itu merupakan mesin bertenaga yang lebih besar dibandingkan dengan Honda Civic Turbo.

Bobot motor ini kurang dari 200 kg serta proses engineering nya rumit yang terinspirasi dari motor yang turun di ajang MotoGP. Semua itu pasti membuat pemiliknya bangga lahir batin.

 

Fitur Motor Yamaha YZF-R1M

Motor ini merupakan motor yang unik yang menjadi penegasan, sehingga pembuatnya tidak main – main saat mendesain.

Motor ini juga dibuat untuk memuaskan adrenalin, banyak fitur canggih yang dipasang. Selain komputer untuk membantu pengendalian, ada pula paket teknologi lain seperti LIF atau Lift Control System.

Inilah salah satu hal yang mengendalikan motor saat berakselerasi. LIF juga mencegah efek wheelie atau roda depan terangkat terlalu berlebihan tanpa memutus habis tenaga ke roda belakang.

Bukan berarti tidak bisa wheelie, hanya saja lebih terkendali. Caranya adalah dengan mengatur ulang bukaan throttle atau mengaplikasikan rem dan membuat akselerasi lebih aman serta bisa dinikmati maksimal.

LIF, bersama dengan kendali traksi, Quick Shift System (membantu perpindahan gigi), dan Launch Control bisa diatur dari Yamaha Control System yang kendali terletak di stang.

Informasinya bisa dilihat di instrument digital. Yamaha Control System juga memudahkan pengendara untuk mengatur tekanan ABS di rem, menyesuaikan kekerasan suspense dan sebagainya.

 

Desain Motor Yamaha YZF-R1M

Desain Motor Yamaha YZF-R1M

Fitrah sebagai motor sport membuat bentuknya terlihat aerodinamis, dari sudut manapun dilihatnya.

Yamaha sendiri membuat unsur aerodinamis itu menjadi sesuatu yang terlihat gahar. Contohnya, posisi sepasang lampu utama yang mengapit saluran intake.

Jangan lupakan pula spion dengan lampu sein yang tertanam di dalamnya. Warna emas suspense upside down buatan Ohlins yang terekspos juga menambah kesan mahal dan gahar.

Sepasang velg 17 inci dibuat dari bahan magnesium yang ringan. Belum lagi bannya yang lebar. Desain cober tangku dibuat untuk mengakomodir pengendaraan yang mudah.

Walaupun terlihat besar, namun tangki sesungguhnya hanya menampung 17 liter. Tinggi jok 86 cm dari tanah, lumayan tinggi walaupun masih cukup menjanjikan untuk rider Asia.

Posisi duduk yang dibonceng juga terbilang tinggi, khas motor sport.

Dimensi panjang R1M 2,055 mm. kalau boleh membandingkan dengan motor kopling mainstream seperti Yamaha MT25, panjang R1M malah 35 mm lebih pendek.

 

Mesin dan Konsumsi Motor Yamaha YZF-R1M

Mesin dan Konsumsi Motor Yamaha YZF-R1M

Mesin motor ini memiliki konfigurasi empat silinder DOHC dengan empat katup per silinder. Untuk menjaga suhu kerja, Yamaha memasangkan radiator dengan kipas pendingin.

Tenaga maksimal yang dikeluarkan 200 pc, plus torsi 112,4 Nm. Bahan pembentuk mesin juga beragam demi menekan bobot dan juga menambah performa.

Contohnya adalah piston yang dibuat dari alumunium dan con rod magnesium. Salah satu yang membatnya bertenaga adalah rasio kompresi yang luar biasa tinggi yaitu 13:1.

Jarang sekali ada motor dengan kompresi sebesar ini. Supply bahan bakarnya dijamin oleh injector elektronik yang juga dikendalikan oleh komputer (ECU).

Penyalur daya ke roda belakang via rantai, transmisi 6 speed manual, dengan kopling basah atau wet clutch.

Sebuah pilihan yang tepat mengingat besaran tenaga mesin yang luar biasa. Sedangkan untuk menahan laju, ada rem cakram di roda belakang dan depan dengan ukuran masing – masin 220 mm dan 310 mm.

 

Itulah review lengkap dari Motor Yamaha YZF-R1M. Semoga artikel ini dapat bermanfaat.